想請問騎乘這台車的大大騎乘的感覺以及在各方麵的性能錶現小弟最近一直在考慮這台車子但對這台車還是不怎麼瞭解它在各方麵的錶現 ... G4(含N-SR)請進 (台車方麵 G4(含N-SR)請進

發表日期 2006-12-04T16:40:49+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 想請問騎乘這台車的大大騎乘的感覺以及在各方麵的性能錶現小弟最近一直在考慮這台車子但對這台車還是不怎麼瞭解它在各方麵的錶現 ... G4(含N-SR)請進 (台車,方麵,騎乘) .....

想請問騎乘這台車的大大
騎乘的感覺以及在各方麵的性能錶現
小弟最近一直在考慮這台車子
但對這台車還是不怎麼瞭解
它在各方麵的錶現

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你會得到大驚喜!!

完全的废柴:sunglass: :sunglass:

这位大大
能否想细说明呢??
这样说很含煳不清

看你个人吧~~
我个人是觉的在都市中骑成到是很轻快~~超车或是钻小路到是很不错的机车
操作的感觉很灵敏~~~油门的反应很轻快~~
置物箱有够深~~有自几会升起来的坐垫~~不会夹到手~~~
很亮明的仪表版~~~
缺点就是不能压太低的车~~~尾数可能没有很漂亮~~起步跟中速还ok
外表保养上也很容意保养~~~不用特意的去打腊

一部很吃黑油的车~~
起步还蛮快的
尾数.....大概会被拉假的

吃机油我是没遇过我家有一台g4 保养还不错小改传动还能拉到1百多(仅供参考) 尽量不要压车原厂设计比较低好好保养该换的消耗品就换大厂的车都不错了唷

我只能说保养费很便宜....又很好骑!但是尾速117.5左右怎嚜拉就是拉不上去了!但是起步我还没输过!连大改的rs只能吃鳖

像上面所说的~原厂车身低~起步我个人觉得还好~
中速OK啦~但尾速不像话只有慢~
但换好一点的机油或许会改善~
我个人用的机油FINA~可以让G4跑到120(不含趴车且原厂车)~
但我个人觉得起步输就算输到家了~因为中速可以抓过人家~
但尾速一样挂阿~连着起尾都输还比什么阿~
所以G4只是单存的代步工具不适合跟人家尬车阿~:heart:

扑@@~
怎么目前回覆的评价大部分都是不太好勒= =''
小弟我目前骑今年版新G4  N-SR 奈米闪电白

其实简单来说~如果大大要求实用性的.起中速快的话~
我想G4是不二选择~为什么?
第一~光阳的车种包括G4也是光阳的车种，使用的引击是2V汽门，
      在低转速的时候~也就是刚开起起速~中速时~马力较强~

第二~常常在都市骑车~不可能常常给你飙到尾速吧!也很少机会能飙到尾速
      就算能飙到尾速时~通常飙个几秒就没办法了~台湾的路大家都知道...
      没几条是很宽敞又很长的路可以给你飙的，所以在都市~80~100够用了
      在都市常常红灯停的~敢时间的话~G4这台起中速的车就满好用了。

第三~不外乎车厢大~很多人都认同的~车厢的话~2006新版的G4~比旧型的G4还大一些唷^^"
      还有免熄火开坐垫,防盗前置挂钩,坐垫下方还有一个可伸缩的挂勾(PS:挂东西方便啦)
      当然还有飞旋踏垫~载人时~方便用~而且后座的椅垫满大~坐起来很舒服~
      加上还有踏垫~脚就不会酸噜@@"~
      还有停车锁龙头时~有架起中注的话~中柱一併也会被锁起来唷(PS:防盗多了一份安心)

缺点的话~就是光阳系列车种~都是底盘太低~转弯斜角压太低容易摩中柱~

总结:开版大大~如果不玩车~不玩压车的话~G4绝对是首选~实用性非常高~以上提到的这些!
   但..相反的~想玩车~想玩压车的话~建议YAMAHA山叶系列的车种~
   因为他们的底盘不会很低~斜角通常可以压满低的~改装品也比较多噜~

PS:小弟我不玩车的~所以选了G4~不玩压车的话~平常的过弯~几乎都不会摩中柱的~可以安心!
   至于吃机油问题~旧版是有~但新版2006的版的~有大幅改善了~至少目前没有案例是吃机油~

   其实~不管什么车~吃机油?迟早问题罢了~只是在于"主人"有没有勤于保养车车~
   已延迟它吃机油的时间~(PS:因为骑久了~机件一定多少会老化~)
   平常有保养车车的话~通常骑个3年~5.6年左右~都不会有吃机油的发生~

以上这些见解都是小弟亲身体验以及平常逛家族.论坛~跟各位有经验的网友
还有玩车的朋友~讨教讨教而来的~给开板大大一个参考!

[ 本帖最后由街舞于 2006-12-9 12:20 编辑 ]

我也是买G4  基本的跌剎黑色

我没在玩车  G4车厢真的很大可以塞很多东西

而且型好看  骑起来稳稳的很舒服  如果你是想追求快感的就买劲战吧~

:smile:

我就说明吧

1.毫无照明能力的大灯

2.大归大却放不下一顶正规全罩的置物箱

3.底盘低过头了，搭配原场避震只要载重一点你沿路都是仙女棒的火花

4.特仕版的仪表板那个时钟既然不准干脆不要放，平均一个月快10分

买到现在骑了一年多

就算换了好一点的避震也是一样废

加上吃机油这种很烂的问题一整个无言

如果住在台北那G4是好东西

市区夜间能见度也不会很差，开灯是给别人看的，一旦出了市区就自己保重

像不倒翁般重心在下，灵活度可以说相当高，可是这种构想没有考虑到台湾的狗官们铺出来的烂路

G4跟TECHNO使用同一个车架来减轻成本，出厂的时候G4化油版明明可用上TECHNO的置物箱，却要跟G4喷射版用同种置物箱

买顶好点的全罩还要特地去材料行买个铁克诺马桶来装才能不用当帽奴

那个时钟的等级跟菜市场三条$99那种几乎一样，完全没有准度可言

[ 本帖最后由哈榭尔于 2006-12-13 17:29 编辑 ]

QQ~
痾~看来大家回覆的好像都不太好唷= =~
不过2006年的本人骑是跟之前几代差蛮多的说...
虽然底盘低还是个问题拉@@~
不过基本上要杀一般的弯道已经足够搂~
我想你以后应该不是要当赛车选手吧= =..
至于尾速..本人觉得破100已经够搂~
就算让你到120又怎样勒~马子会变正还是运势会变好勒= =~??
要速度感的话可以去赛车场@@~再台湾玩几乎没好下场的..

原帖由 凤梨虾球 于 2006-12-14 12:18 AM 发表
QQ~
痾~看来大家回覆的好像都不太好唷= =~
不过2006年的本人骑是跟之前几代差蛮多的说...
虽然底盘低还是个问题拉@@~
不过基本上要杀一般的弯道已经足够搂~
我想你以后应该不是要当赛车选手吧= =..
至于尾 ...

不是在性能上

而是在一般使用的设计上就一整个搞笑

原帖由 哈榭尔 于 2006-12-14 00:31 发表

不是在性能上

而是在一般使用的设计上就一整个搞笑

每种车子都各有好坏~

你骑的是有多好

我看好笑的是你不是车子

:angry:

原帖由 LeO. 于 2006-12-14 08:10 PM 发表

每种车子都各有好坏~

你骑的是有多好

我看好笑的是你不是车子

:angry:

你可以跟我说说这台车优异的地方吗:bigmouth:
除了在都市通勤之外:shutup2:

[ 本帖最后由哈榭尔于 2006-12-16 05:05 编辑 ]

那你自己的骑的又多好

是黄牌的话在说吧~:shutup2:

原帖由 LeO. 于 2006-12-17 11:23 PM 发表
那你自己的骑的又多好

是黄牌的话在说吧~:shutup2:

人家是问车子好不好，你在旁边共虾米洨话
我真的搞不懂你看啥:sleep:

[ 本帖最后由哈榭尔于 2006-12-18 19:32 编辑 ]

原帖由 ajboy52087 于 2006-12-8 02:37 发表
一部很吃黑油的车~~
起步还蛮快的
尾数.....大概会被拉假的

据我目前在别的网站上看到说有吃机油的G4都是陶瓷汽缸  普通气缸版的还没看到有人说新车吃机油(暴力训车以及乱搞者除外  基本上这类型方式不论是哪种车都有可能会挂)

普通气缸版的G4我妈也有一只  当初要买的时候我就跟他说不用买陶磁气缸  那时也还没出现陶磁气缸会吃机油的问题  之前有段时间跟我的G3交换骑  骑乘的感觉还不错  在市区内的加速性以及操作性也都还满OK的

置物箱我觉得已经满大的了  国产车中应该是除了少数几款之外  大都是无法放入A级全罩式安全帽  因为毕竟只有少数人有这种需求  大都是放置屋龟壳或是半罩安全帽(乌龟壳可以放2顶+上雨衣以及大所等等杂物)

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