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四衝程機車與汽車同屬於內燃機結構 機油同樣扮演清潔、潤滑的角色 汽車機油最好不要用在機車上(4T) - 趣味新聞網


四衝程機車與汽車同屬於內燃機結構 機油同樣扮演清潔、潤滑的角色 汽車機油最好不要用在機車上(4T)


發表日期 2007-12-31T23:00:31+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 四衝程機車與汽車同屬於內燃機結構,機油同樣扮演清潔、潤滑的角色,不過機車最大馬力輸齣時,轉速通常在10000(rpm)轉以上,相較於汽車約高齣3000~4000轉,而且在高轉速時 ... 汽車機油最好 .....


     四衝程機車與汽車同屬於內燃機結構,機油同樣扮演清潔、潤滑的角色,不過機車最大馬力輸齣時,轉速通常在10000(rpm)轉以上,相較於汽車約高齣3000~4000轉,而且在高轉速時,引擎的負擔與磨損較大,機油的劣化程度也隨之加劇,因此若拿汽車機油使用於機車上,理論上仍有不妥,最好不要流用。

[ 本帖最後由 jeffabc 於 2008-2-13 23:38 編輯 ]

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...

没这回事...

汽车一次要加四灌机油,

而我们使用的轻型机车只要一灌...

且汽车4000km才换, 我们1000km就要换.

还满都人都换过车子用的机油~~~车子一样很勇很好骑

所以基本上这个观点是不正确的

之前最常用的就是cpc的sj那罐@@还有sl

我个人是觉得机车就是要用原厂比较好 工厂本身有调好里面的系数
机车本身财部会坏吧  有保养有差啰 ...看个人拉

老师一直说一直说都没在听 汽车的机油是可以使用再机车的 机车专用机油千万不能家汽车....

虽然理论很重要。

但小弟实际使用经验供参考!

个人小BOBO,山叶风光125,从10000KM后开始使用汽车用4T机油,每1200KM换油,到现在还再骑(里程表99200KM),平日就用于市区代步及上下班。

仅供参考!

就我个人认为原场机油是最烂的...


原场油品都马是委託别的厂商代工然后换个包装而已...

且每个人使用方式不同,
机油需求也不同,

汽车机油是确实可以使用在4t摩托车上,
但是仅止于mb的摩托车,

jaso ma的请另外使用, 油骑是超级重型机车...

我不赞成此观点
因为我的机车从新车骑到现七万多公里了
都是用汽车用机油居多
这是为什么呢?
一来是因为汽车用机油选择较多
二来是机车用机油价格偏贵(以同样的厂牌规格来比较)

虽说机车的转速远比汽车来的高
但思考一下 机车是每1000km就换机油了
而汽车是每5000km才换一次而已

且东吴机研站上几年前有人写信问过中油
机车可否使用汽车用的9000SL等机油
中油的回覆是可以的
所以不用怕啦

说实在的其实机车原厂的机油最难用又贵
用过一次其它的全合成机油后
再来就没用过原厂机油了
我现在机车用的是MOBIL金美孚1号 5W/50
说真的便宜又好骑 大卖家特价时才199
不过要自己换才行

没这回事啦,中油网页就写了,机车是可以加汽车用的机油的
http://www.cpc.com.tw/big5_BD/ld/content/index01.asp?sno=478&pno=27
只要不要用到假油,勤换油都ok的啦

补充版大讲到MA跟MB机油认证,一般的档车皆为湿式离合器,以往添加一般机油使用,会造成打滑效果,不过没认证不代表无通过认证不能添加!!!2000年以前也没有此认证阿...话说回来这样消费者该怎么选择专用油~过去无法选择的时代当然是哪个业者能把油品讲的出神入化,就能卖出漂亮成绩,不过随着消费意识抬头,业者为了走向更专业化,开始订定一些认证规范,所以会有现在MB跟MA的分别,简单来说就是机油瓶渐渐开始会标示除了过去API SAE SG/SJ/SE/SM...现在加入了JASO MA 则是专门针对湿式离合器(打档车)做的认证,所以有MA标示的机油一定相容于MB标示(因为认证层级比MB高),以上介绍了解吗?

题外话 现在有MA2的认证啰(更高阶),市面上较看的到的机油是YAMAHA原厂机油,一罐市价一千多元,听车主的评价还不低喔!!不过捏小弟我当然不能帮YA牌打广告,当然要主打本公司产品@@....德国福士有听过吧,有兴趣的可以上网查询,价格会让您笑呵呵~有其他问题欢迎来讯

机车最好不要加汽车的机油??一样都是四行程引擎且基本结构都是差不多  会有这样的说法大部分都是那些卖机车机油的人才会这样说  不这样说的话他们的机车机油怎么卖??

我从以前到线再骑过的机车  只要是四行程引擎的除了新车训车期  其他大部分都是加从大卖场买来的汽车4T机油(以前苍蝇一号开始吃机油时有时会使用国光牌单级40W的让它去吃)

PS:以前我骑过的FZR400.大苍蝇400以及其他认识有骑重型机车(某些是现在分类为超重型)的朋友  换机油的时候也都是使用汽车机油  自己以及那些人都没碰到因为加汽车用机油让引擎挂点过

见仁见智
机车我加了两年汽车油
到现在还是活的好好的
定期换不要加假油
还是OK低

个人感觉进量是不要用

因为汽车是低转速 机车是高转速  :emo 004:

一种使用在低转速 一种使用在高转速

尽量是不要乱用会比较好 当然这个观点是见仁见智啰 :emo 030:

原帖由 失败的人类 于 2008-1-16 05:12 AM 发表 汽车机油最好不要用在机车上(4T)
个人感觉进量是不要用

因为汽车是低转速 机车是高转速  :emo 004:

一种使用在低转速 一种使用在高转速

尽量是不要乱用会比较好 当然这个观点是见仁见智啰 :emo 030:


可见你回文没看一下上面的人的讨论。

机油最大的功用就是在于润滑引擎!不管加汽车或是机车油应该是不会有太大的引响!
但是机车专用油被开发出来也是会有一定的理由在!
汽机车引擎结构本来就不相同!机车转速比汽车高,加上汽车是水冷,机车是气冷
引擎内部工作环境本来就比汽车来的严苛许多!势必要开发出一种能耐高温抗剪度够的机油
来给摩托车使用!
在这里想表达的是汽机车用由绝对不会有问题!只不过是在润滑引擎!
但是如果是性能族,建议还是乖乖的用机车专用油吧!

原帖由 skystanley 于 2008-1-18 06:14 PM 发表 汽车机油最好不要用在机车上(4T)
机油最大的功用就是在于润滑引擎!不管加汽车或是机车油应该是不会有太大的引响!
但是机车专用油被开发出来也是会有一定的理由在!
汽机车引擎结构本来就不相同!机车转速比汽车高,加上汽车是水冷,机车是气冷
引擎内 ...


摩托车也有水冷的,
且摩托车转速是汽车两倍~三倍,
机油使用的里程数却是汽车的四分之一到五分之一长。

上面的网友都有提出来。

我发现很多网友都没有先看过其他已经被回覆的内容...

原帖由 leader 于 2007-12-31 23:00 发表 汽车机油最好不要用在机车上(4T)
四冲程机车与汽车同属于内燃机结构,机油同样扮演清洁、润滑的角色,不过机车最大马力输出时,转速通常在10000(rpm)转以上,相较于汽车约高出3000~4000转,而且在高转速时,引擎的负担与磨损较大,机油的劣化程度也随 ...



10000rpm以上  我想你所指的应该是少数的仿赛型的大型重机吧
一般的小绵羊中绵羊大绵羊大多不会超过八千转
如果你要将他立中柱后轮悬空狂拉转速的话那就另当别论
不过一般在骑乘时势不太会有出现那样高的转速的
不用怕成那样吧

我还有看过两万转的...

嘿嘿...

网路上看到的...

没错
所以我也觉得不管用什么油啦
只要定期换油
不要用太烂的油
就可以啰

大部分速克达150 cc以下
转速都没有破万耶
终转大概都在8200~8600以下

用汽车机油不错说
选择增加,有些真的好用
提早换(个人800km,因骑乘方式有异)其实就没啥差别


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