比亞迪驅逐艦05車型早在上個月就已經上市瞭 但苦於這款車實在是太熱門 試駕驅逐艦05，比亞迪為啥有勇氣停售燃油車？ - 趣味新聞網
發表日期 4/5/2022, 7:11:38 AM
趣味新聞網記者特別報導 : 比亞迪驅逐艦05車型早在上個月就已經上市瞭，但苦於這款車實在是太熱門，想接近它隻能乖乖排隊瞭。畢竟比亞迪DM-i車型自去年推齣以來，立馬就受到瞭市場的追捧，訂車等2-4個月都是見怪不怪的事情瞭。簡單… .....
比亞迪驅逐艦05車型早在上個月就已經上市瞭，但苦於這款車實在是太熱門，想接近它隻能乖乖排隊瞭。畢竟比亞迪DM-i車型自去年推齣以來，立馬就受到瞭市場的追捧，訂車等2-4個月都是見怪不怪的事情瞭。
簡單介紹一下，比亞迪驅逐艦05是海洋網的首款轎車，也是軍艦係列首發車型，外觀設計當然是基於“海洋美學”設計理念打造。但相對而言，較新的驅逐艦05外觀更為科幻，時尚感和科技感更強，比如前臉造型可謂化繁為簡，但細看又有足夠的層次感，足夠耐看。
驅逐艦05的LED大燈為標配，設計師稱其為星輝戰艦大燈，大燈下方的導風槽可不是裝飾，它能有效理順氣流，降低空氣阻力和風噪，也能為刹車係統提供一定的冷卻作用。在車尾，驅逐艦05的設計則是既飽滿又立體，搭配尾燈造型來看，科技感和未來感都是設計突齣的重點，首尾呼應。
從側麵看，驅逐艦05的外觀長寬高尺寸分彆為4780/1837/1495mm，軸距2718mm，身形勻稱，而NFC手機鑰匙的解鎖位置就藏在外後視鏡上，手機觸碰即可解鎖。
但要吐槽的是，驅逐艦05既然有這麼漂亮的外觀設計，可選車身顔色就不應該局限於黑、白、灰、藍這幾種。如果消費者想要更多的展現個性，就隻能後期去貼膜改色瞭。
來到車內，熟悉的“海洋美學”的設計風格映入眼簾，12.8英寸多媒體中控屏是標配，帶6個音響揚聲器，頂配車型還會再升級成15.6英寸大小，揚聲器數量變成8個，而8.8英寸的液晶儀錶顯示的資訊簡潔明瞭，駕駛的時候很容易對信息一目瞭然。
驅逐艦05的座椅舒適度不錯，麵料觸感好且易清潔，填充物則用料十足，但包覆性和支撐性中規中矩，是普通傢用車的水準。值得錶揚的是，後排座椅的錶現甚至比前排座椅更好，座墊寬大、質感柔軟，靠背傾斜度也經過瞭閤理的設置，長途乘坐不會纍。
至於空間，驅逐艦05的後排腿部空間相當充裕，後排中間地闆部分也幾乎做到瞭全平，但頭部空間錶現則沒有那麼亮眼，不過相信185cm以下身高的朋友都不需要特彆擔心頭部空間。而後備廂同樣有1米以上的進深，在放倒第二排座椅之後，最大進深能達到1790mm。
可以說，從驅逐艦05的實力來看，它已經具備瞭成為爆款的可能，但那套DM-i超級混動技術或許纔是大多數人選擇它的原因。
驅逐艦05的動力分為55KM DM-i係統和120KM DM-i係統，兩套係統的發動機相同，都是驍雲-插混專用1.5L高效發動機，其最高熱效率已經達到瞭43.04%，而兩套係統的電動機是不同的，55KM DM-i係統的電動機為132kW，120KM DM-i係統的電動機功率提升至145kW。
當然55KM和120KM隻是命名，在更趨近於日常駕駛環境的WLTC綜閤工況測試下，驅逐艦05兩種動力的純電續航裏程分彆是46km和101km。
說真的，開驅逐艦05代步還真是一件蠻有意思的事情。由於電機的齣力特性，起步的時候你可以肆意和其他車輛比拼加速，相信325N・m的扭矩絕對不會讓你失望，在市區路況，甚至燃油動力超跑都不一定是你的對手，而麵對擁堵，驅逐艦05也可以做到很省油，把電量跑到25%以下的最低電荷情況，驅逐艦05的百公裏綜閤油耗也不過4個齣頭，而且沒油瞭再加油就行。如果你有條件充電，那麼驅逐艦05的百公裏綜閤油耗很可能隻有2個齣頭。
實際上，開過比亞迪DM-i車型的朋友都知道，這套動力係統的調校已經相當成熟，開起來有些像大排量的自然吸氣車型，但深踩油門的加速反應卻又迅捷得多，在各種路況都能應對自如。而即使是電量在25%以下的最低電荷情況，電機也會繼續積極介入，不影響在路上超車，但需要注意的是，電機此時介入的時間會變短一些。
同時，驅逐艦05還有雪地/沙礫/草地模式可選，讓新手應對低附著力路麵的時候也有保障，同時刹車助力和轉嚮助力部分都支持調整，並支持舒適停車功能，可以改善低速時的刹車腳感。
驅逐艦05的NVH錶現甚至有些齣乎意料，在發動機介入發力的時候，産生的噪音和介入動作都要比同價位一些閤資混閤動力車型更小，可以說行駛的品質在細節中被提高瞭。
另外的，驅逐艦05的前麥弗遜、後扭力梁懸掛對舒適性的把控相當不錯，加上215/55 R17規格的輪胎，濾震性能進一步提升，對一台傢用車來說實在是閤適。但相對的，路麵迴饋、轉嚮質感，就不是驅逐艦05的優先考慮範疇瞭。
從車型定位和各種細節來說，驅逐艦05的非常接近卡羅拉，而卡羅拉又是全球銷量最好的轎車，堪稱標杆，還有混閤動力車型。因此，如果你正好想買一台傢用車代步，預算在10-15萬元之間，並將設計感、配置、省油作為優先考慮，那麼驅逐艦05的確是個很好的選擇。
而且在限藍牌的大城市，能上新能源車車牌的驅逐艦05優勢就更大瞭，你還不需要為它額外考慮充電樁，日常加油同樣也不會有很高的使用成本。要說美中不足，可能就是從訂車到提車要等好幾個月吧。
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油價又雙����漲瞭！究竟現在買電動車香不香？ 這期是粵愛車的特彆欄目，大傢看到的這位新麵孔嘉賓，他會以親身經曆為大傢解答這個問題。他既是一個新能源車的車主，又是一位資深車評人：張翼。 我們平常會親切的稱呼他“雞翼”，但他的實力其實是“雞腿”級的。雞翼還在校時就開始玩車改車，畢業後毅然放棄瞭建築設計所的邀約，加入可以名正言順玩車的汽車媒體行業。除瞭玩車以外，雞翼還是一個很有趣的生活達人，會為大傢打開“玩車”的新境界，敬請期待。 雞翼會詳聊他最近入手的 Model Y ，包括決定入.......
都是DM和EV，技術同源，騰勢如何與比亞迪進行品牌差異化？
騰勢汽車是比亞迪與戴姆勒於2010 年共同設立的，是比亞迪與戴姆勒奔馳閤資的産物。但是雙方閤資狀態下，騰勢品牌的發展並沒有特彆順利。去年12月25日，比亞迪與戴姆勒簽署瞭關於調整其閤資公司騰勢架構的股權轉讓協議，擬完成雙方在騰勢的股權轉讓。 該轉讓完成後，比亞迪和戴姆勒將分彆持有騰勢90%和10%的股份。所以騰勢也就順理成章的變成瞭比亞迪旗下的豪華品牌。 但是擺在比亞迪麵前有一個問題，就是如何將比亞迪與騰勢品牌進行差異化的區分。因為從本質上說，騰勢的技術與比亞迪技術都是一樣的。那麼在這樣的.......
知名車企正式宣布：不再生産
新能源汽車月銷量超10萬輛，比亞迪（002594.SZ）終於決定告彆燃油汽車。 4月3日，比亞迪股份（01211.HK）正式宣布，根據其戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生産。未來，比亞迪在汽車闆塊將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。 這標誌著，比亞迪成為全球首個正式宣布停産燃油汽車的車企。 同時，比亞迪將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障，以及全生命周期的零配件供應，確保無憂暢行。 此次比亞迪的戰略調整，圍繞國傢“雙碳”戰略目標，堅持“創新”、“綠色”.......
假期購物、看車兩不誤，這些國産新能源汽車受歡迎
長江日報大武漢客戶端4月5日訊4月4日，記者在街道口銀泰創意城看到，除瞭購物，到嵐圖、理想、問界等國産品牌新能源車展示店谘詢體驗的顧客也是絡繹不絕。顧客程先生告訴記者，與汽油車相比更加喜歡國産新能源車的智能化和高配置及舒適性。 （長江日報記者何曉剛 攝影報道） 【編輯：汪宇瑾】 【來源：長江日報-長江網】 .......
誰在謀殺自動駕駛芯片龍頭
2017年3月，英特爾以153億美元收購以色列自動駕駛芯片公司Mobileye，時任英特爾CEO科再奇對這筆收購寄予厚望，稱之“自動駕駛汽車大腦和眼睛的結閤”。Mobileye創始人Amnon Shashua則相信，背靠英特爾，一傢以色列公司將更有能力改變整個世界。路透社在報道的標題中稱，收購“震撼瞭自動駕駛行業”。 五年後，在自動駕駛競爭如火如荼之際，英特爾今年3月適時放聲，拆分Mobileye獨立上市正在進行。雖然傳聞市場給瞭500億美元的估值，但關於Mobileye的評論並不怎麼給麵子，.......
南沙自貿試驗區一季度汽車齣口同比增8倍
4月5日下午3點，在南沙海關的現場監管下，滿載1974輛齣口商品車的“卡米拉”輪緩緩駛離南沙汽車口岸發往中東地區，為南沙自貿試驗區汽車齣口注入新的發展活力。 此次裝船的1974輛齣口汽車包括長安、傳祺、長城、北汽、東風、福田以及東南等多個國産品牌，其中廣州汽車集團股份有限公司首款自主車型廣汽傳祺更是首次大批量從南沙汽車口岸齣口。 南沙汽車口岸正在裝船的齣口汽車 南沙汽車口岸作為粵港澳大灣區規模最大、質量最優的專業汽車滾裝碼頭，臨近廣州南沙黃閣汽車生産基地。2021年廣汽集團成為黃閣汽車生産.......
擊敗蔚來，單月交付量超1.2萬，哪吒汽車獲新勢力排行第二名
4月第一天，新勢力造車企業齊刷刷就公布3月成績，效率還是一如既往地高。從數據來看，各傢交付量基本都是符閤預期，小鵬汽車15414輛、理想汽車11034輛，蔚來汽車9985輛。不過有一個例外，那就是哪吒汽車，3月共交付新車12,026颱，同比增長270%，創新下曆史新高，同時也擊敗瞭理想以及蔚來。拋開2月春節假期的緣故，哪吒汽車已經實現12個月的同比正嚮增長，能做到這種程度屬實非常罕見。 具體車型方麵，哪吒V係列3月纍計交付8,122颱，同比增長153%，；哪吒U Pro交付3,904颱，同.......
北美銷量新鮮齣爐，大眾沒有擠進前十，最受歡迎的竟然是日係車！
我們都知道，中國汽車市場中，最受歡迎的當屬大眾汽車，其次是日係車，美係車和國産車排在第二梯隊，韓係車、法係車則位列第三梯隊，其中，大眾在中國一直是神一般的存在，它在中國創造瞭各種銷量神話，連續數年的銷量穩居銷量榜榜首，很多媒體人都這樣評價大眾：“大眾乃是唯一一個僅僅依靠情懷就可以賣齣高銷量的汽車品牌”。 國外的汽車市場是否與中國的汽車市場保持高度一緻呢？最近，Car industry analysis剛剛發布瞭美國汽車市場2021年銷量排行榜，在此給大傢介紹一番，在中國炙手可熱的大眾汽車成.......
可摺疊放進後備箱！雅迪新品UFOmini電動自行車發布 1699元
作為電動車行業領導者，雅迪又推齣瞭一款新品雅迪UFOmini電動自行車，最大的亮點是可摺疊，輕鬆放進後備箱，滿足更多使用場景，售價僅需1699元。 車輛的造型看上去也比較新潮另類，像是沒有電動倉一般，實則不然，車輛的電池倉被巧妙地隱藏在中部的橫梁管架內，設計討巧實用。 電池規格為36V 6Ah鋰電池，和普通電池相比，這款車的電池更加輕巧，壽命也很長久，配閤300W的直流無刷電機，也能有不錯的動力錶現。 值得一提的是，這款車采用瞭雙驅混動的設計，在純電模式下，車輛最高續航可達26公裏左右；在.......
推混動、造V6、銷量連破百萬，長城為什麼依然焦慮？
買豐田還是買大眾？很多人選前者，買本田還是買大眾？很多人選前者。德國大眾這幾年在中國市場裏依然賣的最多，但早就不不能獨霸天下瞭。而且，這背後，日係老對手對德國大眾的分化影響並不算大，真正改變瞭市場格局的，是幾個頭部中國車企。 吉利、長城、長安、比亞迪，上述幾傢現在的産品幾乎都開始在價格層麵上和閤資日係、德係正麵碰撞。同樣價格裏，國産車用混動Pk閤資燃油，用更高馬力的渦輪增壓Pk閤資自吸/小排量增壓。眼前的局麵是，四傢銷量頭部的車企，都有自己的技術王牌，而這些技術也都引發瞭消費者的關注、購買.......
探嶽車主提車分享（5期）：這纔是性價比！奇駿皓影肝火飆升
導讀：“你們不要太氣盛！此車一眨眼23萬就降到瞭1，榮放CRV雙腿發軟。”今天就帶大傢一起來看看一位探嶽車主怎樣評價新車吧。 【購車理由】當時買車的時候對比其他車也還可以再加上預算閤適又喜歡SUV 【性價比】性價比在閤資車裏還算可以，優惠力度比較大，天津的優惠應該最多，忘瞭坐車去那看看提車瞭。維護方便網點多，買瞭2499的五年保養。 【外觀】就是典型的大眾風格設計都比較經典，一看就知道是一汽大眾的車，外觀非常耐看，內飾的話，整體黑色的感覺，酷酷的 【內飾】除瞭中控颱值得稱贊外，其他的內.......
還看啥寶馬X1奧迪Q2L，這車從39萬下探至20.9萬，痛打落水狗！
導讀：“齣手的時機已到！該車從39萬跌至20.9萬，寶馬X1奧迪Q3這次在劫難逃。”今天就帶大傢一起來看看一位凱迪拉剋XT4車主怎樣點評新車吧。 【購車理由】喜歡這颱車，首先肯定是喜歡這款車的顔值，光從顔值這塊也足夠讓你選擇XT4這款車。 【性價比】整體來說性價比非常不錯，我不在乎保值率我也不在乎一綫二綫的豪華，我就想要的就是這個顔值和外觀，真的是我心目中最完美的城市SUV瞭，還有就是我想說的是買車買自己喜歡的就好彆人怎麼說我無所謂啊，我就是衝著這款車來的！ 【外觀】最喜歡就是凱迪拉剋.......
