[Youtube]2evmEehJlPQ[/Youtube]滿共開放陸客纔多久？爲什麼事故發生頻率那麼高？是陸客人太多還是台灣旅遊業不成熟？ (是成熟) 是陸客人太多還是台灣旅遊業不成熟？

發表日期 2012-07-07T13:18:09+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : [Youtube]2evmEehJlPQ[/Youtube]滿共開放陸客纔多久？爲什麼事故發生頻率那麼高？是陸客人太多還是台灣旅遊業不成熟？ (是,成熟) .....

本帖最後由 moonlvy 於 2012-7-8 04:05 編輯

滿共開放陸客纔多久？

爲什麼事故發生頻率那麼高？

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你會得到大驚喜!!

好像游览车常常在出事而且都是载陆客的团最近这段时间很常听到

可能每天都载客没时间保养

.陆客~要求压缩行程~最短时间-跑最多行程!!

所造成~OK

连泰国,都把~假塔跟假四面佛~做在人妖秀旁!!

导游说~陆客~最爱这么多行程!

正常根本跑不完~只好做假的骗他们!!!

#引用

对啊，反正在他们那山寨又不可耻，
做一些假的，给他们就好了

因为需求大所以许多东西都青菜带过，
车龄老状况差也要出来接客，
所以才会常常有状况！

司机超时  游览车全部出动  连有问题老车  也出动

加上时间敢敢敢

台商  也有专门给陆客的商店  那价钱.....和货物品质...很丢脸  又贵又烂

台湾人也有宰外国客  士林夜市水果摊

外国客挑3包  一般那种50块一袋切好水果

老板很熟系的说  这样刚好3包1000.......

我觉得。。。。。
看到这种大陆团来台旅游出问题的事故
都会有点闷~
范围大一点是影响我们的国际形象
范围小一点就会觉得我们的旅行社也太没保障了吧!!!!
常常出事故

陆客一下来太多造成游览车及司机严重不足
老旧的车及素质差的司机也就偷偷地出现应付
你说,这样的情形出事率不高那才有鬼呢

当然是旅游业者的错!

为了赚钱~完全不固品质!

陆客向往来台已久~现在开放了!一定会蜂拥而来!

出团平率高加上业者不校赚钱

不是车龄过老又没保养

就是司机资格不符

当然出事故的比率也相对提高!

为了赚钱，赔上台湾的形象。
只想赚一次快钱!
目光短视!

旅行社没有商业道德，烂车子也敢派出去，台湾旅游业能不能自清啊!
自己把这些害群之马揪出来，看是要上电视公评还是要交给消基会。
政府也要把这些素行不良的旅行社列表用跑马灯天天在电视上播。

你生气是因为台湾丢脸了?

陆客爱来台湾玩~最短的时间要玩最多. 跟本就是不可能的事情为什么台湾旅行社还要接? 当然就是因为钱嘛

但是"绿" 客他们本身比台湾人还要小气, 有钱但是跟本不愿意花钱买品质一直找低等旅行社所以自然会造成这种状况.

在我看来, 死了最好, 没意外算他们走运.

台湾人在大陆那边有多少意外跟事故也没看大陆政府赔偿或是当地旅行社赔偿. 默默的就让他过去, 凭什么我们要对他们负责, 不高兴就不要来台湾. 干!

#引用

一点都没错~我支持!!!
开放之前.应该也要有个时间缓冲...问题是太紧迫了.导致一再出包呀~~~

这就是现在台湾的旅游业的情况…都只看到眼前的利而忘了以后的益…到头来惨的还是台湾旅游业个自啊…

旅游业者为了抢时机赚钱
不管是载哪一国的旅客出事伤的都是台湾的旅游形象
台湾的业者再不好好检讨改进等于是在杀鸡取卵

我觉得是台湾旅游业的问题

司机超时

巴司又通通出动
没得调换
导致新旧车都出了

事故机率当然比较高

唉~~说实话吧
新闻越报越多

那些业者不会急着改善
反而会更加勐烈的来赚钱

因为他怕之后游客减少会赚不到钱
所以先赚完这尖峰再说
之后事之后谈

本帖最后由 861 于 2012-7-8 00:17 编辑

我来说明一下
大陆旅行团是首包.中间人或是仲介(通常都是当地官员的亲戚或是地头蛇)是2包.台湾旅行团是3包
也就是大陆观光客是外包再外包

大陆观光客来台湾旅行都是大陆旅游业者承包的.业者为了能拉到客人.价格一降再降.甚至不惜赔钱做
羊毛出在羊身上.只要先拉到观光客就有办法赚取更多钱
(如住没有合格的宾馆吃最便宜的食物买最贵的纪念品带去狂买礼品或是观光时乱收费)

大陆业者为了打点各种手续.会让官员的亲戚当白手套仲介.借由这个白手套仲介来送红包买通官员睁一只眼闭一只眼
所以大陆旅游业出团一定要给仲介费.不给的话就别想出团

而大陆旅行团为了赚取更多钱.就会让台湾旅游业者互相削价竞争.之后再把观光客外包给最便宜的台湾旅游业者

所以大陆观光客缴的旅游费.台湾业者拿最少的钱
(行情是大陆拿5成仲介拿1~2成.台湾拿3~4成)

想想看假设旅费1万元被剥削到只剩3千~4千元.旅游会有品质吗?

虽然台湾政府有规定大陆团平均一人一天至少要收60美元.但是经过层层的剥削.大陆观光客来台湾的团费一天不到25美元

一天不到25美元也就是一天的经费不到800元台币(不到人民币158元).这笔钱包含导游费&游览车费&住宿费&三餐&门票费.这样的严重剥削下.有品质可言吗?

表面上午晚餐的餐费每人要至少台币120元.但是业者要抽成.仲介要抽成.120元被剥削到只剩不到70元.当然就会反映在食物品质上

为了回收成本.所以就会安排免费的景点.以及不断的购物.黑心一点的业者就会带团去黑心商店买品质很差的名产跟纪念品

大陆观光业有个说法--台湾旅游稳赚不赔.送一个人到台湾可抽佣600元人民币.一个观光团最少赚2万人民币

以8天7夜的行程来看一般团费约在6~8000RMB,大陆承接的旅行社要不要赚?机票钱吃住等等
这样还剩多少利润空间给台湾的旅行社业者?
难道每天路上跑的游览车都是载陆客不载台湾人或其他国家旅客?
为什么不多给台湾旅行社业者多一点的利润空间来办好行程?为什么对岸同业要极大的压缩该给的合理的利润?
我想楼主应该要回去问问你们那边的旅行社吧

其实都是旅行社削价竞争的结果

赶行程~赶卖的地方

不造成悲剧才怪

当初在开放陆客时，旅行业界很多人包括严长寿都是反对的，反对的理由就是以政府要开放的人次数，台湾根本还没做好准备，但是政府尤其是总统，支票已经开出去了，一年要进来多总人次多少。才会造成今天的问题。那么人多，自然旅游资源包括游览车就比较少，旧车就先顶着，验车就先拖着。

给大家一个资讯，阿里山在开放陆客的前半年，旅游人数是破纪录的(当然，后来开放陆客又破了！。)连我这个嘉义人，几十年没去阿里山，都因为要开放陆客了，赶在开放前去一下阿里山，免得以后跟陆客挤！。

大陆刚开放出国旅游没几年，整个社会素质也才上来没多久，有点像台湾当初开始出国旅游的风气一样，其实大部份的人，不太懂得什么叫深度旅游。所以会要求行程要多，这样才会值回票价。当然车要开快一点。

也因为要拚陆客人数，加上旅行社的杀价，当然什么团都接，所以会发生一些商家抱怨，消费力不如想像，问题是有些团的消费能力、整体素质本来就不适合来台湾，却因两岸政府要作多，硬来。加上团费东扣西扣，旅游品质？可想而知。

所以，这里面，有太多的因素。只能说是许多负面因素，刚好集结在一起。

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