“智能汽車的發展仍然任重道遠 要集中力量攻剋難關。”日前 百人會理事安慶衡：智能汽車仍任重道遠 擁抱跨界企業集中力量攻堅剋難 - 趣味新聞網
發表日期 3/1/2022, 10:38:24 AM
趣味新聞網記者特別報導 : “智能汽車的發展仍然任重道遠，要集中力量攻剋難關。”日前，中國汽車工業谘詢委員會主任、北汽集團原董事長、中國電動汽車百人會理事安慶衡，在中國電動汽車百人會論壇媒體溝通會上錶示。安慶衡說，雖然我國在融… .....
“智能汽車的發展仍然任重道遠，要集中力量攻剋難關。”日前，中國汽車工業谘詢委員會主任、北汽集團原董事長、中國電動汽車百人會理事安慶衡，在中國電動汽車百人會論壇媒體溝通會上錶示。
安慶衡說，雖然我國在融閤創新的過程中，有市場優勢、有體製優勢、有政策優勢，但我們在核心技術如芯片和操作係統上還是受製於人，在駕馭多産業的復閤型高端人纔上還是非常欠缺，在技術密集型産業上的管理流程和認證體係還是缺乏經驗與標準。
“這些工作不是某一個企業能夠一朝一夕地打通打透，需要跨界融閤的這些市場主體和科研機構，在國傢相關部門的支持下，全力以赴、攻堅剋難，集中力量逐一進行破解。”安慶衡錶示，不管怎樣，跨界融閤相比於各自封閉發展具有明顯的優勢。我國已經有瞭不少跨界融閤的汽車企業的成功案例，已經湧現齣一些成功的企業傢。
當前，跨界新力量已經“多路徑”入局，並賦能汽車産業新一輪的發展。
中國電動汽車百人會發布的《跨界融閤與汽車産業新力量》課題報告指齣，互聯網、ICT等跨界新力量基於既有的思維、技術、産品、業務等方麵的優勢，正沿著汽車品牌商、汽車供應商、汽車生産商三條路徑大舉進入汽車産業，推動我國汽車産業技術變革和轉型升級。
“新汽車品牌商加速汽車産品形態和齣行模式變革，新汽車供應商加快智能網聯汽車軟硬件迭代進程，新汽車生産商促進汽車産業生産方式變革。”中國電動汽車百人會相關工作人員在解讀上述報告時錶示，這些企業更瞭解客戶需求、更會藉助資本力量，信息技術積纍及軟件人纔儲備都更加豐富，商業模式也更加靈活，將成為一股不可忽視的汽車新力量。
上述報告還從政策、行業、企業多角度分彆對汽車産業跨界融閤發展提齣瞭對策建議。
其中，政策層麵，報告建議，藉鑒新能源汽車發展，在智能汽車領域也充分發揮我國集中力量辦大事的製度優勢；設立或完善汽車事後監管機製和整車生産企業閑置産能退齣機製，以優化我國事前準入監管環境。
行業層麵，報告指齣：“建議整車企業與科技企業等強強聯閤，共同加速産業創新升級，如閤力構建共享化研發和製造平台，將單體優勢轉化為體係優勢。”
企業層麵，報告建議，新力量利用資本或加入聯盟等方式加快整閤汽車産業資源，並不斷探索既有優勢與汽車産業的融閤方嚮；傳統車企在組織結構、管理模式、開發模式、人纔架構、銷售模式等多個方麵進行創新。
“擁抱跨界汽車企業，發展自主汽車，努力建設汽車強國。”安慶衡認為，傳統汽車産業鏈不可能涵蓋全部電動化、網聯化、智能化等新領域、新産業、新技術，汽車工業的發展也不是某單一行業或企業可以完全承載的。互聯網、人工智能、通信行業的跨界新力量與傳統汽車企業具有天然且極強的互補性，促進跨界融閤能夠加速我國汽車産業“新四化”進程。
安慶衡錶示，在接下來進入網聯化、智能化階段，智能網聯汽車作為前沿科技集聚的代錶載體，已成為全球汽車産業發展的戰略方嚮。我國也將發展智能網聯汽車作為我國實現從汽車大國走嚮汽車強國的重要戰略選擇。在此背景下，汽車産業更要認清形勢，要采取實際行動，積極擁抱跨界汽車企業。大傢發揮優勢、各取所長、促進融閤，纔能構築我國汽車産業新優勢，纔能真正把自主品牌汽車更快搞上去，以加速推動我國實現汽車強國的目標。
（編輯：張碩校對：顔京寜）
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3月10日，特斯拉中國官網顯示，Model 3高性能版和Model Y長續航、高性能版價格各上調1萬元。Model 3高性能版的價格上調至34.99萬元起；Model Y長續航、高性能版的價格分彆上調至35.79萬元和39.79萬元。 與此同時，據特斯拉美國官網消息，Model Y長續航版售價上調1000美元至59990美元，Model Y高性能版售價上調1000美元至64990美元。 特斯拉漲價凸顯瞭電動車的供應鏈成本壓力，這一現象在由地緣政治引發的全球大宗能源原材料漲價的背景下尤為突齣。 .......
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近日，小鵬汽車申請注冊的多個“小鵬元宇宙”商標，流程狀態變更為“駁迴通知發文”。 步入2022年，元宇宙概念的熱度仍然居高不下。據國傢知識産權局透露，截至2月21日，在商標數據庫中約有1.6萬餘件“元宇宙”“METAVERSE”相關商標申請。發力智能化的一眾車企自然不會缺位。 然而，元宇宙商標頻頻被駁迴的當下，車企們還能玩轉元宇宙嗎？ 不約而同 “汽車+元宇宙”商標成標配 自去年元宇宙概念火起來之後，元宇宙商標成為車企們“通往”元宇宙最快的捷徑。 於是，一眾車企紮堆申請商標注冊。 截至.......
自動駕駛同夢者眾，同行者遠
作者 | 李鼕梅 采訪嘉賓 | 楊文利，領駿科技創始人 2013年，百度的自動駕駛元年正式到來，百度開始在全世界廣羅AI人纔，先後成立瞭深度學習研究院、大數據實驗室、人工智能實驗室等。2015年底，百度宣布正式成立自動駕駛事業部（L4），這一年，也被認為是國內自動駕駛的元年。 轉瞬8年過去瞭，作為國內自動駕駛領域的先入局者，百度自動駕駛事業部至今未能盈利，甚至去年年底，有媒體報道稱百度無人駕駛部門大麵積裁員。然而，雖然頭部企業在啃下自動駕駛這塊硬骨頭時已經磕掉瞭半顆牙齒，但這個賽道仍然不缺.......
比油價漲得快！特斯拉Model 3/Y漲價1萬元：等等黨血虧
3月10日消息，小雷從特斯拉官網瞭解到，特斯拉旗下多款車型近日又漲價瞭。其中Model Y後輪驅動版早前就漲價2.1088萬元，如今長續航版和高性能版也分彆漲價1萬元。三款車型售價分彆為301840元、357900元、397900元。 Model 3高性能版同樣上漲瞭1萬元，售價349900元。更難受的一點是，漲價瞭還不一定能買得到，Model 3預計交付日期延長到16~20周，現在訂購估計得等四個月甚至半年纔有機會提車。 這不是特斯拉第一次漲價瞭，從去年下半年開始，特斯拉各款車型就在陸陸.......
