請問各位大大我的馬六2.3S目前採用原廠減震桶+短彈簧設定馬六係列避震器滴強烈迷思....

發表日期 2007-09-03T13:00:36+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 請問各位大大,我的馬六2.3S目前採用原廠減震桶+短彈簧設定,雖然在一般道路的操控上還算夠Q也不會有異音,但隻要上瞭高速就會明顯感覺彈跳明顯,隻要一點點小小路況都會使車身 ... 馬六係列避震器滴強烈 .....

請問各位大大,我的馬六2.3S目前採用原廠減震桶+短彈簧設定,雖然在一般道路的操控上還算夠Q也不會有異音,但隻要上瞭高速就會明顯感覺彈跳明顯,隻要一點點小小路況都會使車身做過度彈跳,這樣的話對時速150以上來說還蠻危險的!!
想請教各位大大是否真的使用好一點ㄉ套裝避震器就可以改善過度的彈跳又可以降低車身(譬如:TEIN) 之類的較高等避震器,因為我之前有用過套裝避震器不過可能是因為價格便宜ㄉ原因,總是會有硬梆梆跟異音齣現,希望有開馬6ㄉ同好,如果有使用套裝避震器ㄉ人可以給我些建議,.........希望可以降低車身又可以和原廠一樣舒適^_^

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-9-3 22:34 編輯 ]

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要一好是不可能有两好的
要舒适你以为操控也能兼具?
问看看日本kyb黑筒有没出给马6用的吧
其他的就别想能跟原厂路感相似了......

原厂减震桶+短弹簧，由于原厂减震桶无法抓住短弹簧，所以在低速的时候，你或许会有不错的感觉
但一上高速了，你就会发现，操控比原厂还差也说不定，并且由于不预期的弹跳，造成轮胎提早变形等后遗症

马六如果想要比较舒适的路感，又想提高操控性的话，建议可以换德国背士登的避震器，
B12为道路加强版
B14(PSS)为高低可调，软硬不可调
PSS9 为高低可调，软硬九段可调
当然价格也是随着等级一路往上跳，如果你时常杀山路，建议装PSS以上的等级，如果你只需要比原厂好的操控路感那B12因该即可满足你的需求
建议你想换之前，不要只是听人家说怎么样，最好还是去坐看看人家改好的车，实际体验一下

回应二楼，一般来说日系车种更换KYB黑桶已有不错的路感提昇，不过马三与马六原厂的避震阻尼设定偏硬（已原厂市售车来说）
所以安装KYB黑桶，可能会感觉提昇的很少，甚至跟原厂相同

[ 本帖最后由 tacochu 于 2007-9-5 14:40 编辑 ]

哈哈哈...
卸卸tacochu大大
本来我是在考虑台制ㄉMEGA套装避震器
因为听说以台制ㄉ品牌来说ㄊ是最偏向舒适又可降车身ㄉ
不过在跟店家讨论后是希望我考虑BILSTEIN 或KONI
至于TEIN好用我知道....就是贵咩
所以我也正在搜寻BILSTINㄉ资料
卸卸大大ㄉ回覆
有真ㄉ合乎我ㄉ需求
看来我得试试B12ㄉ道路版喽:smile:

日系筒身跟台装的差别在于
一个是瓦斯气体
一个是油压反应
在低速时的跳动反应不明显
但比原厂绝对有进步
差别在于高速过湾与换车道反应
基于版主的要求 , 再加上本人改装后的感觉
还有价格的因素下
所以自然推荐日系kyb黑筒.....
如果希望稳定度更明显一点又不晃....
kyb蓝筒也是不错的选择

[ 本帖最后由 mustangxxx 于 2007-9-6 11:47 编辑 ]

原帖由 taking 于 2007-9-6 02:06 发表
哈哈哈...
卸卸tacochu大大
本来我是在考虑台制ㄉMEGA套装避震器
因为听说以台制ㄉ品牌来说ㄊ是最偏向舒适又可降车身ㄉ
不过在跟店家讨论后是希望我考虑BILSTEIN 或KONI
至于TEIN好用我知道....就是贵咩 ...

不用客气，有帮上你得忙那就好了，也刚好我自己也是B12的使用者啦，所以对他的产品比较熟悉一点
另外，马三有这样的问题，建议你马六也注意看看：
马三我有不少朋友在换了B12之后，隔了一阵子，就发现前上座出现异音，所以朋友们的经验就是，我们换避震器前，会自己准备一组前上座去一起更换
以避免到时又再拆装一次避震器，然后又要定位一次，花冤妄钱

建议都打算要换了~若经济许可就换好一点的..我是用TEIN..路感真的是不错~不死硬又兼具舒适感..虽然贵了点~但蛮值得的..至于上座~若你的是双层的上座,就要顺便更换成单层的上座..这样在打方向盘时才不会听到扣的一声~那是因为双层的会磨到!!但相对的..换单层的就车身会再降低一点~所以在安装时前面就要调高一点或是调硬~不然有装大包的话会非常的低~自行斟酌!!

BC有出马六专用的唷...
BC真的是一个不错的选择唷...

TEIN好用!!!不死硬又有操控!!!不过要四万多
TANABE也不错比TEIN软一点,不过要贵几千元!!
两个我都用过你可以考虑考虑!!保证不后悔!!

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