分析瞭很長一段時間長安C385 這台車對於長安來說有著至關重要的意義。不久前長安正式公布新車名稱 長安C385技術曝光：站穩一綫的産品力，需要一個閤理的定價送上神壇！ - 趣味新聞網
發表日期 5/14/2022, 11:30:18 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 分析瞭很長一段時間長安C385，這台車對於長安來說有著至關重要的意義。不久前長安正式公布新車名稱，SL03，新車規劃為深藍品牌首款車型，關於這台車能聊的東西有很多，從行業、從品牌、從技術角度都是一個… .....
分析瞭很長一段時間長安C385，這台車對於長安來說有著至關重要的意義。
不久前長安正式公布新車名稱，SL03，新車規劃為深藍品牌首款車型，關於這台車能聊的東西有很多，從行業、從品牌、從技術角度都是一個需要長篇大論纔能夠聊清楚的産品。
01 行業
SL03無疑生在一個非常重要的節點，在這個新能源行業進入高滲透率的今天，一方麵長安深藍未來的市場發展道路更加開拓，畢竟未來幾年的新能源滲透率是要突破40%的，韆萬級新市場即將到來，大容量必然會給SL03以及深藍一個更好的機會。
但另一方麵也會有挑戰，深藍麵對的是一個補貼下滑，甚至未來購置稅取消的新時代，這意味著新能源整體都要脫去補貼的外衣和外資品牌赤身肉搏。
這是一個赤裸裸的行業問題。
綜閤分析，我更認為未來的新能源市場是一個不依靠補貼，真正進入到存量肉搏的階段，誰能擁有超強、全麵的産品競爭力以及技術儲備量，誰就能夠在這個補貼下滑的新市場中占據高地。
02 SL03的技術優勢
目前新車曝光瞭幾個重要參數，能聊的可能不太深，但能夠分析齣一些競爭力。
科技方麵，SL03裝備瞭8155芯片，目前分析裝備瞭27個感知部件，寫在PPT上的是可以達到L4智能駕駛，但可以很負責任的說國內不可能允許L4級車型上路。
但從27個感知部件這一套係統性硬件分析，SL03製造、設計成本必然非常高，而其預備的L4級智能駕駛係統，目前屬於行業最高級彆，運用在當下的道路環境中，L2+的成熟度以及係統性風險都將計算到最佳。
動力係統方麵，首先氫能源品類基本上可以放棄瞭，能夠在市場中正常運營的是EV以及增程産品。
純電動版本擁有一套非常主流的技術參數，700km以上的續航能力以及12.3kWh的百公裏電耗，是目前的主流水平。
想要把長續航和低電耗更好的進行兼顧，靠的一定不是單純意義上的大電池包，因為電池包過重而動力係統效率不提升，則會單邊提升百公裏耗電量。
目前行業標杆Model 3的百公裏11kWh耗電量最低，這也意味著SL03的百公裏耗電量已經和特斯拉隻有10%的差距，值得一提的是，Model 3的自重、尺寸都要比SL03更小，間接意味著電耗差距在10%以內。
增程係統作為另一個核心，采用1.5L發動機與電機係統，發動機最大功率70kW，電機功率達到160kW，這套係統理論純電可行駛200km，而綜閤續航裏程達到1200km以上。
設計的參數可以看齣來，增程的一個核心是大電池包，高強度的內燃機通過發電源源不斷的充電給電池包，纔能讓其擁有更好的效能，所以發動機本身一定要側重於發電效率。
一個參考標準是豐田最早的THS動力架構1.8L引擎，其72kW功率一方麵要結閤電機，另一方麵要驅動電機，需要照顧到整車動力，但SL03的增程不需要，其主要工作就是發電。
所以1.5L的“發電機”擁有70kW，它效率極高，因為不用考慮動力錶現。
03 SL03的軟裝特質
軟裝一定是尺寸、設計、細節亮點這些更討巧的東西。
SL03尺寸並不小，超過瞭4米8，這意味著已經與奧迪A4L差距很小，而電動化的産物一大特色就是全新平台帶來瞭更好的空間整理能力，SL03後排空間、儲物空間更好，大概率會超過奧迪A4L，這意味著日常傢用，更加便利。
設計方麵齣彩點更多，比如說無框車門，比如說掀背設計，再比如說支持NFC的開門方式，這些都是配置上的亮點。
目的就是為瞭吸引年輕消費者，而我相信也做到瞭。
其實我更擔心的是定價，就像我剛纔提到的，SL03的壓力是成本，27個感知部件雖然帶來瞭更好的科技感，但采購成本高，同時在目前芯片、鋰電池成本較高，而且補貼下滑的時代，4米8的SL03定價需要仔細衡量。
目前來看新車熱度極高，而且風評不差，如果能夠給齣一個閤理的定價，SL03能夠嚮行業以及資本展現長安過去10年乃至20年的技術儲備，並且給長安深藍一個更高的估值以及市場認知。
而我認為，成本控製和産品技術優勢同樣重要。
技術優勢是賣給消費者的，而成本控製則是企業産業鏈密集程度、製造閤理程度、技術落地程度的直接體現，擁有強大供應鏈體係、生産設計能力以及零部件市場話語權的企業，纔能生産齣更低成本、更齣色的車型。
所以目前的SL03可以說是一切具備，就看定價瞭。
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雷剋薩斯在我們國內擁有著故障率低，質量好的口碑，所以旗下的新車銷量都不錯，而且大部分新車都需要加價。也有一些看不慣的小夥伴，覺得雷剋薩斯純粹是在割韭菜，不就是加強版的豐田嗎？價格賣得也太高瞭吧？這個問題我相信絕大部分的小夥伴心裏都有一杆稱，雷剋薩斯這款汽車品牌到底值不值得購買呢？路虎真的買早瞭！59萬一咬牙就降至28.5萬，奔馳E級也拿它沒轍 新一代雷剋薩斯NX的外觀還是比較明顯的。它的前臉保留瞭極具品牌特色的紡錘式格柵；但體積卻變得更大，並在內部嵌入瞭熏黑織網布局。配閤兩側漸層式的頭燈以.......
凱迪拉剋、沃爾沃又多瞭一個對手，林肯Z比他們還要便宜
提起豪華中型轎車，很多人都會想起BBA三傢品牌，有好友谘詢購車意見，多數人都會推薦奧迪A4L，亦或者是寶馬3係奔馳C級這樣的車型。這些車都是消費者認可的車型，購買不會齣錯，如果你想要價格稍微便宜一些的豪華車，隻能選擇相對知名度不高的豪車品牌，比如林肯。 林肯也是豪車品牌，隻不過在國內的知名度不如BBA，林肯旗下的車型無論是外觀設計還是配置上，完全不比同級彆的BBA車型弱，比如今天要說的這款林肯Z，凱迪拉剋、沃爾沃又多瞭一個對手，林肯Z比他們還要便宜，它的起售價是25.5萬，作為中型車，和亞.......
地平綫：2023年起多款一汽紅旗量産車型將搭載徵程5芯片
5月14日消息，據地平綫官方微信公眾號消息，地平綫獲得一汽紅旗全新車型項目應用。一汽紅旗將采用多顆徵程5芯片打造智能駕駛域控製器。 該智能駕駛域控製器將於2023年在一汽紅旗全新車型上實現量産，未來還將應用於更多紅旗車型。同時，雙方正在基於地平綫徵程2芯片推動輔助駕駛功能的研發應用，閤作車型將於今年量産落地。 據悉，徵程5是地平綫第三代車規級産品，兼具大算力和高性能，單顆芯片算力可達128 TOPS。為加速閤作夥伴車載計算平颱産品化落地，地平綫同步推齣Horizon Matrix5全場景整.......
特斯拉第二工廠之爭“落幕”：短期內不會在中國其他城市建新工廠
本報記者 盛蘭 張傢振 上海報道 “短期內，特斯拉將不會在中國其他城市建造新工廠。”5月10日，特斯拉CEO馬斯剋在接受媒體記者采訪時確認，“將會以擴大上海超級工廠規模的形式來實現擴産。” （特斯拉上海超級工廠。受訪者供圖） 據瞭解，早在2021年10月，馬斯剋就在公司年度股東大會上稱，特斯拉全球第五座工廠的選址工作或將在2022年開始。今年1月底，馬斯剋再度錶示，將會在2022年內公布新工廠的落戶地址。 有分析人士指齣，特斯拉全球第五座工廠或將落地中國，成為繼上海超級工廠之後在國內布局的.......
又來，蔚來再次宣布漲價！
百傢車壇 | 必齣精品 5月13日，蔚來官方宣布：受近期全球原材料價格持續上漲影響，自2022年5月23日起，蔚來ET7全係車型起售價格上調1萬元。 至於2022年5月22日（含）前支付ET7定金且在2022年內提車的用戶，仍可按照本次調價前價格購買。 這已經不是蔚來今年第一次漲價瞭。 4月10日，蔚來發布公告，宣布：自5月10日，蔚來官宣漲價，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調10000元，但ET7、ET5起售價不變。 另外，4月9日下午，蔚來在其APP上發布說明，宣布：.......
起亞最後的救命稻草？極睿即將國産銷售，三種動力對標CR-V
今年的紐約車展上，起亞發布瞭旗下的全新SUV車型――極睿，它定位緊湊級SUV，與本田CR-V、豐田RAV4榮放等日係SUV對標。極睿將成為起亞首款裝配新能源的主力SUV車型，它可以被看做是KX5的後續換代車型，將肩負起起亞主力SUV的銷量重任，對於中國市場來說它或許是起亞最後的救命稻草。 目前起亞在國內的主力緊湊SUV依然是老舊平颱産物――智跑，以及毫無存在感的KX5。其中智跑雖然是老平颱産物，但價格便宜所以銷量還算不錯。KX5雖然技術先進一些，但價格偏高消費者根本不買賬。國內的韓係車陷入.......
日産時隔三個財年扭虧為盈，“原材料漲價”陰霾籠罩新一財年
豐田披露財報後不久，日産汽車隨即跟上步伐，發布瞭其時隔三個財年後終於扭虧為盈的2021財年業績。 5月12日，日産發布2021財年及2021財年第四季度財報。報告期內，日産汽車實現閤並淨收入8.42萬億日元（約4,367.4億人民幣），同比增長562%；實現經營利潤2,473億日元（約128.3億人民幣），同比2020財年的1507億日元（約79.42億人民幣）增長瞭398%，經營利潤率為2%；淨收益為2,155億日元（約111.8億人民幣），同比增長664.2%，據瞭解，日産汽車在202.......
吉利星越L對手？10多萬比奧迪大氣！中國品牌SUV如此內捲？
榮威RX5車型定位緊湊型SUV，第一代車型於2016年正式上市。幾年的時間，它進行瞭小改款和中期改款。轉眼六年時間過去瞭，第三代RX5車型如約而至，它在設計上更加大膽，一改此前沉穩的風格，整體麵貌煥然一新。 僅憑車頭來看，你幾乎找不到任何目前在售車型的影子，更誇張的設計讓其極具視覺衝擊力。“X”造型的格柵尺寸超大並且視覺重心低矮，內部為鍍鉻材質的“鳳羽”樣式紋理，精緻化效果很棒，並且足夠的豪華。另外，榮威的品牌LOGO移動到瞭發動機艙蓋上。 第三代RX5的頭燈組較為縴細狹長，很.......
地平綫獲得一汽紅旗項目應用，2023年起多款量産車型將搭載大算力徵程5
摘要：2022年5月13日，地平綫獲得一汽紅旗全新車型項目應用。一汽紅旗將采用多顆徵程5芯片打造智能駕駛域控製器，為全新一代麵嚮服務的FEEA 3.0電子電氣架構提供384~512 TOPS的強勁AI算力。該智能駕駛域控製器將於2023年在一汽紅旗全新車型上實現量産，未來還將應用於更多紅旗車型。同時，雙方正在基於地平綫徵程2芯片推動輔助駕駛功能的研發應用，閤作車型將於今年量産落地。 2022年5月13日，地平綫獲得一汽紅旗全新車型項目應用。一汽紅旗將采用多顆徵程5芯片打造智能駕駛域控製器，為全.......
小夥駕照到手第二天就駕車肇事，原因竟是……｜一綫微觀
原來大傢說的是真的！ “有駕照的人不一定會開車” 經過風吹日曬、起早貪黑 好不容易拿到駕照 什麼？讓我開車上路？ 明明在駕校練得挺好的 但一到要上路，還是有點發慌 說到新手司機 大傢的第一反應 可能是“油門當刹車” 油門 傻傻 分 不 清 刹車 駕照到手對很多年輕人來說 可謂是喜事一樁 可取得機動車駕駛資質 並不代錶著行車安全有瞭保障 近日在黔南長順 一新手司機因太過緊張 處置不當，錯把油門當刹車 駕照到手的第二天就撞損兩颱車 2022年5月11日傍晚18點左右 G321國道長順縣白雲山.......
豐田MPV入門級Voxy實車亮相 側滑門＋雙動力 配備四驅
豐田賽那上市之前，消費者原本指望Ta能夠帶來低價格和高享受。奈何人傢上市之後不僅價位不低，更是需要加價，在這樣的情況下次低配落地都需要接近40萬元，也不再是“大眾”産品瞭。 接下來人們開始期待豐田的下一款産品，真正的入門級彆MPV――Voxy，現在也是官圖發布，實車曝光。 如果單看前臉，除瞭尺寸你真是看不齣來和MPV有什麼關係，或者，在高級彆的MPV上麵不會使用過時的大嘴式中網設計。不過你要知道Ta的價格低廉，預估也就是十幾萬的車型，這樣的造型是不是有點運動感瞭？雖然前臉風格是上世紀的.......
