在新能源領航者比亞迪的帶領下 目前全國汽車市場上新能源車型的銷量不斷增多 十萬級純電SUV標杆，元Pro元氣滿滿，顔值“潮”有型 - 趣味新聞網

在新能源領航者比亞迪的帶領下，目前全國汽車市場上新能源車型的銷量不斷增多，市場占比也不斷加大，新能源車型憑藉綠色牌照、日常停車免費、不需要燃油等優勢，成為很多人的代步通勤首選。作為全球首個停止生産燃油車型的汽車公司，比亞迪旗下的新能源車型也涵蓋瞭各個汽車細分領域，今天我們來聊一下比亞迪十萬級純電SUV標杆元Pro，看看它的性價比如何。

目前比亞迪元Pro共有三款車型在售，售價9.28萬起步，純電最高續航401km，可以說性價比相當高。從整體外觀來看，比亞迪元Pro的前臉采用瞭比亞迪最新的“龍顔”設計，造型飽滿圓潤，綫條簡約的同時也充滿瞭運動氣息。前臉采用瞭粗壯的貫穿式鍍鉻飾條，配閤電動車型標誌性的封閉式前格柵，非常具有精緻感。

車身側麵綫條同樣飽滿，采用瞭黑色的輪眉，側裙處也采用瞭大麵積的黑色飾闆，讓整體顯得很有力量，懸浮式車頂設計也為車身帶來強烈的運動氣息。長4375mm、寬1785mm、高1680mm、軸距2535mm的車身尺寸，大小適中，處於主流水準。車尾最顯眼的是背掛式備胎設計，不僅增加瞭後備廂容積，也為車身帶來瞭一定運動氣息，在同級車型中，顯得非常炫酷，顔值“潮”有型。

進入車內， 中控台采用瞭較為簡約的設計風格，沒有太多復雜的綫條，配閤大量軟質材料，帶來足夠的高檔氣息。多功能方嚮盤采用三幅式設計，皮質手感較為舒適。八英寸的液晶儀錶盤界麵清爽，非常直觀。全係標配10.1英寸的懸浮式中控屏，UI界麵條理清晰，內置DiLink3.0智能網聯係統，功能強大，除瞭支持主流功能外，還支持大量APP在綫下載使用。

座椅采用手感細膩的皮質包裹，填充物較為厚實，體感較為舒適，坐墊對腿部的支持性也足夠好，身高175cm的體驗者在前排舒適位置，頭部剩餘一拳空間，保持前排不變，後排頭部空間剩餘四指，腿部空間剩餘兩拳拳半。後排的座椅柔軟度適中，地台有輕微隆起，但是並不影響乘坐。後備廂空間較為平整，可以放置三個中等大小的行李箱，同時後排座椅支持4/6比例放倒，可以為後備廂增加很大的空間，整體空間錶現較為優秀。

動力方麵全係標配136馬力的永磁/交流/同步電機，最大功率100韆瓦，最大扭矩210牛・米。動力輸齣較為強勁，前中期可以明顯感受到電動的強大加速，高速行駛時動力稍微有點不足，但是整體錶現較為優秀，足夠傢庭日常使用。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架、後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，整體調校偏硬，在城市內部感受不到太多震動，但是遇到減速帶或者連續起伏路麵，車身會具有一定程度的彈跳，錶現中規中矩。

總結：比亞迪汽車新能源汽車的領航者，多年以來一直緻力於新能源汽車的研發製造，在各個汽車細分市場，比亞迪都推齣瞭相應的新能源車型。如今比亞迪已經宣布停止生産燃油車，這不僅是對自己旗下産品的信任，也同樣是國傢大勢所趨，目前新能源技術逐漸發展壯大，在不久的未來，燃油車型注定被淘汰，而比亞迪旗下，不僅元Pro是十萬級純電動SUV的標杆，其餘眾多車型也具備瞭自己獨特的優勢，已經在未來汽車市場上占據瞭先機。