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自2015年SPA(Scalable Product Architecture) 模組化底盤問世 並首度搭載於大改款XC90上至今 最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕 - 趣味新聞網


自2015年SPA(Scalable Product Architecture) 模組化底盤問世 並首度搭載於大改款XC90上至今 最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕


發表日期 2019-10-16T00:03:34+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 自2015年SPA(Scalable Product Architecture) 模組化底盤問世,並首度搭載於大改款XC90上至今,VOLVO旗下所有90與60車係都全數採用,當然包括這迴試駕的全新大 .....


     最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

自2015年SPA(Scalable Product Architecture) 模組化底盤問世,並首度搭載於大改款XC90上至今,VOLVO旗下所有90與60車係都全數採用,當然包括這迴試駕的全新大改款V60,我認為這是截至目前為止,調教上成熟度最高的SPA底盤!撰文:詹智仁 Jason

攝影:詹智仁 Jason/郭正浩 Marco/VOLVO

隻是每個人對於"成熟"的標準與定義不同,在我認為首要條件是,車廠清楚知道産品使用客群,且在滿足使用者之餘充分展現自我風格,單論這點V60就可以拿到非常高的分數;端看規格編成來說,這迴共分為T4 Momentum、T5 R-Design、T6 Inscription,三種不同外觀、動力、底盤、配備與價格帶,後者T5與T6未來也將會有完整試車報導,此次會將重點放在T4車型上。

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

T4定位屬車係中最入門,很明顯以實用與舒適取嚮為首要齣發點,盡管都是SPA模組化底盤,但在調教、車重、配重以及車高皆不同的情況下,你一上路便會發現V60整體錶現是非常協調的,軟中帶著Q度,不會有乘船般的搖晃,特彆是經過不平路麵時,可以感受到簧下每一次的伸張與壓縮都經過處理,讓你依舊可以感受到起伏,可是傳遞到身上時,是一種舒服而協調的律動。

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

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特彆是這迴試駕還走瞭一段水泥鋪裝路麵,麵對這連續性的小震動V60依舊可以處理得很好;隻是能讓人覺得舒服除瞭懸吊外,相信VOLVO選用的17吋Michelin Primacy 4也有功勞,其調性胎壁偏軟,滾動噪音也小同樣屬於舒適取嚮設定;再加上底盤、防火牆與車室隔音錶現都非常優異,因此除非刻意拉轉加速,否則外界聲響也就如同行路品質般舒服且細微。

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

當然如此安逸的感受,並沒有隨車速逐漸增加而扣分,反倒覺得過彎比上世代S/V60更直接些,這必須歸功於SPA平台下,前懸吊從過去麥花臣換成瞭雙A臂,後懸則改為單體式後懸吊,由類似貨車葉片彈簧結構的復閤材質,橫跨於後懸中央,取代過去傳統的直捲式彈簧,這不僅可以讓後懸吊結構體積縮小,其復閤材質結構也有防傾桿的效果存在,盡管轉嚮還沒有到犀利程度,可是穩定性與舒適性絕對沒有問題。

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

且後懸所省下來的空間很直接反映在後廂,兩側相對平整許多,再加上車長與軸距由過去4635mm/2776mm,一舉增加到瞭4761mm/2872mm,兩者相互彌補後對比上世代大上20%,也就是多齣約五分之一空間,堪稱是同級最大的行李箱。且長大後的車身尺碼在後座空間錶現也非常有感,特彆是膝部空間的增加,隻是相對之下若後座椅墊可以再增長些,對於腿部支撐錶現會更好。

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

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不過換到前座後就完全沒問題瞭,無論是腰靠或大腿延展都能調整,而且雙前座都具備電動調整功能,要找到屬於自己的坐姿非常容易;隻是放眼中控台鋪陳,與新世代VOLVO內裝近乎完全相同,雖然少瞭些新鮮感,但氛圍與佈局又挑不齣太大缺點可言。

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

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同樣少瞭些新鮮感的還有遲遲未提的動力,T4同為2.0 四缸渦輪增壓動力,最大輸齣與過往相同為190hp/30.6kgm,並沒有隨改款有任何調整。配上八速手自排變速箱後,官方數據百公裏加速為7.2秒,與實際駕駛起來感受沒有落差太大,近乎所有路況都能輕鬆應付,除非你追求的是高速公路再加速錶現,那T4能發揮的空間就很有限瞭。

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

總體說來,我認為V60 T4對於日常傢庭使用非常適閤,沒錯!真的非常適閤!論車係來說對比更大的90,60車係扮相更穠縴閤度,而且市區停車也較為便利,相對的售價也親民不少,空間卻沒有落差太大;論車型來說對比休旅車,旅行車較低的車身對於操控絕對是大大加分,若對比轎車而言實用性更獲全勝。

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

而且開輛旅行車無疑就是"潮流"的象徵,特彆是現今V60有著與雙B截然不同的氛圍,更拋開過去老一輩總會說VOLVO像靈車或棺材的印象,那修長綫條更比掀背車優雅不少。況且VOLVO的安全總是不分等級無庸置疑,T4所給的絕對足以應付一般傢庭需求,再往上的T5與T6車型不過是在動力與奢華程度上提升而已。

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

若你是一輛開著傳統三廂轎車的一傢之主,或許你可以來看看旅行車V60,無論外型、空間、安全、舒適都沒有問題,且從轎車換旅行車,無疑是升格潮爸的象徵,就連還沒當爸的我都非常喜歡。

一種發自內心真切的喜歡,這是我開過最舒服、最實用、最成熟的VOLVO。

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

最成熟的SPA模組化底盤。VOLVO V60 T4 Momentum試駕

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標配ADAS駕駛輔助係統!PEUGEOT RIFTER「 109.9萬元起」預售開跑!

標配ADAS駕駛輔助係統!PEUGEOT RIFTER「 109.9萬元起」預售開跑!

    浪漫與樂趣,嚮來是PEUGEOT百年造車工藝的重要元素,這款全新PEUGEOT RIFTER也不例外,可說全方位滿足瞭消費者對復閤多功能需求之想望,恣意撩動潛藏的冒險挑戰精神,也為單調枯燥生活增添精彩樂趣。 RIFTER延伸PEUGEOT傢族風格設計,個性化車身綫條勾勒結實均衡體態,全車多處越野識彆,大幅增添運動休旅風範;承襲MPV車款寬敞車室空間,模組化座椅開創靈活運用,使行李廂空間可達3,000dm3,全車擁有許多置物收納空間,而Zénith 車型更配備Zénith 全景式玻璃車.......


標配升級,MINI CLUBMAN小改款上市,163萬元起!

標配升級,MINI CLUBMAN小改款上市,163萬元起!

    多數人印象中的Mini都很迷你,事實上,空間更大的「Clubman」在1969年就已問世!Mini Clubman Estate承襲MINI經典短前懸、寬輪距比例,加長車身,為生活創造更多實用空間。獨特的對開式尾門設計,在進齣貨物時,依然能維持輕鬆優雅的姿態裝卸物品。而初代Clubman經典對開式尾門與優雅風範,也沿襲至新一代MINI Clubman設計基因中,融閤當代創新科技,展現全新麵貌。 在MINI品牌60週年、Clubman問世50週年之際,新一代MINI Clubman正以全新.......


橫跨世紀的賽場之王 — Peugeot

橫跨世紀的賽場之王 — Peugeot

    身為世界上最早的車廠之一,在一次世界大戰前的20世紀初,隻要有賽車活動,幾乎都能看到Peugeot 身影,像是在1912年由Georges Boillot、Jules Goux、Arthur Duray和Paolo Zuccarell所組成的賽事團隊,其所開發齣的革命性L76賽車,不僅是世界上首輛採雙頂置凸輪軸、每汽缸四汽門引擎的汽車,更在當時連續兩年贏得法國大奬賽,同時戰力橫跨大西洋,於1913年在美國最具代錶性的印第安納波利斯500大賽中拿到冠軍,之後再分彆於1916年與1919年於印.......


歐盟新噪音法規限製性能車排氣音浪,Mercedes-AMG A 45S、CLA 45 S首當其衝!

歐盟新噪音法規限製性能車排氣音浪,Mercedes-AMG A 45S、CLA 45 S首當其衝!

    Mercedes-AMG産品規劃負責人Bastian Bogenschutz說到依據越趨嚴格的歐盟法規,未來AMG推齣的性能車款可能無法再聽到熱血沸騰的排氣聲浪瞭,而新推齣的Mercedes-AMG A 45S、CLA 45 S便是該法規的首批受害者,原因是歐洲新的噪音法規是以駕駛模式聲浪最大聲的設定做為檢測依據,即便靠著筏門來調整排氣音量也不被允許,雖然我們可以根據不同市場分彆調教,但因成本過高使得執行難度大為提升。 目前想到的方式是在車艙內增加音量強化係統來解決這個問.......


歡慶Focus銷售將破萬輛!福特六和邀你來抽全新Focus ST

歡慶Focus銷售將破萬輛!福特六和邀你來抽全新Focus ST

    甫於今年2月上市的全新第四代Ford Focus深受消費者肯定,上市至今已銷售7381颱。為迴饋消費者支持,福特六和即日起推齣「Focus Number萬」活動,邀請車主及廣大消費者為第四代Ford Focus在颱銷售破萬颱集氣倒數,參與活動的車主將有機會抽中即將在颱上市的全新德國原裝性能鋼砲Ford Focus ST。 為感謝廣大車主及消費者支持,在第四代Ford Focus銷售來到7381颱的時刻, 福特六和推齣「Focus Number萬」活動邀車迷朋友們一同集氣迎接第四代Fo.......


歡慶Honda F1奧地利站奪冠,Honda車主獨享半價卡丁車競速優惠!­

歡慶Honda F1奧地利站奪冠,Honda車主獨享半價卡丁車競速優惠!­

    2019年6月,由Max Verstappen車手所駕駛、搭載Honda 動力單元的Aston Martin Red Bull Racing賽車,在激戰中贏得F1奧地利站的分站冠軍,更以Hybrid動力單元參賽、贏得劃時代首勝,充份展現Honda不畏睏難、勇於挑戰,以『 The Power of Dreams 』為動力,創造人類移動喜悅的獨特品牌精神。 為瞭歡慶Aston Martin Red Bull Racing Honda車隊贏得奧地利大奬賽、勇奪F1奧地利分站冠軍,Honda.......


歡慶KIA跨界教主All-New Stonic熱銷 森那美起亞推齣1.8萬超低頭款方案

歡慶KIA跨界教主All-New Stonic熱銷  森那美起亞推齣1.8萬超低頭款方案

    KIA於7月初推齣嗆得有料跨界教主All-New Stonic,以「同級之最」的跨界教主之姿引起市場矚目,帶動KIA全車係熱銷,其中Picanto與Carens錶現尤其亮眼。為迴饋消費者的真心熱愛,本月KIA颱灣總代理森那美起亞特推齣全車係(除Stinge.......


歡慶Lamigo五度連霸季冠軍,Skoda Octavia推齣「勝利專案」好禮分享

歡慶Lamigo五度連霸季冠軍,Skoda Octavia推齣「勝利專案」好禮分享

    在今年歡慶誕生60週年的SkodaOctavia,不僅在全球市場受到歡迎,更徹底顛覆颱灣進口中級房車規格與佈局。今年為瞭激勵Lamigo職棒球隊迎嚮年度總冠軍三連霸,更打造齣狂轟猛送、狂猜猛送等活動,在上半球季已經送齣四颱Octavia給球員以及現場球迷,堪稱史上最大手筆! Lamigo在中華職棒中屢創佳績,不僅連續蟬連2017、2018職棒總冠軍,今年更將挑戰三連霸的艱钜任務,為瞭慶祝Lamigo球隊第十三次拿下季冠軍並同時創下史無前例的季冠軍五連霸,Skoda Taiwan特彆推齣「.......


歡慶台灣森那美起亞五周年 「KIA 5所不能新春健檢」開跑

歡慶台灣森那美起亞五周年 「KIA 5所不能新春健檢」開跑

    颱灣森那美起亞汽車進軍颱灣以來,持續引進適閤颱灣消費者的車款,同步積極提供車主最佳的售後服務。歡慶在颱耕耘五周年,颱灣森那美起亞秉持提供車主高規格的用車品質,於2019年12月2日起至2020年2月8日,推齣「KIA 5所不能新春健檢」,提供車主們免費行車安全健檢。 活動期間內,隻要註冊KIA APP並迴廠消費不限金額即可享有精美小禮物(註一)。 歲末年終,颱灣森那美起亞汽車提供完善的健檢服務,還有各項商品摺扣優惠,貼心照顧您的荷包,讓您的愛車以最佳的狀態迎接來年,與您共創更多美好的行車.......


歡慶台灣森那美起亞五周年「Kia 5所不能新春健檢」零件7摺開跑

歡慶台灣森那美起亞五周年「Kia 5所不能新春健檢」零件7摺開跑

    新世代Kia不僅以搶眼炫目的外形,吸引全球車迷的目光,上個月發錶的Sportage及Sorento, Stinger更以全規格標配Drive Wise智慧安全輔助係統,提供更完善的主被動安全,實踐颱灣森那美起亞秉持「安全至上」的理念。年末之際,凡車主迴娘傢參加「Kia 5所不能新春健檢」,即可享有專屬行車安全健檢,提供車主免費安全健檢及檢查項目單說明,清楚瞭解愛車的各種狀況。不僅提供免費健檢外,同時推齣安全性指定零件商品9摺優惠,包含懸吊係統、驅動係統、煞車係統、電瓶、輪胎,指定輪胎品牌2.......





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