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【百工的一天】空服员的一天



【百工的一天】空服员的一天


发表日期 2016-07-04T13:36:00+08:00


     空服员的工作型态和作息和一般上班族很不同,是最有趣但也最辛苦的,而且大部分的人看到空服员在工作的时候,应该都是已经在飞机上进行旅客服务了吧!其实在这之前,很多大家没看到的工作都已经完成了喔!赶快来看看究竟空服人生是怎么一回事啊...

     空服员的作息是以班表为主,基本上就是照表操课,按照班表上的日期和duty start的时间提早到公司报到(sign in),所以不管是刮风下雨、凌晨几点,都是上班的时间。我们都是在起飞时间前一个半小时到公司,至于大家很好奇的大小行李箱要怎么带呢?一般来说,若是短班我们就只会拉小黑(小行李箱),若是中长班我们就会需要拉大黑,放换洗衣物和个人用品。在打包前一定要先check要飞的航点当地气候,这样才知道要穿什么~~如果现在要飞南半球,你还打包羽绒衣就会很搞笑哈哈!!短班像香港飞台北,到了马上就又飞回香港,这就是我们说的来回班(turnaround),基本上星马一带、东北亚的航点很多都是这种,另一种过夜班(overnight)就是今天去,睡一个晚上隔天就飞回来,也是很常见的。至于中长班,就是飞时超过五六个小时以上,最远到美国16个小时,这种班我们就一定都会带大行李箱,因为到了当天会有约两天~三天的时间是休息时间,之后再飞回去。

     同一航班的机组人员在上飞机前,需要一起参加简报(briefing),大家会先互相自我介绍,因为每一个航班都是不同国籍的组员飞。简报由座舱经理主持,分配大家position(工作位置),也会跟大家讨论当天航班有没有什么特别需要注意的地方,loading(多少客人),passenger profile大约是怎么样,常常做这个班机的人也会分享经验供其他组员参考。像乘客入境表和海关申报表是怎么分类,当地quarantine的要求等等。班机要做几个service,各舱等的客人吃什么餐点也都可以事先查到。

     完成简报后,所有组员就会一起搭车上当天要职勤的飞机啰!接下来就是地面准备工作开始(on ground preparation),我们必须要先准备待会登机和起飞后要用的物品,因为能用时间并不多,所以大家都是快狠准的高工作效率!Safety is number one priority(安全第一),在登机前我们会做安全检查。

     接下来就是和客人相见欢的时候~~客人登机时其实我们不是只有站在旁边引导座位欧!大家想得到的毛毯、枕头、水、耳塞等等的request会开始如雪片般飞来!另外还要特别注意是否有客人不舒服,在机门关闭前要尽快处理各种状况,不然起飞后就更麻烦了!

     飞机起飞后就是真正的打仗了~~要准备餐点服务,不管飞长短班,一起飞就会做餐点服务,有些航班也会先做饮料服务再送热餐。热餐要一个一个塞到餐盘上,在空间很小的厨房里,每个人都很忙,尤其有时因为飞行时间短,要赶快出餐,飞机还是倾斜时,我们都要很用力才能将餐车推出去客舱~~真的很重呀!在出所有客人的餐点前,还要先送特别餐的客人欧!

     当把餐派完之后,回去厨房后又要准备出来收餐,中间还有其他客人的服务铃,例如调酒饮料、电视机坏掉、想买免税品、等等的问题,所以常常可以看到空服员一直在客舱里不停的走上走下.....太多东西要记的话,就要拿张纸写下来,事情一多又会忘记~

     像香港飞台北这么短的1个小时15分钟,收完餐还要立刻卖免税品,一分一秒都在抢时间....因为等到机长的广播出现就要准备下降了!瞎咪~然后这时突然又有客人想买免税品!只能说歹势~时间来不及了因为要准备降落><确定每个人椅背竖直,餐桌收好,安全带扣上,包包放在前面座椅下后,我们终于可以坐下来了!!

     送客人下机后要再度检查一遍客舱是否有客人忘记带走的物品,如果有我们就会转交给地勤人员,接下来因为马上又要飞回香港,抓个一点时间吃个东西(这时清洁人员正在清理打扫),狼吞虎嚥后就要起来准备工作了!一样的事再做一次,直到飞回香港,将客人送下机后,才算是duty end下班。以台北来回班来说,整个上班过程约是六个多小时,还没算在家里准备化妆和搭车的时间喔!而这已经是最轻松的航班了~~~

     大家可以思考一下.....如果是飞长班12个小时,工时会拉到多长,体力会是多大的挑战...等到达饭店的那一刻,脚都已经爆青筋、人都已经精神涣散了,然后还要卸妆洗澡才能睡耶!!(倒)

     (Campus)





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