不知道停紅綠燈時打N檔(不拉手煞車)與保持D檔踩腳煞車哪一種對車子會比較好呢？對於油耗會有差嗎？停紅綠燈時打N檔or保持D檔踩煞車停紅綠燈時，打N檔or保持D檔踩煞車，哪一個會比較好呢？

發表日期 2010-03-13T00:45:11+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 不知道停紅綠燈時打N檔(不拉手煞車)與保持D檔踩腳煞車哪一種對車子會比較好呢？對於油耗會有差嗎？停紅綠燈時，打N檔or保持D檔踩煞車，哪一個會比較好呢？ (保持,煞車,紅綠燈,車子) .....

本帖最後由 cmdunlop 於 2010-3-15 10:04 編輯

不知道停紅綠燈時

打N檔(不拉手煞車)

與

保持D檔踩腳煞車

哪一種對車子會比較好呢？

對於油耗會有差嗎？

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你會得到大驚喜!!

打N档太麻烦了我都是直接踩煞车
不过倒是也想知道这两种的差别

打n档踩煞车或是拉手煞车较安全
可防爆冲

对我来说：

停红绿灯打N档...是因为...此红绿灯还要等很久，想减少脚的负担
(不过入N档要小心...地形)

不然一般还是直接踩剎车等红绿灯吧!!

D档踩煞车才是正确
变速箱在D档时变速箱机油会流动散热
同时变速箱齿轮保持在耦合状态，减少N-D耦合的动作对齿轮也比较好
N档时齿轮油没流动散热而当由N-D时行星齿轮必须再次耦合主齿轮，经常N-D切换反而减损变速箱寿命
停等红绿灯没有几秒钟（绝大多数不超过1分），油耗在N或D影响有限，因为引擎转速都是在怠速区。
如果停车等待时间预计超过5分或更多，那么熄火等才正确，节能减碳。
自排车引擎变速箱N档虽然是空档但是主要是用来转换前进后退档位的切换缓冲
以及移动推车或者短途拖吊并非用在红绿灯等车变换档位

个人小小意见...
这样看你停红灯时,该红灯的时间决定..
太久的红灯..切N档,可以稍微让你右脚休息一下,
不然腿酸....有一定程度的危险低....
否则...保持D档煞车就好,切来切去的,
不考虑机械上的问题
自己在操作上,很容易出问题的.

理论应该是没差, 油耗更没差了. 打D车仍会有小小的前进动力. 如果再踩剎车强制停止, 总感觉变速箱齿轮仍然会磨耗...个人感觉这样很不爽. 所以停红绿灯我会切N, 跑山路更是D,3,2档一路变换. 04Alits跑了15W, 变速箱还是头好壮壮. 勤保养才是王道.

与楼上2位大大意见一制!!
对于我来说近1分半时间的红灯 ,我会偶尔会选择性打n档 (例如开了2小时以上 ,就给他打到n档一下),
我想目前科技进步 ,应该没有到玻璃变速箱这样脆弱八 ,所以还是要正常保养更换变速箱油拉^^y ....

其实我觉得是见人见智啦

依照我个人本身都是D党採煞车

不过有时候30秒以上其实说就可以考虑要不要换N档

我都直接切N档<-手排开习惯了哈
但是建议还是切N档好，遇过很多车在动自己不知道。还有朋友因此被顶到。
总归一句，保持注意力和注意安全，才是王道。

我也是都打d档然后踩煞车
说真的红灯真的都没有那么久的啦
就等一下吧

先了解自动变速箱的运作
一般而言
自动变速箱有三种
一种是AT变速箱
一种是CVT变速箱
另外一种是自手排变速箱
AT变速箱为目前最常用之变速箱
基本上它有扭力转换器
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=3733&next=1476&l=f&fid=7
这篇有在详细讲述我这边就不啰唆
CVT也跟上面网址一样
所以基本上当你採煞车时
是扭力转换器去耗损动力也就是两个风扇一个风扇被顶住另一个风扇如何动也只是
液体在哪边流动所以没有什么磨耗与耦合的动作
另外自排车本来就有蠕动之功能也就是需要採煞车他才会停不然就会前进
而这前进就是两个风扇产生的
所以停红绿灯时採煞车其实ATF油本来就会升高温度因为被动风扇不动只有主动风扇动
那么会产生阻力而这阻力就会产生热量
所以停红绿灯过久ATF是会产生高温
为了降温长时间停止则需要打入N或P
短时间不用的原因在于当N进入D时会有一段压力差
所以当这段压力差还没有完成时（电磁阀做动）
直接踩油门出去则可会会因为油压还没建立产生磨耗
所以就是这样
CVT则不需要採煞车因为他跟机车一样
没有吹油门时是不会动除非怠速过高
所以也不需要N与D往返

我偏向D档踩煞车
因为红绿灯不会等那么久
到时候后面车子催你的时候
看你还爽不爽阿

个人觉得停红灯少打N档比较好!!
好像是有关离合器分开又结合关系吧!!

阿‧‧‧ 我都直接推到底耶！
这样会很伤车吗？
那是只要等很久的红绿灯，60秒以上的！
因为我打n档，车子还是会稍微前进耶 XD！

我是看时间, 若红灯倒数秒数超过 60 秒, 我就会排入 n 档, 让变速箱, 煞车, 以及自己的脚休息一下.

现在车辆耐用度已经很好
哪一种方式应该没什么差别
自己习惯就好
我是这么认为

我有朋友甚至每遇到红灯停下来就会打P档拉手剎车等待......
不管是N还是D甚至是P,我也是觉得保持个人习惯就好,
变速箱不会因为这样就会产生立即性的损坏
反倒是刻意改变习惯,造成后方车辆"叭"你催你快一点还手忙脚乱动不了时,危险性更大

大大~基本上是没差的~因为不管是N还是D变速箱都有再转~变速箱油都还是有再打~
只是齿轮啮合时打的比较高而已~就是谓何测量变速箱油时要再D档了~以前N~D容易出问题是
因为以前的铸模技术还不够成熟~现在的零件铸模技术跟加工都已经很完全了~基本上不会这么容易坏掉

一定有他设计的原理吧!不然要多一个n档做甚么.那就跳过这一档的设计就好.本人认为可以稍微让你右脚休息一下也是ok的.重于勤保养.没有常时间恶操都不至于有甚损失..

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