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今天說的這款車就是比亞迪漢。2022款比亞迪漢傢族係列車型今日“驚喜”上市 不僅加長車身 比亞迪放齣“王炸”!今日上市,BYD“帕拉梅拉”,一看價格不火都難 - 趣味新聞網


今天說的這款車就是比亞迪漢。2022款比亞迪漢傢族係列車型今日“驚喜”上市 不僅加長車身 比亞迪放齣“王炸”!今日上市,BYD“帕拉梅拉”,一看價格不火都難


發表日期 4/10/2022, 12:16:08 PM



     趣味新聞網記者特別報導 : 今天說的這款車就是比亞迪漢。2022款比亞迪漢傢族係列車型今日“驚喜”上市,不僅加長車身,續航增加,而且內外全麵升級,性能、外觀均超越想象,更具市場競爭力,讓很多同級閤資車都坐不住瞭!新款比亞迪漢包… .....


    

今天說的這款車就是比亞迪漢。2022款比亞迪漢傢族係列車型今日“驚喜”上市,不僅加長車身,續航增加,而且內外全麵升級,性能、外觀均超越想象,更具市場競爭力,讓很多同級閤資車都坐不住瞭!新款比亞迪漢包括2022款漢EV、2022款漢DM-i、2022款漢DM-p和2022款漢EV韆山翠限量版

外觀方麵,比亞迪漢DM-i和DM-p的外觀造型是一緻的,都采用瞭傢族式的設計語言,前臉使用瞭大嘴式的進氣格柵,內部為鍍鉻點陣的設計,並且周圍加入瞭鍍鉻飾條進行包邊。兩側的大燈依舊狹長犀利,並且使用瞭鍍鉻飾條進行連接,下包圍兩側的導流槽還加入瞭兩個風刀,降低瞭整車的風阻效果,整體也顯得更加運動。

內飾的設計布局也和現款車型是保持一緻的,車內配備瞭雙幅式的多功能方嚮盤、12.3英寸的全液晶儀錶盤和15.6英寸的可鏇轉懸浮式中控屏,搭配上電子擋杆,科技感是做得非常齣色的。此外,車內使用瞭大麵積的軟質和皮質材料進行包裹,還加入瞭大量的“龍鱗”元素,還可選裝凝夜紫碳縴維飾闆進行裝飾,質感和運動感都有所增強。

比亞迪漢DM-i/DM-p的定位為中型車,新車的車身尺寸為4975*1910*1495mm,軸距為2920mm。它的側麵造型依舊非常運動,車身采用瞭淩厲且流暢的綫條設計,體現齣瞭不錯的力量感和肌肉感。車窗綫和側裙都使用瞭鍍鉻飾條進行裝飾,全係標配的是19英寸的運動輪轂,看起來更加年輕時尚。尾部的尾燈仍采用的是貫穿式的設計,內部的設計為中國結元素,點亮後具有極高的辨識度。下包圍的車牌處使用瞭內凹的設計,整體具有不錯的層次感。

車尾部分的改變尤為明顯, 溜背轎跑式的尾部,整體顯得更加流暢動感。尾燈我認為是改款後的一大亮點,貫穿式尾燈,采用瞭比亞迪概念車Ocean-X類似的“中國結”設計,叫人眼前一亮,這纔是中國車該有的樣子。

動力總成部分,漢DM-i將全係搭載功率為102kW的驍雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機,熱效率高達40%。兩驅版本將搭配電機功率達到145kW和160kW的永磁同步電機,而四驅版本將會搭載電機功率達到前160kW後200kW的雙永磁同步電機。漢EV兩驅版本搭配電機功率從163kW升級至180kW,漢EV四驅版本也升級到前180kW、後200kW的動力總成組閤。

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豪華品牌一季度銷冠花落寶馬,奔馳緊隨其後,奧迪退齣群聊?

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    寶馬與奔馳在中國市場的競爭仍呈膠著狀態,從雙方公布的一季度數據來看,寶馬憑藉20.85萬輛的銷量成績稍稍領先於梅賽德斯-奔馳的19.2萬輛,差距不到2萬輛。而一汽-大眾奧迪位於長春的工廠因受到疫情影響減産多日,上汽奧迪還處在銷量爬坡階段,換而言之,奧迪在3月基本“退齣群聊”,舞颱留給寶馬和奔馳爭奇鬥艷。 不過,寶馬、奔馳的日子也談不上太舒心。盡管在豪華汽車市場,BBA的地位還很難被動搖,但這僅限於燃油車。曾經被奉為圭臬的豪華品牌底蘊在電動化時代似乎起不到太大的作用,人們更傾嚮於選擇那些具有科技.......


斯巴魯鐵心扳倒途昂,2.4T配日係大七座,或21萬,不讓漢蘭達獨美

斯巴魯鐵心扳倒途昂,2.4T配日係大七座,或21萬,不讓漢蘭達獨美

    斯巴魯鐵心扳倒途昂,新車比漢蘭達還好看,2.4T配七座,或21萬,它就是斯巴魯Ascent(圖片)。說到這款日係硬派SUV,顔值上絕對是在同車型裏是占據優勢,開齣去比漢蘭達還要有麵子。更何況,隨著如今國內二胎的開放,對大空間的車子需求也越來越大。如果這車一旦國內上市後,未來市場還是有望的,同時也會對現今市場上的漢蘭達、大眾途昂等車型來說,勢必會造成一定的影響。 整部車在外觀的調整上,更偏嚮於商務。比如六邊形格柵的加入就給人一種非常穩重的感覺,內部的組成全部采用雙格柵設計,大燈采用瞭單炮眼的.......


自動駕駛:大算力芯片一片藍海,國內廠商競逐國産替代浪潮

自動駕駛:大算力芯片一片藍海,國內廠商競逐國産替代浪潮

    圖片來源@視覺中國 文 | 泰伯網,作者|一光年,編輯 | 鹿野 隨著行業發展邁入快車道,自動駕駛功能的搭載對象從高端車擴展到中低端車型成為不可逆轉的大勢。 當功能不斷完備,規模越發擴大時,被稱為“自動駕駛大腦”的芯片不免受到更多關注。 疫情壓力下,“缺芯”難題非但未平,反大有愈演愈烈之勢,麵對短期內無法解決的供應鏈難題,中國汽車芯片産業,尤其是更具難度的大算力芯片在風險中尋找先機,尋求供應鏈的安全穩定成為當務之急。 贏者通吃格局終將被打破 1月12日,工信部發文稱,2021年新能源汽車銷.......


40款新能源車漲價潮:誰在賺差價,誰被割韭菜?

40款新能源車漲價潮:誰在賺差價,誰被割韭菜?

    作者 | 喬雪 等等,再等等,在新能源汽車市場上有著“價格屠夫”的特斯拉從未讓消費者失望,價格一降再降, 因此消費者已經形成思維定式,隻要能等,就會等到更劃算的價格, 而如今,“等等黨”等來的卻是漲價。 受製於電池、芯片等原材料的漲價,23.59 萬元的 特斯拉Model 3已經成為曆史,購買同配置車現在要加價3萬多元,並且需要等待四個月甚至更久。 不僅特斯拉,半個月內,已經超過20多傢新能源汽車品牌加入漲價的陣營,連“國民神車”五菱宏光的漲價幅度也在4000元到8000元之間,甚至連兩輪電動.......


十萬級個性SUV上市,風行T5 EVO熱浪聯手國漫打造“熱血座駕”

十萬級個性SUV上市,風行T5 EVO熱浪聯手國漫打造“熱血座駕”

    “我還是從前那個少年,沒有一絲絲改變,時間不過是考驗,種在心中信念絲毫未減。” 這兩年一首《少年》火遍大江南北,唱齣無數人心聲的歌詞,讓人重拾內心對夢想的追求,點燃內心的熱情。雖然我們都是普通人,每日重復過著平凡的生活,但在某一瞬間還是會懷念那個激情滿滿的自己。 這也是為什麼東風風行執意要打造風行T5 EVO熱浪給“熱血青年”的原因――它運動,它個性,它可以點亮你對生活的熱愛與追求。4月9日,風行T5 EVO熱浪正式上市,新車售價分彆為10.89萬元、11.99萬元、13.09萬元.......


800V高壓架構來臨,你還會裏程焦慮麼?

800V高壓架構來臨,你還會裏程焦慮麼?

    “充電5分鍾,續航200km”的時代或許真的不遠瞭,因為800V高壓架構的落地推廣已經曙光微現。 你是否還在因為裏程焦慮而抵觸電動車?但新能源大勢不可逆,電動車也已然是未來30年內的主流路綫。起碼,這是中歐美三大經濟體的共識,並且製定瞭各自的燃油車退齣時間錶。 2025年,從北歐的斯堪的納維亞半島開始,挪威會全麵禁售燃油車。2030年,德國、荷蘭、印度,以及擁有獨立立法權的加州(美國)等會跟進燃油車禁售。而在中國,根據車型、地域和過渡階段的“三步走”燃油車退齣戰略也在有條不紊地推進,上.......


10萬級皮卡這麼捲?試駕長城金剛炮

10萬級皮卡這麼捲?試駕長城金剛炮

    你能想象皮卡有一天也要玩時尚也要走商務範兒瞭麼? 有些車,用心瞭的確會不一樣,看慣瞭長城炮的粗綫條,第一次看金剛炮到時會被它這個淺藍色的外觀吸引住,這是皮卡車型少有的顔色,進氣格柵也采用瞭鍍鉻粗邊框,加上大尺寸鍍鉻的炮標誌,前臉也多瞭幾分時尚感。 車身側麵也和我們以往看到的皮卡有所不同。前大燈嚮外延伸齣來的腰綫在前門做瞭個迴鏇,後輪眉也異麯同工,把臃腫的皮卡形象變得更有腔調。後鬥沒有特彆之處,但貼心的配置瞭照明燈,夜間取物,多瞭一重便利。 如果說外觀讓眼前一亮,那內飾就是脫離皮卡,.......


長安汽車×三星堆 第二代CS55PLUS尋寶樂園北京站上演

長安汽車×三星堆 第二代CS55PLUS尋寶樂園北京站上演

    當遠古文明邂逅現代科技,會擦齣怎樣的火花?4月9日-10日,3月5日至4月17日,長安汽車與三星堆博物館聯閤推齣「上星瞭!55」尋寶樂園七城快閃活動。此次活動以熱愛之名,將“古蜀寶藏”搭檔“新輕年智趣夥伴”一起“上星”,以更多元、更有趣的聯動方式打破次元壁,共掀“寶藏”浪潮!進一步弘揚中國文化,深耕年輕圈層與情感溫度的創新錶達同時,也和第二代CS55PLUS“UP人生,兌現熱愛”理念不謀而閤。 4月9日-10日,長安汽車X三星堆「上星瞭!55」尋寶樂園北京・豐科萬達L1舉行。三星堆樂隊巨型.......


盤點國産緊湊級混動SUV 國産混動已崛起

盤點國産緊湊級混動SUV 國産混動已崛起

    [愛卡汽車導購原創] 記得在我剛剛入行成為汽車編輯的時候,說到混動車,除瞭豐田和雷剋薩斯旗下擁有十餘款Hybird車型、本田和謳歌擁有幾款混動車型,當然,還有像奧迪e-tron和奔馳e-Hybrid這類“秀肌肉”的産品外。其它品牌仿佛混動市場不屑一顧,都在忙著研究自己的渦輪車。而近些年,隨著節能減排的呼聲越來越高,各大車企也開始著手對混動車領域發力。中國品牌也是首當其衝,最近兩年就足以堪稱中國自主品牌在混動車領域高光之年。隨著各大品牌紛紛推齣自己的混動以及插電混動車型,混動車市場齣現瞭前所未有.......




比亞迪再砍7000人

104878輛!比亞迪3月份銷量公布,再次創下曆史新高,漢銷量破萬!

領剋版“帕拉梅拉”交付超1.4萬輛,比漢貴,但並非智商稅

蘋果盈利能力比三星OV小米加起來還多;新款比亞迪漢DM-i來瞭

又一豪車淪為笑柄,當年賣20萬還需排隊提車,如今跌至14萬卻無人問津!

華為平闆更新鴻濛2.0後可接打電話;比亞迪唐、漢EV成禮賓專用車


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