剛看瞭幾篇文章不外乎是要有更加得加速更省油的錶現一般若要改裝一定會建議已更換手排變速箱為第一優先考量更換完之後會感受到明顯的加速與省油錶現不知大傢意見 ... 手排纔是王道 (加速,手排,手排變速手排纔是王道

發表日期 2008-03-28T09:14:04+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 剛看瞭幾篇文章不外乎是要有更加得加速更省油的錶現一般若要改裝一定會建議已更換手排變速箱為第一優先考量更換完之後，會感受到明顯的加速與省油錶現不知大傢意見 ... 手排纔是王道 (加速,手排,手排變速 .....

剛看瞭幾篇文章
不外乎是要有更加得加速
更省油的錶現
一般若要改裝
一定會建議已更換手排變速箱為第一優先考量
更換完之後，會感受到明顯的加速與省油錶現

不知大傢意見如何?

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-3-30 22:29 編輯 ]

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你會得到大驚喜!!

其实没有喔!!
现在很多车都採用ncvt就是链条或钢链袋动的传动方式
有点类似速可达的摩托车的驱动方式
如果原厂设定的够好加速比手排还快喔!
其实不知道大大有没发现
很多人改手排是以"帅气""屌"为出发点
有的是被店家怂恿
现行的自动变速箱品质已经很好手排加速省油是比较好但是只能说是跟"旧型"变速箱相比喔!!

再次重申手排王道
不管现在自动变速箱发展如何
装在一般房车的自动变速箱一定不及手动变速箱，在动力输出的效率就差的远远远
不然大卡车干麻都要手排的
加速和省油也是差的远，小弟我开惯了手排车，去开自排车，都觉得起步无力，加速无力，除非油门採很大
楼上的大大提到CVT，因为是用链条传动，无法承受大马力和大扭力的输出
还有一点，最重要的一点，开手排车就是要享受人车一体的感觉，那是只会开自排车的人所无法体会的

自排变速箱的发展确实有弊手排快
动力传输也变得更为直接
但缺点就是维修贵
一颗变速箱的价位好几十万
不是一般人消耗的起的

自排会比手排加速慢, 是因为扭力转换器的效率不如直接接合的离合器传输

但是现在"自动排档"越做越好, 所谓的自手排, 基本上就是手排的本体

只是多了液压去控制离合器, 单要比换档速度, 人类是敌不过电子产品搭配物理现象的

指不过这种东西, 非常的贵~通常不会出现在平价车上

另一种较常出现的, 叫做CVT, 理论上它的效率可以跟手排差不多, 价钱还算平易近人(跟自手排比)

可是他有先天上最大扭力的限制, 对于升级后的大马力, 扩充性较低~

构造单纯的手排变速箱~~~便宜, 发展性高, 人脑操控 = 玩车人的最爱

简单来讲

有一好没两好!!

小弟我车子也是自排改手排!加速快!声音佳!

不过在走走停停的市区就不怎么好开了!

自排来讲!比较没力!排气管怎么改声音也是空空的

但在走走停停塞车时!相对的就比较方便了

手排车还有一个优势~~~~就是....不怕电瓶没电~~
只要稍微滑行..入档..用顿点一下..立即发动..

自手排系统确实是有比较好的时候~~~
例如 BMW 的 SMG系统或是福斯的 DSG 系统~~~现在三菱的 EVO X 不是也出了新的系统了~~~~换党都超快~~若要挑剔~~依我个人来说~~那就是一次换变速箱油要很多罐~~~
但是重点来了~~~他不是一般国产房车可以推出高成本的产品~~~一般而言~~国产车的扭力转换器确实还是损失掉一些马力~~~
所以这也是国产改手排动力传输比较直接的原因~~~ "快"则是不一定~~因为那还有变速箱齿比的问题~~(暗示各位大大不要贪便宜换到疏齿的变速箱~~到时觉得加速无力才来后悔~~)

好是好啦不过现代人还是以方便为原则如果你是在市区又是上下班时间我看左脚会废了

原帖由红兵于 2008-3-31 21:44 发表
好是好啦不过现代人还是以方便为原则如果你是在市区又是上下班时间我看左脚会废了

4年前没换手排前~~我也打死坚持不换手排~~因为会损失便利性~~~但是~~换了手排之后~~让我真正了解为何大家一直推荐要换手排~~油门反应的直接回馈跟不高的油耗让我觉得~~"其实这样也不错" 甚至以后有机会换车..我也会想继续找手排车~~~
我只换对应原厂加强型的离合器片~~动力衔接更好~~
左脚不会很伤~其他大改的重脚离合器不在此限~~

原帖由红兵于 2008-3-31 21:44 发表
好是好啦不过现代人还是以方便为原则如果你是在市区又是上下班时间我看左脚会废了

怎么我900kg的踏板在台北市每天开上下班...

左脚还是健在?

开手排车真的比较有开车的感觉耶...也比较省油喔...虽然我的车是小小排气量..
可是一退档加速的感觉就很棒.....
真希望有钱可以换一台大排气量的手排车...

手排~~~~~不一定吧!

就以动力.油耗....等来说~的确是比自排好

但是......就实际路跑来说~~~~~~~~驾驶的心脏大小......才是最重要的

自排无奈于齿比关系
所以比较慢一点
再说基本上原厂自排换档接合的速度应该比手牌快了
不过以近来欧洲车上配备的DSG
更是比手排快很多

简单的说
手排换的烂还是输自排
DSG怎样都比手排厉害又方便
不过开手排车心里爽度100分
有那么一些优越感

血液里流的是98的车友..会让自己的左脚这样就废掉了吗?
就算自手排普及化...我也不变左脚右手合作无间的感觉

手排比自排耐操而前维修便宜不易损坏
也比自排有力，起步时就可以发现了
自排只是方便而已

手排最痛苦就是遇到塞车~~~
若是改装加重离合器就更痛苦了!!

开手排车真的比较有开车的感觉耶？是不是喔

自排能甩尾嘛?? ~　只有手排才能甩尾　所以手排才是最加　只有飘移才是王道

其实改手排之后觉得很爽的地方
是在跑山路的时候
可以感受那种身体自发性的手脚并用的爽度
这真的是少那个离合器踏板就办不到的事唷

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