前些日子台灣的重型機車業者為瞭爭取降低車測高規重型機車看台灣

發表日期 2009-04-02T15:22:45+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 前些日子台灣的重型機車業者，為瞭爭取降低車測高規，偕同官員進一步協商降低車輛測試高規，以利産業升級。然而此案纔顯眉目之際，交通部又針對「黃牌」快速道路路權，下 ... 重型機車看台灣 (大型重型機車 .....

前些日子台灣的重型機車業者，為瞭爭取降低車測高規，偕同官員進一步協商降低車輛測試高規，以利産業升級。
然而此案纔顯眉目之際，交通部又針對「黃牌」快速道路路權，下瞭絕禁令，無疑雪上加霜。

重型機車族自開放以來，不斷地發聲，其來有因，為的就是價值觀的差異，重型機車動輒數十萬元，故重型機車族，
認為應與汽車同等對待，相對的，政府則認為重型機車不應與汽車爭權且應減量，除必免滋生道安問題之外，
也能達到節能與減碳的目的。因此，自重型機車開放以來，仍紛擾不斷，也讓政府原始美意打瞭摺扣。

在這些協商中，又以牌照稅、路權以及車測高規，最為重型機車族與業者在意。種種的政令在相關單位無知的狀況下，
一一浮現，且衍生齣相當多的問題。政府相關單位，何不真正重拾重型機車道安及相關法令，加以專案檢討，
而非取經自譯，也纔不緻畫虎不成反類犬。

重型機車已成為全球重要的交通載具，而在地小人稠與力倡節能減碳的今日，重型機車在台灣確實有存在的需求，
雖政府未來仍以發展綠色運輸工具、提升大眾運輸係統使用效率，以及減緩汽機車的使用為主要目標，
但也必須以務實的方法，循序漸進達成，並考量實際現況，於予定義，相信未來重型機車在台灣，亦將令全球稱羨。

台灣重型機車抗爭重要記事

2002/07/01 開放大型重型機車進口
2003/08/28 第一次牌照稅及路權抗爭遊行
2003/12/18 第二次牌照稅及路權抗爭遊行
2003/12/26 路政司宣佈加速開放路權
2004/06/23 大型重型機車路權開放研討會
2005/01/01 開放試辦行駛台68及72綫東西嚮快速道路
2005/01/05 立法院三讀通過大型重型機車調降牌照稅
2005/11/20 再度聲援「還我路權」抗爭遊行
2006/07/02 以廢除兩段式左轉及開高架道路為訴求第12度抗爭遊行
2007/01/03 初審通過 550cc以上重型機車可行使快速道路
2007/01/12 修正二三讀通過開放重型機車行駛快速道路
2007/07/01「機車第五期排放標準」正式實施
2007/11/01 550cc以上重型機車正式開放行駛快速道路
2008/07/04 降低重型機車車測高規業者公聽會
2008/07/11「黃牌」重型機車路權抗爭遊行

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个人觉得.....机车就是机车....汽车就是汽车....

不要分超重型机车...重型机车...轻型机车.......

哪有超重型机车对等汽车的道理....乱七八糟....简单点不好吗???

路上看到的"部分"超重型机车的骑士.....塞车的时候就骑到"机车道"....

没塞车的时候才又回到"汽车道"...郊区的时候时速100多在骑...

我看不出来这是在争与汽车同等对待的态度....

我也骑过超重型机车....也知道骑上车后理智都被抛到脑后....

因为超重型机车真的骑起来很爽....

但国内的法规实在让我放弃买重机的想法....或许还须再等等吧....

1300cc一台只能载两人一台能载四人~~哪种环保?开版大的论调怪怪的??
我比较倾向~~重机课奢侈税啦~~这个好~~还有大cc数的家用车~~也课奢侈税好了
符合公平原则嘛

重点还是个人道德感高低
法令再怎么严格  还是有人会违规
产业的提升应该是精进产业本身的技术
而不是降低合格标准
如果联考100分可以上台大  那么你能说我们的学生素质是提升的吗?
一味的保护只会让人堕落  人就是要被限制才不会到处乱搞
用路的安全需要靠大家来维护
如果不懂得自制  开放只会产生更多家庭的破碎

重型机车实不适台湾路形,市区走走停停 ..

郊外又常和汽车争道,险象环生 ..

在国外(例如纽西兰、欧洲)，重型机车是等于汽车的，路权也是相等的
只是个人觉得只要是骑机车都很危险，不管是小绵羊还是重机
再加上，台湾的道路品质真的不敢领教，所以骑机车更加危险
以上这些都是小弟我的浅见
台湾的交通法规都是一味的限制，都不会以技术方面的提升来达成
像道路品质就是个好例子，因为道路品质不佳，国产车的悬吊越来越偏重舒适化
导致机械抓力不足，在紧急情况很容易失控
连台湾高速公路的品质都不如的德国的一般道路
大家应该都知道在德国郊区的高速公路，小型车是没有速限的
人家就是有这种道路品质和汽车技术
就不会有一堆限制的法规

路权应该是属于有能力者
快速道路高速公路有哪样重机无法轻易行使?
说台湾道路品质不佳而禁止这会是重机的错?
怎么会用这借口封杀重机?

车种分流从以前到以后
都不会是最简单的分法
因为这是现实世界不是资讯世界
道路无法作成3D交会的网状道路

真正的分流会是车速分流
就跟高速公路一样快的走内侧慢的走外侧

本帖最后由 swoop0827 于 2009-4-16 01:52 编辑

请比较一下大型重型机车跟汽车的平均油耗就能得知，
通常玩得起重车的骑士四轮大多是进口名车，而进口车的油耗可想而知。
除非是LEXUS Hybrid诸如此类的节能车款，另当别论；
就算拿电动机车来跟节能车比，电动机车的里程数/能量消耗比还是遥遥领先。
为什么150以下的就得以免税??为什么大型重型机车就该课重税??
因为大型重型机车会佔了大官们的市区道路。
看在公车族或捷运族眼里，买得起机车的人应该很有钱，
买液晶电视的也比看映像管的有钱，也来课个税吧??
那一部十万元的单车要不要课个奢侈税??
还是买GIANT的就免税，买进口的单车就要课奢侈税??
进口大型重型机车目前所要被政府课征的税额已经够高了，
在高税赋下所保护的台湾机车产业发展到哪去了??
本土机车厂有能力生产大型重型机车，却先销往欧美各国，这又是什么市场区隔??
花大钱保护的就是这些扶不起的阿斗，成长得还真是慢啊!!
只会玩弄同一颗引擎，装在不同车壳上有啥用...
税赋调整的标准在于薪资水平，而不是商品的售价。
而台湾的用车环境是要靠所有驾驶人来维持，而不是政府；
政府应该负责的是道路的施工品质。
相信没有人会因为道路铺装不平整而上街头抗议，因为WRC级的路面这在台湾早就习以为常。
原厂避震器在平整道路可以使用50,000KM
到了台湾只要5,000KM就需要更换新品，台湾人也不觉得怎样，因为车厂告诉你这是"消耗品"!!
长期的车辆分流已经让这些思想腐化的人深陷其中不可自拔，
认为道路就是给轿车行驶的，机车闪一边去!!
不保持安全距离的比比皆是，
殊不知目前在路上跑的大型重型机车各大车厂的造车工艺早已不是轿车所能匹敌的。
有些车辆的煞车卡钳活塞数远比大型重型机车上面所配置的要来得少...
大型重型机车的煞车距离也远比一般国产轿车要来得短，
在这样的情况下国内的驾驶人却往往忽略需要保持安全距离。
出了车祸再来推卸责任，说重机飙车、未按照速限行驶、任意变换车道，
拜託!!!这些老招术在砂石车司机上早就用过了好吗...
当驾驶人不尊重路权时，每款车辆都不安全。
看看新闻报导，当有大型重型机车车祸时，
标题都是"飙"重机、"尬"重机...记者啊记者，你有亲眼看见吗??
伟大的汽车驾驶人，当你时速100开在快速道路时，大型重型机车也骑100KMH，这样有飙吗??
汽车超速就叫跟上车流，机车超速就叫飙车...果真是英明的见解。
从媒体到政府都没一个配套措施，只会在各大县市乡镇汽机车分流。
美其名是保护机车用路人的安全，实际上呢，我看都是些政客在巩固他们用路的权益。
台湾的大官，好样的

我们目前只能提升自己修养，每次骑车上路都求神拜佛保佑不要遇上白目的驾驶，
保佑今天路上没有新出现的意外坑洞，保佑我的原厂排气管不会被波丽士大人刁难。

路权在于驾驶者自身的行为能力.......

不要分大车小车

驾驶者心态自己最重要

8# swoop0827

超级同意大大的见解。
重机是一种交通工具的选择。
以前没有，是因为政府一直遗忘这块大饼
现在开放进口，关税重，又收昂贵的牌照。
钱都收了?现在要收路权。一点都没有道义。
没有完整的配套，一昧的压抑禁止。哪干嘛开放?
再者，重机骑士在社会上都有一定的地位。不是一般的飙车族。
两者有很大的区别。别乱扣帽子。

8# swoop0827

呵呵~这位大大真有心
有看文过来回一下

8# swoop0827

这样的见解..

小弟深感赞同..

希望如的观念能让更多人清楚....

自己身处的环境是有很大的进步空间..

8# swoop0827
看到大大的回覆
我就想到以前老一辈的人说的故事(没有查证)
话说以前台湾的高速公路上可以看到超长的货柜车，(就是40呎货柜拖2结)
后来因为国大代中某位高人因为技术不好不会超车，超不过去愤而在大会中
禁止超长货柜车上路‧

今年的重机嘉年华那一次也算是吗?

8# swoop0827

大大您说的真好
这篇文章应该给我们的政府官员们看看
看看他们的猪脑到底在想些什么
WRC级的路面也造就了我们骑车不容易转倒可以随即应变!!!马上可以平衡!!
那则新闻我也看了记者根本就是上班嗑葯
他说的画面完全没看到
高速公路谁不跑一百呢?
大大谢谢您这篇文章小弟受益良多!!

干脆就开放给这些有钱又不怕死的人路权
昨天红牌顺利要到路权今天黄牌就会吵
明天白牌看黄牌快吵出结果来也会跟着吵
何不就给他们去自生自灭就好了，懂得安全的人知道什么是危险的
就是有一些不怕死的就让他们去冒险去感受一次生死一瞬间的快感
不过就是要附但书就对了，把自己搞死、搞残就算了
要是害其他无辜的人连累，这些肇事者要负完全的责任
(反正这种玩重车的家里一定有钱)

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