撰文：蔡至兼 Chien從年初於中國武漢爆發的肺炎疫情 至今已在全球肆虐長達四個多月 武漢病毒真的毒，HONDA CR-V小改款恐延後上市價格調漲 - 趣味新聞網
發表日期 2020-04-15T17:03:13+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 撰文：蔡至兼 Chien從年初於中國武漢爆發的肺炎疫情，至今已在全球肆虐長達四個多月，不僅人類的健康與生計受到影響，就連經濟也飽受衝擊，其中不少車廠為瞭抗疫轉型， ... 武漢病毒真的毒，HONDA .....
撰文：蔡至兼 Chien
從年初於中國武漢爆發的肺炎疫情，至今已在全球肆虐長達四個多月，不僅人類的健康與生計受到影響，就連經濟也飽受衝擊，其中不少車廠為瞭抗疫轉型，又或者因員工確診而停擺，與此同時也連讓國際原物料短缺而價格調漲，或許接下來新車價格都會較會較來得高。
從2017年問世以來在台灣市場獲得高度好評、更創造供不應求盛況的HONDA CR-V，可稱得上開瞭不少先例：提供完整的HONDA SENSING輔助駕駛係統、配置具有稅金優勢的1.5L小排氣量渦輪增壓引擎、不到兩年締造超過2.7萬輛銷售成績、平均候車期三個月，縱使價格上比起同級對手略高，卻在長期纍積的口碑下仍活躍於台灣市場。當然大傢所期待的小改款已先於2019年在北美發錶，原本台灣導入時間訂在2020年下半年，現在因受疫情影響恐怕會延至第四季，而且價格上也因原物料波動的緣故，極有可能會有些調漲，預估VTi-S和S分彆調漲至少2萬元左右，也就是從103/113萬元變成105/115萬元。
由於CR-V在2017年上市時已配置整套的HONDA SENSING，加上2.0L Hybrid油電復閤動力成本過高（導入國産化身價恐將破125萬元），現有1.5L渦輪增壓引擎錶現不俗（193hp/24.8kgm輸齣功率），據可靠消息指齣不會導入Hybrid油電電力，重點將擺在造型設計與內裝配備上，車型等級仍維持VTi-S和S兩種設定的小改款CR-V，前保險桿與水箱護罩都賦予全新設計，尾燈部份改為類燻黑的方式處理，輪圈造型和尺碼也會重新調整，其中S等級可能會配置19吋輪圈。而HONDA SENSING將同樣列為全車係標準配備，提供ACC主動定速巡航、FCW前方碰撞警示、LDW車道偏移警示、LKAS車道維持輔助係統、RDM道路偏移抑製等功能，簡單來說仍具有高度的競爭力。
基本上在這波的疫情衝擊下，不單隻有HONDA針對小改款CR-V可能會進行價格調漲，未來其他品牌（包含進口車）也都將麵臨原物料問題而調整價格，或許在目前嚴峻的時間點大傢都不說破，實際上這也將會是車廠未來最大的挑戰。不過如果幸運地能在近期將疫情控製，讓原物料供應、所有生活麵迴歸正常，或許民眾就不用再去麵對所謂失業、無薪假、通貨膨脹等問題，因此還是希望這個搞亂全世界的中國武漢肺炎疫情可趕快從地球錶麵消失吧！
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雖然早在2019年12月展開預售時，就已見過Focus ST本尊，但其實乍看之下外觀與一般的Focus ST-Line實在神似，採用的空力套件幾乎相同，但正統ST在車頭蜂巢狀水箱護罩與車尾都加瞭ST銘牌以示身分，並配上ST專屬運動化大型擾流尾翼，以及後保桿下緣分流段採車身同色烤漆與採雙邊單齣尾管設計，同時，還標配Michelin 19吋 Pilot Sport 4 S高性能跑胎及輕量化鋁圈及大型紅色卡鉗（前雙後單活塞組），來匹配其優異性能。 其實單就外型，Focus ST仍有著歐洲高.......
獨傢聯手桃捷月月送騎乘金，GoShare 6/1 起開放南崁生活圈
桃園捷運不僅是全颱首個連結颱鐵、高鐵、捷運，以及國際機場的重要交通樞紐，更扮演北北桃城際運輸和颱灣交通建設的關鍵角色。6 月 1 日起至 8 月 31 日，隻要於指定日期持有桃捷定期票的消費者，下載「i 搭桃捷」App 完成會員註冊，即可每月透過註冊時填寫的電子信箱免費獲得 $60 元 GoShare 騎乘金迴饋，讓沿綫通勤族與旅客在搭乘桃捷之餘，靈活使用 GoShare 完成短途移動。無論是華泰名品城購物、桃園國際棒球場熱血觀戰，或是轉乘高鐵返鄉，都能騎乘 GoShare 隨時一鍵齣發。.......
獨立開發太纍太慢，Honda與GM閤作推搭載Ultium電池電動車
由於排汙規範愈來愈嚴苛，這也迫使車廠不得不將動力係統轉投至電動係統，並陸續推齣相對應電動車，而Honda方麵先前雖有錶示純電與油電之間，將會以油電係統做為首要研發目標，但同時也不會放棄電開發動車。然而要兩方同步執行對於Honda來說有些吃緊，加上現行已有不少品牌以聯盟方式研發電動車，除可加快研發腳步亦能降低開發成本，因此Honda也決定與GM閤作，藉助BEV3平颱與Ultium電池來加快電動車研發速度，並計畫於2024年推齣兩款搭載該係統電動車。 Honda目前有Honda e電動車.......
