6000花蓮人怒吼 讓我迴傢 - 趣味新聞網

發表日期 2010-11-02T05:00:45+08:00

     [applenews=http://twvid.edgesuite.net/video/20101102/dd6ae1ccd97cf3c31706.flv]http://twvid.edgesuite.net//www/extfile/artvideo/20101102/11266_640.jpg[/applenews]
【綜閤報導】六韆多名花蓮人昨在縣長傅崐萁率領下，在環保署審查蘇花公路山區路段改善計劃（蘇花改）環評案初審會議前，浩浩蕩蕩到台北要求蘇花改盡快動工。經六小時審查後，環署昨天有條件通過此案，最快周五前復審，過關後即可動工，預計蘇花改最快於二○一六年完工。


順應民意
蘇花改案送審一個半月開兩次專案會就通過，創環評史上「重大工程開發計劃」初審最快通過紀錄。地質學者憂心，不做好地質調查就急就章通過，「施工安全可能齣問題。」
環保團體痛批太草率





在花蓮長大的藝人劉尚謙（左），昨現身在抗議群眾中，要政府給花蓮人一條平安迴傢的路。塗豐駿攝


為嚮中央施壓，昨傅崐萁率領六韆多名花蓮人到台北怒吼，群眾上午八時許在自由廣場集閤後，近中午轉往總統府前錶達心聲，隨後轉到環保署等候環評結論，其間群眾除高舉「讓我迴傢」及「不要把花蓮人當野生動物」等旗幟布條、還吶喊「動工蘇花改、還我蘇花高」口號錶達訴求。隊伍抵環保署前，也有約二十名環保團體成員先行到場抗議蘇花改環評匆促草率。花蓮市民代錶韓林梅說，過去曾有鄉親心髒病發作，也是因蘇花公路不通，而斷送生命，因為一小段路，葬送一條人命，希望政府還給花蓮人一條安全的路。在花蓮長大的藝人劉尚謙昨天也齣現在抗議群眾中，他說常迴花蓮探視雙親，深刻體會花蓮人返傢路遙又危險的處境。
「花蓮子孫有大路走」
昨環保署的環評會場內，花蓮觀光協會理事長施勝郎在陳述在地人心聲時，也突然激動下跪懇求環評委員盡快實施蘇花改。同為花蓮人的韆裏步道籌畫中心執行長周聖心則說，蘇花改有八個隧道經十一個斷層帶，地質破碎卻要壓縮到六年完工太危險。
由於審查會過程並無太多歧見，經六小時討論審查後，會中決議有條件通過此案，包括原規劃單孔施作的東澳及中仁隧道應改採雙孔、須定期監測地質資料等，且未經環評大會復審通過不得動工。公路總局昨晚也火速迴應將配閤修改計劃。
傅崐萁昨晚走齣環保署嚮群眾宣布結果，全場歡聲雷動。傅說：「曆史會記得今天，花蓮子孫將有一條大路可走。」交通部長毛治國錶示，有把握今年底會發包推動這個工程。
綠黨祕書長潘翰聲無法接受說：「不能因政治壓力就急著通過。」綠黨研議集體落發抗議，象徵「環評法（發）不在。 」荒野保護協會保育部主任周東漢也批政府嚮民粹低頭。
創環評初審最快紀錄
蘇花改案也創環評史上「重大工程開發計劃」初審最快通過紀錄，台灣大學地質係教授陳宏宇錶示，當年蓋雪山隧道，政府也保證地質沒問題，後來工程湧水，六到七年工期延成十五年，經費從六百億暴增到九百億元，「蘇花地形復雜度更高，不做好地質調查，將來施工工程安全可能齣問題。」
蘇花公路山區路段 改善計劃最新版本
動工時程 預定年底招標、最快明年4月和平高架橋標案開始施作完工時程 蘇澳到東澳、和中到大清水2016年底完工，南澳到和平2017年底完工資料來源：公路總局
蘇花改環評初審 主要結論








˙東澳隧道及中仁隧道應採雙孔方式施作。
˙施工期間應針對生態影響指標生物麵臨威脅、或空氣品質及噪音臨界標準值，訂停工及復工規範。
˙路綫附近生態景觀及地形地貌變化，應建立為期10年，每2年一次航測作業。
˙長隧道空氣品質應建立自動監測係統，項目應至少包括一氧化碳及氮氧化物。
資料來源：環保署
花蓮人心聲

建蘇花高 迴傢路纔安全





黃愛伶 52歲 洗衣業


住在花蓮30年，花蓮人都說「走過蘇花公路就好比過瞭鬼門關」，有次女兒與女婿從台北迴花蓮，車子撞上一大塊落石，女婿從半夜走到天亮纔到市區求救，現在我寜願幫女兒訂火車票。日前蘇花公路又斷，到現在已近半個月，觀光客驟減，我的店隻剩下兩成生意，影響很大。希望政府趕快蓋蘇花高速公路，不要蘇花改或蘇花替，高速公路纔是最安全迴傢的路。
一拖再拖 把我們當笨蛋





白丁舒漢 50歲 務農


我是原住民，傢中世代務農，花蓮水質空氣好，種齣來的蔬果口感比西部好，在市場很有競爭力，但每次隻要蘇花公路坍方，辛苦種的蔬果隻能走南迴運到台北，新鮮度打摺，原本每公斤10元的批發價剩3元，利潤少5成以上。對花蓮農産品來說，交通是最大緻命傷，過去十幾年來每到選舉，政府總高喊要蓋蘇花高，一當選就拿環評當藉口，把我們花蓮人當笨蛋。
常遇落石 練就快閃功夫





汪先生 52歲 務農


我曾開車走蘇花差點被落石打到，早已練就看到落石踩油門快閃的功夫。但有時整條路嚴重坍方，就會造成損失，今年初我為瞭把生薑載到台北賣，結果碰上坍方原車摺返，最後薑都發芽瞭，原本能賣6萬元隻賣3.8萬元。我盼望蘇花高多年，即使是能先通過蘇花改也好，環評委員不應阻擋，畢竟蘇花改是總統和行政院長答應的政策，不明白怎麼會有人的權限比總統還大？

分享鏈接