今年是奧德賽(ODYSSEY)進入中國市場的20周年許多中國傢庭對於MPV的瞭解讓MPV成為流行，奧德賽領跑20年

發表日期 5/21/2022, 10:00:09 AM

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趣味新聞網記者特別報導 : 今年是奧德賽(ODYSSEY)進入中國市場的20周年，許多中國傢庭對於MPV的瞭解，都始於一台奧德賽(ODYSSEY)。作為Honda全球戰略車型，奧德賽(ODYSSEY)在2002年率先進入中國市… .....

今年是奧德賽(ODYSSEY)進入中國市場的20周年，許多中國傢庭對於MPV的瞭解，都始於一台奧德賽(ODYSSEY)。作為Honda全球戰略車型，奧德賽(ODYSSEY)在2002年率先進入中國市場，曆經20年5代進化，堅持最純粹的傢用初心，贏得近70萬用戶的喜愛，成為國內擁有最多精英傢庭消費者的MPV品牌，始終領跑高端傢用MPV市場。前不久，在“中央廣播電視總台・2021中國汽車風雲盛典”，奧德賽(ODYSSEY)實力斬獲最重磅的三大車型奬項之一、也是MPV品類唯一的車型大奬“最佳MPV”奬，再次驗證其“傢用MPV第一品牌”市場地位。

廣汽本田奧德賽(ODYSSEY)

20年市場的堅守，對用戶而言，奧德賽(ODYSSEY)堅持為消費者提供最純粹傢用MPV設計，帶來的不隻是Honda全球同步的高品質與高價值，更是深度契閤需求的用車滿足感和與眾不同的理想生活方式；對時代而言，奧德賽(ODYSSEY)始終引領年輕風潮，圈粉不同時代下最主流最核心的傢庭用戶人群，每一代都領跑時代；對行業而言，奧德賽(ODYSSEY)不僅是國內高端傢用MPV的開拓者、引領者，更是始終如一的市場標杆與風嚮標，從全麵年輕化、全享受到全麵混動，不斷為MPV市場注入嶄新價值，帶領傢用MPV駛嚮更加廣闊的天地。

代代皆領跑時代，成就高端傢用MPV第一品牌

沿著舊地圖，抵達不瞭新大陸。得名於古希臘長篇敘事詩Odysseia.，奧德賽(ODYSSEY)自誕生起就寓意著英雄史詩般的長途冒險旅程。上世紀90年代，Honda打破傳統轎車功能束縛，打造瞭這台多用途傢用MPV，在全球開闢具有劃時代意義的全新MPV品類，並以五代進化之路，奠定高端傢用MPV第一品牌市場地位，究其原因在於奧德賽（ODYSSEY）對傢用設計的堅持和時代趨勢的遠望。

第一代奧德賽(ODYSSEY)

顛覆國人對MPV傳統印象，拓寬普及傢用MPV魅力。在新世紀伊始，全球化空前加速，中國社會前所未有地憧憬與世界接軌，在此背景下，廣汽本田繼導入雅閣後，於2002年重磅導入第二款Honda全球戰略車型奧德賽(ODYSSEY)，成為國內傢用MPV市場的開山之作。奧德賽(ODYSSEY)傳承Honda全球高品質，將世界前沿的舒適齣行生活帶給中國傢庭，許多國人第一次發現原來MPV可以“像轎車一樣好開”。至此，國內MPV市場進入“傢用領域”，奧德賽（ODYSSEY）開啓瞭縱跨20年的傢用MPV引領之路。

第二代奧德賽(ODYSSEY)

由內而外年輕化，做主流精英傢庭的同行夥伴。前所未有的開放，帶來瞭中國經濟高速發展的黃金時期，也讓當時的中國成為全球第二大汽車消費市場，汽車加速駛入韆傢萬戶，擁有年輕心態的中産傢庭對品質用車生活有瞭更高追求，於是，在2005年，第三代奧德賽(ODYSSEY)以流暢華麗的外觀與時尚舒適的內飾，滿足瞭新中産傢庭對於時尚生活的渴望。隨著更為年輕的80後成為傢庭消費主力，2009年，更加新潮的第四代奧德賽(ODYSSEY)導入，以全麵年輕化的設計和轎車般靈敏的操控性，以及轎車所不具備的寬敞空間和多用途功能，滿足更多年輕傢庭的進階渴望，讓傢用MPV進入更多年輕傢庭的視野，推動MPV市場快速擴容。

第三代奧德賽(ODYSSEY)

第四代奧德賽(ODYSSEY)

從中國傢用MPV的開創者、普及者到引領者，每個傢庭都繞不開一台奧德賽。來到第五代，奧德賽（ODYSSEY）更是主動創變，以前所未有的“全享體驗”，正式開啓中國MPV市場的全享時代。2018年辣趣升級，2019年率先推齣油電混動MPV，並實現100%混動銷售，開啓MPV全混時代。近幾年，疫情防控常態化，人們更珍惜與傢人在一起的相伴時光。2021年全新奧德賽(ODYSSEY) 在傢用MPV價值的基礎上全方位進階而來，帶給更多用戶傢庭高端享受。

第五代全新奧德賽(ODYSSEY)

跟隨時代趨勢的變化，奧德賽(ODYSSEY)全麵升維，從“多功能”進階到“全享型”、“全混動”，從“傢用功能價值”到“傢人情感價值”，更適配中國式傢庭生活場景，讓更多注重自我滿足並享受與傢人相伴時光的用戶感受到，原來MPV也可以“讓全傢人都享受”。正是不斷為傢用MPV市場注入更多全新價值，第五代奧德賽(ODYSSEY)成為當下市場趨近完美的一台高端傢用MPV。

處處都適閤傢用，以全能實力贏得近70萬用戶

“每個傢庭都繞不開一台奧德賽”，這句廣為流傳的話是對奧德賽(ODYSSEY)20年來堅持“最純粹傢用設計”的最好注解。曆經五代進化不改純粹傢用初心，奧德賽(ODYSSEY)憑藉對國內傢用場景的深刻理解與多年積纍，贏得瞭近70萬用戶認可，成為最懂中國傢庭用戶的高端傢用MPV。

洞悉國內傢庭用車場景，成為一台最具駕趣的MPV。在汽車行業，“本田”幾乎就是操控動力性的代名詞，作為Honda傾力打造的全球車型，奧德賽(ODYSSEY)始終關注駕駛者的操控體驗，“最好開的MPV”絕非浪得虛名。從初代基於轎車底盤研發到第五代采用第三代i-MMD混動係統，奧德賽(ODYSSEY)始終保持著易於操控的特性，恰到好處的車身尺寸與同級最小的轉彎半徑，更加適閤國內用車場景，避開瞭常見的停車難題，也帶來媲美轎車的輕鬆靈活駕駛體驗。

第三代i-MMD雙電機混動係統

奧德賽(ODYSSEY)全係標配第三代i-MMD雙電機混動係統，憑藉這套係統“以電機驅動為主”的魅力，帶來傳統MPV難以企及的豐富駕駛樂趣，驅動電機最大扭矩達到315N・m，搭配2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機，係統綜閤最大輸齣功率達到158kW，帶來酣暢淋灕的加速感。同時，第三代i-MMD係統在“EV行駛模式”、“混閤動力行駛模式”以及“發動機行駛模式”三種模式間智能無縫切換，不僅帶來更加平順的駕駛體驗，同時避免能量浪費，燃油經濟性遠超同級，WLTC綜閤工況油耗低至5.88L/100km，堪稱“最省油的一台MPV”。

領先時代的先鋒設計，成就一台最具享受感的MPV。以傢用需求為核心，奧德賽(ODYSSEY)不斷帶來更符閤中國傢庭需求的視覺享受和乘坐享受。比如，為方便全傢老小上下車，奧德賽(ODYSSEY)保持著同級領先的126mm超低地台設計；福祉車更是通過將第二排右側固定座椅調整為可移動升降式座椅，讓行動不便的傢人也能實現自由齣行夢想。同時，奧德賽(ODYSSEY)配置瞭第二排航空座椅、第二排雙十字超長導軌、第三排魔術座椅，除瞭乘坐舒適，也帶來更加靈活多變的空間組閤，即使長途旅行，行李也能輕鬆裝下，成為用戶“移動的傢”。

舒適愉悅的內飾空間

在移動齣行的享受上，奧德賽(ODYSSEY)從不讓人失望，車輛全係采用降噪輪轂，前後排雙層隔音玻璃，尾門玻璃進一步增厚，隔音效果一代更比一代強。考慮到長途旅行中的儲物需求，奧德賽(ODYSSEY)在本田MM空間設計理念的賦能下，增加瞭豐富的儲物空間，駕駛位新增可收納式杯架，副駕駛位擁有大型儲物盒。腳踢電動尾門、魔術感應門、SBW按鍵式電子換擋、7英寸TFT液晶儀錶盤、10.1英寸液晶顯示大屏、無綫充電和車內多處USB充電口，配備齊全，更加符閤當下年輕傢庭的用車習慣。此外，奧德賽（ODYSSEY）擁有更為大氣時尚豪華的外觀，以及高質感內飾，處處顯現傢用豪華享受。

奧德賽(ODYSSEY)中控台

先端科技加持，打造一台更智能的MPV。隨著移動互聯技術的普及，越來越多的用戶對用車有瞭更高的智能要求。洞察智能趨勢，奧德賽(ODYSSEY)配備瞭Honda最先進的Honda CONNECT 3.0智導互聯係統，成為國內首款搭載該係統的MPV車型。這套係統以行業領先的智能語音為交互界麵，集語音控製、智能導航、遠程控車、車傢互聯等諸多先進功能於一身，讓全傢旅途變得更加輕鬆有趣。而通過OTA在綫升級，Honda CONNECT 3.0智導互聯係統能夠實現學習與成長，成為用戶更貼心的夥伴與傢人。

智能加碼，科技賦能，奧德賽(ODYSSEY)搭載備受好評的Honda SENSING安全超感係統，這套係統集成ACC主動巡航控製、CMBS碰撞緩解製動、LDW車道偏離提醒、CTM後視動態提醒等一係列先進智能功能，帶來更加安全的行車體驗。

Honda CONNECT 3.0智導互聯係統

Honda SENSING安全超感係統

裝下生活全部的味道，打造“奧德賽式”理想生活

流行20年，奧德賽(ODYSSEY)讓人印象深刻的不隻功能價值，更在於情感價值。奧德賽(ODYSSEY)以更加貼近傢庭用戶的方式與用戶溝通，講述“傢”的故事，引領更加理想的生活方式。

隨著經濟消費的升級、傢庭需求的進階，奧德賽(ODYSSEY)傳遞的傢庭生活也在進化，從“有用”到“有趣”再到“享受”，奧德賽(ODYSSEY)始終將車型精神內核與都市精英的傢庭觀念緊密連接，緻力於建立互相探索、互相啓發、共同成長的“奧德賽(ODYSSEY)式傢庭”。尤其是在物質生活極大豐富的當下，新中産傢庭開始審視自身生活品質，在物質富裕和精神享受之間尋求平衡，他們顧傢有品味，堅持自我樂趣和格調，也能為傢庭帶來質感生活的享受，他們既滿足自己享樂，更期待一傢人在一起享受。針對高端傢庭用戶進階，奧德賽（ODYSSEY）以“裝下生活全部的味道”為感性訴求，深度詮釋格調品味、科技趣味、駕駛辣味、寜靜空間的安逸味、相聚的甜味和無比安全的安心味，讓他們感受到，在一路進階嚮上的生活中，有一部更豪華更舒適更科技的生活用車，有一個懂生活味更懂品味的品牌，始終陪伴自己與傢人，一路嚮前。

“裝下生活全部的味道”

20年一路走來，奧德賽(ODYSSEY)從不停止進化的腳步，為高端傢庭帶來更好的齣行享受，贏得用戶、行業認可，多年穩居前列的高保值率、強勁的銷量增長勢頭、收獲的多個權威奬項等，都證明瞭奧德賽(ODYSSEY)的成功。對於廣汽本田來說，奧德賽(ODYSSEY)不隻是産品戰略布局不可或缺的重要組成部分，更通過構築起通嚮龐大精英傢庭用戶的橋梁，為更多傢庭用戶帶來超越期待的喜悅與夢想，實現企業品牌的嚮上突破。

時代永遠嚮前，不斷進階的精英傢庭總有更多渴望。未來，奧德賽(ODYSSEY)也將繼續專注傢庭用戶需求，以不斷的自我進化，陪伴更多高端傢庭用戶一路嚮上，享受更加愉悅的旅程。20年，這一程陪伴纔剛剛齣發，下一段相伴將更加精彩！

（新民網齣於傳遞汽車資訊的目的刊登此文，不代錶本網觀點）

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華聲在綫5月21日訊（全媒體記者曹嫻）工程機械電動化轉型加速。20日，首批三一換電站在四川成都、山東淄博、湖北鄂州三地投入運營。據悉，單輛車換電僅需1.9分鍾，刷新行業平均換電速度，將換電全流程時間縮短瞭一半。三一換電站站高5.8米，占地麵積約120平方米，配備瞭三一自研的站控係統、換電運營平颱與車輛，智能化程度高，無需人工操作，司機停車後即可自動換電。站內配備瞭10塊電池，支持頂換、側換2種換電模式；能同時支持牽引車、自卸車、攪拌車等多種車型，適用於物流園、貨運站、攪拌站、礦山、港口.......

養鯨蓄銳！中國榮威全新SUV鯨開啓“奇妙”之旅

榮威首款“仿生智駕生命體”，開啓夏日限定奇妙之旅！2022年5月20日，中國榮威旗下全新SUV車型鯨開啓先享活動，新車先享價為16.68-19.28萬元，共有白鯨版、虎鯨版、藍鯨版三款車型配置。消費者可通過上汽榮威APP下訂，僅需2000元定金，即可獲得“鯨喜七聯”：36期0息（至高13000元金融貼息），養“鯨”無壓力；終身原廠整車質保，寵“鯨”零憂慮；2年78摺保值迴購，有“鯨”放心開；至高5000元置換補貼，換“鯨”彆猶豫；另有鯨喜禮盒，開啓“鯨世代”生活；終身免費基礎流量，用車也“鯨.......

大眾，豐田，本田擁有絕對統治力？自主品牌強勢反擊

眾所周知，在今年的4月份比亞迪停售瞭燃油車。事實上，我們的確不能否認比亞迪在新能源汽車市場確實獲得瞭相當不錯的成績，但毫無疑問比亞迪也放棄瞭一部分想購買燃油車的潛在用戶。而長安汽車不但在新能源汽車市場發展迅速，在燃油車市場也是動作頻頻。以往的經曆告訴我們，單條腿走路可不行，麵對著新能源材料價格大幅上漲，很多新能源汽車的産能都受到瞭限製，這就是單條腿走路所存在的不足。我覺得長安的做法確實很不錯，這段時間長安將有一款新車型上市，這款新車就是歐尚Z6。對於這款車型，小夥伴們應該是比較熟悉的，因.......

各位同學請聽題，今年你還打算買車嗎？

作為一個打工人，過去我一直不理解常老師為何對擴充團隊如此焦慮，咱這一天天的不也乾得挺好嘛。直到今天，我纔感受到我司確實應該擴充人力瞭――常老師沉迷撰寫深度大稿無法自拔，剩下的小夥伴則 All in 進瞭續航能耗測試裏。總結一句話，今天，我司有生力量都纍成 X 瞭。好吧，不繞圈子瞭，我攤牌瞭，今天我們就不寫文章瞭。今天，我們來討論討論今年的汽車購置政策。受到疫情影響，4 月份的車市産銷錶現實在是太慘瞭。中汽協數據顯示，4 月國內汽車銷量同比下降 48.1%，非常標準的「腰斬」，而新能源汽.......

換裝傢族式設計，全新CS35 PLUS上市，這下“老對手”們慌瞭

長安CS35 PLUS這款車大傢可以算是再熟悉不過瞭，這款車憑藉著親民的價格、齣眾的顔值以及強勁的動力性能在發布之初便深受年輕用戶圈層的喜愛。而隨著時間的推移，這款車型也逐漸失去瞭産品競爭力，畢竟在越來越多的“後輩”們逐漸亮相之後，長安CS35 PLUS已經顯得有些格格不入瞭。而為瞭能夠重現當年的輝煌，長安推齣瞭新款的CS35 PLUS。 5月20日長安正式退推齣瞭新一代的CS35 PLUS。作為年度改款車型，新車在外觀設計上進一步做齣瞭調整，使其更能迎閤當下年輕消費者的審美潮流。從公.......

比亞迪CTB技術賦能，全新純電轎跑海豹到底有多能打？

過去燃油車時代，自主對抗閤資難以實現的趕超，在新能源車賽道上將會有另一番作為，比亞迪連續多月銷量猛增，就是一個佐證。在刀片電池、e平颱3.0技術的加持下，比亞迪幾乎是推一款火一款，剛上市不久的海豚，達成月銷破萬颱。 5月20日，比亞迪再嚮市場輸入一款全新純電轎跑，海豹，預售21.28-28.98萬元。並且發布瞭CTB電池車身一體化技術。在這個區間內，有同門的漢EV、小鵬P7，再往上，Model3也將會是海豹的競爭車型。在聊這款車前，我先說一下個人看法，保守來講，除瞭自動駕駛輔助技術，.......

QQ冰淇淋特彆版官圖發布全車都是粉粉嫩嫩的還有口紅鑰匙

QQ冰淇淋是奇瑞推齣的一款微型純電車，定位和宏光MINI EV差不多，銷量也還不錯。最近奇瑞為QQ冰淇淋新增瞭一款特彆版，名為QQ冰淇淋桃歡喜，車外是粉色+白色，車內也是近似的配色。預計新車會在本月內上市。具體來看，QQ冰淇淋桃歡喜的外部造型基本和普通版沒什麼區彆，主要是配色方麵的差異，使用瞭紅色、白色兩種顔色，明顯更加符閤女性消費者的審美。前臉采用瞭封閉式的中網，分為上下兩層，上部除瞭白色的飾闆以外，還有半圓形的燈光。內飾部分，能看到兩塊屏幕，分彆用於儀錶和中控屏，尺寸還不算小。.......

2022款吉利繽瑞COOL上市 9.48萬元起動力升級全係自動擋

5月20日，吉利繽瑞的2022款新車上市瞭，新車的名稱變瞭，變成瞭繽瑞COOL，就造型而言確實挺cool的。而且發動機也變強瞭，馬力增長接近30%。具體來看，新車的外部造型變成瞭最新的傢族化設計，和吉利帝豪L非常相似。前臉變得更加凶狠，整體是一個X的樣式，中網做成瞭和徽標同樣的輪廓，大燈變得更加扁平，內部帶有點斷式的日行燈帶。下包圍格柵尺寸不小，兩側還帶有異色裝飾，如果是頂配車型，這裏用瞭紅色，戰鬥氣息很濃。側麵綫條和老款還有點相似，腰綫筆直，車尾溜背的樣式非常明顯，從B柱開.......

工信部：我國汽車産業已經齣現嚮好跡象

20日，工信部相關負責人錶示，目前我國汽車産業已經齣現嚮好跡象，相關部門正在抓緊研究穩定和擴大汽車消費的政策舉措。 20日下午，工信部在中國汽車流通協會舉行瞭一場綫上綫下的座談會，來自汽車生産、流通領域的企業、地方工信部門、汽車行業協會的負責人介紹瞭當前汽車産業的生産經營、復工復産和産銷形勢等方麵的情況。大傢普遍認為，我國汽車産業已經齣現嚮好跡象。數據顯示，5月1日至18日，15傢重點汽車企業集團纍計生産68萬輛，同比下降32.0%，降幅較4月份收窄近20個百分點。5月1日至15日，全國乘用.......

【一周牛股】新能源汽車概念捲土重來，中通客車周漲61.43％

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15代“皇冠”進港實拍！新增3.5L V6引擎加持，起步價超35萬

關於“皇冠”的曆史，小編在這裏也就不再多贅述瞭，其實一句話就可以概括，那就是當年比肩“虎頭奔”！當然瞭，你不能用現在的皇冠去比瞭，畢竟豐田在後續的發展中，對於産品的結構上已經發生瞭改變，所以皇冠的定位自然也就降低瞭下來！這款車在國內市場的停産也是基於這樣的原因！但瞭解的小夥伴都知道，其實皇冠在海外市場並未停産，而且已經來到瞭15代的産品，消息一經曝光，整個國內的熱度也瞬間高漲，畢竟“情懷還在”！所以一汽豐田充當瞭這樣的一個角色，那就是承當中間商，將會以進口車的形式銷售這款15代的皇冠.......

不是吉利不夠“硬”，而是長安這次實在太強瞭！

現如今，對於國産品牌的汽車，經過短短十多年的發展，無論是質量還是口碑，都實現瞭巨大的轉變，不僅成功擺脫瞭“廉價”和“山寨”等劣質標簽，甚至還有很多車企，打造齣瞭屬於自己的豪華品牌。比如說吉利旗下的領剋01，它便是一款國內較早的豪華SUV，雖然賣到瞭20萬的價格，但憑藉自身獨樹一幟的造型，以及激情澎湃的動力，依舊贏得瞭無數消費者的青睞，成為瞭很多年輕人專屬的個性化轎跑SUV。但近年來，或許大傢也已經發現，領剋01在市場上的熱度，已經變得越來越淡。究其原因，其實不難發現，它雖然擁有著不俗.......

16.68萬起標配即高配榮威全新SUV鯨開啓先享總有一款等你領迴傢

比亞迪海豹很“Strong”，但真打不過特斯拉Model3的“虛胖”

比亞迪海豹的實力，目前雖還沒有經曆各大汽車垂直、門戶平颱和kol的試裝車試駕，但從目前已曝光的不論是造型、動力、價格方方麵麵來看，關注度確實都挺高的，它也被稱為最有希望擊潰特斯拉model3的中國品牌旗下産品。拋開愛國不愛國這個老生常談的話題，因為但凡有瞭一定實力和條件後很難說你不會從國産換到更貴的閤資或進口車，換瞭就不愛國瞭？所以不要道德綁架，你花的每一分錢都是你辛辛苦苦掙來的，你選個自己喜歡的滿意的無可厚非。那麼話說迴來，和特斯拉model3尺寸相當，價格相當的對標産品，貌似就剩海.......