比亞迪乘用車月銷量首度突破10萬 創曆史新高！官方數據顯示 比亞迪乘用車3月銷量達104338，並宣布停止燃油汽車整車生産 - 趣味新聞網
發表日期 4/3/2022, 10:15:21 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 比亞迪乘用車月銷量首度突破10萬，創曆史新高！官方數據顯示，比亞迪乘用車3月全係銷售104338輛，同比增長160.9%。憑藉著刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0等核心技術，以及豐富的産品陣營… .....
比亞迪乘用車月銷量首度突破10萬，創曆史新高！
官方數據顯示，比亞迪乘用車3月全係銷售104338輛，同比增長160.9%。憑藉著刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0等核心技術，以及豐富的産品陣營加持，比亞迪持續在國內新能源市場占據領先地位。
公布銷量的同時，比亞迪汽車宣布，根據公司戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車整車生産，專注於EV純電動和DM插電混動汽車業務。
比亞迪汽車將繼續為現有燃油車客戶提供完善的服務和售後保障，以及全生命周期的零配件供應，確保無憂暢行。
比亞迪始終緻力於用技術創新滿足人們對美好生活的嚮往，構建綠色明天。此次比亞迪的戰略調整，圍繞國傢“雙碳”戰略目標，堅持“創新”、“綠色”的新發展理念，以科技創新動力，引領汽車行業變革；以綠色低碳循環，推動社會可持續發展。
純電、混動齊頭並進，推動新能源銷量猛漲
比亞迪充分順應新能源汽車行業的發展趨勢，堅持DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”的戰略，在新能源市場持續發力。
3月DM插混銷售50674輛，同比猛增615.2%。在比亞迪DM-i超級混動技術的強力加持下，DM插混車型持續熱賣。尤其在油價突破9元的大背景下，主打“多用電、少用油、高效用油”的DM-i技術更能打動廣大傢庭用戶的心，銷量增勢迅猛。
在DM車型銷量突飛猛進的同時，EV純電車型也一路高開穩行，3月銷售53664輛，同比增長229.2%。比亞迪憑藉強大的研發實力與深厚的技術沉澱，在純電市場持續突破。
在EV SALES / EV VOLUMES公布的1月全球新能源車型銷量TOP10排行榜中，比亞迪穩占四席，名揚海外，其中，比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i分彆較前一個月度上升瞭兩名，位列榜單第三、第四位。
旗艦實力嚮上突圍，漢唐3月持續勁銷
3月，王朝車係旗艦車型再創佳績。其中，漢銷售12359輛。作為一款定位中高端的自主品牌中大型轎車，漢通過持續熱銷，不斷擊穿行業天花闆，定義中國市場豪華新格局。
3月19日，比亞迪超混旗艦轎車漢DM係列正式開啓預售。其中，漢DM-p主打卓越性能，零百加速僅需3.7秒。“韆呼萬喚始齣來”的漢DM-i，主打極緻節能，滿油滿電狀態下，NEDC綜閤續航裏程可達1300公裏，再次刷新同級彆插混轎車續航和油耗標杆。
另一王朝旗艦車型――唐，3月銷量9625，充分顯示齣全新一代唐強大的産品力。在DM-i技術的加持下，主打大空間、高駕乘質感、高智能的唐DM係列，儼然成為瞭中國市場中大型SUV的佼佼者。
旗艦車型銷量猛增，預示比亞迪成功躋身高端市場，實力比肩BBA，引領品牌朝著高端化、智能化邁進。
細分車型銷量亮眼，快速撬動燃油市場
除瞭旗艦車型之外，比亞迪旗下細分車型，3月銷量錶現同樣強勁。在秦PLUS DM-i、秦PLUS EV的共同推動下，秦傢族3月銷量高達24797。銷量攀升的秦PLUS，或再度鎖定3月中國A級新能源轎車冠軍位置。
在品牌競爭極為激烈、閤資車長期霸榜的A級車市場，秦PLUS的齣現及勁銷，徹底打破瞭閤資壟斷的格局，以強大的技術實力重新定義A級轎車市場。隨著驅逐艦05等新車型的上市，比亞迪有望加速這一市場嚮新能源的轉變。
3月，宋傢族銷量高達26729。在DM-i超級混動的加持下，宋DM銷量節節攀升，單月銷售22381輛。截至目前，宋PLUS DM-i已經連續四個月問鼎全國插混SUV上險量冠軍寶座。
比亞迪海豚銷量同樣搶眼，3月銷售10501輛。自上市以來，纍計銷售近6萬輛。在e平台3.0的加持下，海豚以越級的空間錶現，安全、高效、智能、美學的特性，徵服瞭不少消費者。
元傢族3月共銷售12881輛，其中元PLUS這一e平台3.0首款A級潮跑SUV的銷量首次破萬、達10025。産品矩陣進一步豐富的元傢族，朝著A級新能源SUV市場發起新一輪的猛烈進攻。
專注綠色低碳齣行，引領行業綠色變革
乘聯會數據顯示，今年2月，國內新能源汽車的零售滲透率達到21.8%，較去年2月份提升瞭13個百分點。未來幾年，新能源汽車將持續保持高速增長。
3月26日，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在中國電動汽車百人會論壇上錶示，按照2021年的發展速度，2022年新能源車滲透率預計達35%。新能源汽車普及已是大勢所趨。
對新能源發展理解永遠都快人一步的比亞迪，憑藉強大的核心技術，以及正確戰略路綫，推動品牌一路嚮前，為中國乃至全球汽車行業的綠色變革，持續貢獻最強力量。
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3月份國內汽車投訴排行榜，這些熟悉的熱銷車型投訴問題有哪些？
本文由車矩陣齣品，轉載請注明齣處！ 《車矩陣》評車：日前基於國內著名汽車投訴網站統計而來的2022年3月份汽車投訴數據（TOP 30）新鮮發布，從排行榜可以看齣，投訴車型基本為德係車、日係車、自主車型為最多，從另一個層麵看齣這些車在當下市場中均為熱銷車型（不包括個彆車型），而投訴的問題大多集中在幾個方麵：德係車多數存在燒機油、排氣故障、功率不足、油耗高等問題上；日係車大多存在發動機/變速器抖動、異響以及車身附件及電器等問題上；自主車型多數存在與宣傳不符、影音係統故障、發動機抖動異響等問題上.......
3月份以一次10萬＋比亞迪宣布停産燃油車
以一次10萬+，比亞迪宣布停産燃油車，邁進新能源汽車時代。 4月3日，比亞迪發布2022年3月産銷快報同時，還發布瞭一個勁爆消息，徹底停産燃油車。3月份數據顯示，比亞迪汽車産量約10.67萬輛，同比增長173.43%；汽車銷量約10.49萬輛，同比增長156.95%。 比亞迪在3月，一舉跨過瞭十萬大關，創造曆史最佳業績同時，産銷已全部切換為新能源汽車。從産銷報錶來看，本月燃油車産銷已全部為0，停産已經開始正式實施，隻是選擇在4月3日宣布而已。 比亞迪在一季度，纍計汽車産量約29.22萬輛，.......
104878輛！比亞迪3月份銷量公布，再次創下曆史新高，漢銷量破萬！
導讀：近日從比亞迪官方獲悉，2022年3月份産銷報告公布，數據顯示，比亞迪汽車3月份銷售新車104878輛。銷售車型全部都是新能源汽車，其中乘用車總銷量為104338輛，同比暴增160.9%，純電動車型和插電式混閤動力的銷量分彆為53664輛和50674輛，同比增長229.2%和615.2%。104878輛！比亞迪3月份銷量公布，再次創下曆史新高，漢銷量破萬！ 具體來看，3月份比亞迪銷量再次突破10萬輛大關，而且令人比較意外地是，銷售新車全部都是新能源車型，而純燃油車型銷量為“0”，而.......
比亞迪官宣停止燃油汽車整車生産，3月新能源銷量突破10萬輛
電車匯消息：4月3日，比亞迪發布公告稱，根據公司戰略發展需要，自2022年起月起停止燃油汽車的整車生産。在一眾宣布停産燃油車計劃的車企中，比亞迪是全球首個正式宣布停産燃油汽車的車企，在國傢“雙碳”目標下，比亞迪此舉有著明顯的示範作用。 比亞迪稱，在版塊版塊，未來將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。為瞭給現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障，以及全生命周期的零配件供應，比亞迪也將繼續進行燃油汽車零部件的生産和供應。 從産銷數據來看，比亞迪3月份共計生産瞭106118輛新能源汽.......
全球首傢！比亞迪正式告彆傳統燃油汽車，3月新能源汽車銷量刷新紀錄
新能源汽車月銷量超10萬輛，比亞迪（002594.SZ）終於決定告彆燃油汽車。 紅星資本局注意到，4月3日，比亞迪股份（01211.HK）正式宣布，根據其戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生産。未來，比亞迪在汽車版塊將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。這標誌著，比亞迪成為全球首個正式宣布停産燃油汽車的車企。 同時，比亞迪將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障，以及全生命周期的零配件供應，確保無憂暢行。 此次比亞迪的戰略調整，圍繞國傢“雙碳”戰略目標，堅持“.......
依維柯得意新車型上市，側滑門，5-9座布局，搭載2.5T柴油動力
依維柯可以說是國內輕客市場的啓濛者瞭 ，而到目前依維柯也還是同級車型的主力之一，憑藉皮實耐用的形象，依維柯得意十幾年來經過幾次小改動還依然在産。近日，南京依維柯又為得意係列增加瞭新車型。 新車型為長軸中頂雙胎側拉門客運車型，售價為14.19萬元。新車外觀整體造型依然是方方正正，方正的大燈，規規矩矩的中網，黑色的前杠，仿佛迴到瞭老普桑時代。 新車型在右側增加瞭側滑門，後部乘客上下車更加方便，而且裝載貨物也會更加方便。在尺寸上，新車的長寬高分彆為5995/2000/2595毫米，軸距為33.......
10萬級彆“最省油”的20款傢用車，軒逸朗逸前五，英朗比雷淩省油！
導讀：近來國內油價飆升，使得很多消費者的養車成本大大增加，那麼在十萬級彆的傢用車市場，哪些車型比較省油呢？根據最新油耗排名來看，10萬級彆“最省油”的傢用車有20款，其中日産軒逸以低於6L的油耗錶現奪得冠軍，馬自達3 昂剋賽拉、大眾朗逸、雪佛蘭科沃茲和大眾桑塔納也都位居前五，而斯柯達明銳、大眾寶來、豐田YARiS L 緻享和彆剋英朗的油耗也都低於6.5L。豐田雷淩、福特福睿斯、本田飛度、豐田緻炫以及豐田卡羅拉等，全都齣現在瞭榜單之上。10萬級彆“最省油”的20款傢用車，軒逸朗逸前五，英朗比雷淩.......
快訊！比亞迪宣布即日起停止燃油汽車整車生産
4月3日，比亞迪對外發布公告稱，根據公司戰略發展需要，比亞迪汽車自2022年4月3日起停止燃油汽車的整車生産，將專注純電動和插電式混閤動力汽車業務。 可以說，比亞迪是目前國內第一個宣布暫停燃油車生産的車企，當然，也是全球首個暫停燃油車製造的汽車品牌。 據瞭解，在剛剛過去的3月，比亞迪新能源車型銷量突破10萬輛大關，達104338輛，同比增長160.9%。其中，DM插電混動車型銷量達50674輛，同比增長615.2%。EV純電車型銷售53664輛，同比增長229.2%。 當然，比亞迪.......
比亞迪宣布停止生産純燃油車，是否會引來市場恐慌？
2022年4月3日，注定是一個值得銘記的日子。今天中國汽車行業發生瞭一件從未有過的事件。比亞迪宣布停止生産純燃油車。專注生産純電動汽車和插電式混動汽車業務。隨著新能源時代的到來，估計今後會有越來越多的企業會走上這條路！ 【1】為什麼是比亞迪？ 三大原因： 第一，因為比亞迪是中國最早從事新能源汽車研發的企業。數時間時間積纍瞭新能源汽車的研發生産經驗。我們看最近一年的數據就知道瞭。2021年比亞迪乘用車總銷量比2020年增長75.4%，達到73萬輛，其中新能源車約60萬輛，占據總銷量的82%。.......
芯片危機導緻投訴指數猛增 2022年3月SUV投訴指數排行
日前，汽車門網2022年3月份汽車投訴指數齣爐。今年3月份，汽車門網SUV車型的整體投訴指數達到瞭1171.4，環比上個月上漲瞭104.40%。本月SUV投訴指數TOP10中有九款車型投訴指數均為上漲，其中上漲幅度最大的寶馬X3，增幅達到瞭2205.56%，位居榜二。本月僅有一款SUV投訴指數環比為下降，即沃爾沃XC60。 1 EX3 功夫牛 投訴指數：312 典型故障：無法按時交車 汽車質量投訴點評：2022年3月，EX3功夫牛投訴指數312，投訴指數環比上漲將近2倍。EX3功夫牛被投訴.......
BBA四月新車搶先看，奧迪Q6/奔馳T級/寶馬i7，想買車得攢錢瞭
四月伊始，又到瞭新車層見疊齣的時刻。為瞭保持領先優勢，BBA三大豪門也將會推齣多款新車，為守住領先優勢放手一搏。那麼奧迪Q6、奔馳T級和寶馬i7到底誰會躋身銷量明星的行列？就讓我們去一探究竟。 奧迪Q6 上汽奧迪現在可是如坐針氈，首款新車A7L叫好不叫座，在問世之後銷量慘不忍睹，讓外界頗為意外。為瞭及時走齣頹勢，其第二款量産車型Q6承載著尋求突破的重任，在Q5和Q7之間吸引不同消費群體的關注。新車定位為中大型SUV，由MQB Evo平颱打造，與口碑過硬的大眾途昂師齣同門，還是會走性價比路綫.......
