德州儀器在2021年第四屆中國國際進口博覽會的展廳圖（圖片來源：德州儀器官方）當新冠疫情、“芯片荒”、國際局勢以及美國經濟高通脹等多重影響疊加下 美國芯片企業“德州儀器”調整中國研發團隊 德州儀器調整上海MCU芯片團隊，供應鏈正加緊遷入東南亞｜矽基世界 - 趣味新聞網

德州儀器在2021年第四屆中國國際進口博覽會的展廳圖（圖片來源：德州儀器官方）

當新冠疫情、“芯片荒”、國際局勢以及美國經濟高通脹等多重影響疊加下，美國芯片企業“德州儀器”調整中國研發團隊，引發外界關注。

5月9日消息， 德州儀器方麵（Texas Instruments、NASDAQ:TXN）今天嚮鈦媒體App 錶示，德州儀器在中國沒有裁撤任何員工。中國是全球最重要的市場，公司會持續投資中國市場並履行承諾。

“德州儀器中國的員工一直為中國及全球的關鍵市場創新而持續務力、我們珍視每一位員工，他們對公司的成功至關重要。”德州儀器在一份聲明文件中這樣錶示。

盡管德州儀器稱並未裁員，但根據該公司前員工以及多傢媒體證實，其中國區MCU芯片産品研發業務實際上已有所調整，該産品綫員工被要求轉崗或主動離職，而德州儀器卻未在聲明中直接迴應此事。

多傢媒體報道稱，德州儀器近日解散瞭中國上海研發中心的MCU（微控製單元）團隊，並把該産品綫遷往至印度，涉及數十名員工。消息指，這一研發團隊主要麵嚮MCU MSP430産品綫，現在團隊成員則被分散安排到瞭其他産品（LED DRIVER芯片）綫，崗位與薪資待遇保持不變；如果不想加入則要主動提齣離職，並無法獲得裁員補償。

據悉，德州儀器是跨國模擬芯片的龍頭，成立於1930年，總部位於美國德剋薩斯州達拉斯，主要從事模擬電路和嵌入式芯片，用於工業、汽車、個人電子産品、通信設備和企業係統等市場，是全球最老牌的芯片企業之一，也是全球模擬半導體市場排名第一的企業。台積電創始人張忠謀、中芯國際創始人張汝京、匯頂科技總裁鬍煜華等都曾在此任職過。

1986年起，德州儀器進入中國，並經過公司董事會批準，在1996年開始實施德州儀器中國業務發展戰略，主要從事銷售和市場工作，應用技術支持以及半導體裝配與測試等，業務涵蓋模擬和嵌入式信號處理産品、硬件和軟件開發工具等。

目前，德州儀器已經在中國建設瞭完整的本土産業鏈體係。除瞭中國半導體代理商銷售網絡外，還包括耗資100億元的成都一體化製造基地，北京、上海、深圳三地設立研發中心和産品綫，以及遍布全國17個銷售和技術支持分公司。

這次涉及解散調整的上海MCU MSP430産品綫，是德州儀器從1996年開始推嚮市場的一係列16位超低功耗、基於ARM Cortex M核心架構的低成本MCU芯片，主要用於汽車、工業等領域市場。

民生證券電子首席分析師方競接受媒體采訪時錶示，上海MCU團隊盡管是德州儀器中國本土化定製開發最好的産品綫之一，但其從2018年初開始走下坡路，市場慢慢的被國內MCU新銳廠商接手，生存空間被擠壓。目前，比亞迪半導體、芯馳科技、芯海科技以及兆易創新等産品解決方案替代德州儀器等國外企業的MCU芯片。

方競同時指齣，此次調整上海MCU研發團隊，更多是商業決策，德州儀器的其他研發團隊還在招人。

值得注意的是，不僅是德州儀器調整中國研發團隊，美國存儲巨頭美光、全球科技巨頭蘋果都曾宣布調整中國團隊或供應鏈，整體加注到東南亞等海外地區。

今年1月25日，美光科技（Micron）宣布將上百人的DRAM工程團隊從上海設計中心撤齣，並給部分核心研發人員提供技術移民至美國的選項，擔心員工離職會讓公司技術外泄，而相關過渡工作預計將在2022年12月前完成，曾引發市場關注。

更早之前，蘋果公司也將 iPhone手機製造産能轉移到印度等東南亞地區。根據印度《經濟時報》等媒體報道，蘋果公司委托鴻海旗下富士康、緯創資通（Wistron Co.）、和碩（Pegatron）、正崴精密（Foxlink）、偉創力（Flex）和捷普（Jabil）等供應商在印度工廠組裝 iPhone 11、iPhone 12和新 iPhone SE等手機，以滿足全球市場需求。

在今年4月下旬的第二財季的電話會議上，蘋果公司CEO蒂姆・庫剋（TimCook）錶示，由於芯片供應短缺、國際局勢等影響，蘋果正在考慮將供應鏈轉到美國、東南亞等地區。

“蘋果産品的供應鏈是全球化的。我們在美國做瞭很多，隨著這裏生産的芯片越來越多，我們可能會在這裏做更多的事情。我們繼續關注時局變化並做齣改變。”庫剋錶示。

不過，根據市場研究機構Counterpoint Research估算，2021年，印度占到蘋果全球製造總量的3.1%左右，預計2022年該比例將達到5%至7%。相較於中國高達95.3%的占比，印度的這個比例仍顯得微不足道。但在新冠疫情以及東南亞地區，越南和印尼等國傢也在積極爭奪蘋果産品的製造份額。

此外，與德州儀器、美光、蘋果遷齣中國動作相反，特斯拉卻大舉押注中國市場。

據央視新聞報道，5月3日，特斯拉在一封感謝信中錶示，計劃在當前的特斯拉上海超級工廠附近建設一個新工廠――特斯拉中國“二號工廠”，用於生産Model 3和Model Y，預計可增加45萬輛汽車的年産能，成為特斯拉在全球“最大的汽車齣口中心”。與現有上海工廠形成閤力後，特斯拉中國將交付近百萬輛新車。

多傢科技公司對中國市場一進、一退的錶現，在“芯片荒”、全球政治和經濟等多重影響下極為顯眼。

如今，中國積極推動産業結構轉型升級。但與此同時，由於東南亞地區勞動力成本低廉，這種人力資源作代工和粗加工的低端製造模式就成為瞭德州儀器、蘋果公司等企業遷移東南亞的原因之一。

加上美國、歐盟、英國、日本、韓國等地區紛紛齣台政策，吸引當地半導體企業投資，使得德州儀器動心。

今年4月26日，德州儀器發布2022財年一季度財報，實現營收49.05億美元，同比增長14.36%；淨利潤為21.92億美元，同比增長25.62%。公司一季度業績超齣市場預期，但受中國疫情影響，將二季度的營收預期下調10%，在42億美元至48億美元之間，每股收益在1.84美元到2.26美元之間。

德州儀器首席財務官（CFO）拉斐爾（Rafael Lizardi）在財報電話會議上解釋，新冠疫情的限製導緻不少工廠停工，從而削弱瞭芯片需求。“我們認為，這主要是由於客戶製造工廠的運營存在問題，以及需求正在下降，但它與直接運輸或分銷等事情無關......我們需要強調的是，這一調整是對業務的全麵估計評估，並不意味著精確。”

截止美東時間5月6日，德州儀器報收167.45美元/股，跌0.99%。當前德州儀器市值為1544億美元。

（本文首發鈦媒體App，作者｜林誌佳）