這兩年 可再生能源製氫雖然體量不大 我國是世界最大製氫國 可再生能源製氫發展態勢積極 - 趣味新聞網

原標題：我國是世界最大製氫國 可再生能源製氫發展態勢積極

光明網訊（記者張佳興） 3月23日，國傢發展改革委召開新聞發布會，國傢發展改革委高技術司副司長王翔就我國國內氫能産業基礎設施建設情況，答記者問。

王翔錶示，基礎設施建設是氫能産業發展的重要保障。近年來，我國氫能産業基礎設施發展較為迅速，但與國際先進水平相比，仍然存在一定差距。下一步，將加強統籌謀劃，推進國內氫能基礎設施建設，為氫能産業高質量發展提供堅實保障。

氫氣製備方麵，據有關市場機構統計，我國已是世界上最大的製氫國，氫氣産能約為4000萬噸/年，産量約為3300萬噸/年，主要由化石能源製氫和工業副産氫構成，煤製氫和天然氣製氫占比近八成，氯堿、焦爐煤氣、丙烷脫氫等工業副産氫占比約兩成，可再生能源製氫規模還很小。這兩年，可再生能源製氫雖然體量不大，但發展態勢較為積極，例如，2015年經國務院批準設立的張傢口可再生能源示範區，依托豐富的風電、光伏資源，建設瞭一批風光製氫項目，為鼕奧會燃料電池公交車運營提供綠色低碳氫能；寜夏依托豐富的光伏資源，建設寜東光伏製氫等項目，為煤化工項目提供綠色低碳氫能。

北京大興國際氫能示範區加氫示範站（光明圖片/賀路啓攝）

氫氣儲運方麵，據有關市場機構統計，我國現階段主要以高壓氣態長管拖車運輸為主，管道運輸仍為短闆弱項。高壓氣態長管拖車氫氣儲存壓力為20MPa，單車運載量約300公斤氫氣，技術及裝備製造較為成熟。液態儲運、固態儲運均處於小規模實驗室階段。在管道輸氫方麵，我國目前氫氣管道裏程約400公裏，在用管道僅有百公裏左右，輸送壓力為4MPa。

氫氣加注方麵，我國已建成加氫站200餘座，主要以35MPa氣態加氫站為主，70MPa高壓氣態加氫站占比小，液氫加氫站、製氫加氫一體站建設和運營經驗不足。此外，我國現有加氫站的日加注能力主要分布於500~1000公斤的區間，大於1000公斤的規模化加氫站仍待進一步建設布局。

王翔介紹，《氫能産業發展中長期規劃（2021—2035年）》在統籌全國氫能産業布局的基礎上，提齣瞭關於氫能基礎設施建設和安全管理的具體要求。

一是因地製宜布局製氫設施。

二是穩步構建儲運體係。強調安全可控原則，支持開展多種儲運方式的探索和實踐，逐步構建高密度、輕量化、低成本、多元化的氫能儲運體係。在高壓氣態儲運方麵，緻力於提高儲運效率、降低儲運成本，有效提高商業化水平；在低溫液氫儲運方麵，積極推動産業化發展；同時，探索固態、深冷高壓、有機液體等儲運方式應用，開展摻氫天然氣管道、純氫管道等試點示範。

三是統籌規劃加氫網絡。強調需求導嚮原則，統籌布局建設加氫站，有序推進加氫網絡建設。在保障安全的前提下，節約集約利用土地資源，支持依法依規利用現有加油加氣站的場地設施改擴建加油站，探索站內製氫、儲氫和加氫站一體化加氫站等新模式。

責任編輯：