運價拉抬 周四BDI指數反彈；受到煤炭、榖物需求帶動 《商情》運價拉抬，周四BDI指數反彈 - 趣味新聞網
發表日期 2017-03-24T09:27:02+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 運價拉抬，周四BDI指數反彈；受到煤炭、榖物需求帶動，推助巴拿馬型船舶租賃運價漲勢擴大，但因海岬型船運活動相對疲弱，抵銷市場漲勢；波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲6點，漲幅為0.5%，終場收作11 .....
運價拉抬，周四BDI指數反彈；受到煤炭、榖物需求帶動，推助巴拿馬型船舶租賃運價漲勢擴大，但因海岬型船運活動相對疲弱，抵銷市場漲勢；波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲6點，漲幅為0.5%，終場收作1196點。
海岬型運費指數(BCI)下跌33點，跌幅近1.4%，收盤報2345點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘16966美元，下跌326美元。
而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲51點，漲幅近4.6%，收作1170點，該船型主要四條綫平均運價為每艘9404美元，上漲406美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲4點或0.5%，終場以892點作收，其平均日租金為每艘9327美元，上漲38美元。(商品行情網)
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需求增加，國際鐵礦石價格漲逾3.2%；盡管中國45個主要港口鐵礦石庫存攀升至1.325億噸，創紀錄高點，且2016年8月迄今，港口鐵礦石庫存量一直保持在1億噸以上，但中國基礎建設需求強勁，支撐指標62%國際鐵礦石價格漲逾3.2%。分析師預估，雖然短期內鐵礦石需求持穩，但長期看來過高的庫存恐導緻廠商盈餘能力下滑，預料屆時鐵礦石走勢可能承壓。昨(4/5)日65%及62%國際鐵礦石上漲2.55美元，分彆報每公噸94.95美元、81.75美元；58%國際鐵礦石上漲1.55美元，報每公噸67.95美元。(.......
《商情》需求支撐，周一BDI指數上漲
需求支撐，周一BDI指數上漲；持續受到鐵礦石需求支撐，海岬型船舶運費持續升高，上漲至四個月高價，不過漲勢些微縮減，加上巴拿馬型船舶運輸市場相對疲弱，稍稍抵銷整體市場漲勢。波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲9點，漲幅近0.8%，終場收作1205點，為連續14個交易日上漲。海岬型運費指數(BCI)上漲53點，漲幅為2.2%，收盤報2466點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘18080美元，上漲317美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)逆勢下跌5點，跌幅近0.5%，收作1103點，該船型主要四條航.......
《商情》需求暢旺，周二BDI指數觸兩年新高
需求暢旺，周二BDI指數觸兩年新高；受到中國鋼市改善，帶動鐵礦石需求交易熱絡，激勵海岬型船舶運價強勁上漲，加上榖物需求幫助巴拿馬型船舶運輸市場活絡，激勵波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲51點，漲幅近4%，終場收作1333點，為連續第四個交易日上漲，並觸及兩年新高。海岬型運費指數(BCI)上漲145點，漲幅逾5.5%，收盤報2765點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘20657美元，上漲1391美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲53點，漲幅逾4.2%，收作1306點，該船型主要四條航綫.......
《商情》需求清淡，周三BDI指數跌幅縮減
需求清淡，周三BDI指數跌幅縮減；盡管海岬型運輸活動稍有迴溫，運價止跌反彈，不過受纍於煤炭運輸需求疲弱，巴拿馬型及較小型船舶運費下降，持續打壓波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌7點，跌幅縮減至近0.6%，終場收作1147點，為連續第7個交易日下滑。海岬型運費指數(BCI)反彈上漲23點，漲幅逾0.6%，收盤報1790點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘13135美元，上漲256美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌51點，跌幅逾3.7%，收作1320點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘10.......
《商情》需求溫和，周三BDI指數連6漲
需求溫和，周三BDI指數連6漲；因舊船拆解活動提振國際乾散貨運市場，加上市場需求溫和復甦，帶動各船舶運價穩定上揚，推助波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲54點，漲幅逾1.2%，漲勢較前一日削減，終場收作1045點，為連續第6個交易日上漲。海岬型運費指數(BCI)上漲22點，漲幅縮減至1.4%，收盤報1578點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘11889美元，上漲23美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲26點，漲幅近2.2%，收作1220點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘9796美元，上.......
《商情》需求溫和，周四BDI指數漲近3.8％
需求溫和，周四BDI指數漲近3.8%；受到大宗商品原物料上漲，且鋼材價格走升，支撐乾散貨運市場較大型船舶運價上漲，推助波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲33點，漲幅近3.8%，終場收作904點，為連續第2個交易日上漲。海岬型運費指數(BCI)反彈上漲103點，漲幅近10.4%，收盤報1097點，漲破韆點關卡，該船型主要四條航綫平均運價為每艘8571美元，上漲678美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲43點，漲幅逾4%，收作1084點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘8711美元，上漲34.......
《商情》需求疑慮，打壓周四紐約期棉走軟
需求疑慮，打壓周四紐約期棉走軟；因美國農業部微幅上調2016至2017年作物年度全球産量預估，令投資人憂心在需求不見起色之下，恐為棉市構成一定壓力，進一步打壓期棉走軟；美國紐約棉花交易所(NYCE/ICE)3月棉花期貨下跌0.27美分，跌幅0.35%，收盤每磅76.63美分；指標5月棉花期貨下跌0.27美分，跌幅0.35%，報每磅77.82美分。Cotlook A指數與前一日持平，收盤報每磅87.10美分；中國鄭州商品期貨3月期棉結算價收報每公噸15475元人民幣，較前一日下跌95元人民幣；庫存.......
《商情》需求疲弱，周三BDI指數續黑
需求疲弱，周三BDI指數續黑；但受到煤炭貨盤拉抬，支撐巴拿馬型船舶租賃運價止跌反彈，不過相對鐵礦石需求較為疲弱，打壓海岬型船舶運輸活動，並拖波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌10點，跌幅逾0.8%，終場收作1190點，失守一韆兩百點關卡。海岬型運費指數(BCI)下跌63點，跌幅擴大至2.6%，收盤報2378點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘17292美元，下跌550美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲18點，漲幅逾1.6%，收作1119點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘8998美元，.......
《商情》需求疲弱，周四BDI指數連3黑
需求疲弱，周四BDI指數連3黑；因鐵礦石及糧食貨載需求淡靜，船隻供應過剩，打壓兩大型船市場雙雙走跌，拖纍波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌35點，跌幅逾2.7%，終場收作1243點，為連續第3個交易日下滑；海岬型運費指數(BCI)下跌139點，跌幅擴大至逾6.5%，收盤報1991點，跌破兩韆點關卡，該船型主要四條航綫平均運價為每艘14660美元，下跌864美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌59點，跌幅近3.7%，收作1553點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘12448美元，下跌468.......
《商情》需求轉弱，周一紐約期棉終止連3漲
需求轉弱，周一紐約期棉終止連3漲；5月期棉閤約迎來首個交割通知日，市場指標7月期棉過去一直銷售情況不錯，但因實貨需求陸續轉淡，逆轉前三日漲勢；美國紐約棉花交易所(NYCE/ICE)5月棉花期貨上漲1.10美分，漲幅近1.4%，收盤每磅80.09美分；7月棉花期貨下跌0.54美分，漲幅近0.7%，報每磅78.79美分，盤中交易區間為77.78-79.63美分，後者為3月20日以來最高。Cotlook A指數較前一日上漲0.2美分，收盤報每磅88.75美分；中國鄭州商品期貨5月期棉結算價收報每公噸1.......
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