清朝後期 隨著鴉片戰爭的爆發 清末民初，日本占領東北後，從中獲得多少造船工業的利益？ - 趣味新聞網

清朝後期，隨著鴉片戰爭的爆發，中國進入近代史。在第二次鴉片戰爭後，洋務運動興起，中國工業開始逐漸發展起來，特彆是重工業。清朝末年到民國時期，一些重工業在東北得到發展，尤其是在遼寜地區，齣現瞭大型造船廠。洋務運動時，清朝隻在東南沿海建有造船廠。

1874年，李鴻章上奏朝廷，建議朝廷應在北、東、南，三大洋建造修船基地。為瞭保護北京的安全，朝廷應在北方建造修船廠，以及艦隊。這就為北洋水師的齣現提供條件，而遼東半島就成為北洋水師的後勤基地之一，這裏不僅能維修軍艦，還能建造一些。也為遼寜的工業打下基礎。從1890年到1894年，清朝在旅順船塢局，共修建瞭艦艇58艘次。也建造瞭一批鍋爐和船用機器。不管是巡洋艦還是鐵甲艦，在這裏都能維修。

也正是如此，遼東半島的位置越來越重要，沙俄與日本也盯上這裏。沙俄憑著強大的實力，更是垂涎已久。1894年，甲午戰爭爆發，清朝戰敗。在簽訂《馬關條約》時，日本就割占瞭遼東半島。沙俄眼看遼東半島被日本吞並，心急地找到法國和德國，一起乾涉日本獲取遼東半島，這就是“三國乾涉還遼”事件。日本迫於壓力，隻能放棄，這也讓日本與沙俄結下仇恨。之後更是爆發瞭日俄戰爭。

清朝滅亡後，東北造船業在民國時期，同樣得到發展。而日本對東北造船業的染指，從1894年就開始的。甲午戰爭勝利後，日本就從遼東半島洗劫瞭旅順船塢。到遼東半島歸還中國時，旅順船塢隻能做簡單的保養工作，不能維修和建造軍艦，重要的設備，都被日軍掠迴到日本。1897年，俄國占領遼東半島，把旅順船塢改成俄軍海軍修理廠，專為俄國太平洋艦隊修理艦船。為瞭控製中國黃海和渤海，1898年，沙皇投資3242萬盧布，用於改善旅順港，同時修建兩座造船廠。

1904年，日俄戰爭爆發，沙俄不敵日本，隻能退齣東北地區，日本獲取東北的利益。其中遼東半島的旅順，再次被日本占領，日本重新修建這裏。再利用東北的資源，在旅順建造瞭不少的軍艦，為自己服務。除瞭旅順船塢，還有大連造船廠，這也是日本看中的。利用遼東半島，日本可以把東北的一些資源，源源不斷地運迴日本。而日本在中國東北大肆的掠奪，他能獲得多少利益？

日本對東北船舶工業的掠奪，發揮瞭得不到就炸毀的精神，絕不留給我國。在日本占領東北後，東北地區的船隻，都被日本沒收，數量達到一百多艘。當一些器械無法帶走，或沒用的，都被日本炸毀。這給東北造船業帶來巨大的影響，而沿江的重鎮也被日本摧毀。一些重要的船廠就被日本利用起來。比如丹東造船廠，在二戰時，日本利用這裏大量建造木質運輸船。

當時日本占領東北後，擁有多個造船廠，比如有營口造船廠、丹東造船廠、旅順船塢、大連造船廠、哈爾濱造船所、森崎造船所、小林造船所、金田造船所、關東造船所等。而東北豐富的鋼鐵産量，都為日本提供建造船隻的原材料，這是日本最為看重的。而沿海的造船廠，更修理瞭不少軍艦。其中旅順、大連、營口等造船廠，不僅替日本建造軍艦，更承擔一部分的維修工作，以及建造軍隊需要的物資。而建造這些船隻的工人，大部分都是中國工人。他們被日本脅迫在這裏工作，每天都要接受苛刻的檢查。

從這裏可以看齣，日本占領東北，不僅掠奪瞭東北的資源，更占領東北原有的造船廠為自己所用，也壓榨當時的中國工人。這些都給日本發動侵略戰爭提供條件。而抗日戰爭，給我國帶來瞭巨大的災難，對於日本，我們需要一直警惕他的野心。畢竟島國，始終嚮往著大陸的領土。