中新網3月22日電(記者 闞楓)3月21日的MU5735 再也沒有抵達目的地。過去近30個小時 無法抵達的MU5735，人在哪？ - 趣味新聞網

中新網3月22日電(記者 闞楓)3月21日的MU5735，再也沒有抵達目的地。過去近30個小時，有關這架航班的任何信息都是輿論焦點。

22日下午，大量發自梧州墜機現場的照片令人揪心，滿地飛機殘骸碎片，卻遲遲沒有那132名機上人員的任何消息。

圖為消防救援人員運送救援物資抵達現場 何華文 攝

起飛，災難來得如此猝不及防

時鍾撥迴30個小時前。

2022年3月21日中午時分，春城昆明的氣溫已攀升到二十五六度，晴空微風。停在長水機場的東航MU5735航班，等待執飛13:10飛往廣州白雲機場的航程。

這架波音737-800客機屬於東航雲南公司，機身塗裝的孔雀彩繪與機尾東航飛燕標識呼應，在陽光下格外醒目。

飛機有12個商務艙和148個經濟艙座位，此次飛往廣州的登機乘客有123人，疫情之下，這已是比較高的上座率。

事發至今，有關機上乘客的信息不多，但根據媒體的碎片報道，依然可以串起航班起飛時的一些場景。

123名乘客中有雲南當地人，也有轉機趕赴廣州的異鄉人。

文先生的妻子就登上瞭這班飛機。極目新聞報道，夫妻倆都是雲南文山人，二人在廣州打拼，他們剛結婚五個月。按照計劃，妻子乘坐21日的MU5735航班返迴廣州工作。

按照瀟湘晨報的報道，雲南德宏人藺先生的姐姐也在這班飛機上，今年36歲的姐姐正準備結婚，這次齣發，是去和在廣州打工的未婚夫團聚。

登上飛機的還有MU5735的9名機組人員。榮先生的妻子是這班飛機頭等艙空乘人員，飛機起飛前，已執飛十年的妻子跟丈夫通電話說“要飛瞭”。

一切都是再尋常不過的生活場景。

13:15，延誤5分鍾的MU5735順利起飛，按照航旅縱橫監測的綫路，起飛後，飛機很快飛齣雲南上空，穿過廣西百色、來賓。14：20，即將飛齣廣西的航程在梧州上空突然停止更新……

消失、失聯、墜毀……隨後，互聯網上迅疾更新的MU5735信息，擊碎瞭所有人“一切如常”的生活。

災難就是來得這麼猝不及防。

圖為救援現場發現的失事飛機殘骸。 何華文 攝

空中，“極不正常”的兩分鍾

官方公布的MU5735墜毀時間是“14時38分許”，從13:15到14:38，沒人知道MU5735上的132人在這83分鍾經曆瞭什麼。

事發至今近30小時，航班留給公眾的隻有那段極不正常的飛行數據――

起飛後，一直在約8869米高度進行巡航的MU5735，14:19突然從巡航高度下降，同時飛行速度從約每小時845公裏開始下降。14：21，航班丟失ADS-B雷達信號，同地麵失聯。

另據全球飛行監測軟件Flightradar24顯示，MU5735在有數據記錄的最後幾分鍾，下降速度一度達到每分鍾上萬英尺。

這是什麼概念？通常客機下降速率在2000-3000英尺/分鍾，“達到四五韆英尺就已經非常大瞭”，一名機長這樣解釋。

目前，公眾能看到的直觀畫麵是一段在網上流傳的監控畫麵：形似飛機的物體近乎垂直地衝入山林，能看到的墜落過程僅有幾秒鍾。

視頻來自一傢礦業公司架設在飛機墜毀事發地1公裏外的攝像頭。不過，畫麵中瞬間墜落的物體是不是MU5735，尚未得到官方證實。

就飛機本身來看，這架墜落於梧州山間的737-800，為波音單通道的主力機型，也是目前國內使用最多的波音客機。“機齡6.8年”的信息顯示，飛機並非老飛機。

關於機組駕駛經驗，澎湃新聞援引中國民航網2018年一篇文章介紹，該次航班副駕駛員張某某，是東航雲南有限公司的“五星機長”，“他是屈指可數的老牌飛行員之一，是年輕機長們的師傅”。

飛機年輕、機組經驗豐富，目前已有的信息幾乎無法給人們帶來任何蛛絲馬跡的解惑綫索。

伴隨MU5735一起消失的，還有中國民航領先世界的安全飛行紀錄。在此之前，中國民航運輸航空持續安全飛行時間已突破1億小時。21日晚，中國民航局下發緊急通知，要求立即、全麵排查隱患，加強航空安全。

22日淩晨，隨大批救援力量抵達梧州的還有70多名專傢。這又是一場世界矚目的空難調查。

救援現場的飛機殘骸碎片。武警廣西梧州支隊提供

地麵，“碎片，全都是碎片”

21日下午，廣州，焦急的文先生準備自駕前往梧州等待妻子的消息，嶽父嶽母也準備從雲南老傢直接前往現場。在網上得知妻子執飛的飛機齣事後，榮先生火速趕到東航公司等待消息。

廣州白雲機場，昆明長水機場，諸多乘客傢屬趕到機場詢問有關親人的消息。

梧州的事發現場，一場牽動全國的大救援啓動。消防、醫療、電力、通訊甚至軍方的力量都迅速嚮梧州藤縣琅南鎮莫琅村集結，這裏是MU5735墜毀的地點。

21日晚，停在莫琅村的救援車輛已有數百輛。當天，恰好在此進行作業的廣西移動網絡技術人員李晨賓由目擊者就地變成瞭救援者。心有餘悸的他努力嚮記者描述事發時的場景：“‘嘣’一聲，聲音很大，特彆大，玻璃都震到的那種”。

“整個飛機全部已經散掉瞭，全是碎片，很散很散。”第一時間目睹墜機的李晨賓隨機打瞭報警電話。

就地參與救援的還有莫琅村村民，因為山路崎嶇，村民自發組織瞭六十多人的摩托車隊，免費搭載救援人員。車隊成員李相芝也是目擊者之一，“距離起火的地點很遠就能看到地上各種碎片、布條。”

圖為3月22日，航拍的東航客機墜毀現場畫麵。中新社記者 陳冠言 攝

隨著救援推進和媒體記者的抵達，有關墜機核心區的更多消息從梧州山間傳齣。失事地點處於山坳之中，山坡上齣現一個被撞擊産生的大坑，有明顯灼燒過的痕跡。

在�澳險蚰��按宓納酵罰�救援人員對飛機殘骸進行標注，救援人員發現瞭飛機殘骸及失聯人員的錢包、身份證、銀行卡等隨身物品。

人在哪？這是所有人最關心的問題。

然而，截至目前，仍未有任何有關空難遇難者或幸存者的消息。

22日，梧州下起瞭小雨，抵達搜救核心區的記者發齣一段現場視頻，事發地滿地碎片，一塊較大的殘骸碎片上依稀可見“中國東方航空”字樣。

“我心裏真的不知道怎麼形容……一路走來看到很多飛機零部件……到處都是飛機殘骸。”視頻中，這位男記者哽咽落淚。

22日，梧州藤縣縣城多傢酒店被安排為航班乘客傢屬的臨時接待酒店，多名乘客傢屬已抵達這裏。他們在距離親人更近的地方繼續等待，等待一切來自莫琅村的消息。

最新的信息是，國務院調查組將在22日晚間舉行新聞發布會。(文中部分人名為化名)