客運迷李瑞端買齊花東類火車票,與交通部長王國材閤影留念。(民眾提供/蔡旻妤台東傳真)
客運迷李瑞端買齊花東類火車票,與交通部長王國材閤影留念。(民眾提供/蔡旻妤台東傳真)

台鐵工會5月1日發起不加班活動,交通部推齣「類火車」因應,來自桃園50歲的客運迷李瑞端買下台東到花蓮站間10張類火車客運車票搭乘,並在台東關山站和交通部長王國材、鐵路局長杜微開心閤影。李瑞端說,南迴鐵路電氣化期間早有替代客運,特地創立新詞彙「類火車」讓人一時很難理解。

由於客運車體大,由省道台9線轉入火車站的道路行駛空間有限,所以必須每班車次都得請線上巡邏員警協助;有民眾幽默錶示,這不僅是「類火車」也是「纍警察」。台東縱榖地區類火車上午約1小時有1班,中午後平均每半小時則1班,疏運搭車的旅客。

李瑞端說,2年前南迴鐵路電氣化期間,台東到高雄、台東到枋寮間,每天下午5點後夜班車都改用客運替代運輸,「客運替代運輸」既簡單又易懂,稱為「類火車」真的有點奇怪。

李瑞端說,一聽到有「類火車」,昨晚就搭車到台東,購買台東到花蓮間每1站「類火車」客運車票,上午從台東站逐一搭車北上,到花蓮後再搭類火車客運迴到台東,並在每個停靠站都下車拍照紀念,他說,要見證這史無前例的第1次。

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