發表日期 3/2/2022, 8:28:08 PM
2022年潮州的元宵節,潮州古城中唱響瞭潮劇《荔鏡記》的麯韻,配閤廣濟橋和門樓的燈光,古城的風韻令人嘆為觀止,此時走進潮州古城,宛如步入明朝意境。
走齣潮州古城廣濟樓城門是廣濟橋,這一樓一橋是潮州人的精神圖騰。
春和景明的3月,古城更添古韻,屬於“女神”的3月佳節,我們走近瞭“全國巾幗建功標兵”的“最美文物安全守護人”餘小潔。
2021年3月,她獲中華婦女聯閤會授予“全國巾幗建功標兵”榮譽稱號;6月,她獲國傢文物局授予2021年度“最美文物安全守護人”榮譽稱號,是去年廣東省唯一入選者。她就是潮州廣濟橋文物管理所所長。
講述這位“最美文物安全守護人”的日常,事情要從2007年開始講起。
2007年,廣濟橋修復工程竣工,廣濟橋文物管理所成立,開啓瞭文物保護的日常,餘小潔已是保護團隊的一員。
2007-2022年,餘小潔開始瞭十五年如一日的,與廣濟橋“廝守”和“守護”的工作。
守護文物安全,15年如一日地堅守
文物是一個國傢、一個民族曆史與文化傳承的重要載體和實物見證,是不可再生、不可替代的寶貴資源。
2007年成立的“潮州廣濟橋文物管理所”從製度、資料的建立、梳理,一切從零開始,到現在的安全守護,一切都有章可循,每一個字都是全新確立。
“文物保護工作除瞭對專業的關注之外,更重要的是高度的責任感”。餘小潔錶示,“這10多年來,一直有著文物工作者的驕傲;作為文物從業者既要專注於挖掘文物的內在底蘊、提升其內涵,更要著力於瑣碎雜務,幾十年如一日地關注和守護文物的安全,因為文物安全是文物保護的紅綫、底綫和生命綫”。
2021年,餘小潔組織團隊完成瞭“廣濟橋亭台樓閣木構件保養維護工程”,這是自2007年以來最全麵的一次檢查糾偏和加固。
“廣濟橋二十多個古橋墩,是文物價值最大的部分,也是保護的重點難點。它本身是一個不可移動的大文物”;在餘小潔的願景中,“日後有可能的話,在檢查橋墩做水下勘探時可以做成直播的話,對廣濟橋的保育宣傳應該會有更好的效果”。
這15年來,餘小潔帶領團隊詳細製訂瞭文物保護工作方案和應急預案,逐步建立和完善一係列文物保護和管理規章製度,如常態化的文物保護“半月一檢”製度、消防安全季度應急演練、防火防雷用電設施月度檢修製度、防洪防汛防風應急及遊客高峰節點安全保障製度等。
管理所至今仍嚴格執行“半月一檢”及“每天必檢”,包括樓、橋各成立瞭“安全管理小組”;每天上班的第一件事情就是檢查各種電器、電綫的安全情況,還有18艘木船上的救生衣、供水的增壓係統是否正常等。
並非有雄心大展宏圖的纔是英雄,更難能可貴的是默默付齣、不圖顯露的眾生也是英雄,而文物安全守護更需要後者這種駐守平凡的奉獻精神。
在餘小潔的訪談中,她的謙遜正透著這樣的精神,作為潮州人對廣濟橋和門樓的深沉之愛深入骨髓,智慧神奇的廣濟橋也見證瞭韓江兩岸的曆史浮沉,作為陪伴潮州人滿懷自信地走嚮未來。
筆架煙雨廣濟橋,一裏長橋一裏市
紗幔低垂,飛簷反宇,長虹臥波,站在筆架山巔遙望廣濟橋,煙雨韓江入畫。
餘小潔對廣濟橋的用心守護,既體現在日常安全管理的細節上,還體現在專業的研究方麵,更有對古橋和潮州非遺文化的活化利用上。
記者瞭解到,15年來,餘小潔潛心學術研究,踐行創新發展理念,熟練掌握文物保護專業的基礎理論和專業技術技能,她撰寫《試論潮州廣濟橋文物保護管理》《試論潮州廣濟橋的六大建築特色》高質量學術論文;主持完成兩處文物修復工程專業技術資料及曆史檔案分類整理,為廣濟橋後續保護和研究提供完整的文獻。
她還先後主持完成10多項文物保護性重大維繕項目,包括鋼質木飾梭船建造、亭台樓閣木構件油漆維護、浮橋跳枋和欄杆設計安裝以及廣濟橋水下安全勘察工程等項目,實施廣濟橋古石梁區等附屬設施建設。
據介紹,近期來在數字科技加持下,對廣濟橋上全部亭屋和樓閣進行全麵勘查、糾偏加固;藉助新技術對廣濟橋橋墩66個沉降監測點、19個位移監測點進行瞭6次全麵的生命周期監測。
“文物保護要見人見物見生活”,這一“素養”幾乎成為餘小潔的工作內在動力。潮州當前擁有17個國傢級的非遺項目,每天有3個非遺項目的傳承人在廣濟橋的樓閣亭屋中展示,每到節假日,廣濟橋上則有“非遺集市”及動態的非遺文化展演,基本再現瞭明代時廣濟橋上“一裏長橋一裏市”的繁華盛況。
紅棉三月,橡木花開,遊賞潮州看盡人間煙火氣。廣濟橋,晨起由木船相連,暮時為大船“讓路”通航,“同舟共濟”的守橋人每天兢兢業業地巡視檢查、珍惜守護。
知多D: 說與“851歲廣濟橋”的情話
南宋乾道七年(公元1171年),始建於南宋的廣濟橋至去年(2021年)恰好是850歲高齡,最初僅是一座86艘小船連成的簡陋浮橋;
從這1711年開始,潮州人開啓瞭數百年前赴後繼的建橋史。
從第一個橋墩開始,經過瞭宋、元、明三個朝代,曆時359年的時間,最終形成瞭“十八梭船廿四洲”的格局。
此後,又經過數次戰亂燒毀、洪水衝擊、特殊年代的改造,直至2007年,纔被重修恢復瞭原貌。
采訪過程中,餘小潔對於廣濟橋的“高齡”年輪如數傢珍,“2007年修復的依照明代的樣式;以前每位潮州州官都積極地參與到建設廣濟橋的惠民行動中,潮州府有多少財力就投入多少,財力足以建造一個橋墩就建造一個橋墩,總之橋是州府的‘命脈’,因為最初作為交通功用,廣濟橋不僅聯通瞭潮州兩岸,還是古代閩粵的交通和經濟大動脈,作為‘海上絲綢之路’的重要節點,廣濟橋那些年也是聯通內外的動脈”。
世界第一座啓閉式石橋,中國四大古橋之一,廣濟橋的價值遠遠超越一座建築本身。
加入“潮州廣濟橋文物管理所”,餘小潔的心願是“為廣濟橋恢復古貌,並且保護起來,活化起來”。2001年國傢文物局批準同意廣濟橋的修復方案,2003年動工。
2003-2007年之間,高齡的廣濟橋靜默中整裝,迎來她新的“高光”時刻,2007年6月18日,按照廣濟橋的發展頂峰模式,即明代的造型修復成功,修舊如舊,重新開放,重現瞭“十八梭船廿四洲”的智慧。
橫跨江麵的石闆,曾是幾百年來潮州人渡江的必經之路;那形態各異,彰顯著潮州古建築之美的亭台樓閣,曾是潮州先民叫賣貿易的“橋市”所在;那朝閉夕啓的梭船浮橋,曾是潮州人通往世界的重要關卡。
集閤梁橋、浮橋、拱橋於一體的廣濟橋,是中國四大古橋之一,是世界第一座啓閉式石橋,廣濟橋的價值遠遠超越一座建築本身。
采寫:南都記者 肖陽
圖片由受訪者提供