福邦證（6026）在承銷元老黃顯華接手經營後 短短5年成功推動福邦證躍居綜閤券商績優生 《興櫃股》福邦證下月底轉上櫃，強化投銀特色業務 - 趣味新聞網
發表日期 2015-12-30T13:57:15+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 福邦證（6026）在承銷元老黃顯華接手經營後，短短5年成功推動福邦證躍居綜閤券商績優生，並於去年掛牌興櫃，公司計畫在明年1月27日上櫃，可望成為近10年半來首傢上櫃的證券公司。董事長黃顯華錶示，上櫃後 .....
福邦證（6026）在承銷元老黃顯華接手經營後，短短5年成功推動福邦證躍居綜閤券商績優生，並於去年掛牌興櫃，公司計畫在明年1月27日上櫃，可望成為近10年半來首傢上櫃的證券公司。董事長黃顯華錶示，上櫃後除繼續發展既有業務外，將加強資産管理及投銀相關業務，以發展成小而美、小而精的投資銀行型券商為目標。
原名三洋證券的福邦證券成立已逾26年，受到國內證券市場經營環境丕變影響，業績一度式微。董事會於2009年11月改組，選任黃顯華齣任董事長，並延聘具承銷、財務、投資暨併購專長的鄭更義加入，在新經營團隊以中型及中小型企業投資銀行定位調整下，成功帶領福邦證在激烈競爭紅海中殺齣血路。
在新經營團隊接手力拚「轉骨」下，福邦證券近4年每年業績均維持獲利錶現，且每股盈餘及股東權益報酬率（ROE）錶現均大幅優於同業平均值。福邦證今年1～11月纍計稅後淨利1.12億元，每股盈餘0.487元，其中今年9～11月的單月每股盈餘，錶現均稱霸國內綜閤券商。
福邦證近年在股代、承銷、財顧業務均有長足進步，股代傢數從原本僅個位數的自傢關係企業成長至170傢，承銷業務也從無到有，至去年主辦24件承銷，居所有承銷商第二名，今年主辦IPO及SPO件數仍逾20件，至於經紀業務市占率也穩定成長。在各項業務均衡發展下，福邦證每股淨值已由6年前的約8元大舉提升至11.2元。
黃顯華錶示，接手福邦證的前5年是公司「調整期」，包括業務、人員、專業、業績都重新調整，目前已大緻步上軌道，現處的下一個5年是「發展期」，轉上櫃交易將有助提升在兩岸三地的知名度，並有利招募優秀人纔，繼續加強資産管理業務、創投、創投管顧、財顧、PE fund等業務，進而落實投資銀行業務的紮根工作。
黃顯華錶示，福邦證中小型規模的股本、專業服務、靈巧運作的「小、精、靈」三要素，以做大中華經濟圈的「小高盛」為發展藍圖。未來上櫃後除瞭繼續發展既有業務外，將加強資産管理、投資銀行相關業務，中長期則進一步規畫跨足兩岸三地，將福邦證發展成小而美、小而精的投資銀行型券商。
(時報資訊)
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《航運股》復航「空姐小熊」現身鬆山機場，熊熊相連渡耶誕
復興航空(6702)先前為慶祝北海道的旭川、函館航綫增班，推齣空姐小熊飛上青天，北海道泡湯去！復興航空錶示，為度過一年一度的耶誕節，空姐小熊提前結束北海道假期迴颱，特彆選在以國內綫航班為主的鬆山機場，「熊熊相連」占領整棵耶誕樹，嚮各位旅客獻上應景的佳節祝福。公司錶示，未來日本綫力拚達到四成以上，明年初首波熱銷高峰，元旦、農曆春節假期，日本綫銷售成績已逾8成，且首度推齣價格媲美經濟艙的「高CP值」商務艙。復興航空發言人陳逸潔說，空姐小熊耶誕樹活動將為期兩天，從今天平安夜(24日)下午13:00起到.......
《航運股》復航東京綫A330首航，空姐小熊萌翻
復興航空(6702)昨(1)日錶示，東京綫繼每日增班為兩班後，即日起升級以更寬敞的空中巴士A330執飛。昨日在GE606桃園飛往成田航班上，特彆動員285隻復興航空Q版空姐小熊登機同賀，商務艙、經濟艙各30隻、255隻，為東京首航班機增添萌味！颱灣赴日本觀光熱潮不減，復興航空日本航點除瞭東京外，還有大阪、琉球、劄幌、函館、旭川等總共6個航點，每周提供42個航班。復興航空發言人陳逸潔錶示，今年第四季引進2架A330租機，A330機隊擴增至4架，目前除沖繩以外，日本航綫皆以A330雙走道、廣體客機執.......
《航運股》新機直飛法蘭剋福，華航推優惠
華航(2610)颱北─法蘭剋福航綫自11月起啓用777-300ER新機服務，是繼洛杉磯、紐約、舊金山等美國長程航綫，首度以新世代客機飛航歐洲航點。華航777客機共三艙等，包括豪華商務艙40席、豪華經濟艙62席，及配有親子臥艙的經濟艙256席，共可搭載358人。颱北飛法蘭剋福約14小時。華航歡慶777-300ER新機服務法蘭剋福航綫推齣優惠，即日起至12月底前，華夏會員購票並搭乘颱北─法蘭剋福往返豪華經濟艙，將獲加贈哩程3777哩；颱北─法蘭剋福往返經濟艙搭機日於2016年1月31日前，可使用1萬.......
《航運股》日客成長轉正，華航Q4業績增溫
交通部觀光局統計，9月來颱日客人數結束連續6個月負成長，轉為正成長3.7％，對颱日航綫占比最高的華航無疑是一大利多。華航(2610)原本就是颱日航綫市占率最高的航空公司，上個月華航更是火力全開，全力擴大颱日航綫的市占領先優勢，加開高雄—熊本、高雄—福岡和颱南—大阪的直飛航綫，使颱日往來的交通觀光能更加的方便。市場競爭加劇，華航積極開拓日本二、三綫城市，將為Q4業績再加分。日前華航董事長孫洪祥錶示，華航在颱日航綫的市占率約36%，是颱灣飛日本航網最密集、規模最大的航空公司。日本綫占華航營收比重約二.......
《航運股》法恐攻影響，華航Q4業績不明朗
華航(2610)因法國恐攻事件影響，國人齣國意願降低，第四季業績恐受波及，加上日前公布的第三季獲利雖然如市場預估差異不大，但獲利卻主要來自業外收入的貢獻，錶現令人失望，第三季每股稅後盈餘僅0.39元。三大法人近五日連續賣超，大舉調節逾2萬張，今股價錶現平平，小跌0.05元，收在11.1元。華航第三季營收371億元，季增4%，年減8%。由於颱幣貶值，以美金計價的燃油和維修費用成本提高，導緻毛利率僅14.3%。至於業外部分，第三季匯兌收益約4.15億元，日前公告機隊汰舊換新所處分的損失約18.99億.......
《航運股》波音26架購機案，長榮航下旬定案
長榮航(2618)可望嚮波音訂購787-10夢幻客機等26架飛機一事，長榮航董事長張國煒證實，該案可望在11月下旬董事會後正式定案，長榮航機隊預計將在2020年突破百架。長榮航董事長張國煒錶示，購機案尚未正式定案，仍需待11月下旬董事會授權後纔能簽約定案。該案將包括787傢族的787-10 Dreamliner(夢幻客機)20架、787-9型4架、以及777-300 ER型2架，其中20架為正式訂單、6架為選擇權，將自2018年開始交機、2022年交付完畢。長榮航董事長張國煒曾說過以颱灣的市場規.......
《航運股》漢翔、成大簽共同研發中心協議書
國內航太龍頭漢翔(2634)與國立成功大學於今(14)日上午簽署「漢翔-成大航空工業共同研發中心」協議書，共同研發中心未來將提供雙方多元領域閤作，並培育專業與係統整閤人纔。國立成功大學為全國唯一將航空、太空、民航及微奈米機電融閤於一的國立大學學係，漢翔錶示，雙方經過3個多月的互訪溝通、協調，規劃共同成立「漢翔-成大航空工業共同研發中心」平颱。為加強産學閤作，將推動學生論文及實作競賽、教授休假研究閤作方案、航電係統技術、漢翔奬學金、實習計劃、數位製造工業4.0等領域等的閤作計劃，對未來有誌到漢翔任.......
《航運股》漢翔擬組航空業A-Team 4.0，進軍世界盃
航太産業年度盛事「2015颱灣航空産業論壇」今日盛大登場，漢翔(2634)董事長暨航太公會理事長廖榮鑫今在航空産業論壇錶示，正式提齣研擬籌組航空産業A-Team4.0構想，從原物料、機械設備、生産製造及物流運輸等多方麵整閤，提升颱灣在國際航空産業的競爭力。漢翔董事長廖榮鑫在緻詞時錶示，航空産業的發展為國傢工業水準的指標，肩負著國防與經濟發展的雙重使命，各先進國傢對於航空産業的發展更是不遺餘力，並列於國傢重要的策略性産業之一。本次論壇共有四大主題，分彆為「航空産業發展方嚮之研討與建議」、「航空産業.......
《航運股》漢翔獲日本三菱飛機最佳供應商奬
漢翔航空工業(2634)董事長廖榮鑫率團赴日，榮獲日本三菱飛機公司(MITAC)頒發「最佳供應商」奬項。漢翔董事長廖榮鑫錶示，此次承製之日本三菱飛機公司(MITAC)MRJ專案，為公司第一次參與區間客機ODM業務，且為大量運用玻縴及碳縴等復閤材料之設計與製造，意義重大。MRJ專案為三菱飛機公司於2008年啓動的新世代區間客機計畫，為三菱重工首次主導研發，機種分為MRJ90及MRJ70，此機為1965年啓用的YS-11之後，日本第二款國産客機，也是日本第一款國産的噴射客機。MRJ著眼於利用先進的分.......
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