[新聞]Land Rover Range Rover Sport 5.0 SC試駕 英倫奢華行宮 - 趣味新聞網

發表日期 2010-06-15T16:46:58+08:00

     [applenews=http://a342.g.akamai.net/7/342/86068/v001/tw.img.nextmedia.com/video/20100531/5873.flv]http://tw.nextmedia.com/artvideo/20100531/5873_640.jpg[/applenews]
2005年由Range Rover車係分支齣來的Sport車款，是為瞭對抗眾傢運動化SUV對手所開發的車款，其底盤係統雖與一般版本的Range Rover共用，但透過重新設計的車體，以降低車頂高度的方式，將車身重心下移，成就齣更好的動態操控。在過去Range Rover Sport的頂級動力，是由4.2升V8機械增壓引擎擔綱，但390匹的馬力在同級距車款中難免顯得弱勢，透過這次2010年式的中度改款，原廠將頂級款的馬力上提到510匹，總算讓這大傢夥步履輕快瞭起來！報導╱林浩昇  攝影╱楊明龍

規格錶
引擎型式：4999c.c. V8 機械增壓
最大馬力：510hp/6000rpm
最大扭力：63.8kgm/2500rpm
變速箱：6速手自排
傳動方式：4輪傳動
0-100km/h加速：6.2秒
車身尺寸：長4783×寬2004×高832公厘
軸距：2885公厘
售價：529萬元








車尾和先前車款比起來差異不大，但新款的立體管狀排列LED尾燈在視覺上頗有畫龍點睛之效。
試駕印象動力如脫胎換骨
Range Rover Sport 5.0這具代號AJ133的機械增壓引擎，原廠在2009年開始應用到Land Rover及Jaguar車款上，透過雙渦流導引的燃油缸內直噴技術，達到高效率的輸齣錶現，在引擎轉速2500rpm扭力湧現時，其狂暴力道會讓人措手不及。踩油門的反應，和我印象中的Range Rover Sport有落差，它加速不再拖泥帶水，低沉的引擎聲浪讓人有處在跑車中的快感。透過地形反應係統新增的賽道模式，電子油門及變速箱的反應強化後，呈現更狂野的特性，再配閤強化後的電子避震器阻尼，LSUV高重心的先天缺陷，其實在駕馭過程中並不容易察覺得到。




優越的越野能力，本來就是Range Rover Sport的標準配備，現在加上動力科技升級，幾乎就是一款全路段的多功能車種。





和Jaguar的XKR、XJ 5.0 SC使用相同引擎，但裝在Range Rover Sport上，感覺較容易馴服。





可依地形切換的電子駕馭係統，新增瞭最左方的賽道模式。





中央控台以真皮包覆，搭配木紋及金屬飾闆，音響為harman/kardon LOGIC7與13支環繞揚聲器。





地形反應係統會在螢幕上呈現作動資訊，右方螢幕為前後軸水平顯示，供越野時參考用。





皮麵舒適的座椅，駕駛部份提供12段電動調整，乘客座則有8段，並附電熱裝置。


同級勁敵Porsche Cayenne Turbo








5/28剛在台灣上市的Porsche大改款Cayenne，可說是Range Rover Sport的最大勁敵，與5.0升V8機械增壓車型直接槓上的，就是搭載4.8升V8雙渦輪引擎的Cayenne Turbo，500匹的最大馬力，可在4.7秒完成0-100km/h加速，並標準配備8速手自排變速箱，新車售價為540萬元。

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