文章來源為【最好用的房價查詢網站-樂居】 2019.11.28高雄早期是一個工業大城 目前是台灣的第三大城市 高雄市區域解析 - 趣味新聞網

發表日期 2020-08-12T11:39:04+08:00

    文章來源為【最好用的房價查詢網站-樂居】 2019.11.28

    高雄早期是一個工業大城，目前是台灣的第三大城市，人口數達277萬人，僅次於新北市和台中市。在前瞻計畫中，高雄獲得的建設經費，是全台的第二名，僅次於桃園市

    【高雄區域劃分】

    高雄市的區域劃分，大緻可以分為五個區域：市區會以鐵路為界，分為北高雄和南高雄。外圍的區域則是鳳山、岡山、旗山的三山區。我們這次會先介紹整個高雄的交通、區域發展，後麵再陸續介紹各分區的狀況。

    【高雄交通路網-公路】

    公路以國道一號為主，串接高雄的主要都市區域，(顯示路竹、高科、岡山、楠梓、左營、三民、苓雅、鳳山、前鎮區)，搭配國道10號（又稱高雄環綫），它是連結左營與旗山。另外還有台88綫，由鳳山往屏東的方嚮，串接國1與國3，構成高雄的主要路網。

    【高雄交通路網-公共運輸】

    公共運輸部分，會以紅綫、橘綫以及環狀綫三條捷運為主，搭配台鐵的地下化以及六大轉運站。(高雄、左營、旗山、岡山、鳳山、小港)

    【高雄公共運輸-紅綫】

    紅綫是南北縱嚮的係統，由橋頭區經過高鐵左營站，連結到小港國際機場，高雄火車站、三多商圈都也在此綫，是高雄重要的交通動脈。

    【高雄公共運輸-橘綫】

    橘綫是東西橫嚮的係統，串接鹽埕區與大寮區的捷運橘綫，主要經過許多文化藝術景點，像是西子灣、駁二藝術區、文化中心、衛武營藝術中心都在此綫

    【高雄公共運輸-環狀綫輕軌】

    環狀綫輕軌的第一階段，站點主要集中在高雄港區，未來的輕軌第二階段會經過三民區、左營區、鼓山區再銜接迴高雄港區。

    【高雄公共運輸-捷運黃綫】

    最後是捷運黃綫，它以中運量的規格規劃，路綫經過苓雅區、前鎮區、鳳山區、鳥鬆區，可連接亞洲新灣區和澄清湖地區，目前尚在規劃中，是前瞻基礎建設的項目之一。

    【高雄公共運輸-台鐵地下化】

    台鐵部分，則推動地下化工程，左營站到鳳山站路段改為地下化，除瞭原有的左營、高雄及鳳山車站，另外在增設7個車站。

    (內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族站、科工館站、正義站)

    【高雄人口發展】

    高雄市2019年與2017年人口數相比，是呈現淨移齣的狀態。(約3000-4000人)。人口最多的行政區為鳳山區(35.9萬人)，第二名為三民區(33.9萬人)，第三名為左營區(19.7萬人)。楠梓區（增加3863人），仁武區（增加3551人），鼓山區（增加1724人），是人口增加最多的前三大區域，三民區（減少3954人），前鎮區（減少2187人），苓雅區（減少2130人）則是人口持續減少最多的三個區域。由人口移動的趨勢來看，高雄北麵是比較看好的。

    【高雄産業發展】

    以時間軸來看，高雄市在早期是以工業和港口做為發展定位，因此有多個工業園區，産業方麵以物流、鋼鐵、石油化學、造船等重工業為主，但台灣在近20年來逐漸轉型為電子科技為主要的産業架構時，高雄則較未參與其中，而是以推動觀光、藝術、娛樂産業為主，包括美術館園區、大東文化藝術中心、圖書總館、高雄展覽館、衛武營文藝中心、駁二藝術特區，未來還有海洋文化及流行音樂中心（2020年完工），高雄港埠旅運中心（2020年啓用）等建設。民間的部分則有夢時代購物中心、大魯閣草衙道、義大遊樂世界等。科技園區的規劃較少，有高雄軟體科技園區及路竹南科高雄園區，加上之後的橋頭科學園區的規劃（預計2021年招商）。

    【高雄的北部（北科技）】

    為高雄創新科技走廊 從路竹區、岡山區再延伸橋頭區一帶，發展太陽能、光電、生技及金屬加工産業等。

    【高雄的中部（中經貿）】

    為文創經貿特區，在前金區、鹽埕區、新興區、苓雅區、前鎮區一帶臨海區塊規劃亞洲新灣區，相關藝術經貿及數位、軟體研發等重大建設皆在這區。

    【高雄的南部（南物流）】

    為物流加工園區，以前鎮區高雄港第二港口自由貿易港區作基地，小港區、林園區一帶規畫發展物流、深層加工、造船、石化、金屬等相關産業。

    以上就是整個高雄區域的簡單分析，下次將針對各區做詳細的房價介紹。想要更簡單的瞭解高雄區的區域分析，可以直接觀看下麵影片。

    (房産網)

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