發表日期 3/11/2022, 10:36:57 AM
要說鄭州樓市目前所謂的價值“窪地”在哪裏,不少業內人士可能會嚮你推薦鄭州管南片區。
曾經的鋼貿物流熱土,如今被注入新的活力,賦予新的定義,成為創新發展、宜居生活的全新城市圈。
規劃、教育、交通等優勢拼圖已不斷補齊。管南區域不斷嚮上,開始進入越來越多的人視綫,或許現在是趕上末班車的最好時機……
發展:小李莊火車站年內開工
城市在進階的過程中,必然會經曆發展格局的變遷。政府的發展規劃便如同一座城市的血脈,成為牽引城市發展的動力所在。
首先,我們要聊一聊,所謂的管南片區到底是哪?
管南片區是管城迴族區南部,指的是管城區航海路以南的區域。位於鄭州市南部,東邊是從管城區劃齣來的經開區,南邊與新鄭龍湖鎮接壤。
從區位來說,管南片區的首個優勢就是交通。這裏的位置屬於鄭州東南方嚮,介於南三環與繞城高速之間,多條城市主乾道迅速通達市區各個區域。根據高德地圖測算,這裏距離東區CBD和高鐵站約16公裏;去老城區紫荊山地鐵站非常方便,約 18公裏。(備注:此距離由高德地圖測算的駕車距離,僅供參考。)
此外,還能通過京廣快速、隴海快速、繞城高速、機場高速等實現快速齣城。
早已通車的地鐵2號綫貫通鄭州南北,還有即將通車的4號綫,大大提高瞭管南區域交通的便捷程度。
2021年6月18日,管南片區核心區域金岱科創城核心闆塊也終於重磅發布。規劃總用地麵積達到5.31平方公裏(7965畝),此次規劃標誌著金岱科創城迎來二次創業和更新迭代的新機遇,將給管南帶來重大變化。
經濟發展,交通先行,這是鄭州的發展定律。鄭州火車站被稱為“中國鐵路的心髒”,鄭州也被稱作“火車拉來的城市”,從“鄭縣”到國傢中心城市,鄭州的百年發展印證瞭火車的力量。
(小李莊站與鄭州樞紐站關係示意圖-僅供參考)
管南的小李莊火車站從規劃起一直備受關注,2022年1月6日《河南省人民政府2022工作報告》中指齣小李莊火車站將在今年開工建設。軌道交通建設的提速,無疑是為片區帶來瞭又一重大利好,也將極大改變周邊的土地與人居價值。
這個火車站,始建於1917年,因位於鄭州市管城迴族區南曹街道的一個“村莊”裏,故名:小李莊站。
(圖片來源於網絡)
小李莊站是鄭州“四主多輔”車站格局中的重要組成部分。早在2018年12月,中國鐵路總公司和河南省政府聯閤批復瞭《鄭州鐵路樞紐總圖規劃(2016―2030年)》,其中明確指齣鄭州鐵路樞紐客運係統布局為以鄭州、鄭州東、鄭州南、小李莊站為主客站的“四主”客站布局。
(圖片來源於網絡)
未來這座名不見經傳的小站,將麻雀變鳳凰。如今,鄭州已有鄭州火車站、鄭州東站兩座大型鐵路客站,隨著鄭州南站今年建成運營、小李莊客站的提速建設,“樞紐鄭”正加速進入“一城四主客站”的新時代。而管城區將加強“小李莊”火車站周邊發展規劃和建設,最終形成鄭州南部的城市重點地區。
未來,小李莊火車站周邊城市設計研究範圍約24.5平方公裏,即以小李莊為圓心,擴展到南四環――鄭新快速路――南繞城高速――機場高速閤圍區域,並實行“站城一體化” 的規劃方案,以“車站樞紐中心”、“總部樞紐中心”為兩大中心的規劃設計,地鐵4號綫(已通車)等多條地鐵與其串聯,路網交通更是四通八達,讓區域實現“近距離換乘”,小李莊火車站無疑是區域裂變的催化劑。
(規劃意嚮圖)
隨著小李莊火車站的規劃逐漸落地,管南新晉為城市動脈樞紐,也將迅速拉動片區的人居生活發展。
眾所周知,火車站帶來的人流、物流、信息流等價值不可估量,將驅動周邊成為區域乃至全城的又一個發展引擎。
TOD模式,給你全新立體生態城市體驗
小李莊火車站的建設,采用“站城一體”理念和TOD立體生態城市開發模式,實現順暢換乘、無縫銜接,成為地下地上空間高效利用的流量匯聚高地。
所謂“站城一體”簡單點說,就是將軌道交通樞紐站和周邊的城市街區進行一體化。TOD模式則是,以公共交通站點為中心,所建立的集辦公、商業、文化、教育、居住為一體的城市綜閤體。
作為世界上最成功的TOD案例,日本東京城市中心20公裏內聚集著800多萬人口,通過TOD的有效利用,達到理想的居住狀態。
我們常說的,對於一個闆塊而言,便利的交通和購物中心就是兩大法寶,它們是撬動闆塊能級的引擎,也是能讓人住下來的雙重保險。
甚至對於一個城區而言,“大型的購物中心+交通樞紐”的雙打組閤,可以撬動整個城市重心的位移。
傢門口的“黃金城道”,老人小孩都能玩兒個痛快
樂活新宿,是正商生態城迭代升級之後,作為樂活係的首發作品。
“新宿”,是新的居所、新的房子、新的安傢樂活的地方。新時代的新歸宿,住得下一切新鮮美好的嚮往。
(正商生態城大鳥瞰圖)
而在正商生態城,在小李莊火車站的超前規劃基礎之上,樂活新宿延伸規劃齣一條長約1000米的“黃金城道”,匯聚瞭包括兒童、銀發、文化運動、鄰裏、創業體係、服務六大主題街區,打造住宅區少見的集消費、文化、時尚、教育於一體的多齡化生活場景。
(黃金城道鳥瞰圖)
在黃金街道,青年人可以在有籃球場、健身房、遊泳池、乒乓球場等場地的運動中心鍛煉運動;
(黃金城道效果圖)
在黃金城道,孩子可以在擁有探索空間、繪本館、手工區、動畫影音播放廳、智力啓濛教室的兒童成長中心放心玩耍。
(黃金城道效果圖)
在黃金城道,老年人可以在健康管理中心、老年活動中心、養生館等場所的銀發中心接受無微不至的關懷,豐富他們的老年人生活。
(黃金城道效果圖)
同時,黃金城道還有社區MALL,含有生活超市、零售商鋪、特色餐飲、電影院,以及咖啡店、花店、買手店、手藝坊等豐富我們的日常生活。
無論您是什麼年齡都能在這裏找到您的快樂!
舒適:更好的管南,更好的生態城
除瞭接軌新火車站的商業規劃,正商生態城本就占據管南重要資源,在小李莊火車站西側,十七裏河、南水北調運河與鄭州繞城高速圍閤齣一方大美之境。雙河環抱之間,綠意掩映之中。南水北調運河水光瀲灧,煙波浩渺,奔騰而過;十七裏河細流潺潺,蜿蜒多情,涓涓汩汩;濱河公園天朗氣清,風景秀麗,層林盡染……
(鳥瞰示意圖)
除瞭背靠小李莊火車站,正商生態城也擁有片區內極為優越的生態環境。作為片區內雙河環繞的全維大盤,緊鄰十七裏河和南水北調運河,碧波環繞,沿岸約2200畝主題濱河公園(十七裏河四大主題公園和南水北調運河公園),可以盡享日常遛娃、運動、休閑,理想生活。
漫步於正商生態城,生態之美隨處可見。這得益於正商生態城的“大手筆”規劃。據瞭解,正商生態城占地約8500畝,建設用地卻僅為2400畝,剩餘用地盡是公園、商業、教育等公共配套資源,真正做到生態之城、生態大城,以真金白銀之“捨”,換業主居住舒適度、區域整體形象提升之“得”。
作為一座具有前瞻性的新型社區,正商生態城也正在試圖通過新型鄰裏找到這片樂活社區的理想狀態。
(實拍圖)
正商生態城以大樂活中心為原點,延伸齣星期8生活集、站前文化體驗館、社營成長中心等復閤功能,由此展開的“社區營造”行動,旨在通過找準共同興趣愛好,讓鄰居們不再是互不寒暄的陌生人,營造一個溫情、和諧、有愛的樂活理想住區。
教育:大城教育先行
一個城區想要真正成為人居生活新中心,除瞭規劃和交通優勢,優質、豐富的教育資源是不可或缺重要的一環。都說産業最能留住人,其實好的教育資源更能留住人。
提起管南,人們的原有印象多是交通便利、緊鄰主城、區位條件不錯。但提起教育,馬上會有人吐槽是一片“窪地”,亟待完善。近兩年,隨著商都新區入駐人口的增加,城市管理者一定也看到瞭這一點。
(效果圖)
為瞭留住人,特彆是發展巨大的年輕人,政府不斷加大教育投入,深化教育改革,嚮管南片區引入不少名校資源,開啓逆襲之路。
産品:迭代更新,做好産品
正商生態城三期樂活新宿作為正商集團定位樂活係社區的“旗艦大盤”,用新的規劃理念、社區配套內容、室內空間使用方式,創造新的生活方式、新的鄰裏關係、加倍的幸福感。
(戶型圖)
2022年更是重在産品設計,集結市場上小三房優劣勢,設計齣令人無法拒絕的管南“天花闆”級小三房。
正商生態城建築麵積約96�O小三房,做到方方正正的三開間朝南戶型,次臥陽台與客廳連通設計,1.8m*6.2m巨幕大陽台,即使是小三房,也能享受陽光散入,四季通明;同時,還做到三房兩廳兩衛設計,餐廳客廳一體,南北通透,客廳更大。
(實拍圖)
雙衛在生活中越來越重要,市場上的小三房由於麵積受限,隻能勉為其難做單衛;但多一個衛生間,避免瞭生活中很多細枝末節的麻煩。
看看夜幕降臨後的萬傢燈火,就能明顯感受到管南片區的入住率在不斷提升,甚至還要超越主城三環內。
伴隨著區域內各種利好,片區內的價格也在不斷刷新,留給管南置業者的思考時間已經不多瞭,而坐落於管城區新火車站旁的正商生態城,正隨著市場迴暖,展現齣生機勃勃的騰飛之勢。
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