運價拉抬 周四BDI指數反彈;受到煤炭、榖物需求帶動 《商情》運價拉抬,周四BDI指數反彈 - 趣味新聞網
發表日期 2017-03-24T09:27:02+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 運價拉抬,周四BDI指數反彈;受到煤炭、榖物需求帶動,推助巴拿馬型船舶租賃運價漲勢擴大,但因海岬型船運活動相對疲弱,抵銷市場漲勢;波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲6點,漲幅為0.5%,終場收作11 .....
運價拉抬,周四BDI指數反彈;受到煤炭、榖物需求帶動,推助巴拿馬型船舶租賃運價漲勢擴大,但因海岬型船運活動相對疲弱,抵銷市場漲勢;波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲6點,漲幅為0.5%,終場收作1196點。
海岬型運費指數(BCI)下跌33點,跌幅近1.4%,收盤報2345點,該船型主要四條航綫平均運價為每艘16966美元,下跌326美元。
而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲51點,漲幅近4.6%,收作1170點,該船型主要四條綫平均運價為每艘9404美元,上漲406美元;超輕便極限型運費指數(BSI)上漲4點或0.5%,終場以892點作收,其平均日租金為每艘9327美元,上漲38美元。(商品行情網)
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需求增加,國際鐵礦石價格漲逾3.2%;盡管中國45個主要港口鐵礦石庫存攀升至1.325億噸,創紀錄高點,且2016年8月迄今,港口鐵礦石庫存量一直保持在1億噸以上,但中國基礎建設需求強勁,支撐指標62%國際鐵礦石價格漲逾3.2%。分析師預估,雖然短期內鐵礦石需求持穩,但長期看來過高的庫存恐導緻廠商盈餘能力下滑,預料屆時鐵礦石走勢可能承壓。昨(4/5)日65%及62%國際鐵礦石上漲2.55美元,分彆報每公噸94.95美元、81.75美元;58%國際鐵礦石上漲1.55美元,報每公噸67.95美元。(.......
《商情》需求支撐,周一BDI指數上漲
需求支撐,周一BDI指數上漲;持續受到鐵礦石需求支撐,海岬型船舶運費持續升高,上漲至四個月高價,不過漲勢些微縮減,加上巴拿馬型船舶運輸市場相對疲弱,稍稍抵銷整體市場漲勢。波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲9點,漲幅近0.8%,終場收作1205點,為連續14個交易日上漲。海岬型運費指數(BCI)上漲53點,漲幅為2.2%,收盤報2466點,該船型主要四條航綫平均運價為每艘18080美元,上漲317美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)逆勢下跌5點,跌幅近0.5%,收作1103點,該船型主要四條航.......
《商情》需求暢旺,周二BDI指數觸兩年新高
需求暢旺,周二BDI指數觸兩年新高;受到中國鋼市改善,帶動鐵礦石需求交易熱絡,激勵海岬型船舶運價強勁上漲,加上榖物需求幫助巴拿馬型船舶運輸市場活絡,激勵波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲51點,漲幅近4%,終場收作1333點,為連續第四個交易日上漲,並觸及兩年新高。海岬型運費指數(BCI)上漲145點,漲幅逾5.5%,收盤報2765點,該船型主要四條航綫平均運價為每艘20657美元,上漲1391美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲53點,漲幅逾4.2%,收作1306點,該船型主要四條航綫.......
《商情》需求清淡,周三BDI指數跌幅縮減
需求清淡,周三BDI指數跌幅縮減;盡管海岬型運輸活動稍有迴溫,運價止跌反彈,不過受纍於煤炭運輸需求疲弱,巴拿馬型及較小型船舶運費下降,持續打壓波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌7點,跌幅縮減至近0.6%,終場收作1147點,為連續第7個交易日下滑。海岬型運費指數(BCI)反彈上漲23點,漲幅逾0.6%,收盤報1790點,該船型主要四條航綫平均運價為每艘13135美元,上漲256美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌51點,跌幅逾3.7%,收作1320點,該船型主要四條航綫平均運價為每艘10.......
《商情》需求溫和,周三BDI指數連6漲
需求溫和,周三BDI指數連6漲;因舊船拆解活動提振國際乾散貨運市場,加上市場需求溫和復甦,帶動各船舶運價穩定上揚,推助波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲54點,漲幅逾1.2%,漲勢較前一日削減,終場收作1045點,為連續第6個交易日上漲。海岬型運費指數(BCI)上漲22點,漲幅縮減至1.4%,收盤報1578點,該船型主要四條航綫平均運價為每艘11889美元,上漲23美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲26點,漲幅近2.2%,收作1220點,該船型主要四條航綫平均運價為每艘9796美元,上.......
《商情》需求溫和,周四BDI指數漲近3.8%
需求溫和,周四BDI指數漲近3.8%;受到大宗商品原物料上漲,且鋼材價格走升,支撐乾散貨運市場較大型船舶運價上漲,推助波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲33點,漲幅近3.8%,終場收作904點,為連續第2個交易日上漲。海岬型運費指數(BCI)反彈上漲103點,漲幅近10.4%,收盤報1097點,漲破韆點關卡,該船型主要四條航綫平均運價為每艘8571美元,上漲678美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲43點,漲幅逾4%,收作1084點,該船型主要四條航綫平均運價為每艘8711美元,上漲34.......
《商情》需求疑慮,打壓周四紐約期棉走軟
需求疑慮,打壓周四紐約期棉走軟;因美國農業部微幅上調2016至2017年作物年度全球産量預估,令投資人憂心在需求不見起色之下,恐為棉市構成一定壓力,進一步打壓期棉走軟;美國紐約棉花交易所(NYCE/ICE)3月棉花期貨下跌0.27美分,跌幅0.35%,收盤每磅76.63美分;指標5月棉花期貨下跌0.27美分,跌幅0.35%,報每磅77.82美分。Cotlook A指數與前一日持平,收盤報每磅87.10美分;中國鄭州商品期貨3月期棉結算價收報每公噸15475元人民幣,較前一日下跌95元人民幣;庫存.......
《商情》需求疲弱,周三BDI指數續黑
需求疲弱,周三BDI指數續黑;但受到煤炭貨盤拉抬,支撐巴拿馬型船舶租賃運價止跌反彈,不過相對鐵礦石需求較為疲弱,打壓海岬型船舶運輸活動,並拖波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌10點,跌幅逾0.8%,終場收作1190點,失守一韆兩百點關卡。海岬型運費指數(BCI)下跌63點,跌幅擴大至2.6%,收盤報2378點,該船型主要四條航綫平均運價為每艘17292美元,下跌550美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲18點,漲幅逾1.6%,收作1119點,該船型主要四條航綫平均運價為每艘8998美元,.......
《商情》需求疲弱,周四BDI指數連3黑
需求疲弱,周四BDI指數連3黑;因鐵礦石及糧食貨載需求淡靜,船隻供應過剩,打壓兩大型船市場雙雙走跌,拖纍波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌35點,跌幅逾2.7%,終場收作1243點,為連續第3個交易日下滑;海岬型運費指數(BCI)下跌139點,跌幅擴大至逾6.5%,收盤報1991點,跌破兩韆點關卡,該船型主要四條航綫平均運價為每艘14660美元,下跌864美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌59點,跌幅近3.7%,收作1553點,該船型主要四條航綫平均運價為每艘12448美元,下跌468.......
《商情》需求轉弱,周一紐約期棉終止連3漲
需求轉弱,周一紐約期棉終止連3漲;5月期棉閤約迎來首個交割通知日,市場指標7月期棉過去一直銷售情況不錯,但因實貨需求陸續轉淡,逆轉前三日漲勢;美國紐約棉花交易所(NYCE/ICE)5月棉花期貨上漲1.10美分,漲幅近1.4%,收盤每磅80.09美分;7月棉花期貨下跌0.54美分,漲幅近0.7%,報每磅78.79美分,盤中交易區間為77.78-79.63美分,後者為3月20日以來最高。Cotlook A指數較前一日上漲0.2美分,收盤報每磅88.75美分;中國鄭州商品期貨5月期棉結算價收報每公噸1.......