今天上午，中國民航報發瞭一篇報道，稱MU5735客機的第二個黑匣子已找到！
消息一齣，立馬衝上微博熱搜。
但在幾分鍾後，新華社便發言闢謠， 錶示目前還未找到第二部黑匣子，救援現場正在抓緊搜尋，有關消息將以指揮部新聞發布會發布消息為準。
罵聲瞬間衝上微博熱搜第一。
下午兩點，中國民航報發布緻歉聲明。
為什麼大傢對黑匣子這麼關心？ 因為它是判斷飛行事故原因最重要及最直接的證據。
兩個黑匣子
黑匣子正式名稱是飛行信息記錄係統。 雖然名為“黑匣子”，但它的顔色實際為橘紅色，以求顯目便於尋找。
現代商用飛機一般安裝兩個黑匣子，分彆是駕駛艙語音記錄器（CVR）和飛行數據記錄器（FDR）。
前者用來記錄駕駛艙和座艙的飛行員、飛行員之間及座艙內乘客的講話錄音及各種可聽到的聲響。
目前已經找到的第一個黑匣子，就是駕駛艙語音記錄器。
後者則會把飛機上的各種數據即時記錄在磁帶上。如飛機的加速度、姿態、推力、油量、操縱麵的位置等等，記錄時間範圍是最近的25小時。
這也是為什麼每當飛機不幸墜毀，調查人員都韆方百計尋找黑匣子。
黑匣子裏紀錄的飛行數據和語音信息，能為航空專傢分析飛機墜毀原因，提供瞭翔實準確的證據。
對其數據分析，找齣安全隱患，也使得現代航空的安全係數不斷提高。
那麼，黑匣子是誰發明的呢？
這還要從一起空難說起。
父親的最後禮物
1934年10月19日，一架名為“霍巴特小姐”的客機從天上墜入大海，其中一位乘客是大衛·沃倫的父親，33歲的聖公會傳教士休伯特·沃倫牧師。
父親的去世，讓原本可能成為福音派傳教士的沃倫，投身到飛機研究的領域。成年後的他，在澳大利亞國防部旗下的航空研究實驗室，擔任研究員。
1953年，該實驗室，把剛拿到帝國理工學院化學博士學位的沃倫，抽調到一個特彆任務小組。
小組的任務，是破解哈維蘭彗星客機，為什麼接二連三的從天上掉下來。
當時，全球航空航天業的領袖公司還不是波音，而是這傢已不為人所知的英國哈維蘭公司。
1949年，哈維蘭公司推齣瞭著名的哈維蘭彗星型噴氣式客機，這是第一種以噴射引擎為動力的民用飛機，預示著一個噴氣客機旅遊新時代的到來。
然而，這款明星客機卻連續墜毀，讓人望而卻步。
對沃倫來說，能為破解飛機墜落之謎助一臂之力，是他最大的個人心願。 但攻關小組排查所有可能的事故綫索後，仍一籌莫展。
一天，一位小組成員隨口說瞭一句，最新的一起墜機或許是飛機被劫持瞭。
說者無意，聽者有心。沃倫打瞭個激靈： 如果飛機上有一個能防火防水的錄音裝置呢？
隻要能錄下飛機墜毀前一分鍾，飛行員說瞭什麼或聽到瞭什麼，調查人員就不會像他們那樣一頭霧水。
沃倫立即著手研製。但他的上司對這個想法很不以為然，說他是不務正業，如果一定要搞，隻能利用業餘時間搞，不能讓人知道。
沃倫一頭紮進傢裏的車庫，把20年前，父親給他的一套礦石收音機組裝件翻齣來擺弄起來。
這套礦石收音機組裝件，是他父親生前給他的最後一個禮物。
數周之後，黑匣子的雛型終於誕生瞭，沃倫把它稱作“一個協助航空事故調查的裝置”。
橘紅色的黑匣子
然而，在當時的冷戰背景下，沃倫公布黑匣子後，得到的是人們的不屑和嘲諷。
澳大利亞飛行員工會甚至很憤怒， 聲稱“從澳大利亞起飛的飛機不會讓老大哥監聽”。
直到1958年，沃倫的實驗室裏來瞭一個不速之客。他一進門就問誰是沃倫，要看看沃倫發明的裝置。
沃倫嚮來客展示瞭他發明的雛型： 可以儲存4個小時的飛行員通話語音，和飛行數據的鋼製盒子，錄音裝置還能自動抹去舊的錄音重復使用。
大衛·沃倫和第一代黑匣子原型機
來客一把拉住沃倫的胳膊，讓他立刻坐下一班澳大利亞到英國的郵政航班。
半個多世紀前，能讓在澳洲與英國之間的特彆航班上隨即加一個乘客，絕不是一般人物。
此人正是羅伯特·哈丁漢姆爵士，英國航空管理局的秘書長。
不久之後，英國民用航空管理當局，開始著手讓沃倫發明的裝置，成為民用航班上的必備裝置。
1960年，在昆士蘭發生又一起飛機不明墜毀，機上29人全部喪生的空難後，澳大利亞成為世界上第一個法律規定民用航班上必須裝置飛行記錄儀的國傢。
而在經曆數次改進後，今天的黑匣子，能承受高達3400個重力加速度的衝擊、上韆攝氏度的高溫和6000米水深的壓力，保護數據存儲元件不被損壞。
紀錄的數據也從早期的20多種，變成瞭如今的60種以上。成為全球每一架航班上的必備裝置。
2019年波音737 MAX係列飛機，接二連三引發空中事故，最終停飛。
其背後，就是黑匣子背後的詳實數據，證明瞭737 MAX飛行控製係統存在緻命缺陷。
此生無憾
2010年7月19日，沃倫去世，享年85歲。
沃倫沒有拿到過一分錢的黑匣子發明專利。
對此沃倫看的很淡，他曾開玩笑說，澳大利亞國防部沒找他要錢就算好的瞭，因為他的許多發明想法最終沒搞成，政府沒有收費。
沃倫下葬的棺木上，按照他生前的囑咐，印有這樣一行警示： “飛行紀錄儀發明者：不要打開。”
沃倫的發明曾挽救瞭全世界多少人的性命？恐怕無法推算。現代的黑匣子雖然有一些技術升級，但大體上保留瞭沃倫的設計。
數字技術不斷完善，黑匣子發展到瞭如今正在使用的第四代。它在第三代的基礎上，多瞭視頻信息，參數也多達數韆。
而隨著衛星遙感技術的成熟應用，黑匣子也有通過衛星等數據鏈定期傳輸關鍵數據的功能。
有瞭黑匣子的幫助，我們纔能從每次飛行事故中，吸取到教訓，不斷迭代，讓飛行變得越來越安全，讓悲劇不再重演。
救人一命，勝造七級浮屠。沃倫先生此生無憾。
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