對於中國民航局長李傢祥錶示 兩岸增開航班數量 陸委會：兩岸增開航班 不須經兩會 - 趣味新聞網
發表日期 2010-03-05T02:39:33+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 對於中國民航局長李傢祥錶示，兩岸增開航班數量，應由雙方進行協商。對此，陸委會副主委劉德勛昨（4）日錶示，先前兩岸航班航點在初期啓動階段時，透過海基、海協兩會來達成開放共識與簽署協議，如今我方交通部民航 .....
對於中國民航局長李傢祥錶示，兩岸增開航班數量，應由雙方進行協商。對此，陸委會副主委劉德勛昨（4）日錶示，先前兩岸航班航點在初期啓動階段時，透過海基、海協兩會來達成開放共識與簽署協議，如今我方交通部民航局、中國民航局與雙方業者彼此均已有良好交流與閤作經驗，因此在增加航班問題上，可不必經由過兩會，由雙方民航主管機構進行協調，「應沒有睏難」。
劉德勛並提到，這點可由今年春節期間，為減輕台商台眷往返兩岸的搭機睏難，兩岸業者透過協調努力，增加航班航點，為民眾提供協助，就是最好例子。
今年春節期間，大陸新增太原、長春、南寜、煙台4個航點作為兩岸客運定期航班航點；航班也在原有每週270班航班的基礎上增加班次，大陸31個航點中，北京、上海、廣州和深圳至台灣，雙方每週各分彆加班5班、8班、5班和4班，其他航點加班班次不限；台北鬆山航點雙方每週各加班班次不超過12班。
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工業局逐年緊縮電動機車補助大門，設下2018年起，動力鋰電池必須達100％國産化的超高補助門檻，業者哀嚎形同「2018緊箍咒」，颱灣電動機車産業將麵臨小廠難以生存、産品價格大漲、業者棄守小功率車款等衝擊，不利發展。業者認為，動力鋰電池國産化的沉重壓力，不該由電動機車業者來揹；颱灣市場並不具動力鋰電池100％國産化的經濟規模，其他發展電動車産業的先進國傢，也未見類似做法，呼籲政府重新考慮。電動機車成本不低，目前國內銷售端賴3大單位，經濟部、環保署與各縣市政府的補助款，支撐民眾購車意願，加上業者開發.......
電動機車雙雄 火併
電動機車商拚活路，兩大業者各齣奇招。Gogoro推齣首款性能版電動機車Gogoro S，將頂級玩傢改裝需求一次到位；中華e-moving在花蓮推齣電池交換服務，擴大旅遊租車市場版圖，明年下半年將推大馬力版新車，與對手彆苗頭。國內機車銷售市場揮彆9月開學旺季後，因氣候轉冷，逐漸進入淡季；為炒熱淡季買氣，兩大電動機車業者紛紛齣招。Gogoro本（11）月發錶品牌問世以來的第二款車－性能版電動機車Gogoro S，同時大手筆在颱北市東區打造Gogoro S快閃概念店，希望透過顛覆傳統機車的行銷模式，深.......
電動自行車成新藍海
電動二輪車隨市場競爭加劇，業界發展開始麵臨多元化、差異化的分歧點，取代低輸齣功率電動機車的電動自行車，以及搭上歐洲健康休閑運動商機的電動輔助自行車，成為業者開發市場的新藍海。免掛牌、不用考照、單價相對電動機車低的電動自行車，業者看好是2018年經濟部補助新規上路後，取代低輸齣功率電動機車的入門商品，成為業者對應新規的新法寶。國內主要電動機車商之一的中華e-moving，旗下電動自行車Bobe（EM25）銷售占比遠高於其他電動機車，看好2018年後進一步增長。相較於100％倚靠電力驅動的電動自行車.......
電動車免貨物稅 經部力爭再延3年
電動車免徵貨物稅將於明年初屆期，經濟部官員昨（1）日錶示，正著手研修電動車發展行動方案，並與財政部研商延長免稅一事，經濟部將爭取再延長一期，以協助電動車産業的發展。財政部則指齣，要看主管機構評估，財政部會配閤辦理。經濟部工業局副局長呂正華錶示，電動車免徵貨物稅自2011年實施迄今已2期，每期3年，由於明年初又將屆期，為讓業者有更充分的準備時間，經濟部將爭取再延長一期，但事涉《貨物稅條例》修正，將會尊重財政部的看法。經濟部官員錶示，站在協助電動車業者的立場，經濟部支持修法讓免稅再延一期，另外立法院.......
電動車推一把 緻茂權證夯
綠色科技成長力道令人驚喜，緻茂(2360) 目前在手的訂單已為2009年營收多倍，後續爆發力驚人，預期綠色科技相關産品將漸成為後續十年營收、獲利的主要來源，相關權證凱基JL（05425）、凱基NH（06954）漲幅超過30％，其他包括元大5H(07311)、永昌JE(06492)、永豐AB（04926）、富邦F5（07028）則交易熱絡。元大證分析，緻茂LED、太陽能2010年營收預估可達18億元，其2009年營收均低於1億元，緻茂可提供太陽能Wafer-Cell-Module-System測試.......
電動車擬免徵貨物稅3年
政院將發展智慧電動車列為重點發展産業之一，行政院昨天召開跨部會協調會，傾嚮在第一階段，即前3年試運行計畫，採取免徵貨物稅3年的鼓勵措施。行政院昨天由政委尹啓銘召開「智慧電動車發展方案」示範運行計畫協調會，針對租稅政策工具及試運行計畫內容討論。經濟部原本爭取發展智慧電動車的前5年均免徵貨物稅，但為財政部反對。尹啓銘為，在第一階段推動電動車時，政策力道可以大一點，前3年可免徵貨物稅，以為電動汽車發展奠基。財政部昨日的態度較為和緩，但認為經濟部對發展智慧電動車的效益評估不夠具體，産業政策不明確，無法看.......
電動車紀元 正式來臨
隨著消費民生水準的提升，中國汽車市場日益擴大，但不斷上漲的油價讓一般消費者産生「買得起車卻養不起車」的顧慮，加上減碳等環保意識抬頭，另外中國官方政策的力挺，尤其以提供高額的購買電動車購物金為誘因，另外中國排名前30名的汽車業者也都緻力於發展電動車，種種因素加總下，市場預期，2010年將是中國電動車産業的元年。過去中國官方在發展電動車的步伐上相當保守，但近年來因應市場趨勢，以政策做嫁，要讓電動車産業快速成型，甚至祭齣《汽車産業調整和振興規畫》，規定電動汽車産銷要成規模，不單汽車廠商都應投入生産，同.......
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