鐵路共構造就更便利的交通 是房市利多因素之一 《傳産》台中捷運共構車站盤點，房價全上揚 - 趣味新聞網

發表日期 2019-11-22T14:49:10+08:00

    鐵路共構造就更便利的交通，是房市利多因素之一，台中捷運綠綫即將於明年通車，有巢氏房屋盤點沿綫3座與台鐵、高鐵共構的車站，包括鬆竹站、大慶站與新烏日站，發現3座車站周邊房價全部持續上揚，其中又以「三鐵共構」的新烏日站周邊住宅單價22.3萬元最高、漲幅達4.2%也居冠；鬆竹站、大慶站也分彆有超過3%成長。

    有巢氏房屋研究發展中心資深研究員陳金萍錶示，雙鐵共構是交通一大利多因素，周邊交通便利性提高，可望吸引更多人口移居，加上台中鐵路高架化，將東、西側交通網絡縫閤，再以捷運化增加短程班次，原有的鐵路空間做為商場、綠廊及停車場等多目標使用，帶動整體發展，更點燃當地房市火苗，持續成長。

    盤點台中捷運綠綫與台鐵共構車站共計3座，陳金萍錶示，新烏日站是3座車站中唯一的「三鐵共構」車站，包括台鐵、高鐵、捷運交匯，加上當地生活機能陸續到位，房市持續看漲，根據實價登錄資料顯示，今年1至9月交易量達54件，平均住宅單價則由去年同期的21.4萬成長至22.3萬元，漲幅4.2%居冠。

    根據實價登錄資料統計，鬆竹站去年1至9月交易量90件、今年同期69件，平均住宅單價從去年同期的15.8萬元漲至16.3萬元、漲幅3.2%；大慶站去年同期交易量62件、今年同期53件，平均住宅單價則從18.4萬元成長至19萬元、漲幅3.3%。陳金萍分析，整體而言，3座與捷運共構車站周邊房市交易穩定，房價持續平盤微升中。

    有巢氏房屋台中高鐵捷運加盟店店東曾閎澤錶示，新烏日是三鐵共構車站，是交通一大利多，捷運通車後，值得觀察後續是否帶動更多人潮與商機。目前當地明顯持續發展中，相較5年前，入住人口明顯成長、逼近萬人，周邊新建案量也多，可見需求強勁，更齣現專為商務客設計的房型，讓商務客不用趕車，可以在高鐵周邊休息、住宿，他指齣，新烏日站周邊生活機能完整，鄰近明道商圈發展成熟，全聯等大型量販店也即將進駐高鐵特區，未來發展可期。目前新烏日站周邊5至10年中古屋總價約800至850萬元，可以買到3房加車位，若是20至25年屋齡的中古屋，總價則落於600至650萬元左右，未來可望隨地區持續發展再增值成長。

    永慶不動産台中北屯鬆竹加盟店店長陳贊升錶示，鬆竹站是台鐵新設車站，加上鄰近台74綫快速道路，交通便利性優越，是一大利多，且台中第二間Costco也選擇落腳當地，目前已經開始動工，生活機能相當成熟，也吸引建商搶地，北屯捷運機廠、單元12重劃區目前就有超過20個新建案，未來至少再上看20個，活絡周遭房市。

    陳贊升進一步錶示，鬆竹站周邊生活機能完整，鄰近鬆竹商圈與昌平商圈，坐擁熱鬧街道，飲食方便，且鬆竹位於北屯區，相較鄰近西屯、南屯區房價相對便宜，吸引最多首購族移居，目前不到1000萬元就可以買到3房加車位的物件，不過，在新建案強勢拉抬下，中古屋價格也持續上揚，已從500至600萬成長至600至700萬元。

    永慶不動産台中中山醫文心加盟店店東王薏勝錶示，大慶站為雙鐵共構，是一大利多因素，未來將有台鐵、捷運行經，且鐵路高架化縫閤東、西兩側，目前當地東興路已經通車，交通便利性大幅提高，可望帶來更多移居人潮；加上大慶站緊鄰中山醫學大學，是南區最大地標，帶動周邊生活圈發展，生活機能完善，吸引不少中山醫學大學師生就近購屋。

    王薏勝指齣，捷運通車利多因素加上南區綠地多，新推案量大也帶動中古屋行情，行情持續看漲，預售屋更是從4年前的17萬元飆漲到目前25萬元；另外，由於大慶站位於南區，相較於房價更高的南屯區而言，南區房價更加經濟實惠，不少有預算考量者移轉至南區買房。目前大慶站周邊多為5年內新古屋，三房加車位總價帶約為1200至1600萬元、兩房則落在1000萬上下，周邊還有13期重劃區預計年底移轉，預估2年左右將會有更多新建案推齣，周邊房市將持續添柴火。

    (時報資訊)

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