如果野狼停在上坡的中間時???

發表日期 2008-09-18T21:48:58+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 想請問如果剛好停在上陂的中間~~該用幾檔起步~~我用2檔都會熄火耶!!!!我再平地時用2檔起步~對車有傷害嗎????順便問一下~~大傢進檔都是放離閤器快速加油嗎???還是完全 ... 如果野狼停在上坡 .....

想請問如果剛好停在上陂的中間~~該用幾檔起步~~我用2檔都會熄火耶!!!!

我再平地時用2檔起步~對車有傷害嗎????

順便問一下~~

大傢進檔都是放離閤器快速加油嗎???還是完全放開離閤時快速加油??

還是慢慢放慢慢加油呢???

[ 本帖最後由 gayforum 於 2008-9-19 01:45 編輯 ]

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基本上都用1档啊~~用2档也可以但是离合器要放慢一点<PS没载人的情况下玻度不会很陡>老手应该都放离合器的瞬间就补油门了吧~~新手才是慢慢放在补!!等你熟练一点你自然会懂箇中奥妙的~~

这换档时机跟补油门的时间，要慢慢体会
骑久了就知道怎么做了

熟悉的话，
平地用五档也是可以起步的，

只是离合器一直含着，比较伤离合器......

基本上油门灌大一点，半离合久一点，应该是ok的。(这是回答你问题)

卡在上坡…偶只会一档…2档也是熄……补油门的时机

偶还不会…

卡几档都没差问题是你2-6档起步有啥意义吗半离合对离合器片很伤至于版大提的慢开慢放快开快放还是没有意义吧有种进退档也是半离合状态转速掉不多问题是
有多少路可跑??

建议用一档吧~~

其他档位的真的很伤离合器~~

右脚先踩煞车
左脚打好一档后
放掉煞车
离合器慢慢放油加多一点
等全放的时候油门大概加到三分之二
等有点速度再打二档或三档

新手上坡卡中间尽量先按杀车再慢慢打到一档再补油门上去  会比较简单
   还有就是车多骑个几十公里慢慢熟悉换档间的时间差就OK了
新手都这样  没人一开始就会飞的  所以加油吧

有啊..有办法...
1.老鸟的话..对自己爱车离合器熟到不能在熟...合与放都掌握自如..二档不是难事
2.将(sulo)(ps..歹势..真正的名称我不知道,大家都说是sulo待速太低)拉起来+二档+油门....就可以了(ps这个通常都在我要上班迟到时..又不想热车时用的.....但听说很伤车..(都骑快十年了.也可以换台新的了..折旧也够本了))...提供以上的浅见

停止时用一档起不是正常的呀~为何要刻意用二档以上呢~
并不会显得比较会骑车呀~
档车换档的精义就是用适合的档位配合适合的速度才是

用二档不会比较好

油门反而要灌多一点　好像是拖速　和没力的感觉

离合器不是握到底才能换档　有些车半离合点在　手指往下６０度角就抓到了

自己的车真的要靠自己慢慢去体会

讲到这个我就怕~
想当年新车第一次上45度坡~~因为换档不熟然后熄火~整个车差点滑下去
幸好那时后面有载人~他立刻跳车扶住车尾~不然我当年刚买几天的新车就要因为这原因摔伤~
那真的很逊!!不过后来我都是用1档爬坡~上得去再用2档喽!!

跟开车上坡起步一样.新手还是用一挡吧.老手的话只要会往前走用几挡都没差...

车子"停"住的状态下起步应该都是一档吧，版大的野狼应该是循环档不是国际档
怎么会用二档起步咧??平地用二档起步是没问题，我阿公都用四档从头操到尾(KAWASAKI老爷车)
就如同楼上几位大大讲的超伤离合器的(如果你想操坏它好换台新车是不错的手法)
关于换档时的油门控制~~~还真难用言语形容
大概是一、二档时还需要用半离合器状态加油，以后的档位就离合器一放油门就灌下去了
骑久了自然就会有自然反应

如果骑车刚好停在上坡中间~~打一档!离合器含到车子能不会往下滑(骑久应该都能感觉)如果熟悉这个动作.对别人也有帮助....前方车滑下来还可以挡下来~有体验过...

KAWASAKI是2T的扭力有差吧!野狼就...玩玩就好

您找台脚踏车用2档来个上坡起步你就知道了
请问您用2档起步是有人教你的吗?

离合器的问题还是跟大家一样
要看当时的情况

(1)建议使用一档 ,其他档会伤离合器
(2)标准方式:慢慢放离合器慢慢加油

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