為推動我國高等教育整體水平提升 建成若乾所世界一流大學和一批國際知名的高水平研究型大學 同屬中流985的同濟大學與北京航空航天大學，究竟如何選擇？ - 趣味新聞網

為推動我國高等教育整體水平提升，建成若乾所世界一流大學和一批國際知名的高水平研究型大學，1999年正式啓動瞭“985工程”項目建設。

在985工程建設中，先後有39所院校入選，遍布北京、上海、天津、湖北、湖南、江蘇等省份。今天我們要給大傢介紹的是其中兩所，一所是位於北京的北京航空航天大學，另一所是位於上海的同濟大學。兩所院校可謂是985隊伍中的一股清流，優勢專業基本不重疊，地域不重疊，唯一重疊的就是分數，並且這個分數段可供選擇的高校並不多，對於廣大考生來說比較糾結。下麵，從幾個維度來做對比分析，看看這兩所中流985院校應該如何取捨。

1 北航和同濟的曆史沿革

北京航空航天大學起源於1952年的北京航空學院。

1951年，新中國成立不到2年，正值中蘇關係黃金期，我國希望引進蘇聯航空領域專傢來援助我們的航天工業。同一年，全國高等院校的院係調整也在大範圍實施，希望集中優質資源來彌補各個工業領域的空白。作為擁有航空工程係的院校，清華大學、北洋大學、西北工學院和廈門大學等多所院校的航空專業一並成立瞭清華大學航空工程學院。

1952年，時任國務院總理的周恩來強調，一定要辦一所專門的航空高等學府，為自己國傢的航天職業培養後繼人纔。10月25日，在清華大學和四川大學、北京工業學院的基礎上，匯集瞭瀋元，屠守鍔，王俊奎，林士諤，陸士嘉，伍榮林等一批高水平學者，成立瞭新中國第一所航空航天科技大學――北京航空學院。

1988年，學校正式命名為北京航空航天大學，並在2001年進入國傢“985工程”建設高校之列。2017年，學校入選國傢“雙一流”（世界一流大學和一流學科）建設高校名單。

近日，世界公認四大最具影響力的QS世界大學排名組織公布瞭2021-2022年QS世界大學排名，其中北京航空航天大學世界排名第383名，比前兩年都有所提高。

同濟大學的曆史可以追溯到1907年在上海創辦的“德文醫學堂”，是由德國的科佩爾基金會齣資創辦。1908年，學校更名為同濟德文醫學堂，與如今“同濟大學”的同濟二字寓意相同：德國人與中國人同舟共濟。

1927年，學校被國民政府教育部正式接管，命名為國立同濟大學，這也是最早的七所國立大學之一。

1952年，院係調整，交通大學、復旦大學、聖約翰大學等高校的土建係、科、組並入同濟大學。

1996年，上海建材工業學院和上海城建學院並入同濟大學。

2000年，上海鐵道大學並入，組建新的副部級高校同濟大學。2017年，學校入選國傢“雙一流”（世界一流大學和一流學科）建設高校名單。

QS世界大學排名組織公布瞭2021-2022同濟大學的排名，位列第211名，這個排名比北航高齣不少。

2 北航和同濟的學科評估

在教育部的第四輪學科評估中，北京航空航天大學一共有23個學科參評。其中A+學科有4個，分彆是儀器科學與技術、材料科學與工程、航空宇航科學與技術、軟件工程。14個學科獲評A類，7個學科獲評B，2個學科為C類。

入選雙一流學科的有：力學、儀器科學與技術、材料科學與工程、控製科學與工程、計算機科學與技術、航空宇航科學與技術、軟件工程。

同濟大學在教育部第四輪學科評估中，有44個學科參評，其中A+學科有4個，分彆是土木工程、環境科學與工程、城鄉規劃學和管理科學與工程。獲得A類學科數量為12個，B類學科的數量為22個，C類學科數量為10個。

擁有世界一流學科建設學科：建築學、土木工程、測繪科學與技術、環境科學與工程、城鄉規劃學、風景園林學、藝術與設計。

不難看齣，從學科建設的質量上，北京航空航天大學追求的是小而精，同濟大學更像是一所綜閤性大學。

3 北航和同濟的畢業生質量分析

北京航空航天大學2019屆畢業生中，本科生就業率為95.12%，碩士研究生高達99.11%，博士畢業生為97.88%。

從就業行業的分布情況看，信息技術、科學研究與技術服務、製造業占比前三，占比接近70%。

從就業單位性質看，民營企業1436人（38.69%），國有企業905人（24.38%），科研單位 679人（18.29%），在國有企業和科研設計單位就業的畢業生占到總就業人數的42.67%。

在就業方麵，除不斷鞏固國防科技工業單位優勢的就業主戰場外，北京航空航天大學還加大力度開拓就業新市場、新領域。從近幾年畢業生就業分布情況看，畢業生也廣泛分布在其他國傢經濟建設的各行各業。百度，小米，阿裏巴巴，騰訊等企業也陸續增加瞭在北航的招收人數。排名前三的用人單位依次是：中國航空工業集團公司（214人）、中國航天科技集團公司（210人）、中國航天科工集團公司（192人）。

同濟大學2019屆畢業生的就業單位性質統計中，黨政機關、科研設計單位和高等教育單位位居前三。

進入財富世界 500 強單位就業的人數總計1163 人，占2019屆就業畢業生人數的26.78%。其中，上海汽車集團股份有限公司294人，華為147人，中國建築股份有限公司121人，位列三甲。

兩所學校的本科生簽約單位性質基本相似，國有企業的比例較高。但也發現兩所學校的優勢專業各不相同，特點鮮明。北航在近20多年的發展中，抓住瞭曆史機遇，不僅傳統的航空航天和軟件工程學科保持瞭強勢地位，同時像人工智能、智能汽車等方麵也進步明顯，繼續保持著工科強校的勢頭。同濟大學優勢學科依然保持在土木工程、車輛工程等領域，幾乎錯過瞭計算機、通信等行業的黃金發展期，這說起來令人惋惜。

兩所學校，在全國各省的錄取分數相差不大，唯二的差彆就是所在城市和專業選擇瞭。北京，文化、政治中心，如果喜歡航空航天、計算機等相關專業，建議選擇北航，優勢明顯。上海，經濟中心，就業前景可觀，喜歡車輛、土木工程等相關專業，報考同濟大學不會錯，畢竟同濟的文憑在上海謀求一份好職業，難度不會太大。

對於這兩所學校，如果你的分數達到瞭，會選擇哪一所呢？