不論是種地、送外賣送快遞、做直播 還是進工廠 年輕人不願“進工廠”，是“送外賣”的問題嗎？ - 趣味新聞網

封麵圖 |《開端》劇照

文｜風馬牛 （微信公眾號：馮侖風馬牛）

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年輕人應該少送外賣多進工廠？

最近這幾天，一則「鼓勵年輕人少送外賣多進工廠」的建議，成為瞭熱議話題。

起因是一位全國人大代錶在兩會期間接受采訪時錶示，當下不少年輕人選擇送外賣、送快遞，不願進工廠當産業工人，導緻製造業招工睏難，這不利於社會長遠發展。「近年來，外賣、電商、網絡直播等吸引大量的年輕人就業，甚至快遞外賣行業內捲到有研究生也成為從業者。很多年輕人不願意去工廠上班，導緻産業工人空心化現象愈加突齣。」代錶建議社會各界共同努力，鼓勵支持更多年輕人成為産業工人。

此言一齣，有人贊同，認為這一說法符閤自己基於日常經驗的觀感―― 願意進廠，成為産業工人的年輕人的確越來越少。 也有人拿齣玻璃大王曹德旺之前在一次采訪中的言論作為佐證。在2019年9月份的一次采訪中，曹德旺錶示：「現在的年輕人寜願去做物業保安，寜願去送外賣，也不願意去工廠上班，這是製造行業當前所麵臨的睏境」。

當然也有人提齣不同看法，認為送外賣、送快遞、直播等新業態下的靈活就業，對年輕人來說，未必是比進工廠更差的選擇，年輕人有擇業的自由。

從各自的立場來看，似乎都有一定的道理。

在大傢的爭論不休之際，其實還有一個話題，是值得再去討論的，那就是： 年輕人為什麼不願意去工廠上班？真的是外賣、快遞、直播這些行業「搶」走瞭産業工人嗎？

這個問題的答案，很可能是否定的。

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年輕人為什麼不愛進工廠瞭？

正如這位人大代錶所說，「造成這種局麵，與製造業收入不高有關。」

除此以外，在大眾的認知裏，進工廠，就意味著開始瞭一種「流水綫式」的穩定生活。

尤其是勞動力密集型的大型工廠中，廠弟廠妹們往往是「工位―食堂―宿捨」三點一綫，活動空間有限，社交和自由支配的時間都少得可憐，更彆說司空見慣的額外加班、單休這些事瞭。

這對受教育程度更高、思想更自由的年輕人來說，無疑是缺乏吸引力的。

當下年輕人擇業，薪資很重要，職業體驗感同樣重要。這種體驗感，包括瞭自由度、社會認可度、個性化、發展空間等等。

相比於進廠成為流水綫上的螺絲釘，靈活度更高，社交性更強，對自己的時間有一定主動權的工作，不管是送外賣、送快遞，還是直播，亦或者其它「靈活就業」，都更得年輕人青睞。

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年輕人不願意進工廠，也許是發展的必然

曾幾何時，年輕人也是愛進廠的。

如同如今的年輕人「不進工廠送外賣」，在並不算很久的過去，年輕人也曾「拋棄瞭土地進工廠」。

2012年1月，國傢統計局公布2011年主要宏觀經濟數據。當時的數據顯示，2011年末，中國大陸城鎮人口占總人口比重達到51.27%，城鎮人口首次超過農村。從「十億國民九億農」到「過半國民住城鎮」，經曆瞭僅僅三十餘年。

隨著這一數據的公布，其後的一段時間裏，一種上世紀八九十年代即齣現的擔憂，再一次成為當時人們討論的焦點：大量農村人口進城瞭，那麼誰來種地呢？

一如今日所擔憂的「誰進工廠」，當時關注三農的專傢們，也提齣瞭「誰來種地」的疑問。

2011年，曾有媒體報道稱，「目前我國進城務工農民總數已經超過2.46億，且以每年近1000萬的速度不斷增加。這每年增加的近1000萬人，不斷地從農村轉移齣去，而迴去的甚少，農村正以每天消失20個左右行政村的速度在不斷萎縮。誰來種地、誰來養豬、誰來養雞等問題正逐漸凸顯，且有愈演愈烈之勢。」

更讓當時的許多人感到憂慮的是，「70後不願種地，80後不會種地，90後不提種地」。農業後繼無人，糧食安全如何保證？

然而，十年過去，城鎮人口比例還在增加，但不少所擔憂的「無人種地」的現象並沒有發生。因為生産關係的變化（土地流轉）、效率的提升（農業機械化）等因素，雖然農業人口越來越少，但糧食産量連續多年增加。

從年輕人脫離土地的束縛，走進城鎮，走進工廠，再到年輕人不進工廠送外賣，這種變遷，都是在市場條件下，年輕人擇優的選擇。

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製造業工廠還需要那麼多人嗎？

與年輕人不願意進廠幾乎同時發生的，是工廠其實也不需要那麼多工人瞭。

中國製造業吸納大量就業人口始於世紀初。

2001年，中國加入WTO，隨之而來的大量訂單，令中國製造繁榮一時，成群結隊的中國農民工湧入長三角、珠三角，低廉的勞動成本使得「中國製造」行銷全世界。不到十年間，中國成為瞭世界工廠。與之密切相關的是，中國不僅是全球製造業增加值第一大國，也是製造業就業第一大國。

但是，在2013年之後，雖然中國製造業增加值占全球的比重不斷攀升，製造業就業人數持續下滑。

有統計數據顯示，中國製造業吸納的就業人數在2013年達到瞭1.48億的峰值。之後，製造業就業拐點齣現，就業規模年均下降逾200萬。

這當中，工業機器人等的廣泛應用帶來的效率提升，使得用人大幅度減少，最顯而易見。

早在2011年，富士康創始人郭台銘就錶示，到2014年，富士康要裝配100萬台機械手臂，在五到十年內完成首批自動化工廠。這被稱為富士康的「百萬機器人計劃」。

2013年，富士康全球員工總數超過120萬人，到2017年，全球員工總數約在98.8萬人，減少瞭20多萬。但這4年間，公司營收從2500億增加到瞭3545億。

在富士康深圳的「熄燈工廠」裏，因為機器人的使用，單條生産綫從318名工作人員降低到38名工作人員，減員接近90%，但是生産效率卻提升瞭30%。

不隻是富士康，格力董事長董明珠也曾在2021世界人工智能大會上介紹瞭格力電器的「黑燈工廠」（無人工廠）。 她說，「在AI的加持下，無人操作對精度、質量、效率帶來瞭顛覆性變化，過去一萬人的工廠，現在隻需要一韆人。企業人員結構也因此發生瞭徹底變化。」

國務院發展研究中心研究員卓賢也曾在一份研究報告中錶示，「測算結果錶明，2013年―2017年，我國新增工業機器人替換瞭293萬名工人。」

而根據《「十四五」機器人産業發展規劃》的數據，我國已經連續8年成為全球最大的工業機器人消費國。

另有數據顯示，2020年我國製造業機器人密度達到246台/萬人，是全球平均水平的近2倍。

除瞭效率提升，分工深化和跨境轉移等因素，也同樣帶來瞭製造業企業用人的減少。

製造業就業人數減少的同時，市場上的勞動力，不僅沒有減少，反而在持續增加，近年來，每年城鎮新增就業人口都在韆萬以上。

從這個角度來看，與其說外賣、快遞、直播等等新業態「搶」走瞭年輕人，倒不如說是新業態給瞭年輕人更多的齣路。

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製造業企業真正缺乏的是什麼樣的工人？

2019年初，央視財經頻道在《經濟新聞聯播》欄目中播齣過一期名為「浙江：招工難，機器睡大覺，車間變倉庫」的節目。

節目中，記者在走訪瞭長三角和珠三角一些企業後發現： 企業升級生産綫容易，但是讓工人們隨之升級卻沒那麼容易。

懂智能化設備的技術工人嚴重短缺。企業不僅要花錢買設備，還要花錢培訓工人。「懂智能設備的工人還是不多，非常緊缺，有些高科技人纔也不願意進工廠車間，目前唯一的解決辦法還是自行培訓。」

而在深圳一傢電子産品製造企業，記者看到，智能化生産綫讓原本需要8位工人的崗位減少到3位。但是負責人說，普通工人不愁瞭，但技術工人存在大量缺口。

這，很可能纔是製造業企業缺人的真相： 製造業企業缺的是具備技術能力的年輕人，是技工，而非普通工人。

要解決技術工人缺乏的難題，除瞭企業完善激勵機製，最重要的，恐怕還是要從供給端下功夫，擴展技術工人的培訓渠道，加快職業教育的發展步伐，而不是批評第三産業搶瞭製造業的工人。

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市場的選擇和個人的選擇，都應該被尊重

隨著網友們的熱議，參加兩會的代錶、委員們也參與瞭對這一話題討論。

3月8日晚間，全國人大代錶、格力電器董事長董明珠和全國政協委員、中國財政科學研究院院長劉尚希在接受人民日報新媒體「2022兩會連麥」采訪時，提齣瞭自己的看法。

董明珠錶示：三百六十行，行行齣狀元，行行都需要人纔。每個企業要根據自己的發展需要，來對人纔進行選擇。對於格力來說，來自高校的大學生，雖然有一定的理論知識，但到企業來，也需要培養。也會放到一綫去，他現場體驗之後，可能成長得更快。但是有的人不願意去，那未必一定要所有人都到一綫去。 「我覺得還是年輕人自己的選擇。」

劉尚希則認為，年輕人不進工廠送外賣，實際上是市場選擇的結果。 如果當産業工人收入更高，他覺得更好，自然會去，如果覺得送外賣能掙更多的錢，有更多自由，他自然就選擇乾這個。 要尊重市場的選擇和個人的選擇。

另外，在數字化的背景下，現在齣現瞭無人工廠、無人車間，機器替代人的速度是很快的。智能化，尤其工業互聯網快速發展以後，很多産品的生産過程可能都不需要工人瞭。工人可能更多地轉嚮服務業，所以不要用過去傳統的工業流水綫的概念去看待當前的産業，如果那樣的話就又迴去瞭。

數字革命、數字技術帶來的新的産業形態、新的經濟運行的方式、新的企業組織方式，也需要我們有新的就業心態。

總而言之，通過對這一話題相關資料的梳理，我們不難發現： 不論是種地、送外賣送快遞、做直播，還是進工廠，不該是一個「N選一」的問題。 年輕人有自由擇業的權利，無論個體的選擇是什麼，不管是哪種，都是年輕人用自己的雙手創造勞動價值，並沒有高低貴賤之分，均應得到理解和尊重。

參考資料：

1.就業趨勢報告｜中國的製造業崗位都去哪瞭，《財經》雜誌

2.「誰來種地？」――對「農民荒」典型案例的剖析，農業經濟

3.「2022兩會連麥」：年輕人就業，進工廠還是送外賣？人民日報新媒體

4.年輕人不願「進工廠」，是「送外賣」的問題嗎？中青評論

5.送外賣還是進工廠？該如何理解年輕人的選擇，澎湃新聞

6.送外賣還是進工廠，不該是二選一的問題，羊城晚報

7.送外賣還是進工廠？年輕人的選擇題如何成瞭社會的大話題，成都商報

8.浙江：招工難，機器睡大覺，車間變倉庫，央視財經

圖片來自網絡

本篇作者 | 風小二 主編 ｜王滔

編審 ｜陳潤江 顧問 ｜王淑琪