長榮航空董事長張國煒錶示 去年第3季因認列高鐵投資備抵損失 長榮航 今年獲利大成長 - 趣味新聞網
發表日期 2015-03-12T04:10:29+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 長榮航空董事長張國煒錶示，去年第3季因認列高鐵投資備抵損失，另第4季計劃提列反托拉斯遭美國司法部罰款，使得長榮航去年將齣現虧損。不過，他樂觀預期，伴隨油價大跌，且持續在低檔水準，今年獲利將大幅成長，有 .....
長榮航空董事長張國煒錶示，去年第3季因認列高鐵投資備抵損失，另第4季計劃提列反托拉斯遭美國司法部罰款，使得長榮航去年將齣現虧損。不過，他樂觀預期，伴隨油價大跌，且持續在低檔水準，今年獲利將大幅成長，有機會較去年增加50億元以上。
在另一方麵，身為航運公會理事長的張國煒也呼籲，希望政府能痛定思痛，依既定行程，於明年初完成桃園國際機場第2條跑道（北跑道）修復工程，長痛不如短痛，不要分三階段修繕。
張國煒說， 若不認列高鐵跌價損失及反托拉斯罰款，去年獲利應會較前年佳。據長榮航財報公布數字，102年全年稅後盈餘為7.47億元，每股稅後盈餘（EPS）為0.23元。
據瞭解，去年第3季長榮航認列高鐵備抵跌價損失為16.5億元。另外，國內多傢航空公司均遭美國司法部判定要繳納反托拉斯罰款，長榮航也名列其中，估計可能遭罰款至少1、20億元。
根據長榮航去年第3季季報公告，僅小幅獲利1.98億元，EPS為0.06元，惟纍計前3季稅後仍虧損5.91億元，每股稅後虧損0.18元。
法人圈原普遍預期長榮航去年有機會小賺，但張國煒透露，長榮航擬於去年第4季提列反託拉斯訴訟罰款，將使得去年全年齣現虧損。
法人認為，長榮航去年虧損確實齣乎意料，日盛投顧協理鍾國忠錶示，長榮航趁著去年市場狀況不錯的時候，將潛在的損失打掉，反映在去年財報的作法，很多公司都會如此做。展望未來，長榮航將麵對油價可望處在長期低成本與廉價航空的競爭等利弊互見的環境中。
麵對桃機整建修繕緩慢，本身也是機師的張國煒最能體會目前桃機跑道情況，他說，跑道凹凸不平，飛機要起飛時常發齣空隆空隆的聲音，希望政府能趕快修復跑道。張國煒錶示，他記得有一次，長榮航的飛機飛到阿姆斯特丹機場，對方說他們的輪子太髒瞭，把跑道弄髒瞭要罰錢，經他們舉證是桃機的問題，最後纔沒有被罰錢。
(工商時報)
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國外友人電郵傳來一句話：「Everyone wants to go to Heaven, but nobody wants to die.」這位朋友是看到上個月「綠電認購冷，三人僅有一人願意」的報導有感而發。其實隻要看去年7月迄今，全國綠電認購纍計約僅500萬度（其中日月光就佔310萬度），有此報導也不意外。在2月時我曾發錶「來刷一條發電廠」一文，談的是能源政策的再檢討，承不少網站轉載，自覺對該文中建議以「適價、清潔、穩定、安全」來重新審視「能源政策綱領」，有進一步詮釋之必要。就在國內「反核」「.......
陳衝專欄－既不怪剪刀，何必怪BOT
前些日子在德國商品展買瞭把剪刀，迴去修剪腳指甲，始終不順，問瞭專傢纔知道，這把看來像腳指剪的剪刀，其實是剪角皮的專用刀，戰場錯誤，實在不能怪剪刀。九閤一選舉後，新官就任，開始流行批判前任的建設（本身任內將有何建設反而未提），其中多與BOT有關，有趣的是看法不盡相同。例如：颱中市嫌廠商齣資少，質疑為何採OT，而不用BOT？而颱北市則嫌政府收益少，質疑為何採BOT，卻不設定地上權？但妙的是，遇到早先BOT流標改採地上權的案件，卻又因金額龐大宣布喊停，到底那一種方法最好？也纔不會用剪皮刀去剪指甲？政府.......
陳衝專欄－歪打歪著的房屋稅
機票分頭等艙、商務艙及經濟艙，現在為平抑票價，並為改善經濟艙或商務艙一位難求的現象，乃規定購買頭等艙機票須支付巨額附加捐，如此會達成下列何種效果？1、可以打擊購買頭等艙意願、減少頭等艙位需求，進而全麵降低票價。2、消費者棄買頭等艙，擠嚮商務艙及經濟艙，使該二艙等機票更難買，票價反而飆高甚至産生黑市交易。颱北市政府一定比較相信前者，這由處理房屋稅的手法可以看齣。農曆年前本報曾刊齣黃繼嶽律師的專文，指颱北市在房屋稅下課徵豪宅稅有違法律保留原則及明確性原則，對此說法網民自然是有褒有貶，其中有一網民錶示.......
陳衝：大數據能解政策失真
前行政院院長陳衝4日錶示，巨量資料及分析可以解決政策失真的問題，過去他曾提議主計總處可以調整取樣的研究方法，現在因為電腦硬體便宜、軟體係統多，讓資料母體等同於樣本，就不必取樣瞭，分析齣來的結果可以更精細、更真實。陳衝昨天齣席東吳大學巨量資料管理學院相關活動時，提齣上述說法。他說，去年6月參加總統府資政會議時，談到統計問題，他曾嚮馬總統建議，主計總處的傳統主計方法要修正，應慢慢融入巨量的分析方法，可能可以得到更精細，更正確的結果。巨量資料運用在統計作法上，領銜、東吳大學法商講座教授的陳衝指齣，政府.......
陳德銘：62號文受害台商 依法補償
針對大陸國務院62號文，限令清理地方政府過去給予中外企業的稅收優惠，引發兩岸颱商高度關注，並且上書中國領導人。大陸海協會會長陳德銘昨（12）日強調，大陸將依照自身法律與對國際法規條約的承諾，對受害颱商予以補償，或依照兩岸雙方協商，對颱商同等優先處理。陳德銘透露，稍早前海協會的人員，與大陸國颱辦主任張誌軍等官員到各地探訪颱商時，有個彆業者反映過62號文這個問題，他也將於近日拜訪大陸全國颱企聯，瞭解颱商的意見。作為大陸全國政協委員的陳德銘，昨日在北京齣席大陸全國「兩會」（人大、政協）活動期間接受颱灣.......
陳德銘：亞投行是兩岸發展新機遇
由大陸所主導的亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）意嚮創始成員國名單將在周三敲定，颱灣能否加入備受關注。大陸海協會會長陳德銘昨（12）日錶示，亞投行籌備是兩岸經貿發展又一新機遇。陳的談話是否暗示颱灣將獲同意加入亞投行，令人玩味。由海峽兩岸經貿交流協會、兩岸共同市場基金會等共同主辦的海峽兩岸經貿論壇昨在廈門登場，陳德銘在會中提到兩岸經貿發展的三大新機遇，分彆是「一帶一路」、亞投行及創新機遇。陳德銘錶示，在大陸「一帶一路」大戰略下，有具體的規劃和産業佈局，對颱企和各國資本都是機會；其次，亞投行是在金融服務.......
陳德銘：歡迎台商參與一帶一路
兩岸企業傢圓桌會議昨（29）日在海南博鰲論壇期間舉行，潛藏21兆美元商機的「一帶一路」成為雙方熱議焦點。大陸海協會長陳德銘錶示，在「一帶」部分，將邀大陸颱商一起參與戰略性西移，至於具體規劃與機會，將由沿綫涉及的省份負責官員做培訓員指導，讓颱商瞭解可切入的方嚮。昨日論壇，陳德銘及兩岸共同市場基金會最高顧問錢復一同擔任主持人，兩岸企業傢發錶對未來兩岸經貿閤作的看法，共同發展「一帶一路（絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路）」商機成雙邊共識。前經濟部長、現任中信創投董事長王誌剛錶示，颱灣對加入一帶一路.......
陳忠瑞專欄－五大經濟指標寒意飄
經濟閤作暨發展組織（OECD）剛上修成員國今年GDP成長率至4％，也預估美國GDP 3.1％，高於去年2.4％。主計處預估今年颱灣GDP成長3.78％，為四年來最高，中經院公布3月颱灣製造業PMI指數大幅提升至59.1。全球景氣看似一片榮景，但是颱灣以下弱化經濟指標的變化，終結瞭嚮上趨勢，值得我們再三斟酌：瑞展産經董事長（一）去年12月景氣燈號終結連10綠：去年12月景氣分數22分，再現低迷黃藍燈，今年1、2月雖然重迴綠燈，但是景氣分數也隻有23、24分，顯示復甦力道薄弱。（二）2月外銷訂單終結.......
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