2022年5月10日1時56分 在海南文昌航天發射場 天舟四號將從快遞小哥變天宮“加油站”，背後有這些上海印記 - 趣味新聞網

2022年5月10日1時56分，在海南文昌航天發射場，長徵七號遙五運載火箭搭載著天舟四號貨運飛船成功發射，飛船順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。

2022年5月10日1時56分，在海南文昌航天發射場，長徵七號遙五運載火箭搭載著天舟四號貨運飛船成功發射。圖為發射場現場 本文圖均為顔鵬飛 圖

後續，天舟四號貨運飛船將與在軌運行的空間站組閤體進行快速交會對接。

澎湃新聞（www.thepaper.cn）從中國航天科技集團八院（以下簡稱“八院”）獲悉，天舟四號作為我國空間站建造階段的第一艘飛船，成功跑齣瞭我國空間站建造接力賽的“第一棒”，為空間站送去支持3名航天員6個月的在軌駐留物資、空間站備份設備、空間科學載荷等貨物。天舟四號也烙下瞭深深的上海印記：八院承擔著電源分係統、對接機構分係統、推進艙結構與總裝、測控通信子係統、總體電路分係統推進艙電纜網的研製工作。

八院此次承擔瞭天舟四號貨運飛船電源分係統、對接機構分係統、推進艙結構與總裝、測控通信子係統、總體電路分係統推進艙電纜網的研製工作。

為瞭裝得更多，天舟貨運飛船共設計瞭20多種不同尺寸規格、不同形狀的貨包，充分利用貨艙內的每一寸空間。同時，還裝滿瞭推進劑，對接成功後將變身天宮“加油站”，為空間站的在軌運行提供燃料補充。停靠期間，天舟四號將按計劃開展多項在軌試驗。

對接機構迎來“大考”

據八院介紹，入軌後，天舟四號將采用快速自主交會對接模式，在空間站組閤體後嚮進行對接，從“發貨”到“簽收成功”僅需要幾個小時。

為瞭保障貨艙內的“時鮮貨”第一時間到達，天舟貨運飛船的對接機構也做好瞭充分的準備。蒼茫太空、萬裏穿針，對接機構將精準、安全、可靠再現“太空之吻”。

八院設計師介紹，我國空間站的建造猶如“搭積木”，而連接起各個艙段的“關節”正是對接機構。自2011年我國實現首次空間交會對接以來，我國已成功實現18次精準對接，為我國空間站建造奠定瞭堅實的技術基礎。

2022年，對接機構更是迎來一場“大考”，將先後迎接問天、夢天兩個實驗艙的到來。麵對數十噸級的實驗艙，次次錶現完美的對接機構同樣也可以做到從容淡定、遊刃有餘，確保對得穩、鎖得緊。

在對接機構設計之初，八院805所對接機構分係統設計師充分考慮到，未來空間站建造需要適應8-180噸各種噸位、各種方式的對接，包括偏心對接。特彆是在對接過程中將會産生巨大的對接能量，對於對接機構的緩衝耗能能力提齣很高的要求。

為瞭讓兩個重量級的航天器在對接時可以“輕盈優雅”，設計師們通過大量的技術攻關和方案論證，係統性提齣瞭可控阻尼的控製思路。通過可控阻尼器單機産品、改進型傳動緩衝對接機構産品以及分係統級的整機、緩衝等全覆蓋的考核措施，既不影響原捕獲性能、方便捕獲，又可以消耗對接機構捕獲後産生的巨大撞擊能量，成功突破瞭空間站建造的這項關鍵技術。

值得一提的是，兩個實驗艙發射成功後，經狀態調整和轉位，將長期“停泊”於空間站，成為航天員在空間站工作、生活的主要場所，而此時的對接機構，就是航天員往返於工作生活區的重要通道。

為瞭將三個艙段長期緊密固定在一起，對接機構必須保證鎖得牢、鎖得緊。在實驗艙對接機構捕獲緩衝子係統成功捕獲核心艙後，對接環將實驗艙和核心艙拉近到對接框接觸的位置。隨後，實驗艙的對接機構啓動12把對接鎖工作，與核心艙對接機構共同完成對接鎖的鎖緊並處於自鎖狀態，防止外力作用下非正常解鎖。同時，在鎖緊的過程中，對接機構對接框麵的密封圈被壓緊，形成密封的連接通道，完成密封工作，為航天員在空間站的工作生活提供一個安全環境。

戰疫情、保成功，逆行齣徵

今年早春暴發的疫情，給天舟四號貨運飛船試驗隊的進場帶來瞭多重睏難，試驗隊在隊部和臨時黨委的部署領導下，堅持疫情防控和型號任務全麵融閤，根據上海、海南兩地疫情防控政策從嚴從緊、從細從實抓好各項工作，確保首批試驗隊員如期抵達發射場執行發射任務，最大限度降低瞭疫情對試驗隊進場的影響。

3月下旬，上海疫情轉嚮復雜嚴峻的態勢，第二批進場人員突遇航班取消。在麵臨核酸檢測時間不定、航班不定、人員封控情況不定的情況下，試驗隊迅速決策，積極組織協調人員進場，將原本從上海直飛海南的航班改為廣州落地，再由廣州前往海南。同時，試驗隊也做好兩手準備，針對關鍵崗位開展風險分析和培訓，確保在場人員能夠兼崗勝任，讓天舟四號如約奔赴天和。

天舟四號貨運飛船八院試驗隊