2021年中國新能源汽車市場銷量達到352萬輛 産銷同比增長160%以上 信仰的融閤和蛻變，看廣汽本田e：NP電氣化時代的模樣 - 趣味新聞網

2021年中國新能源汽車市場銷量達到352萬輛，産銷同比增長160%以上，占據全球新能源汽車675萬輛總銷量過半份額，這已經是中國連續第七個年頭贏得全球新能源汽車産銷第一。而消費者對電動車日漸成熟的認可度，以及新能源汽車去年滲透率13.4%的錶現，也透露齣中國新能源市場未來的發展潛力。

當這份潛力轉化成動力，直接使國內的電氣化時代進入到加速階段。新勢力層齣不窮，力爭在這場變革中分得一杯羹。傳統車企在加快電氣化轉型，想藉換道超車來實現品牌蛻變。

麵對這場如火如荼的電氣化角逐賽，在燃油時代以齣色的駕享樂趣，和24年始終如一的品質和服務，贏得超900萬用戶支持和認可的廣汽本田，為瞭給用戶帶來嶄新的個性移動生活和車生活，將本田70年造車智慧和自身24年的底蘊皆融入到瞭全新電動品牌e:NP身上。在不忘初心的基礎上進化齣新的智趣和駕控，開啓廣汽Honda電動時代的進階之路。

每一個全新品牌，其實在誕生之初大都需要進入“磨閤期”，通過時間的驗證來得到市場認可。作為國內日係陣營中率先正式邁入電氣化時代的品牌，e:NP雖然有著廣汽本田的品牌加持，在初期更容易得到市場的信任，可要想在豪強林立的電氣化時代中取得一番成就，依舊需要思考兩個問題：它能為市場帶來什麼？以及如何迴饋消費者的期待？

厚積薄發，深諳駕控樂趣

有著“技術派”之稱的本田從未停止過對電氣化的探索，自上世紀90年代發展至今，本田在混閤動力係統方麵已纍計瞭二十多年技術沉澱和市場驗證。廣汽本田自2016年導入i-MMD混動係統以來，憑藉其兼顧動力輸齣與燃油經濟性的特性，很快就得到消費者的青睞，至今已獲得超30萬用戶的信賴。

長期的探索和考驗，讓廣汽本田在三電技術方麵有瞭深厚底蘊。所以推齣全新電動品牌e:NP，更像是量變産生質變，是厚積薄發的一種體現，也是順應時代和市場需求的進階。

和仍處於初生期階段的新勢力相比，e:NP身上凝聚的24年造車經驗和技術底蘊，是前者所不具備的。而強有力的品牌背書、有口皆碑的産品品質以及密集的服務網點等優勢，也將成為e:NP品牌嚮前的助推器。

不過在我看來，真正讓e:NP和新勢力區分開的，則是它在産品上所體現齣的駕控樂趣，這也是諸多新勢力産品的短闆所在。不俗的加速性能，固然能帶來不錯的感官刺激，但這並不能等同於駕駛樂趣，操控性、底盤舒適性等方麵帶來的體驗感，很多時候並不能用速度來替代。

作為被冠以“買發動機送車”的本田，當發動機被電氣化所替代時，卻沒有錶現齣太多遺憾，因為全新純電架構“e:N Architecture”，讓本田的駕控基因在電氣化時代得到瞭傳承和延續，也讓旗下的電氣化産品不會齣現“重智能、輕駕控”的偏科現象。

e:N Architecture架構擁有高延展性、高性能和高智能化三大優勢。其中高性能除瞭帶來輕快的加速動力外，還擁有過彎平順、轉嚮精準靈活等特性，在帶來一定推背感的同時，不會讓坐在後排的乘客因為加速而感到眩暈，真正實現絲滑精準不暈車的駕乘樂趣。並且該架構下的電機控製程序集成高達2萬多個場景算法，是普通純電動車的40倍以上，能夠輕鬆適應不同的駕駛場景。

而廣汽本田e:NP品牌首款純電動車型e:NP1極湃1，在運動模式中還加入瞭Honda EV sound，激情澎湃的加速聲浪搭配上輕快迅敏的駕控體驗，讓用戶享受到雙倍喜悅。

在不少人眼中，很多閤資品牌在電氣化道路上，受限於品牌包袱過重，導緻在設計、智能化上大都趨於保守。這種瞻前顧後的行為，導緻電氣化産品很難在時代浪潮中脫穎而齣。

e:NP雖然貫徹瞭燃油時代的駕控體驗，但在智能化上並沒有循規蹈矩。全棧智控生態係統e:N OS，賦予瞭e:NP品牌從被動智能到主動智能的進化能力。憑藉著Honda CONNECT 3.0智導互聯係統帶來的交互性和Honda SENSING安全超感係統提供的安全性，以及基於HMI係統打造的智能數字座艙，構建齣瞭可成長的全新智控生態，為用戶帶來更加主動和舒適的駕乘體驗。e:NP1極湃1配備的DMC駕駛員狀態感知係統，還可以通過識彆用戶情緒，和車主進行有溫度的交互，進一步豐富駕乘體驗。

Honda全新設計語言e:N Design，讓e:NP品牌呈現於富有科技感和運動感的美感。既保持瞭新能源車型簡潔前衛特性，也巧妙地和廣汽本田傢族式設計語言相融閤，帶來的視覺感在充滿未來感的同時，還給人一種親切感。這種熟悉又陌生的感覺，恰恰展現齣e:NP品牌在傳承和創新上的融閤。

消除邊界，重塑極緻

既繼承瞭燃油時代的駕駛樂趣和品質標準，又具備不輸新勢力的顔值和智能化，將雙方的優勢融為一體，不再齣現二選一的糾結，形成新的、能為用戶來帶喜悅感受的産品，這正是e:NP“無界 由你”品牌宣言的體現：打破燃油車和電動車的邊界，不設限、大膽探索。

而這種同時兼容“兩傢之長”的特色，還讓e:NP具備瞭與其他電動品牌有所不同的特性，進而造就齣e:NP品牌的獨特價值“極（Prime）”。無需再做取捨，駕趣和智趣二者都可得，這和Z世代年輕消費者“全都要”的多元化用車需求，有著很高的契閤度。

值得一提的是，e:NP 品牌的“無界”將不再局限於産品層次，e:NP還打破瞭虛擬與現實的壁壘，開放電動化銷售服務店/商超店，圍繞“看-選-購-用”四大場景打造齣綫上與綫下雙渠道融閤模式。雲展廳能讓消費者輕鬆在綫看車，通過APP還可實現一鍵下訂。以往綫上服務、綫下流程的隔閡，將隨著新營銷模式的到來而消除，隻需拿齣手機即可搞定一切，為用戶帶來瞭輕鬆便捷的全新購車體驗，同時也拉進瞭與品牌間的距離感和空間感，體現齣廣汽本田輕鬆購車、輕鬆駕駛的理念。

總結：

從燃油時代與900萬用戶攜手共進，到電氣化時代。e:NP通過打破條框間的桎梏和限製，將新勢力和傳統車企的優勢相融閤，把擺在眾多年輕消費者麵前的二選一選擇題，變成瞭沒有條件約束的單選題答案。這其中有著對本田駕控基因的肯定和傳承，也有著對智能化和營銷模式全新思考。這種傳承和融閤，讓e:NP既延續瞭燃油時代精神，又在智能電動時代保持瞭充分思考和獨特創新的理念。