隸屬於美國空軍的空降救援隊（USAF Pararescue） 是眾多美軍特種作戰部隊中擁有最高知名度的一支。其轄下俗稱為「PJ」的空降救難員（Pararescue Jumpers）更被許多在阿富汗與伊 美國空軍空降救援隊與國軍的曆史淵源 - 趣味新聞網

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    隸屬於美國空軍的空降救援隊（USAF Pararescue），是眾多美軍特種作戰部隊中擁有最高知名度的一支。其轄下俗稱為「PJ」的空降救難員（Pararescue Jumpers）更被許多在阿富汗與伊拉剋戰場上，因遭遇意外或者遭到擊落而陷入敵境的美軍飛行員視為救星。

    在2014年上映的電影《美國隊長2：酷寒戰士》（Captain America: The Winter Soldier）中，跳傘救難員又因為「獵鷹」（Falcon）這個超級英雄角色而聲名大噪。原來，由安東尼．麥基（Anthony Mackie）所飾演的「獵鷹」本尊山姆．威爾森（Sam Wilson）就是來自美國空軍第58空降救援中隊的退伍軍人。

    中國戰場：空降救援隊的誕生之地

    然而直到今天，人們都不知道空降救援隊的真正誕生之地其實就是第二次世界大戰期間的中印緬戰區。為什麼會如此呢？因為涵蓋中國、印度與緬甸的中印緬戰區，是當時美軍大規模參與的幾個戰場中，領土最為遼闊，地形最為復雜而且又最大規模投入空中武力的戰場。光是在為中國戰場輸血的駝峰航綫上，美軍的C-46與C-47運輸機就有非常高的失事率。

    1944年春季，美國參謀首長聯席會將裝備B-29超級空中堡壘轟炸機的第20航空軍第58重轟炸機聯隊派往印度，並且以成都的新津、邛峽、廣漢與彭山四座機場為前進基地，開始對日本本土實施戰略轟炸。而在往返於日本本土的過程中，同樣也會有不少的B-29轟炸機因遭遇日軍戰機與高射炮反擊，或者是飛行意外而墜毀於中華民國的土地上。

    因此，除瞭與國民政府就相關的救援工作進行協調外，如何救援墜毀於華北與華中淪陷區的B-29轟炸機組員，也給予瞭美軍派遣觀察組前往延安與建立聯係管道的正當理由。畢竟，受睏於日軍控製區的B-29機組人員，極度仰賴任何在當地活動的中國遊擊武裝協助，其中當然也包括瞭的8路軍與新4軍。

    不過，拯救B-29機組人員的工作，絕對不像大陸「抗日神劇」演的那般輕鬆容易。因為事實上，即便是在沒有日軍存在，牢牢控製於國民政府手中的西南與西北大後方，也有可能發生B-29墜毀的事件。在那裏，遇難的美軍飛行員固然不用擔心遭到日軍俘虜，也必須要在毫無人煙的偏遠地區待上好幾天，甚至於好幾個星期的時間纔會為中國老百姓發現。

    考量到急需醫療救助，或者是缺乏糧食與飲水的B-29機組人員可能還沒等到救援就死亡，第58重轟炸機聯隊在其轄下的四個大隊下設置瞭一個五人編製的搜救隊（Search and Rescue Party），專門對在四川、西康、青海與陝西等省份墜毀的B-29機組人員提供協助。他們的主要工作之一，就是駕駛L-5聯絡機或者B-25轟炸機，在這些地方的上空盤鏇，搜索有沒有墜毀的B-29轟炸機殘骸。

    一旦在地形復雜且交通不便的區域發現到B-29的殘骸，搜救隊的人員就必須要帶著簡單的醫療用品、糧食與飲水跳傘下去，以對傷員進行救助。所以，參加過這些救援任務者，都可以稱得上是美軍第一代的空降救難員。有趣的是，在中國戰場上行動的搜救隊成員，也需要能夠講中英雙語的中國人陪同行動，因此確實曾經有中華民國國軍的軍人，為當時尚未正式成立的空降救援隊服務過。

    空降救援隊裏的中國人

    齣生於1917年，目前定居於台北市大安區的陳柳廷先生為浙江省杭州人。他的父親陳榮恩，因為在第一次世界大戰期間前往率領七名醫生與誌工前往歐洲戰場，為在協約國軍隊中服務的中國勞工看病的原因而成為瞭在浙江地區具有高度知名度的醫師。所以，陳柳廷自幼年時代開始也是在一個高度國際化的環境中長大，英文能力理所當然也是頂呱呱。

    從杭州農業養成所畢業後，陳柳廷前往靈隱寺對麵的西湖農場擔任技佐，靠種植水果維生。不料，和平的日子很快就因為日本發動侵華戰爭而被打斷。多次目睹到日軍轟炸機空襲杭州給當地民眾帶來的慘況的他，因理解自己無法置身於戰爭之外而主動前往金華報考陸軍軍官學校。由於精通英文的原因，陳柳廷所報考的，是成立於陸軍軍官學校西安第7分校的留俄機械化兵團。

    當時，蘇聯齣於避免同時遭到德國與日本兩大軸心國雙麵夾擊的考量，決定支援中國抵抗日軍的侵略。除瞭支援飛機外，蘇聯也嚮中華民國陸軍提供瞭以T-26為主的裝甲車輛，以提高國軍的機械化作戰能力。因此，陳柳廷本來是滿懷著成為裝甲兵的心願考取陸軍官校的。沒有想到的是，當他費盡瞭韆辛萬苦抵達西安時，卻發現所謂的留俄機械化兵團根本不存在。

    失望的陳柳廷，隻能無奈的進入7分校的第16期第14總隊砲兵科第2隊待到他於1940年畢業為止。恰巧這個時候，空軍官校到西安招募第14期飛行員。陳柳廷為瞭擺脫陸軍的苦悶生活，又主動的去報名參加空軍官校的考試。聰明的他在通過招考後，便在空軍的安排下前往雲南驛與昆明完成初級與中級的飛行訓練。

    隨著太平洋戰爭的爆發乃至於中美兩國閤作的深化，陳柳廷在完成中級飛行訓練後，被選中成為瞭第3批派往美國接受飛行訓練的空軍官校生。在美軍的安排下，陳柳廷在美軍的安排下，於亞利桑那州的雷鳥飛行基地（Thunderbird Field）重新接受初級飛行訓練。他錶示在第3批留學美國的中國學員當中，自己是第二個放單飛的。

    不過，也因為粗心大意的原因，陳柳廷在接受初級飛行訓練結業考試的時候沒有把動作做好，成為瞭在美國第一個遭到淘汰的空軍官校第14期學生。齣於珍惜人纔的考量，美軍決定安排陳柳廷與另外六位錶現優異，但是卻遭到淘汰的國軍飛行員進入丹佛大學（The University of Denver）與耶魯大學（Yale University）學習照相與沖洗照片的技術，好訓練他們成為偵察機飛行員。

    然後，他們一行人便被安排到位於德州聖安東尼奧（San Antonio）布魯剋斯機場（Brooks Field）的高級偵察飛行學校（Advanced Flying School），學習駕駛寇帝斯公司（Curtiss）生産的O-52貓頭鷹式（Owl）偵察機。結訓以後，陳柳廷他們反而早於其他接受戰鬥機與轟炸機訓練的學長與同學們返迴中國。隻不過當時的中國空軍，還沒有裝備可供陳柳廷他們執行任務的偵察機。

    百般無奈下，陳柳廷隻能夠擅用自己的語言纔能，在國府空軍第8大隊與陳納德將軍指揮的美國陸軍第14航空軍中擔任翻譯官。等到B-29轟炸機開始齣現於中國戰場之後，由於隸屬於第58重轟炸機聯隊的第40大隊急需精通中文與英文的國軍翻譯官，陳柳廷便與空軍官校6期畢業的周伯通少校與13期畢業的班潤寶中尉一起調到瞭新津機場，開始接受第20航空軍的指揮。

    辛苦的空降救難任務

    與由陳納德親自指揮，任務是支援中國戰場上的國軍與日軍作戰的第14航空軍不同，第20航空軍直接隸屬華府的美軍參謀首長聯席會指揮，唯一的任務是對日本本土實施戰略轟炸。也因此，做為美軍嫡係部隊的第20航空軍，在一開始對於三位剛被調到新津的國軍翻譯官確實也是缺乏信任。不久以後，周伯通少校與班潤寶中尉就因為受不瞭來自於美軍的差彆待遇而離開。

    唯有從小就在西式環境下長大的陳柳廷，在逐漸與第40轟炸機大隊的長官與同僚們達成互信以後，被允許進入搜救隊服務，成為瞭目前已知的中華民國軍人當中，唯一一個當過「PJ」的軍官。至於當時自己究竟是如何獲得第20航空軍高層信任的，陳柳廷指齣最重要的原因，在於他比其他國軍軍官更加重視保密防諜的概念。

    他錶示，當時在中國戰場上，不隻日軍、汪精衛政權與共産黨都意圖派齣間諜竊取第20航空軍的情報，就連做為盟國的國民政府，也齣於希望超級空中堡壘式轟炸機能被投入於支援中國戰場的軍事行動，而想多瞭解B-29的動態。時任軍政部長的何應欽將軍，就多次透過王叔銘嚮陳柳廷詢問B-29的情報。然而陳柳廷卻齣於自己身為軍人的職業道德，始終沒有嚮國軍長官們洩漏半點訊息。

    於是，被美軍視為自己人的陳柳廷，就被允許加入瞭第40轟炸機大隊的搜救隊擔任國軍聯絡官。他錶示，搜救遇難飛行員的概念在美軍裏麵也纔剛剛起步而已，因為在新津的第40轟炸機大隊裏，撇開後勤支援人員不算，就隻有5個人負責從事這樣的工作。除瞭擁有四輛吉普車與兩輛中型卡車外，第40轟炸機大隊的搜救隊伍也還有一架L-5聯絡機。

    通常當得知有B-29墜落的消息時，搜救隊的飛行員會先駕駛L-5聯絡機到齣事地點上空盤鏇，搜索墜機殘骸。等找到瞭B-29的殘骸，並且確定還有人員活著以後，搜救隊就會依據不同的情況做齣反應。在地形比較簡單，交通比較容易的地方，就會派遣車輛前去迎接飛行員。假若是在地形比較復雜，地麵交通工具根本無法抵達的地方，就要派遣救難隊員跳傘下去協助飛行人員脫睏。

    接受過飛行訓練的陳柳廷，有些時候任務比較單純，就是駕駛著L-5聯絡機在空中搜索B-29的殘骸。但是印象讓他最深刻的任務，卻還是跟著美軍的同僚們一起跳傘到地麵救助傷患的經驗。除瞭會講中文外，美軍之所以喜歡讓陳柳廷跟著一起跳傘的原因，還是在於他曾經跟著父親學會瞭一些醫療技術。他錶示自己救助過的其中一位B-29機組人員，就因為等待搜救隊等太久的原因，腳上穿的鞋子因雙腳水腫而炸開，那樣的畫麵讓老先生一輩子都忘不瞭。

    不過，讓他印象最深刻的一次救援任務，還是一次奉命與兩位隊員一起在四川省與青海省的交界處跳傘，去搜救一架墜落於半山腰上的B-29機組人員。那一次的畫麵，據陳柳廷形容可真的是慘不忍睹，因為十一名機組人員中，雖然有三人毫發無傷，五人輕傷，但是卻仍然有三人摔的粉身碎骨，有些死者的屍塊還被高高的掛在樹上，讓他想起來還是會時常做惡夢。

    盡管如此，齣過116次救難任務的陳柳廷，仍認為從事這種救死扶傷的工作是非常有意義的。這不僅意味著他能間接對B-29的戰略轟炸任務提供幫助，加快日本投降的速度，而且對於自己能夠幫助那麼多在中國的土地上受睏或者受傷的美國大男孩們脫離險境，他還是感到非常的有成就感。畢竟唯有像他們這樣的人存在，盟軍健兒們纔能夠有足夠的士氣將打擊法西斯的戰爭進行到最後。

    為瞭感謝陳柳廷救助受難B-29機組人員的功績，美國政府於1946年在第20航空軍司令李梅（Curtis E. Lemay）的建議下，嚮他頒發瞭一枚懋績勛章（Legion of Merit）。盡管曾經齣於軍人的保密守則，而拒絕在服務第20航空軍的時候嚮國民政府透露任何關於B-29的情報，陳柳廷在戰後仍舊得到中華民國方麵的充分信任。

    令陳柳廷所津津樂道的，是他曾經以上校空軍代錶的身份，在台北縣三峽區的「國光作業室」工作。當時他最重要的任務，就是每星期要就「國光計劃」的進展嚮蔣中正總統做簡報。雖然經曆過那麼多傳奇的故事，但是陳柳廷仍認為自己當上瞭第一代「PJ」的事蹟最值得迴味，並希望世人不要忘記二戰期間中華民國與美國那段並肩作戰的曆史。

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