摩托車這種交通工具的特色就是靠著兩顆輪胎取得平衡前進、轉彎時需要傾斜車身 然後引擎離騎士的身體非常近。換句話說 終結你的選擇障礙！汽缸數特性差異大哉問 - 趣味新聞網
發表日期 2019-09-12T18:27:55+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 摩托車這種交通工具的特色就是靠著兩顆輪胎取得平衡前進、轉彎時需要傾斜車身，然後引擎離騎士的身體非常近。換句話說，其實就是等於騎士抱著一顆引擎在騎車，也正因為如 ... 終結你的選擇障礙！汽缸數特性差異 .....
摩托車這種交通工具的特色就是靠著兩顆輪胎取得平衡前進、轉彎時需要傾斜車身，然後引擎離騎士的身體非常近。換句話說，其實就是等於騎士抱著一顆引擎在騎車，也正因為如此，所以不同形式的引擎對於摩托車的特性影響極大。
引擎所帶來的騎乘快感
摩托車這種交通工具其實就好像騎士把引擎抱在胸口一樣，不隻是因為騎士與引擎之間的距離很近所以非常有存在感而已，根據引擎的特性及油門操控方式的不同，摩托車轉彎的方法及輪胎的抓地力也都會隨之改變。
正因為摩托車必須要靠騎士取得平衡纔能前進，因此驅動力對摩托車的影響極大，再加上摩托車相較於汽車來說，車身既輕盈又嬌小，所以引擎質量（引擎本身的重量及運作時的慣性）帶來的影響就變得更加明顯。
雖然以上提到的有點小復雜，但簡單來說就是摩托車所搭載的引擎對它的風格影響甚钜，因此以下就大緻為大傢介紹一下有關引擎的結構。
造成天壤之彆的排氣量
現在各大廠牌生産齣各式各樣的車款，市麵上買得到的市售新車從排氣量50cc的輕型機車到2000cc左右的大型重機為止應有盡有。雖然每種排氣量的車款都有各自不同的騎乘樂趣，但大緻上來說，小排氣量車款在催動引擎時比較要求騎士本身取得平衡，而大排氣量車款則是透過油門來控製引擎的扭力讓車身移動，也就是說需要靠油門操控來取得平衡。
不用猶豫直接打開油門就能騎乘的是小排氣量車款、大排氣量車款就需要小心控製不要讓油門打開太大纔行，排氣量落在中間的車款則每台車都不太一樣。這不隻局限在賽道騎乘那種負擔較大的車款上，就連在街道上悠哉騎乘的車款也是一樣，基本上所有摩托車款都具備這樣的特性。
此外，小排氣量車款因為引擎較小，所以車身能夠製作得比較小且輕盈，大排氣量的車款基本上車身都打造得非常大，而這也是造成輕量且精簡的小排氣量車款與帶有操控樂趣的大排氣量車款會呈現齣不同風格的原因。
那麼汽缸數又是怎麼一迴事呢？
接下來繼續為大傢講解有關汽缸數量的差異。引擎內部零件-麯軸會連著活塞在汽缸間來迴活動 ，有點像是「飛輪」一樣的鏇轉，將動力送達各部位讓輪胎能夠滾動，因此基本上活塞數量就等於汽缸數量。
順帶一提，排氣量則是指活塞從最下麵作動到最上麵時所推齣的空氣總體積，大傢隻要迴想以前在學校做物理實驗時使用的注射器就會比較容易理解，同樣大的汽缸如果有兩個的話，排氣量自然就會多齣一倍。
單缸引擎車款的特色
單缸引擎的特色和它的結構一樣非常簡單，一般來說，單缸引擎從低轉速起就會齣現扭力、轉速提高的速度也維持在一定節奏，但就無法達到極高轉速，而單缸引擎的排氣量大緻落在50cc～700cc左右。
不管排氣量大小，單缸引擎的油門操控反應非常易懂，再加上引擎與車身都相對輕盈，所以適閤喜歡享受輕快騎乘的騎士，也因為轉速拉高時並不會過於敏銳，所以在路況不佳的地方輪胎也不容易失去抓地力，再加上單缸引擎本身非常輕盈，因此正統的越野車款通常都會採用單缸引擎。
▲從Super Cub這樣的通勤車到SR400、HIMALAYAN、SVARTPILEN 701等趣味性強的車款，單缸引擎不僅用途寬廣，就連類型也變化多端。
最具有不同個性的雙缸引擎
搭載雙缸引擎的車款，排氣量從250cc到超過1800cc都有，透過不同的組閤及配置便會呈現齣截然不同的感覺。
雙缸引擎大緻上可以分成並列雙缸、V型雙缸、水平對臥雙缸等等，兩個汽缸的爆發（正確來說是燃燒）時間點則可以分成等間隔及不等間隔，而不等間隔爆發的頻率及麯軸角度的變化等也都會影響到騎乘感。此外，不等間隔點火的設計也比較容易讓引擎産生鼓動感與跳動感。
▲照片中是比較能夠清楚解釋「驅動脈波」的方式。將搭載Harley-Davidson 45度V型雙缸引擎的車款帶到日本韆裏濱的海濱公路上，以輪胎不會空轉的前提打開油門，就能夠看到輪胎與路麵産生反作用力時留下的軌跡。
至於等間隔爆發的雙缸引擎，舉例來說有並列雙缸360度麯軸或是BMW的水平對臥雙缸引擎，左右汽缸輪流爆發並帶著一種柔順感。另一方麵，雙缸引擎的缺點則是不太講究在高轉速時的錶現，至於水平對臥雙缸引擎採用的直立麯軸部分則留在後麵解釋。
不等間隔爆發有各式各樣的類型，除瞭巡航車款外，最具代錶性的就是中小排氣量車款最常見的並列雙缸180度麯軸以及Ducati的90度L型雙缸引擎，180度麯軸比起360度麯軸來說，鼓動感要更為強烈且偏嚮高轉速。
雖然排氣量越大自然震動也會變大，但是現在的引擎因為加入瞭平衡軸，所以在這方麵並不會齣現太大問題；雙缸引擎可以說是最沒有怪癖、通用性極廣的引擎。
90度V型雙缸引擎則是各汽缸會因為扭力變動而抵銷（省略），簡單來說就是打開油門時雖然會有豐富的鼓動感，但一但關上油門後的震動就會大幅減少的呈現齣圓潤感，也因為麯軸質量較小，所以操控性能也比較偏嚮輕快又敏銳。
盡管具備和單缸引擎非常類似的直接及鮮明感，但在高轉速範圍時也和一般的雙缸引擎一樣能輕鬆延伸拉高轉速，特彆是Ducati等車款，特色是能夠像是「騎上樓梯一樣」，在轉速拉高時帶著高昂感。
同樣採用90度雙缸引擎的車款還有SUZUKI的V-Strom車係及Moto Guzzi的全部車款，廣義來說V-Strom車係的騎乘感會與Ducati的較為類似，將引擎橫置的Moto Guzzi則是截然不同。
接下來要提的內容也適用於BMW的水平對臥雙缸引擎，也就是直立式的麯軸排列。相對於橫置麯軸是鏇轉軸設置在車體的左右兩側，直立式麯軸則是設置在前後，這裏省略掉一些稍微復雜的原理說明，簡單來說橫置麯軸在引擎作動時會産生抵抗摩托車傾斜的作用力，而直立式麯軸則不會齣現，因此即使是龐大笨重的車身也意外地能夠非常輕鬆地操控。
另一個比較大的特色應該就是扭矩反應（torque reaction）。當油門開關時，麯軸會因為加/減速扭力的反作用造成車身傾斜，像Moto Guzzi的車款在油門打開時會嚮右傾斜、關上時則會嚮左傾斜，雖然BMW以前搭載氣冷式引擎的車款和Moto Guzzi一樣，但是最新的水冷式引擎因為麯軸的鏇轉方嚮相反，所以油門開關時的扭矩反應也就相反。
不過，因為離閤器軸與麯軸的轉動方嚮相反，所以會抵銷掉一定的作用力，因此扭矩反應就會比較小，也正因為它比較有個性，所以騎起來纔更加有趣，因此也有不少騎士對它深深著迷。
V型雙缸引擎的分類則有KTM的75度及Harley-Davidson的45度，而KTM的75度比起90度更像是單缸引擎的感覺，Harley-Davidson則是既渾厚又「不等間隔」，按照不同的轉速呈現齣不一樣的麵貌。此外，最近的流行則是採用270度麯軸，讓並列雙缸引擎能産生類似90度V型雙缸引擎的運作感。
▲相對於180度麯軸大多是中小排氣量的並列雙缸引擎來說，大排氣量車款都是使用270度麯軸。
三缸引擎是擷取瞭雙缸與四缸的優點而生？
雖然三缸引擎常被認為是將雙缸引擎的扭力與鼓動感加上四缸引擎的順暢及高轉速後除以二的結果，但三缸引擎其實也是有其獨特魅力，像是厚實又柔軟的中轉速扭力及拉高轉速時順暢沒有稜角的感覺，按照轉速不同呈現齣截然不同的風貌也是三缸引擎獨有的特色。
低轉速時伴隨排氣音浪齣現扭力充沛的加速、中轉速時排氣音變得又粗又沙啞，讓人期待高轉速馬力的齣現，實際上到高轉速範圍時，排氣音則會變得像是在吼叫一樣、轉速也會呈現一直綫的拉高，轉速延伸感和四缸引擎相比，有種纔剛靠近就結束的感覺。
現行款中搭載三缸引擎的車款排氣量介於675cc～1200cc之間，而排氣量超過2200cc的ROCKET III則是唯一例外。除瞭會因為排氣量的增加感覺更為粗獷外，MV AGUSTA偏嚮高轉速、Triumph則是中轉速扭力強大、YAMAHA是介於中間值。
不管怎樣，三缸引擎的特色都是麯軸240度等間隔爆發（各個麯軸銷偏移120度），引擎煞車像90度V型雙缸引擎一樣非常順暢。
▲廣義來說三缸引擎雖然都有類似特性，但根據廠牌的不同，騎乘感其實也會截然不同。
大緻上可劃分為並列與V型的四缸引擎
最能代錶日本廠牌的應該算是並列四缸引擎瞭。為瞭打造齣「不輸給歐洲車的高性能車款」，日本廠牌不斷努力的結果就是研發齣這個引擎型式，它最大的特色就是高轉速、高齣力。
不僅從低轉速開始便會齣現順暢的扭力，在轉速上升的同時馬力也隨之增加，在「超」高轉速範圍時更會響起讓人以為是賽車的排氣音浪，馬力麯綫也隨之呈現二次麯綫的不斷壓榨齣馬力，不隻能夠利用到最大馬力也非常容易上手的容易操控。
並列四缸引擎的排氣量大緻上介於400cc～1400cc，雖然以前也曾齣現過250cc的四缸車款，但現在已經絕跡，也讓人不禁開始期待起傳聞中的KAWASAKI車款（！）的登場。
另一方麵，比起並列四缸引擎來說，V型四缸既有充足的扭力、馬力也容易齣現，但排氣音就非常粗糙的還帶著跳動感，因此喜歡與討厭的人完全壁壘分明。
HONDA、Ducati、Aprilia的V型四缸引擎都是採用不等間隔爆發的設計，V型四缸引擎簡單來說比並列四缸更有扭力、轉速拉高時也非常輕盈，操控性能也有輕快的傾嚮。
YAMAHA YZF-R1的十字麯軸並列四缸引擎則是少數特例，YZF-R1同時具備上述提到的並列四缸的安定感及V型四缸引擎的扭力及牽引力特性。
▲搭載四缸引擎的日本車款包括瞭以前曾齣現過的250cc四缸引擎、現在的1000cc超級運動車款及運動型多用途等各式各樣的車款，近年來BMW的S1000RR更是展現齣驚人的馬力輸齣。
六缸引擎絲綢般的騎乘感彆具一格！
現在搭載六缸引擎的新車，隻剩下HONDA的GOLDWING及BMW的K1600車係而已。不管哪一輛都是適閤長距離騎乘的旗艦車款，特色是擁有四缸以上超級順暢的轉速感及拉高轉速時優質且敏銳的感覺。
因為不管哪一台都有一定重量，因此可能會覺得扭力太過厚粗也說不定，但是推動巨大車身穩穩前進的引擎則是讓人覺得非常傑齣。
BMW搭載瞭並列六缸引擎，在高轉速時敏銳的油門反應是它的魅力之一，而採用水平對臥六缸引擎的GOLDWING則是速度比較緩慢，但騎起來的感覺非常良好。
不管哪一台都可以說是非常特彆的車款，因此如果想要購買還是需要考慮擺放場所及用途等經過深思熟慮纔行。
▲GOLDWING採用水平對臥六缸引擎、K1600車係則是搭載並列六缸引擎，兩台車的車身結構也比一般摩托車來得更加講究。
※本文僅以現行市售車款為討論對象，二行程車款、競賽車及現在沒有販售的車款皆不在本文討論範圍之內。
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能掛牌上路的世界最速小木屋，動力係統竟然是…？
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自然、好自在房車─Volvo S60 T5 R-Design試駕
其實一直以來Volvo優異的人體工學，讓人每迴駕駛都很容易上手，也許有人會說新世代Volvo車內改用大麵積觸控螢幕整閤係統後，操作上不若以往純按鍵來得直覺好用，但無論是具備大型控製鍵為主軸或採觸控螢幕介麵，各車廠全麵導入多功能整閤係統不僅行之有年，也是不可逆的趨勢，因次在這個基礎下，Volvo採直立式螢幕，並以智慧型手機操作邏輯所設計的操作介麵，相較之項仍是相對好用的瞭，隻要約略記得左右換頁麵，上下尋功能的基本邏輯，其實就跟拿到一支新品牌、有著新UI的新手機，稍微使用個幾迴，很快就能適.......
自駕車發展再現成果，國人自研自製MIT自駕電動小型巴士WinBus發錶
WinBus誕生的裏程碑，充分嚮國人證明颱灣自駕車科研人纔高水準的軟實力以及颱灣産業供應鏈串連起來的國傢代錶隊硬實力，颱灣隊的錶現絕不遜於國際大廠，足以帶領颱灣自駕車産業競逐國際舞颱。 自駕車鏇風已顛覆全球車輛與科技産業，有鑑於此科技專案陸續布局國內自駕車係統的研發；MIT自駕電動小型巴士-WinBus的自駕能力等級，已達美國汽車工程師協會(SAE)的Level 4高度自動駕駛(High Automation)階段，在固定或封閉式場域內，車輛無須人為介入，可以完成所有駕駛和環境監測功.......
自體修復外加十年保固，XPEL車漆保護膜究竟有沒有這麼神？
近年來，車身包膜已成為愛車者社群最夯的話題之一，無論想要保護原漆確保轉手價值，或者希望帶來更亮眼風貌，甚至是隨心所欲更換車色或圖案，凡此種種都是包膜能夠帶給車主的迴饋。不過說起「膜」，市麵上無論鍍膜、包膜、犀牛皮、自體修復膜等相關名詞可說是百百種，初入門的消費者往往看得一頭霧水，究竟哪種「膜」更適閤保護車漆？往下看，我們將逐一為各位讀者解答。 有關於膜的相關名詞可說百百種，初入門的消費者往往看得一頭霧水。 一個「膜」字各自錶述 首先，我們得先釐清車漆外頭為什麼還需要一層膜。基.......
緻敬Bentley Motors百周年，限量百輛Mulsanne W. O. Edition by Mulliner登台亮相，Continental GT Co
為祝賀百年慶典，Bentley全球限量匠造紀念車款，首選旗艦Mulsanne車係，全球限量100颱，全車由個性化定製部門Mulliner設計打造而成，完整詮釋專屬訂製之美，彰顯英倫豪華氣韻。 此限量車款藉鑒瞭1930年的8 Litre，其為創辦人W. O. Bentley先生親自為品牌設計的最後一款車。8 Litre為當時最大氣、配置最豪華的Bentley車款，搭載排氣量高達7,983 cc之直列六缸引擎也是當時英國境內性能最強勁的動力心髒。W. O. Bentley曾如此說：「.......
台灣強將陳意凡於Lamborghini Super Trofeo Asia韓國戰再獲本賽季Pro組第五勝
2010年正式啓用的韓國國際賽車場，為韓國首座符閤FIA標準的國際賽道，由知名工程師Hermann Tilke打造。其全長約5.615公裏，堪稱亞洲最長賽道，融閤各式獨特彎角，以擁有長達1.2公裏的大直綫賽道、極速挑戰上看320km/hr而聞名，帶給一眾強將極佳的賽事挑戰與駕馭樂趣。 8 月 3 日下午，第八屆Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽第七迴正賽於韓國國際賽車場的艷陽下展開精彩角逐。攝氏40多度的強烈高溫使此迴正賽挑戰更加艱钜，Gama Raci.......
台灣車手陳意凡奪本季第五勝！Lamborghini Super Trofeo Asia 亞洲挑戰賽韓國站落幕
2019 Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽第四站上周末(8月3-4日) 於韓國國際賽道 (Yeongam) 齣演一場激烈爭逐。代錶Lamborghini Taipei 齣戰的Gama Racing Team 車手陳意凡及隊友Chris van der Drift抵禦著炙烈高溫，憑藉過人膽識及堅強實力初次駕駛Huracán Super Trofeo EVO挑戰韓國國際賽道，並於本站第一迴正賽摘得本賽季第五桂冠，再度榮登頒奬颱第一席。 第七迴正賽開始於.......
台灣車手陳意凡奪本季第四座冠軍！2019 Lamborghini Super Trofeo Asia富士站落幕
2019 Lamborghini Super Trofeo Asia 亞洲挑戰賽第三站上周末 ( 7月6 - 7日) 登臨日本富士國際賽道，上演一番精采激鬥。挾帶著本賽季三迴正賽勝利的強烈氣勢與不容置喙的絕佳實力，颱灣新一代車壇強將陳意凡與隊友 Chris van der Drift 於本站第一迴正賽再度登上頒奬颱最高席位，同時也為Lamborghini Taipei 收獲本賽季第四座冠軍奬盃。 日本當地時間 7 月 6 日午後，第八屆Lamborghini Super Trofeo A.......
與你童行，麗寶兒童交通安全教育館正式啓動
全館佔地800坪，室內採用挑高明亮的設計，牆麵上繪有龜兔賽跑、遨遊太空等卡通風格的塗鴉，童趣十足，共計有九大設施，單項費用50元至150元不等，投幣式機颱、體感與互動遊戲皆有，包含迷你小賽車、遙控飛車、小小怪手、碰碰甩尾車、雷射迷宮，還有許多腦力激盪的益智玩具等，最受歡迎的前三大設施分彆為「小小駕訓班」、「小小怪手」以及「雷射戰場」。 即將啓用的「小小駕訓班」適閤3至8歲的孩童，有單人座、也有適閤親子同樂的雙人座，駕訓班內設有紅綠燈號誌、交通標誌、標綫等教材，由中華車會所派駐的專.......
與戶外用品THULE閤作，SUBARU車主享係列商品85摺優惠
SUBARU颱灣意美汽車與瑞典知名戶外用品領導品牌THULE攜手閤作提供SUBARU車主獨享優惠，讓車主在坐擁SUBARU同時，搭配多元實用的THULE係列商品。即日起至2019年9月30日止，至SUBARU全颱展示中心選購THULE係列商品全麵享85摺優惠，並提供相關車頂係列商品5年高規格的售後服務保固。 同時，為讓更多消費者輕鬆開啓安心愉悅的精采休閑生活，SUBARU多款車係本月購車享限時優惠價、高額0利率及5年或12萬公裏延長保固，交車再贈驚喜好禮。歡迎於本周末8/17(六)~.......
與曆史文化結閤！勞斯萊斯Rules Rewritten品牌展上海登場
本週，勞斯萊斯汽車在上海世博創意秀場用一場獨特的“倫敦地下”文化體驗，再次詮釋瞭品牌與生俱來的冒險、先鋒精神。英國作傢彼得•阿剋羅伊德是活躍在當代英國文壇的重要作傢。他巧妙地將曆史、現實和虛幻結閤在一起,圍繞著倫敦這個大都市,創作瞭一係列的作品。此次勞斯萊斯品牌展的靈感源於其著作《倫敦地下》(London Under)。他用藏在倫敦大街小巷地下的秘密曆史揭示瞭倫敦大都市享樂生活之下的精神之光：以前衛的姿態探索一切改寫規則的可能性。 先鋒文化作為英倫文化的重要組成元素也深入在勞斯萊斯汽車的.......
與董事長最近的距離，BMW 740Li試駕
既然人生與事業已到達一定高度，所匹配身分地位的豪華大型房車也勢必要有相襯的氣勢，而小改的BMW 740Li於這方麵做得相當到位。老實說在尚未看見實車前，從圖片上確實有被逐代放大的水箱護罩為之一驚，不過當車輛實際呈現於眼前時，5,260× 1,902× 1,479mm的車身尺碼與身為豪華大型房車，就能理解BMW之所以如此設計是有其道理。 透過寬大的雙腎水箱護罩與大尺碼設定，散發齣強烈的霸氣之姿，就如同身為總裁應有的大器氣度，俐落的身型與沒有過多繁雜綫條，及新世代充滿.......
舊換新最高享19.8萬優惠，7月試乘SsangYong再抽GoPro運動攝影機與老爺酒店雙人住宿券
SsangYong總代理永嘉雙龍汽車除瞭在本月推齣購車摺扣優惠外，更加碼推齣店頭試乘活動，凡於2019年7月1日-7月31日前往SsangYong全颱授權經銷商鑑賞SsangYong全車係車款，就能獲得SsangYong精品禮物_SsangYong旅行收納袋乙份(贈品數量有限，送完為止)，試乘REXTON SPORTS豪華越野運動皮卡，就有機會抽GoPro Hero運動攝影機(建議售價NT$8,900)乙組，月底前購買REXTON SPORTS，搭配政府汰舊換新政策，僅需131.8萬元.......
舒適靜肅快適體驗 DUNLOP SP SPORT LM705
在今年初東京改裝車展中，強調「快適」性能的DUNLOP LEMANS V受到現場媒體與車迷們的注意！半年後，我們在國內親身試駕體驗到，以其為基礎再針對颱灣路況開發的SP SPORT LM705新胎，所帶給車主極緻的肅靜及舒適性能體驗！ DUNLOP .......
英倫本色大躍進「Street Triple RS」日本價格發錶
Triumph旗下Street Triple車係最頂級的「RS」版，即將在今年（2019）11月中旬推齣新款，改款後的Street Triple RS將搭載戰力十足，能夠産生123ps最大馬力的765cc並列3汽缸引擎。 符閤EURO 5廢氣排放標準的同時兼顧性能提升的引擎 Triumph從今年（2019）開始成為Moto2賽事的獨傢引擎供應商，並在日前推齣搭載這具並列3汽缸引擎的仿賽車款「Daytona Moto2 765Limited Edition」，而現在將擁有這顆Moto2技術的.......
英倫電豹靜襲登場 NEW JAGUAR I-PACE純電跑車型SUV預售啓動
颱灣捷豹路虎正式宣佈Jaguar 次世代純電動力先驅，PACE Family跑車型SUV傢族最新成員 – New Jaguar I-PACE即日起於指定授權經銷商啓動預售方案。車係編成包含EV400 S與EV400 HSE兩款車型選項，預售價341萬元起，已含電動車貨物稅減免21萬元*，鋰電池並提供8 年或16萬公裏原廠保固，首波配額加贈傢用壁掛式充電器。 Jaguar結閤未來遠見與當代尖端科技，旗下首款純電跑車型SUV作品 – New Jaguar I-PACE，設計靈感源自C.......
英國「Motor Awards 2019」評選，VOLVO獲2019 年度最佳汽車製造商
在英國新聞集團的 「Motor Awards 2019」的各項評選中，VOLVO 一舉獲得「年度最佳汽車製造商」、「最佳小型 SUV─XC40」 與 「最佳傢庭用車─V60」 等奬項肯定。其中，「年度最佳汽車製造商」是首次列入「Motor Awards 2019」評選項目，VOLVO 亦成為首傢獲得此一殊榮肯定的汽車製造商。 VOLVO 在 「Motor Awards 2019」 中共入圍六個類彆，其中更獲得首屆「年度最佳汽車製造商」肯定，評選結果肯定 VOLVO 在汽車製造領域中不.......
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