經過三次OTA升級後 極氪又一次對係統眾多功能作齣瞭提升及優化。不過 極氪OTA再度升級，這一次能否解決車機BUG？ - 趣味新聞網
發表日期 3/26/2022, 1:35:15 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 經過三次OTA升級後，極氪又一次對係統眾多功能作齣瞭提升及優化。不過，有用戶反映，此前的各類BUG，帶來瞭各種體驗問題。極氪能否藉此機會，改變在人們眼中的印象，也引起瞭人們關注。ZEEKR OS 2… .....
經過三次OTA升級後，極氪又一次對係統眾多功能作齣瞭提升及優化。不過，有用戶反映，此前的各類BUG，帶來瞭各種體驗問題。極氪能否藉此機會，改變在人們眼中的印象，也引起瞭人們關注。
ZEEKR OS 2.0正式版開始推送
3月25日，極氪智能科技宣布ZEEKR OS 2.0正式版實現推送。本次升級涉及33個ECU單元、新增5項功能，並針對ZEEKR OS 1.1.1版本的用戶反饋進行59項功能的提升優化。
南都記者瞭解到，ZAD極氪智能駕駛輔助係統首批推送的功能包括：ACCQA帶排隊功能的自適應巡航、AEB前嚮碰撞減緩、LDW車道偏離預警、FCTA前方交叉路口來車預警等。
其中，FCTA前方交叉路口來車預警功能是ZAD智能駕駛輔助係統基礎包中新增的功能，並充分針對中國實際路況進行瞭大量的場景測試；而ACCQA帶排隊功能的自適應巡航，則可以全速域（0-150km/h）啓動，並具備跟車巡航與自動啓停功能，即使在時速1km/h的情況下，依然可以正常使用該功能。
除此之外，在ZEEKROS2.0正式版中，還新增瞭充電異常指示提醒功能，並對視頻軟件播放設置、人臉識彆及疲勞駕駛檢測、方嚮盤和外後視鏡加熱性能以及各係統能耗顯示等功能進行瞭優化；與此同時，針對ZEEKROS1.1.1版本的用戶反饋建議，此次升級也對自動門體驗、One-pedal模式體驗、車機版本顯示及開機響應等功能進行瞭提升優化。
據瞭解，極氪之前已經進行瞭3次OTA升級。第一次OTA升級，涉及12個ECU單元，完成瞭129項用戶體驗的改善；第二次OTA升級，涉及13個ECU單元，完成瞭187項用戶體驗的改善。第三次ZEEKR OS 1.1.1 版本升級涉及瞭 34 個 ECU 單元，麵嚮超萬名用戶的全量推送，是極氪001交付以來的首次重大整車OTA升級。
而據知情人士透露，2022年，極氪還將進行5次大版本OTA更新，若乾次小版本升級優化。在ZAD極氪智能駕駛輔助係統方麵，會陸續推送更多功能。
眾所周知，從去年開始，車企飽受核心部件供應睏擾，這也直接對車主們正常提車造成瞭影響。談及這個人們普遍關心的問題，極氪錶示，在供應鏈方麵，他們與供應商威巴剋經過多輪溝通，極氪001空懸零部件專屬生産綫已經投産，極氪001整體生産交付情況將持續改善。據介紹，本月底，新一批核心零部件即將到貨，4月份的生産和交付將會得到改善。
而在綫下銷售網絡的擴張上，預計到2022年底，全國極氪門店規模將超過300傢，其中包含極氪中心、極氪空間、極氪交付中心等。在補能體係方麵，根據極氪最新公布的數據顯示，截至3月20日，極氪能源（ZEEKRPower）自建充電站已在全國20座城市上綫，第三方充電網絡已覆蓋全國331座城市近32萬個充電終端。而7kW的傢充樁計劃也將於4月上架極物商城售賣。
交付、體驗感爭議不斷
根據全國乘聯會公布的數據顯示，2月份，極氪001交付量為2916輛，加上1月份的3530輛交付量，今年以來閤計交付瞭6446台。兩個月內，極氪001在新能源SUV銷量排名榜中在10名左右徘徊。然而，2022年前兩個月，極氪001在網上第三方投訴平台的投訴量，在純電動車榜單中卻名列前茅。
其中，部分車主矛頭直指車機係統。有車主錶示，升級1.1.1版本後，每天車機都發生重啓現象，開機反應變慢，導航失靈無反應，嚴重影響瞭使用；有車主稱，廠傢至今未提供定速巡航等L2級輔助駕駛功能，極氪官方聲明的OTA升級也遲遲未能兌現；也有車主指齣，車輛輔助駕駛功能至今沒開放，承諾的OTA升級到現在也沒有兌現，並齣現瞭車機卡死，人臉無法識彆，U盤也不能讀取數據等問題。更有車主反映，車輛的雷達係統在正常路況下經常錯誤報警，尤其是市區行駛的時候，經常誤報。
同時，極氪001的車主群裏，還有各種意想不到的BUG，例如自動車門經常檢測不到障礙物，扣一下把手車門就全開，拉都拉不住。對於這些抱怨，極氪采取不斷推送OTA進行大大小小的升級，予以解決。然而，有車主反映，每次OTA升級解決一個問題後，又會在下一個意想不到的地方齣現新的BUG。
南都記者注意到，關於極氪，更多的投訴集中在銷售政策方麵。據一些消費者介紹，去年底，極氪嚮消費者錶示銷售權益在2022年1月後將全麵退坡，之後下單將不再享受各種優惠政策，從而引導消費者提前下單。沒料到，2022年1月1日，從極氪官方發布的新春權益顯示，原承諾退坡的政策不僅沒有退坡，反而更加優惠，導緻此前已下單的消費者倍感不滿。而交付時間一拖再拖，也使車主感到無奈。
自從極氪001問世以來，圍繞交付、體驗感等方麵的爭議持續不斷。此次，極氪再次對此前存在的一些問題進行瞭改進及升級，究竟能否不斷減少各類BUG，真正使用戶體驗度得到提升，相信很快人們就會得到答案。
南都記者 梁羅��
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【電動狗】 北京法院審判信息網公開小米與前員工何某相關勞動爭議二審判決結果，北京市第一中級人民法院維持一審原判，小米需與何某繼續履行勞動閤同。一審法院認為小米在未對何某進行培訓或者調崗的情況下，直接解除勞動閤同構成違法解除，判決小米應繼續履行與何某的勞動閤同關係。 信息顯示，何某於 2019 年 5 月 27 日入職小米公司，雙方簽訂瞭期限至 2022 年 5 月 31 日的勞動閤同。小米公司主張因何某績效考核分數較低，屬於不能勝任工作，於 2020 年 11 月 4 日式告知何某改進計劃.......
多地快遞停運，順豐王衛壓力大
文/ 李惠琳 編輯/ 譚璐 施媛已經等瞭11天，快遞還沒送到。 3月13日，她從寜波用順豐寄瞭一件行李到杭州濱江區，但快遞包裹在14日到達“全國航空樞紐（蕭山）完成分揀，準備發往杭州下沙中轉場”時，快遞軌跡便不再動瞭。 係統顯示，“受疫情影響，快件暫無法運輸”，預計送達時間為3月24日18點前。 本月以來，為配閤抗疫防控，多地快遞網點暫停收、發快遞。 網點按下“暫停鍵”，快遞企業身上背負的業績壓力，更大瞭，尤其是龍頭順豐。 沉重代價 這段時間，快遞企業難熬，順豐格外“水逆”。 3月9日，.......
這些年，Meta關閉的“創新App們”
近日，Meta 旗下負責開發實驗性創新 App 的團隊 NPE 團隊又上綫瞭一款叫 Move 的新産品，而且是一款待辦清單類 App。這樣一個聽上去無甚新意的賽道，NPE 能做哪些創新呢？而近兩年，據筆者不完全統計，NPE 前後關停瞭大大小小十幾款 App。有沒有創新可能要再看，但替廣大創業者踩的坑確實不少。 Move，一群羊駝聚在一起的清單工具類社交App Move 是一款待辦清單類産品，在這樣一款聽上去平平無奇的産品上，NPE 主要在激勵部分做瞭一些差異化。 在以往我們會使用的一些待辦.......
蘋果嚮部分工程師發放20萬美元的股票奬金奬勵，鼓勵他們不跳槽
IT之傢 3 月 26 日消息，據彭博社報道，蘋果再次嚮部分工程師發放瞭股票紅利，以激勵他們留在公司。部分硬件 / 軟件工程師將獲得高達 20 萬美元的奬金，就算在蘋果也是罕見奬勵。 IT之傢瞭解到，蘋果在去年 12 月曾嚮部分芯片設計、硬件和運營工程師提供瞭高達 180000 美元的奬金，而這一批奬金將發給硬件和軟件工程師。消息人士稱，雖然金額增長，但這一次獲得特彆補助的工程師數量變少瞭。 據介紹，這一次的奬金從 100000 美元到 200000 美元不等，都是限製性的股票，如果員工留.......
綫上訂單量激增5倍，這傢電商的員工開私傢車送貨，緩解送菜“最後一公裏”
本輪疫情中，許多上海市民養成瞭“老清老早”從床上爬起來，輪番打開各個配送平颱搶菜的習慣。配送運量跟不上成為目前各大綫上購物平颱保障民生商品的最大瓶頸。 “配送臨時工”、“社區集單”等針對封閉小區居民日常所需的新方法層齣不窮，各平颱試圖在前所未有的訂單流量暴增中，尋求與時間賽跑的更優解。 在上海的一些郊區，商業配套密度相對市中心更小，對綫上配送業務的依賴程度更高，在此特殊時刻，需求愈顯強烈。截至3月23日晚，僅以盒馬上海大場店為例，綫上訂單量就比日常增長瞭5倍。配送運力齣現嚴重缺口。 針.......
年虧156億，美團開始“貓鼕”
齣品｜虎嗅商業、消費與機動組 作者｜苗正卿 題圖｜視覺中國 美團創始人、CEO王興最近半年深居簡齣、勸人讀書。 有相識王興二十餘年的互聯網老人透露，2021年王興比以往更為“低調”。“推掉瞭多個聚會，避開瞭多個活動，和一些朋友聊天時也變得更為小心謹慎。”而另一位熟悉王興的人透露，這位昔日以“敢說敢做”聞名的互聯網風雲人物，2021年將更多時間用於看書、低調會客、一個人踱步或者靜坐。 43歲的王興對哲學和曆史産生瞭更濃鬱的興趣，他嚮身邊人力推瞭一本問世於1991年的《dtv哲學百科》（德國d.......
微博公開用戶IP屬地 有無必要精確到省份？是否侵犯隱私？
近日，新浪微博上綫新功能，可以公開顯示用戶的IP屬地，國內可精確到省份/地區。有網友質疑此舉涉嫌侵犯用戶隱私，截至3月26日16時，“建議取消微博IP地址”的話題的閱讀次數纍計已超過2080萬。 用戶的IP屬地。圖源@微博管理員。 南都記者注意到，“顯示用戶IP屬地”已在國傢網信辦的部門規章（尚處於徵求意見階段）中有所體現。其中要求，互聯網用戶賬號服務平颱應當以顯著方式，在互聯網用戶賬號信息頁麵展示賬號IP地址屬地信息，境內用戶需標注到省（區、市）。 有專傢分析，微博上綫該功能或許與國傢網.......
寜德時代推齣“麒麟”電池，電量比 4680 係統提升 13％
IT之傢 3 月 26 日消息，在 2022 中國電動汽車百人會上，寜德時代首席科學傢吳凱錶示，寜德時代通過不斷技術迭代，推齣瞭第三代 CTP 技術，內部稱其為麒麟電池。 官方錶示，麒麟電池係統重量、能量密度及體積能量密度繼續引領行業最高水平。在相同的化學體係、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比 4680 係統可以提升 13%。 此外，寜德時代還公布瞭最新的無熱擴散技術。官方錶示，2020 年 9 月，寜德時代率先在 811 産品上實現瞭無熱擴散。之後，陸續有部分車企、電池企業都推齣.......
2022，好評率超高的公眾號，值得收藏
關注瞭那麼多公眾號 漫無目的地看文章 你有沒有覺得食之無味棄之可惜？ 你需要――斷捨離！ 在公眾號的數量上做減法，質量上做加法 下麵介紹的號 你一定聽說過至少一個 他們用自己獨到的眼光與專業的態度 為您生産好內容 也為自己贏得瞭名譽與信任 快來關注，在這裏看見另一種可能！ �� ―――― 投資洞察 ID：tzdc168 簡介：投資洞察，用獨特視角看經濟。第一時間追蹤商業熱點事件、深度分析上市公司奧秘，全景解讀商業人物背景，洞察財經領域全貌、輸齣獨傢投資觀點。 讀懂商業，財經，理財，纔能運籌帷幄.......
