近日 乘聯會發布的中國汽車銷量數據顯示 零庫存的特斯拉 領銜提振中國汽車産業“迴血” - 趣味新聞網
發表日期 5/10/2022, 10:14:02 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 近日，乘聯會發布的中國汽車銷量數據顯示，4月特斯拉銷量為1,512輛，所有銷量均為國內交付。在汽車産業整體低迷的4月，特斯拉交付數字背後的原因也顯而易見。不同於傳統廠商大量堆積庫存車的方式，特斯拉的… .....
近日，乘聯會發布的中國汽車銷量數據顯示，4月特斯拉銷量為1,512輛，所有銷量均為國內交付。在汽車産業整體低迷的4月，特斯拉交付數字背後的原因也顯而易見。
不同於傳統廠商大量堆積庫存車的方式，特斯拉的直營模式讓車輛從生産綫直接被送到用戶手中，真正實現瞭汽車産業零庫存。同時，公眾對於特斯拉的強烈認同，也形成瞭規模龐大、消費認可的良性新能源市場環境，避免瞭産能過剩的情況發生。因此，當4月特斯拉上海超級工廠受到疫情衝擊時，生産端直接影響交付端。
上海市經信委相關負責人介紹上海復工復産部署時介紹：“上海將以龍頭企業為牽引，以點帶鏈，有序帶動全産業鏈協同復工復産。”
4月19日，作為上海市重啓汽車産業鏈、開啓復工復産攻堅戰的典型縮影，特斯拉上海超級工廠在工信部等相關部委和上海市政府的統一部署下，陸續恢復工作，正在確保風險可控的前提下，逐步趟齣一條供應、製造、運輸、交付的産業運轉重啓全通路。
産業鏈“迴血”，整車蓄勢待發
對於産業鏈上下遊企業龐雜，且一環缺失即車輛無法下綫的整車企業來說，供應鏈暢通和物流保障至關重要，同時也是疫情下行業復蘇的難點。作為新能源汽車行業開拓者的特斯拉供應商遍布全國，涉及供應商數百傢，甚至包含眾多海外供應環節。因此，臨港新片區與特斯拉成立工作小組，一企一策，以確保高效推動特斯拉復工復産，從而帶動提振關鍵零部件和倉儲物流等整個産業鏈協同復工復産。
目前，隨著上海疫情的逐步好轉和復工復産的穩步推進，特斯拉在相關政府部門的領導下，在國傢聯防聯控機製的推動下，經浙江省、江蘇省、上海市全力協同，長三角區域的物流保障工作持續“迴血”，此外其他省際重要生産物資流通工作，尤其是跨境物流效率也穩步推進，物流“血管”逐步通暢，大量成品車整裝待發。
作為特斯拉“全球齣口中心”，上海超級工廠穩步提升國內交付量的同時，還努力生産瞭一些齣口車輛。目前，已有部分車輛正運往亞太地區，另有大批量産品也於近期裝載，將齣口發運至歐洲等地。在復工復産後，尤其是跨境物流效率大幅降低、運輸受阻的情況下，雖然該部分車輛尚未記為完成齣口，但仍然展示齣特斯拉所代錶的“中國汽車製造”産業所擁有的強大韌性和靈敏度。
上海浦東新區副區長吳強介紹，特斯拉自4月19日復工復産以來，在尚未完全恢復的情況下，截至4月30日已下綫1萬輛整車。2022年1-4月，特斯拉上海超級工廠已經交付183,686輛汽車，是去年同期交付量的1.7倍多，甚至已經超越2020年全年交付量。特斯拉全球副總裁陶琳錶示：“我們相信疫情隻是短暫的一次測驗和挑戰，我們從復工的過程當中也看到瞭各界應對挑戰的能力，相信（生産）很快就可以恢復正常。”4月23日，特斯拉CEO馬斯剋感慨道：“特斯拉中國的工作進展非常驚人。”
上海作為我國汽車研發、生産、銷售和齣口一體化的重要生産基地之一，對國內乃至世界汽車産業鏈的影響都可謂至關重要。中汽協數據顯示，2021年我國共生産新能源汽車354.5萬輛，上海就生産瞭其中的63.2萬輛，而特斯拉更是以48.4萬輛占比上海産量的近8成。特斯拉作為中國首傢外商獨資整車企業，其復工復産，尤其是重新邁齣“齣口”步伐，不但從現實層麵推動瞭整個長三角、乃至全國汽車産業的高速迴血，為區域經濟注入強勁“動能”，成為助力全國經濟發展的壓艙石，最重要的是能夠在全球疫情常態化態勢下，提振中國，乃至全球市場信心，推動新能源汽車的持續快速發展，履行行業頭部企業的社會責任與使命擔當，持續推動“加速世界嚮可持續能源的轉變”使命。
“特斯拉現象”頻發，二手火爆供不應求
與4月銷量形成鮮明對比的是，二手特斯拉車輛近期需求旺盛，這在電動汽車二手車市場上非常少見，被業內人士稱為“特斯拉現象”。
知名谘詢機構羅蘭貝格聯閤優與科技發布的《2021年電動車保值率排行榜與市場洞察》顯示特斯拉一騎絕塵，Model 3和Model Y 同時位居純電轎車及SUV保值率第一。
與之對應的，國內也有不少網友戲稱特斯拉汽車已經成為“理財産品”。特斯拉能夠齣現如此獨特的現象，背後原因還是強大的産品力吸引而來的全球追捧。海外汽車平台Electrek錶示，擁有一輛特斯拉已經成為很多年輕人的夢想。美媒《edmunds》甚至認為“美國消費者不喜歡電動汽車，可特斯拉是個例外”。
最為有趣的是，歐洲人公認喜歡“小車”，但在剛剛過去的3月，特斯拉Model 3成為瞭歐洲市場最暢銷的電動汽車，而且還是整個歐洲市場單月銷量最好的汽車。
澳大利亞聯邦汽車工業協會數據顯示，特斯拉Model 3以3097輛的月銷成績，一舉成為澳大利亞 3 月最暢銷的乘用車，並且也是該國第一季度最暢銷的電動汽車。澳大利亞汽車媒體感嘆特斯拉在尚未完全嚮澳大利亞積極運送車輛的情況下，就將一眾經典燃油車代錶車型遠遠拋在瞭身後。
特斯拉在韓國同樣備受寵愛。據韓國進口汽車協會（KAIDA）統計，今年第一季度，韓國共進口電動汽車5278輛，其中特斯拉多達2676輛，占比51.2%。
特斯拉的復工復産不但將增強經濟麵的重要引擎，同時也為我國“雙碳目標”的早日實現提供助力。正如其在2021影響力報告中統計，2021年，特斯拉在全球範圍內的汽車、太陽能麵闆使用過程中，纍計節約瞭840萬噸二氧化碳當量。 “魅力值”拉滿的特斯拉，用産品力打通零碳路，同時呼籲全行業共同加速。特斯拉正如自己多次強調的那樣“可持續發展不僅驅動著我們的産品，還是我們的價值觀和使命”。
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轎車曾經屬於自主品牌的短闆，在同級雙方價格差距拉開得並不大的情況下，相對來說閤資車會更受歡迎。不過這兩年我們可以明顯感受到國産轎車的進步，無論是設計水平、還是技術實力都大幅度提升，同時也有更多的國産爆款轎車冒瞭齣來。比如在10萬級市場，除瞭銷量常青樹吉利帝豪之外，還有長安逸動、名爵5等等，都算是其中的佼佼者，月銷過萬是很稀鬆平常的事。 即便今年汽車行業雖然較為難過，但仍然有國産轎車保持瞭良好的業績錶現，比如說逸動，在3月份銷量高達1.7萬多輛，比起吉利帝豪的1.3萬多輛還要更多，在國産三廂.......
新朗逸實車露麵，小帕薩特外觀，價格疑似上漲，有底氣戰勝軒逸嗎
在與老對手軒逸的較量中，朗逸一步步落後，已經連續兩年錯失轎車市場的銷冠，且差距都非常大，2020年軒逸領先瞭將近10萬輛，2021年這個數字仍然達到8萬多輛。而進入今年以來，從公布齣來的第一季度銷量來看，朗逸依舊落後於軒逸1萬多輛，雖然兩者之間的距離在縮小，但對於朗逸來說這個結果仍舊談不上理想。而為瞭提升車型的競爭力，上汽大眾也在積極地推陳齣新，中期改款朗逸將於5月11日正式上市。 大眾在國內深耕數十年，其實已經很懂得迎閤中國用戶的喜好，這一特質在新款朗逸身上也發揮得淋灕盡緻。新款朗逸推齣.......
這閤資B級車火瞭，明明是“新丁”，銷量卻超30萬台，為何？
作為豐田的全球車型，亞洲龍在北美市場、澳大利亞市場和日本市場都有過銷售，它的全球銷量已經高達205萬颱，在多個市場持續熱銷。2019年，亞洲龍正式由一汽豐田進行國産，從它上市以來，國內市場的纍計銷量已經突破瞭30萬颱，平均年銷量超過10萬颱，是閤資B級車市場上十分暢銷的一款熱門車型，明明是“新丁”，銷量卻超30萬颱，亞洲龍為什麼就火瞭呢？ 首先，亞洲龍是基於豐田TNGA架構打造的，它具有高安全性、高操控性的特點，PCS預碰撞安全係統可以有效識彆車輛、行人、自行車、摩托車等，如果駕駛者分神的.......
事業與生活的新驚喜，金剛炮如何成為護花使者
從都市白領到創富人纔，我們都能看到形形色色的皮卡車主。這些皮卡車主中都有一些共同點，為瞭夢想奮鬥拼搏的精神，離開霓虹燈追求大自然的隨心所欲，極限越野的挑戰精神……今天分享的這位皮卡車主故事跟以前都不太一樣，一起走進花店，聽聽花店老闆的經曆。 在選擇花店創業前，我在職場中奮鬥多年。而立之年後，對於人生的思考也有瞭新的方嚮，創立一傢花店的夢想在我的心中萌發，不嘗試我怕會有遺憾。由於花店經營的需要，在近期我新購置瞭一輛金剛炮，隨著金剛炮的到來我發現它給我的生活和工作都帶來瞭極大的幫助。 城區.......
全新豐田Tacoma路試諜照曝光，或將於下半年發布
近日，海外媒體拍攝到瞭全新一代豐田Tacoma的路試諜照，據相關人士透露新車將於今年下半年發布。全新Tacoma路試車輛目前仍舊包裹著厚重的僞裝外衣，車輛細節暴露得並不多，不過通過照片也可以依稀瞥見新一代Tacoma皮卡的大體輪廓。 全新一代豐田Tacoma采用瞭更立體、棱角分明的前臉設計樣式，新車擁有超大尺寸的三幅式進氣格柵和高聳的發動機蓋，可能會有鍍鉻條或者蜂窩式的網格裝飾，整體設計風格與全新一代坦途頗為類似。大燈區域預計會采用比較粗獷且立體的輪廓，有可能同樣參照全新坦途的拐角式設.......
特斯拉正失去絕對的統治力！中國車企撕下“謙虛”麵具正式開乾
眾所周知，特斯拉不論是在國際還是國內都擁有著強大的品牌影響力，而且新車的銷量也很多。當今汽車市場誰最有能力撼動特斯拉的地位，是日係車嗎？顯然並不是。是德係車嗎？似乎也不像。那麼到底是誰呢？我覺得中國汽車市場最有潛力來挑戰特斯拉，事實上這樣的局麵已經在慢慢形成瞭。 再說迴國內汽車市場，你認為哪一傢車企最有希望，是比亞迪嗎？嚴格意義上說並不是。因為比亞迪旗下大部分的新車都是混動，而特斯拉采用的是純電，兩者之間的購買人群有著截然不同的屬性。那麼是理想汽車嗎？顯然也並不是，因為理想旗下的産品和特斯.......
【要聞聚焦】從品類到品牌 中國製造加速“蝶變”
“中國消費者已經變瞭，他們更傾嚮本土品牌。”在中國市場深耕多年、擁有眾多“粉絲”的某國外體育品牌，其CEO發齣瞭如此感慨。 環顧身邊，類似的變化正在“多點開花”――日化，上世紀90年代幾乎被國外品牌壟斷，現在的細分頭部品牌則很多來自本土；汽車，從進口占主導到閤資占主流，再到現在自主品牌的新能源汽車隨處可見；服裝，一度紮堆起“洋名”，現在卻以傳遞東方審美展現“國潮範兒”為榮；手機，曾經是“蘋果”“三星”們的天下，現在抬眼就是“華為”“小米”……如此種種，摺射齣一個不爭的事實：經過多年的發展，.......
4月銷量未破萬，沃爾沃為何賣不動瞭？
自從被吉利收購以後，沃爾沃這個奄奄一息的品牌在中國市場就走上瞭銷量增長的快車道，在2020年之前該品牌在國內的增長幅度基本都達到瞭10%。2020年因疫情危機爆發，各車企的銷量都受到瞭一定的波及，不過沃爾沃仍舊實現瞭7.6%的同比增長。而進入2021年，該品牌的步伐再次放慢，國內總銷量達到 17.1萬輛，同比增長3.1%。 其實這組數字基本可以反映齣，沃爾沃在中國市場已經進入瞭相對瓶頸的時期。今年隨著各地疫情不斷突發，沃爾沃也經曆瞭更多的挑戰，業績錶現也更不樂觀，在剛剛公布的數據中顯示，沃.......
Jeep早點量産這款車吧，要不然熱度都被坦剋500搶走瞭
每次在展會上都能看到大量的概念車型，這些車設計上比較大膽，配置也很豐富，甚至有些車子都實現瞭自動駕駛。和量産車型相比，概念車相當於一個參考對象，是未來車企製造汽車的一個參考標準，所以這些車型上集閤瞭車企所有的設計語言和智能化的配備，消費者蠻喜歡去觀賞概念車。 今天要說的也是一款概念車，它就是角鬥士“颶風”改裝概念車，這是Jeep旗下的一款車型，新車是在普通版車型基礎上改裝而來，從外形上來看，改裝概念車設計更加大膽，通過材質的升級，讓整車的駕駛體驗更舒服，性能也更強勁，用這款車來越野相當不錯.......
商務部專傢解讀國辦促消費政策：利好汽車傢電傢具銷售消費
3月以來，國內疫情抑製瞭消費恢復勢頭，3月份社會消費品零售總額增速由正轉負。為提振消費，4月下旬，國務院辦公廳印發《關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》（下稱《意見》），提齣一係列促消費政策措施。 國辦的文件釋放瞭哪些信號？商務部研究院流通與消費研究所所長董超對國辦政策做瞭解讀。董超認為，《意見》政策針對性強、支持力度大，特彆是對促進汽車、傢電傢具等大宗消費作齣明確部署、提齣具體要求，這不僅對釋放大宗消費潛力、促進消費持續恢復具有重要意義，對暢通國內大循環、構建新發展格局也將起到重要.......
特斯拉迴應上海工廠暫停生産：沒收到通知，物流上可能會有些影響
Tech星球5月10日消息，針對媒體報道的特斯拉上海工廠再次暫停生産的消息，特斯拉中國迴應錶示，目前暫未收到有關上海工廠停産的通知。“自從4月19日復工後已在陸續生産，有可能是物流上會有些影響。” 此前據市場消息：由於供應問題，特斯拉上海工廠暫停生産。 值得一提的是，此前有消息稱，特斯拉預計可能在5月中旬左右，將産能恢復至疫情前的水平，而當時特斯拉全球副總裁陶琳也錶示，相信（生産）很快就可以恢復正常。 .......
又一霸氣SUV發布，車長超5米，配V6＋8AT＋7座，不比大眾途昂香？
可能很多人知道現代帕裏斯帝，卻不知道起亞Telluride，這兩款車互為“兄弟”車型，都是基於i-GMP平颱打造的，你也可以把起亞Telluride理解成起亞版“帕裏斯帝”。這款車是針對北美市場而研發的，而北美市場一直偏愛那些大尺寸、大排量的中大型SUV，像寶馬X5、奧迪Q7、豐田普拉多等車型剛開始都是針對北美市場而推齣的，後來纔在全球其他市場推廣，因此，起亞Telluride也是一款“北美特供車”。 在北美市場，起亞Telluride的直接競爭對手除瞭帕裏斯帝外，還有大眾Atlas/At.......
