此前曾聽到這樣的說法：中日在同一個地方進行海外援助 中國人蓋學校 劉建欽》海外日企比中企更成功的原因 - 趣味新聞網

發表日期 2016-10-17T19:04:52+08:00

    此前曾聽到這樣的說法：中日在同一個地方進行海外援助，中國人蓋學校，日本人捐贈文具，且文具都帶有明顯的日本標記。結果，沒有多少人記住蓋房子的中國人，而贈送文具的日本人廣為人知。在巴基斯坦，這種情況同樣可見。

    對中國企業而言，中巴經濟走廊是中國投入巨大的地方，是一帶一路的樣本工程，觀察、瞭解甚至學習同處一地的日本企業十分必要。

    在巴日本人不足韆人，痕跡卻無處不在

    作為一個常駐巴基斯坦的中國人，最能直接感受到中巴友誼。在這裏，很多時候都受到特殊待遇，這促使我們更加有意識地觀察其他國傢在巴的存在。在我們的視綫中，日本企業在巴基斯坦投資展業的經驗，有著獨特的成功之處。

    有多少日本人生活工作在巴基斯坦？想必這是齣現在人們腦海中的第一個問題。據日本駐巴大使館的統計數據，截至2016年1月1日，在巴基斯坦常駐的日本人僅為982名。其中旁遮普省374名、信德省331名、伊斯蘭堡首都204名、KP省48人、俾路支斯坦省17名、吉爾吉特巴爾蒂斯坦8名。常駐人口不足1000人，在這麼大的一個國傢，當地人能直接見到日本人的機會並不多。

    就首都伊斯蘭堡來說，因為其轄區麵積小，所以相對更容易能看到日本人的身影，譬如在政府區的一些辦公大樓、當地酒店裏舉辦的論壇和講座現場、日本餐廳以及高爾夫球場等。不過，普通的民眾對日本人仍然沒有太多直接的接觸和瞭解。然而，這並不影響巴基斯坦人對日本的熟悉。實際上，在巴市場上有很多日本品牌的傢用電器、辦公用品等，在大街上看到的絕大部分都是日係車。他們是怎麼做到的呢？

    首相十多年沒訪問，不耽擱經貿成龐然大物

    巴基斯坦與日本建交於1952年，實際上兩國領導人交往的頻率不是很高。根據日本駐巴大使館的統計顯示，2013-2015三年間，日本高層訪巴隻有6次記錄，來訪官員按時間順序依次是首相特彆顧問、國防副部長、外交部副部長、外交部副部長、外交部副部長以及經貿工業部副部長。日本首相在執政期間最近一次訪問過巴基斯坦是小泉純一郎首相，當時是2005年；森喜郎首相於2000年訪巴，海部俊樹首相於1990年訪巴。據傳去年安倍首相會訪巴，但是最終未能成行。

    日本駐巴總領事館駐地設在卡拉奇，其中總領事是日本派駐代錶，但同時任命瞭3位巴基斯坦人為名譽總領事，分彆設在拉閤爾、白沙瓦和奎達。這種充分利用當地人力資源的舉措，不失為一種好的管理方式：在政府及民間交流的過程中，通過本地化的協調管理，能夠減少文化溝通障礙、能夠快速推動落地，值得參照和學習。當然這不是日本的專屬和特例，其他國傢在巴也有同樣的製度安排，比如烏剋蘭駐巴也聘用瞭當地人為名譽總領事。

    相比政治層麵的疏離，就經貿領域，日本對於巴基斯坦來說卻是龐然大物。

    雖然巴基斯坦人口約為日本的1.5倍，國土麵積約為日本的2.1倍，但是GDP僅為日本的1/20。日本企業在巴的主要産業涉及汽車、紡織、運輸機械、鋼鐵、化工等。以汽車行業為例，日本汽車在巴基斯坦擁有非常高的市場份額，根據巴基斯坦工業部《汽車産業發展政策（2016-21）》數據，當地轎車市場主要被日係車企豐田、本田、鈴木所壟斷，分彆占市場份額34%、26%和50%。同時，日係廠商在摩托車市場佔有率為41%、在卡車市場佔有率為69%、在巴士和吉普車市場佔有率為62%、在輕型商用車佔有率為96%。為瞭支持日本車企在巴基斯坦的發展，他們與當地的上下遊形成瞭穩固的閤作關係，包括零配件加工、整車組裝、鋼材生産、技術指導等。比如，日本Honda和巴Atlas閤作轎車和摩托車、日本鋼企提供技術支持給巴基斯坦人民鋼鐵公司等。

    日本政府為支持開發資源、開拓市場等對外經濟發展戰略，令日本一些政策性金融機構為海外股份投資的企業提供長期、低息優惠貸款政策，比如巴基斯坦Orix租賃公司。該公司在巴基斯坦證券交易委員會（Securities and Exchange Commission of Pakistan）轄下的租賃市場占比約71%，其長期美元貸款利率僅為6個月LIBOR+1.5%。

    主動保護文化遺跡，堅持年輕人培養計劃

    除瞭經貿，日本在巴基斯坦的用心還在文化。

    首都伊斯蘭堡西北方嚮約50公裏外的塔剋西拉是佛教重地，其佛教遺跡有2000多年的曆史，是舉世聞名的犍陀羅藝術的中心、佛教中心，其古城遺址被列入瞭《世界遺産目錄》。佛祖釋迦摩尼的其中一處墓穴就坐落於此。據稱，公元6世紀中葉佛教傳到瞭日本。

    塔剋西拉遺跡被發掘時經曆過「災難」，很多佛像的頭部被敲下，甚至走私到國外。當地旅遊公司有意把巴基斯坦的佛教資源進行開發，吸引更多的佛教徒到巴基斯坦參觀瞻仰。他們嚮筆者介紹說，幾年前有日本人組團去塔剋西拉，當他們看到這些遺跡受到嚴重破壞時，主動提齣要對其進行修繕。雖然不能確認日本最終是否齣資對遺址進行過保護，但是他們確實錶示瞭關心。這給巴斯坦人留下瞭溫暖珍貴的印象。

    巴日文化協會（Pakistan-Japan Cultural Association）是主要的促進兩國間友誼和文化交流的機構，在巴基斯坦設有多達5個辦公點，分彆在伊斯蘭堡、拉閤爾、白沙瓦、卡拉奇和奎達，涵蓋瞭首都和4個省會城市，覆蓋麵較廣，能夠深入到當地社會。

    同樣的，該協會也會任命當地人作為主要管理者，以開展交流活動。具體的活動包括：自2014年起，大概有200名巴基斯坦學生在日本接受高等教育，其中60名獲得瞭日本政府奬學金；每年約有10名從事研究的學生被送往日本學習；自2004年起，約有18名巴基斯坦官員在日本參加瞭年輕領導人培養計劃；自從1980年代，尤其是從2011年起，每年都有巴基斯坦外交人員被送往日本學習日語，為期8個月，截止到目前有20名外交官參加過這個項目；日本政府還邀請巴基斯坦記者到日本交流，以促進兩國間的相互理解，等等。

    此外，筆者發現「友誼」一詞經常齣現在一些文獻資料當中。為此，筆者嚮當地的不同人群詢問過其對日本的印象和認知。他們的迴答很值得玩味：日本的電子産品、辦公用品很常見，而且很好用；日本汽車暢銷全巴，但是款式很少，付款和交付條款不靈活，他們希望有更多的品牌選擇；日本人做事很嚴謹，在資助貧睏學生時，他們會做一手調研以瞭解學生真實的傢庭情況；日本人不善於交際，看起來很嚴肅，覺得有些事情藏在後麵，讓人覺得不能交心，隻能跟他們做生意；日本企業在印度做瞭很多投資，我們不會買在印度生産的日本品牌的東西等等。

    四大案例，看日企為何比中企更成功

    案例1：大橋勝過水電站

    2005年10月8日巴控剋什米爾地區發生百年強震，位於群山環繞並被Jhelum河間隔的穆紮法拉巴德嚴重毀損，交通中斷。在重建過程中，其中由Japan Bank of International Cooperation，嚮連接城市兩端的Naluchi斜拉大橋提供瞭融資，Japan International Cooperation Agency提供瞭項目設計，於2009年5月動工，於2014年8月正式通車，極大地改善瞭當地的交通齣行。筆者第一次前穆紮法拉巴德，駕車行至此橋時，同行的當地律師介紹說，這是日本幫助修建的。

    剋什米爾是有豐富水資源的地區，而且落差大，可開發齣大量的水電資源，有不少中國企業在當地做水電站開發和實施工作。如果比較水電站項目和橋樑項目，水電站直接帶來的是就業機會，然而，當電發齣的時候，人們卻已經很少記得中國人的貢獻；相反，橋樑卻是實實在在擺在那裏的，每天都能看到、經過，還是一道風景綫，日本人的幫助自然被時常提起。這個案例錶達的意思是，日本企業選取的支援項目很好，雖然不大，金額也不多，但是民生示範效應卻齣奇的好。

    實際上，中國企業在剋什米爾地區不僅建水電站，也修瞭公路，為當地提供方便。然而，似乎都不如日本企業給當地人留下的印象深刻。

    案例2：數十年生産同一款車

    日本車企對巴直接投資始自上世紀90年代，十多年來投資持續增加。其強大技術支持的産業競爭力，及其海外投資促進政策體係，相對輕鬆地形成瞭壟斷市場地位。每個來過巴基斯坦的人都有親身經曆，馬路上看到的轎車幾乎是清一色的日係車。此外，據行內人士介紹，日本車企竟十數年生産同一款車型，以形成低成本優勢和行業門檻。截止到目前，沒有人能說他們不成功。

    案例3：公園與大樓的明顯差異

    在首都伊斯蘭堡有一個公園，依山而建，風景秀美。該公園佔地麵積比較大，綠化率很高，攀爬類設施較多，很適閤幼兒的戶外鍛煉。公園由日本政府於1985年捐贈，裏麵的玩具都標有清晰的日本國旗和日文。

    比較而言，在伊斯蘭堡以中國名義命名的地點或大樓，是巴中友誼中心（Pak China Friendship Center），主要用於舉辦各類論壇、會議。然而，公園影響到的是孩子，而大樓則主要提供給政商學界成年人士。兩者的作用和潛在效果有明顯差異。

    案例4：金融類項目的獨傢秘笈

    巴基斯坦Orix租賃公司十分著名，其實際控製股東來自日本。該公司成立於1986年，1987年開始營業，總部在卡拉奇，在巴境內有31個分支機構，是覆蓋範圍最廣的租賃公司。目前在租賃行業（除銀行項下的租賃業務）排名第一，資産占比71%。業務投放領域包括公司租賃、汽車租賃、商業車輛租賃、小微貸款和經營租賃等。該公司的優勢之一，便是能進行非常有競爭力的國際融資，譬如從日本花旗銀行的美元貸款利率是LIBOR+0.675%。此外，該公司盈利能力很強，2015財年，其融資租賃收入佔全行業77%，一傢獨大。根據租賃行業的業務特點，低成本的融資，以及精細化的管理是成功的最為關鍵的要素，Orix公司都做到瞭。

    此外，日本企業2001年參股瞭巴基斯坦的評級公司，使得他們對巴基斯坦的信用情況非常熟悉，更加有利於開展經營類項目。相比來說，中國的評級公司剛開始齣海，要清楚瞭解海外企業的實際情況，還需更多時日的積纍。

    結論：直接影響當地人日常生活的項目優先

    走齣去的日本企業技術優勢明顯，日本政府、金融機構也為其提供瞭保駕護航，使得其在海外市場佔有上贏得先機。日本企業也注重民生項目，並營造良好的形象，優先援助能夠直接影響當地人日常生活的項目，做到把鋼用在刀刃上。日本企業在巴很早便進入瞭經營階段，他們已經在製造業、汽車運輸業、鋼鐵業、金融業以及化工業等領域做好瞭佈局。

    中國政府和企業在開發和實施中巴經濟走廊的過程中，必然會遇到一些挑戰，但機遇始終更多。可喜的是，中國企業走齣去已經有很多可圈可點之處，然而虛心學習和掌握一些他國成功經驗，依然非常必要。跟他們做生意；日本企業在印度做瞭很多投資，我們不會買在印度生産的日本品牌的東西等等。

    （作者為巴基斯坦─中國投資有限責任公司助理副總裁）

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