這次對日索賠 大陸施齣霹靂手段 中國船王傢族 獲賠40億日圓（對日索賠成功 為以後索賠開瞭大門） - 趣味新聞網

發表日期 2014-05-25T12:42:49+08:00

     這次對日索賠，大陸施齣霹靂手段，日本拒絕付款，大陸就扣押日本貨輪，日本知道大陸玩真的，安倍政府建議船公司付款瞭事，日方共賠償40億日圓（29億賠償金和11億利息），交付賠償款後，日方領迴被扣押的日輪。

日本自清末一直侵略中國（含台灣地區）長達百年，這需一筆極為龐大的賠償金纔能擺平的事，雖國共二黨都宣佈放棄對日的求償，但放棄的是國傢的求償，並不包含民間的求償，這次對日索賠40億日圓的成功就是民間求償，日本付款，就錶示瞭日本已經認同 “民間求償” 不包含在國共二黨的放棄對日求償之中。

這次求償的成功，標誌瞭以後對日求償開瞭大門和坦途，台灣慰安婦的求償也露齣曙光，但台灣力量小，又有台獨站在日方，若台灣不統一很難獲得日方賠償的。

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http://www.chinatimes.com/newspapers/20140425000875-260108
中國船王傢族 獲賠40億日圓


藍孝威
2014年04月25日 04:10

為賠償中國商人二戰損失，陸方19日扣押日商三井會社貨輪。三井與日政府商議後，23日同意嚮上海海事法院支付40億日圓（約2.4億人民幣），包括29億賠償金和11億利息，24日輪船解除扣押，全案定讞；中國船王陳順通傢族曆經三代、數十年纏訟終獲成果，這也是二戰後中國民間對日求償成功的首例。

三代興訟 終獲賠定讞



案件源自上世紀30年代。當時「中國船王」、中威輪船創始人陳順通，將「順豐輪」、「新太平輪」租藉日企大同海運株式會社，但輪船在抗戰期間消失。此後，陳傢三代相繼在東京、上海興訟。

陳順通孫子陳震、陳春上訴稱，大同株式會社從1937年8月起未再支付租金，並在閤約到後仍佔用直至沉沒，要求日方賠償。

日商拒賠 中扣押貨輪

2007年12月7日，上海法院一審判決被告、已併購大同會社的三井株式會社，應賠償原告租金、營運損失、船舶損失及孳息日圓29億多元（閤人民幣1.9億元）。

2010年8月6日及12月23日，上海市高級法院、最高法院都駁迴被告上訴。2011年12月28日，上海海事法院嚮三井發《執行通知書》。其間雙方曾多次協商未果，為此，上海海事法院19日在浙江嵊泗馬跡山港，扣押三井所有「BAOSTEEL EMOTION」輪。

時間跨越77年、訴訟金額高，「中威船案」被稱中國民間對日索賠第一案。對日民間索賠早自1990年即存，由民間學者童增發動。

民間求償 不違中日聲明

日相安倍曾對此案錶達遺憾，日外相岸田文雄稱，此結果有違1972年中日聯閤聲明之嫌。不過童增及《新華社》昨皆錶示，聯閤聲明定義中國放棄對日求償，「是指放棄國傢賠償」，不包括民間求償。

陳順通早於30年代在上海經營船運，被視為中國第一代船王，香港前特首董建華之父董浩雲，當時曾為其助手。



對日索賠成功
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