TOYOTA延長保固!是下手買TOYOTA的時間點嗎?

發表日期 2010-04-05T15:13:43+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 一個女生朋友本來農曆年前就想要入手ALTIS因為爆發全球豐田危機所以暫緩最近TOYOTA延長保固成四年或是12萬公裏她問我這樣是不是很棒的時間點不然她就要考慮其他車款小 ... TOYOTA延長保固! .....

本帖最後由大2胖於 2010-4-6 19:07 編輯

一個女生朋友本來農曆年前就想要入手ALTIS
因為爆發全球豐田危機所以暫緩
最近TOYOTA延長保固成四年或是12萬公裏
她問我這樣是不是很棒的時間點
不然她就要考慮其他車款
小弟自己有個疑惑是之前的暴衝新聞都沒下文
是台灣媒體不得罪大廠的做法
還是其實真的都沒問題
當朋友要買車還是想問清楚安全的問題
請知道的大大幫忙迴答一下!

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1# gunsinku

保固延长归保固延长
索赔规索赔
照该厂现在全部都是"使用者操作不当"+"正常的消耗性零件"的推託玩法
10年20万保固也没差

前几个星期去保养
还以为怎么工钱都不用了
原来是延长保固啊
太久没看新闻了

其实哪个车厂都差不多啦
出了问题，一定第一个回复是
"使用者操作不当"+"正常的消耗性零件"
习以为常了

TOYOTA延长保固成四年或是12万公里
那是针对国外
台湾可没有哦!

TOYOTA延长保固成四年或是12万公里，台湾也是有，新闻已经说了又说了！
只是，就像前面说的，有用吗？

做车跟卖车的都这么不用心了，延长保固会能多好！

延长保固

延长保固真的很优

有机会我也会想换丰田

小弟觉得~还是算了巴~因为知道会暴冲还卖~这是一间公司的诚信问题
小弟可不敢领教~之前还蛮看好的~实在让我太失望了

1# gunsinku

劝你在等一下
6月左右煞价空间大

整体给人的感觉不错
至少有看到他们的一点点诚意
不过或许其他车厂也会跟进
观察一下或许还不错....

别傻了啦，延长保固有个鸟用咧，车子本身有问题再保固个一百年也是无三小路用啦！

我会买丰田的车
其实会发生任何问题
应该不管你买哪一种车都有机会发生问题
卖的好的车
数量多
发生问题机率也高
不然大家集体去买一些台湾很少见的车
相信各种问题也会跑出来
如果几百万台法拉利在马路上跑
相信一样会有怪事发生

本帖最后由 okdhueyal 于 2010-4-13 10:35 编辑

不用心
服务再好、保固再久
还是枉然...
------------------------------
但是对照3年或10万KM的保固
现在...延长保固为4年
但是累积公里数应该是13万KM才对呀
缩水了3万KM耶

我到认为是丰田的缓兵策略，毕竟出了这大的一件事情消费者多少都有一定的影响，尤其是想买车的朋友
当然买车除了品牌外要注意的事情还真不少，我觉得还是多做点功课去了解您需要的车种相关资讯

照现在的科技，非人为因素，一部车跑个30万公里也不成问题，所以延长保固，只是让消费者安心吧！有机会问问计程车司机，他们所跑的里程数是多少，随便都30万以上，30万公里以内，都不需弹钢，所以只是安心而已。

四年12万公里保固那只是销售手法，你的女性友人就因此去买它吗？又在骗不懂车的人了

那一台汽车引擘、变速箱、底盘好好开，定期保养，会开不到12万公里，有啦(X特的变速箱)，
不过他最近也都用T业者的变速箱了
toyota是个"很会销售"的汽车公司，他的销售手法，在世界是非常有名的
台湾NISSAN之前就有五年十万公里，经销商还有保六年十二万公里保固
其保固通常会绑维修、绑保险、办卡，
如大保养要回原厂，汽车碰撞要回原厂，汽车不能改(包括T牌车最令人会去改去的悬吊系统)，改了就不在保固范围内，碰撞就不在保固范围内等……

一台车的安全，在于操控性，以及安全性(前、侧、后撞)，操控性上T牌是不如H、N、M业者
开山路、弯道就知我说什么
，安全性，它也远不如H业者，跟N、M业者差不多

T业者，他常常玩外观、内装皆改的游戏，但引擘盖打开，底盘升起，一如十年前一样没什么变动
，一来没什么车会真的开不到四年或12万公里保固，二来他的底盘根本就是以不变以应万变型的
任何一家汽车制造商都能喊，人人手上都有很多牌(行销策略)，人人都可打也可不打啊

之前T牌还打中古车认证，拜託，那家业者买入中古车时，引擘、底盘、钣喷、入原厂保养证明
会不一一检查的？中古车认证，笑死我了，"认证"也只是另一种销售手法啦，但就是只有T业者想的出来

如果你朋友不常开山路、弯道，买T牌是还可以啦，但反之买了你朋友一定会后悔，
任何人开的车，重要的是操控性和撞击防护安全性，才会有真正的安全，

安全才是买车真正的第一道选因素，再多的保险都是事后的事了……

看得到吃得到才算数
保固延长
但如果出个保固推拖拉
或来个项目
车厂认为
是消耗零件
或车主使用不当
保固多久都只是噱头

延长保固一年  其实对车厂来说没多大差别
以现在造车技术  四年内引擎变速箱.....等重大零件
在正当操作下  造成损毁机会真的很小
其他很多东西原厂都是託说  正当物理变化或自然损耗  不予保固
大部份的人都没注意过像节气阀 EGR......等很多零件都是五年保固
像某些车的节气阀很容易有问题某款车在4-5年时很容易坏
但回原厂  原厂也不会主动告知这些零件是五年保固
所以我觉得  三年跟四年保固其实真的没多大差别