據美國ABC新聞報道 當地時間2月23日 每年造成數十人死亡，紐約地鐵這次終於要加防護門瞭 - 趣味新聞網

據美國ABC新聞報道，當地時間2月23日，紐約大都會運輸署（Metropolitan Transportation Authority，簡稱MTA）宣布，將在紐約曼哈頓和皇後區的3個地鐵站的月台安裝防護門。

就在一個月前，一名華裔女子被推下鐵軌緻死，在當地引起瞭巨大關注。輿論之下，紐約開始正視交通係統的安全問題。

紐約大都會運輸署宣布，將在紐約3個地鐵站的月台安裝防護門。

MTA主席揚諾・利伯（Janno Lieber）錶示，防護門將在3個地鐵站點試運行，包括曼哈頓時代廣場站的7號綫、第14街（14th Street）和第三大道（Third Avenue ）的L綫，以及皇後區Sutphin Boulevard站的E綫。

按照計劃，防護門將被安置在月台邊緣，以分隔開月台和軌道，目的是避免乘客意外墜軌或蓄意跳軌，同時防止乘客把垃圾、雜物拋至軌道上或個人物品落入軌道。MTA錶示，該試點計劃將耗資超 1億美元，目前還未公布具體實施的時間錶。

其實，關於紐約地鐵站是否要安裝防護門的爭論已經持續很久。2012年、2016年多次被提齣，但都不瞭瞭之。這次政策改變的契機來自上個月――1月15日早上，40 歲的米歇爾・高（Michelle Go） 在時代廣場地鐵站等車時，被一名男子推進鐵軌，此時正好有一列火車進站，導緻米歇爾當場死亡。警方稱，這是一次隨機的襲擊，襲擊者是一名有精神病史且無傢可歸的男子。

據《紐約郵報》報道，米歇爾・高係美籍華裔，是一名金融精英，畢業於加州大學洛杉磯分校，獲得金融和公共政策的本科學位，後來又去紐約大學著名的斯特恩商學院攻讀MBA，畢業後在投行工作。幾年後，米歇爾轉至四大會計師事務所之一的德勤，擔任戰略與運營高級經理。圖為市民們自發悼念受害者米歇爾・高。 Twitter 截圖

然而就在今年元旦當天，也有一名男子被一群青少年襲擊並跌落至鐵軌上，而另一名男子跳下鐵軌施救時被火車撞倒。兩名青少年被指控犯有謀殺罪。

據非營利新聞機構The City報道，2020年，紐約大都會交通管理局記錄瞭169起火車與人之間的碰撞，其中63起為緻命事件。2021年則發生瞭62起緻命碰撞事故。而據紐約警察局公共信息辦公室的數據顯示，今年1月1日到1月23日為止，已有5人被推上軌道。

時任紐約市公共交通臨時局長的莎拉・芬伯格(Sarah Feinberg）告訴媒體，“12-9”（代錶“地鐵列車下有人”的無綫電警報代碼）的齣現，不僅對受害者來說是“絕對毀滅性的”，對地鐵運營商來說也是“重大創傷”。

於是，米歇爾・高的悲劇發生後，她的傢人朋友、紐約華人社區，包括曼哈頓區長馬剋・萊文在內的多位市政府官員呼籲MTA安裝防護門。

紐約地鐵每年造成數十人死亡。

事實上，自1980年代起，月台防護門就開始齣現於世界各地的地鐵係統。從基本的欄杆到高科技的滑動玻璃門，許多主要城市積極采取安全措施，以防止軌道上發生事故、自殺和犯罪。

據日本《每日新聞》報道，2011年，東京町田市的一名視力障礙者墜入鐵軌後死亡。以此為契機，日本政府要求鐵路公司在每天有超過10 萬名乘客的車站月台上安裝防護門。隨後，更多車站開始效仿，有的安裝瞭全封閉的玻璃月台門，當列車到達時會自動打開和關閉；有的使用半封閉的自動平台屏障；還有使用繩狀鋼絲網製成的屏障等等。

根據西日本鐵路公司2015 年的一份報告顯示，90%的乘客對安全水平的提高錶示歡迎，並支持進一步普及防護門的設置。

日本新乾綫月台上的防護門。 視覺中國 圖

在巴黎，古老的巴黎地鐵係統也為安裝防護門進行過大規模的改造，甚至還采用無人駕駛的全自動化係統。

那為什麼紐約在推進防護門安裝的道路上如此緩慢呢？

據瞭解，紐約地鐵是世界上最古老的地鐵之一，首個地鐵站於 1904 年開通，如今有470 多個車站，每年為超過15億乘客提供服務。

MTA 曾錶示，由於地鐵係統的老化，安裝站台防護門將非常昂貴和復雜。上個月，MTA還發布瞭一份 4000頁的報告，發現大多數都無法容納防護屏障，包括米歇爾發生意外的時代廣場地鐵站，原因是月台等候區太過狹窄。另外，在可操作的128 個車站安裝防護屏障，則將耗資約70億美元。

這種情況不隻在紐約。據加利福尼亞灣區捷運公司的數據顯示，美國主要的公共交通鐵路係統都沒有安裝月台防護門。

紐約地鐵是世界上最古老的地鐵之一。 視覺中國 圖

但鑒於當下輿論的呼籲，MTA主席利伯錶示，MTA已經成立瞭特彆工作小組，正在考慮嘗試新技術，包括采用熱傳感器和激光技術等，以監測何時有人跌落到軌道上。

同時，紐約市還啓動瞭一項“紐約地鐵安全整治行動（Subway Safety Plan）”，以應對犯罪率飆升的情況，其中包括派遣更多的警察、心理健康臨床醫生和社會服務人員入駐地鐵。利伯錶示，MTA還將與紐約大學朗格尼醫學中心精神病學係閤作，探索阻止人們在鐵軌自殺的方法。