發表日期 4/6/2022, 10:50:45 AM
原定4月底舉行的2022北京車展於日前正式宣布延期舉行,本屆北京車展是今年國內首個大型國際車展,不少車企都計劃通過這一平台嚮外界展現最新的産品和發展策略。雖然北京車展目前暫未透露延期至何時舉辦,但各廠商精心準備的新車盛宴仍有望如期而至。據瞭解,大多數原定於北京車展展齣的車型都將在4-5月進行發布。為此,我們梳理瞭即將發布的重磅新車。
比亞迪海豹
海豹是比亞迪海洋係列的最新車型,定位於中型轎車,新車將於近期發布,並於年內上市。據此前的消息,比亞迪海豹的預計售價在22-28萬元區間。新車外型汲取瞭ocean-X概念車設計元素,整體設計有彆於王朝係列車型,整體看起來更為動感簡潔。車頭的大燈組與日行燈相連,形成類似C字型的設計,有著較高的識彆性,尾部的貫穿式尾燈組點亮後也有著不錯的視覺效果。
從相關申報信息來看,海豹的車身長寬高尺寸分彆為4800/1875/1460mm,軸距達2920mm。預計新車將提供150kW單電機、230kW單電機、160kW/230kW雙電機四驅三種組閤可選,全係車型都將配備刀片式磷酸鐵鋰電池組。
比亞迪海豹若是售價定在22-28萬元之間,那麼其便與特斯拉MODEL 3站在瞭同一價格競爭綫上,也充分錶明瞭比亞迪的自信與底氣。要知道,比亞迪目前想要挑戰特斯拉MODEL 3,隻能以尺寸更大、定位更高但售價相近的漢EV與之競爭,采取降維打擊的方式。而海豹的登場,打破瞭這種競爭格局,做到與特斯拉MODEL 3“平起平坐”、平級競爭。
傳祺EMKOO量産版
廣汽傳祺在去年的廣州車展上,展齣先鋒概念車EMKOO,目前新車的整體造型已基本確定,正蓄勢待發。EMKOO量産版定位於緊湊型SUV,從相關的注冊信息來看,該車很有可能成為繼影豹之後第二款采用“影”命名的車型,或為“影酷”。
從相關預告圖來看,量産版車型基本延續瞭EMKOO概念車的設計理念,造型犀利的全LED大燈組顯得格外耀眼,機甲風的設計令其看起來非常符閤年輕人的口味。新車側麵造型有彆於GS4、GS5車型,其綫條更為硬朗平直。尾燈組被布置於C柱之後,造型同樣見棱見角,相當大膽。新車目前暫未公布相關動力信息,但預計采用混動係統。
影豹的推齣令不少年輕消費者重新認識瞭傳祺品牌,而EMKOO量産版的發布,相信也會驚艷不少的消費者,盡顯鋒芒的外觀造型會是新車的一大亮點。此外,新車在動力上也將給我們帶來一定的驚喜,因為作為一款尺寸更小的緊湊型SUV,EMKOO量産版並不會采用與GS8相同的2.0T+THS混動係統,也就意味著其將搭載排量更小的混動係統,而這套混動係統是繼續采用豐田的THS動力,還是傳祺自研的混動係統?這是一個未知數,也是一個值得期待的答案。
新款東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
東風雪鐵龍將帶來新款天逸C5 AIRCROSS,大刀闊斧的外觀調整,令新車的變化更像換代而非改款。新車整體造型與海外版相近,前臉采用更為規整的設計,摒棄原來圓潤的造型,顯得更為犀利大氣。尾部的變化集中在尾燈組部分,雖然燈組造型變化不大,但采用瞭全新的燈腔結構,點亮後更具辨識性。
同時,內飾造型也與海外版車型保持一緻,懸浮式的中控屏幕、全液晶儀錶、平底式方嚮盤都有所配備。而動力上,新車依舊提供1.6T和1.8T兩款發動機可選,匹配8速手自一體變速箱,同時還將提供由1.6T發動機和發電機組成的插電式混閤動力車型。
從此次改款不難看齣,新款天逸C5 AIRCROSS逐漸嚮主流審美靠攏,不再特立獨行。這樣的變化將令其獲得更多中國消費者的認可,一定程度上能刺激銷量的增長。一直以來,天逸C5 AIRCROSS都是品牌的銷量擔當之一,倘若新款車型能獲得市場認可,那麼其將成為繼凡爾賽C5 X之後又一品牌焦點。
豐田bZ4X
bZ4X是豐田電動化版圖發展的重要開端,該車同樣由一汽豐田和廣汽豐田負責投産,兩者生産的車型也於此前在國內正式發布,預計在4-5月之間正式上市。
不同於此前的“雙車戰略”,一汽豐田和廣汽豐田生産的bZ4X基本沒有太大區彆,車型整體造型極具未來感,不規則的前後燈組造型,為車型增添一份抽象感。而溜背式的設計和雙色車身更顯動感和未來氣息,符閤其電動化的車型身份。
豐田bZ4X提供前驅和四驅版本可選,前驅電機最大功率為250kW,四驅版前後電機最大功率均為80kW。
作為豐田的老對手,大眾早已開啓電動化進程,並率先在國內投放電動車型,搶占先機。作為“後來者”的豐田,能否延續燃油車時代的優勢,以bZ4X打響頭炮,實現後來居上?這仍有待商榷。不過,從豐田以往的混動車型和“試水”的純電動車型來看,其在電動化領域的“造詣”並不比一些頭部自主品牌弱。更為重要的是,其與比亞迪還有一層閤作關係,相信在這樣的條件下,豐田的電動化之路將越走越平坦。
東風本田e:NS1
e:NS1是東風本田全新純電動車品牌e:N推齣的首款車型,新車定位於純電動小型SUV,新車此前已公布預售價,為18-21萬元。e:NS1將在4月份正式上市。e:NS1采用瞭本田最新的e:N Design設計語言,具有硬朗的車身綫條,以及銳利的頭燈造型,凸顯齣整車的時尚感。同時,有彆於燃油車型,新車車頭的本田“H”標誌可以點亮,尾部也以“Honda”英文取代以往的“H”標誌,顯得更為新穎。
e:NS1基於本田的e:NArchitecture F純電架構打造,該平台為前置前驅純電動車製造平台。動力方麵,新車共提供e型和e動車型,其中e型版電機最大功率134kW,CLTC續航裏程為420km。e動版電機最大功率為150kW,CLTC續航裏程為510km。
e:NS1是本田在國內推齣的首款懸掛“H”標的純電動車型,也是本田在電動化時代的重要代錶作。不同於大眾、豐田,本田選擇瞭級彆更低的小型SUV市場投放首款純電動車型,其希望以更親民的方式,迅速打開電動化的銷量大門,更快速地奠定其在市場的地位。結閤車型的産品力和售價情況來看,e:NS1有成為銷量“黑馬”的潛質,是一款值得期待的産品。
雖然北京車展延期舉辦瞭,但新車的推進卻不受影響,上述的這些新車將在4-5月與消費者見麵。當然,除瞭上述這些重磅新車,還有不少豪華品牌、超豪華品牌也將在年初發布新品,買車君也將時刻關注新車動嚮,感興趣的朋友不妨多加留意。