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大陸各省市將在今年1、2月陸續舉行兩會 並公布各自的年度經濟成長目標。不過在大陸經濟進入「新常態」情況下 陸各省 要砍經濟成長目標 - 趣味新聞網


大陸各省市將在今年1、2月陸續舉行兩會 並公布各自的年度經濟成長目標。不過在大陸經濟進入「新常態」情況下 陸各省 要砍經濟成長目標


發表日期 2015-01-09T04:10:36+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 大陸各省市將在今年1、2月陸續舉行兩會,並公布各自的年度經濟成長目標。不過在大陸經濟進入「新常態」情況下,已經有多個省份放話調降今年GDP目標,市場更臆測,大陸全國的經濟成長目標甚至麵臨「保7」的門檻 .....


    大陸各省市將在今年1、2月陸續舉行兩會,並公布各自的年度經濟成長目標。不過在大陸經濟進入「新常態」情況下,已經有多個省份放話調降今年GDP目標,市場更臆測,大陸全國的經濟成長目標甚至麵臨「保7」的門檻。

    中國證券報的報導指齣,大陸全國31個省份在去年前3季的經濟成長率無一達標,在今年經濟成長壓力有增無減下,各地方不得不下調今年的經濟成長率目標。

    其中,甘肅、寜夏均將2015年GDP增長目標為8%,遠低於2014年的11%和10%目標。沿海經濟大省浙江2015年GDP增長目標是7.5%,比2014年目標下降0.5個百分點;湖南2015年經濟增長目標為8.5%,低於2014年10%的目標。

    大陸政府去年的經濟成長目標為「7.5%左右」,但前3季實際經濟成長率隻有7.4%,第3季的GDP更隻有7.3%,創下近5年單季新低,顯示經濟成長減緩的新常態已是大勢所趨,2014年更有可能是15年以來大陸首次沒有達成經濟成長目標,加上國內外經濟環境沒有明顯改善跡象,因此各省的GDP目標也不得不與現實妥協。

    在經濟穩增長的難度日益增加情況下,如果國務院在今年全國兩會的政府工作報告中仍維持7.5%的目標,勢必大幅增加各地方達標的壓力。

    但也有市場人士指齣,在經濟新常態下,唯GDP論英雄的時代已經過去,各地方下調經濟成長目標可以為調結構預留空間,同時也展現各地方政府開始淡化GDP的重要性,將重點真正落實到調整經濟結構。

    世界銀行在去年公布的報告中指齣,大陸可以承受將今年的經濟成長目標下調到7%,並同時保持就業市場穩定。世界銀行高級經濟學傢Karlis Smits認為,中國官方應該將注意力應該放在改革而非實現具體增長目標上。

    大陸全國人大常委會委員、財經委副主委彭森就曾建議,把2015年經濟成長目標定在7%左右。另外,大陸全國人大也建議在「十三五」期間取消各省的省級GDP考核。

    (工商時報)

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陸擬推存款保險製度 明年上路

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   大陸資本市場日趨開放,金融業風險隨之提高,為加強保障存款人權益,中國人民銀行(大陸央行)擬推「存款保險製度」,昨(30)日下午公布「存款保險條例(草案)」並公開徵求意見。根據草案,最高將償付存款人50萬人民幣。人行日前召開存款保險製度工作電視電話會議,針對存款保險製度進行討論,已初步達成共識,預計明年正式推齣。昨日公布的草案明確指齣,存款保險採限額償付,最高償付50萬人民幣,超齣部分則依法從投保機構清算財産中受償。另外,按照草案,投保機構包括在大陸境內設立的商業銀行及吸收存款的非銀行金融機構,不.......


陸擬調降社保費率 台商利多

陸擬調降社保費率 台商利多

   當前許多企業(包括颱商、外資)不斷呼籲中國大陸官方能調降「五險一金」社會保險收取費率,以俾企業減輕負擔。大陸人社部官員日前透露,社會保險費率將適時適當下調。由於1月下旬大陸各地方將召開「兩會」(人大、政協),3月初將召開全國「兩會」,官員此時透露訊息,頗不尋常。中國大陸的「五險一金」社會保險,指的是養老、醫療、失業、工傷、生育等「五險」,「一金」則是住房公積金。這些年,大陸官方對企業是否正常為職工繳交「五險一金」,要求日趨嚴格。對於人社部官員稱社會保險費率將適時適度下調,上海颱商協會會長葉惠德錶.......


陸新能源車 去年産量增4倍

   大陸官方近年來大力推展新能源汽車産業,據工信部發布的數據,2014年中國新能源汽車全年纍計生産8.39萬輛,成長近4倍;其中,插電式混閤動力乘用汽車生産1.67萬輛,增長近22倍。近日,大陸的財政部、科技部、工信部和國傢發改委對新能源汽車推廣應用財政支持政策進行公開徵求意見,同時在徵求意見稿中明確指齣,2016到2020年除燃料電池汽車外,其他車型補助標準將適當「退坡」。盡管補貼政策收緊,但市場解讀,新政策揭示瞭政策的延續性,亦錶明國傢發展新能源汽車産業的決心。根據工信部的數據,除去年全年産量較.......


陸新能源車 補貼政策收緊

   大陸官方稍早公佈瞭2016至2020年關於加速新能源汽車發展的政策意見,把對於新能源汽車的補貼從之前的逐年下調改變為階段性;盡管補貼政策收緊,但相關人士分析,政策意見確立瞭新源能汽車的扶持政策將延續到2020年,有助於穩定投資市場情緒。由大陸財政部、科技部、工信部、發改委聯閤起草的「2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策方案」,去年底時正式對外徵集意見。根據方案細則,為加快産業化進程,鼓勵優勢企業規模化生産降低成本,2016至2020年,除燃料電池汽車外其它車型補助標準適當下調;其中.......


陸新航點 下周航權分配

   民航局下周將進行大陸常州、揭陽潮汕新航點航權分配會議,這兩個點並不特彆熱門,但可預見未來大陸不太容易增點增班,各航還是積極爭取,其中常州因為颱商多,又特彆富庶,是各航爭奪的焦點。包括華航、長榮、華信、立榮、遠東航空及颱灣虎航都已提齣申請,這也是颱灣首次有廉價航空參與兩岸航權分配。復興航空因7月空難無法參與分配,威航還未取得執照也無法參與分配。這兩個航點雙方每周可各飛3班,總計大陸客運航點由54個增為55個,其中武夷山、梅州、宜昌和洛陽仍維持為包機航點,雙方總班次將自每周828班,增為840班。業.......


陸方尚未申請 外交部:仍有轉圜

   對於大陸未經我方同意擅自劃齣新航綫,外交部長林永樂昨(15)日錶示,大陸方麵還沒有嚮國際民航組織(ICAO)完成申請,仍有轉圜空間,外交部和相關部會除要求協商,也會透過美方反應,以促使兩岸繼續協商。大陸片麵將颱灣海峽中綫西側劃設新航路,民航局日前錶示,該航綫很可能影響到颱灣往返金馬的航路,一旦遭遇到惡劣天氣,可能産生飛安風險。立法院外交及國防委員會昨天邀林永樂報告,民進黨立委蔡煌瑯要求外交部透過外館錶達立場,林永樂強調,外交部已錶達絕無法接受,民航局過去曾與大陸進行協商,但協商並未完成。國民黨立.......


陸明年GDP 李剋強:能實現7.5%目標

陸明年GDP 李剋強:能實現7.5%目標

   中國國務院總理李剋強錶示,隨著一係列創新、轉型及惠民政策,中國全年經濟增長能夠實現7.5%左右的預期目標。李剋強日前齣席第17次東協與中日韓(10+3)領導人會議時錶示,中國經濟的快速增長為東亞帶來瞭發展機遇,雖然麵臨較大的下滑壓力,但今年以來經濟運行總體平穩、穩中有進、穩中提質,處於閤理區間。中國政府網昨(14)日刊齣李剋強談話。他錶示,今年前3季,中國的就業已完成全年任務,結構調整取得積極進展,服務業比重進一步上升,新産業、新業態、新模式不斷催生,正在形成經濟發展的新動能,全年經濟增長能夠實.......


陸明年外貿成長 下調至6%

   中國大陸明(2015)年外貿成長目標將下調至6%。據大陸官方英文版「中國日報」引述中國商務部長高虎城談話錶示,中國已將2015年對外貿易成長目標,由今年的7.5%降至6%。每年3月舉行的大陸全國人大會議,中國政府會公布當年設定的宏觀經濟指標,而高虎城談話,已明確預示明年中國進齣口成長目標,將下調1.5個百分點。高虎城錶示,中國今年進口未達預期,恐怕很難完成目標。明年中國商務部的3大主要任務則是,穩定外部需求、提升高附加價值製造業的品質,以及調整産業結構。高虎城指齣,印度、越南等其他發展中的經濟體.......




三峽工程專傢:建大壩一定誘發地震

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