MPV越賣越貴？這三台吃油少且顔值高 4萬便宜不？嗨 MPV越賣越貴？這三台吃油少且顔值高，4萬便宜不？ - 趣味新聞網

MPV越賣越貴？這三台吃油少且顔值高，4萬便宜不？

嗨，您終於來瞭，真是太贊啦。筆者已經靜候閣下的大駕很長時間瞭，這兒謝謝親愛的看官們的大駕，並祝願有緣的江東父老意氣風發、百子韆孫、如花似玉，事不宜遲，這次聊一聊MPV：我們知道，MPV車型車身高、視野好，不但具有坐姿高、維護費用很低等亮點，而且三者的價格都是非常靠譜，用來傢庭的郊遊也是輕而易舉的，因而受到瞭很多老闆的鍾情，閑話不多說，今天小編將會以客觀中肯的第三方視覺為屏幕前的諸位深度點評一下一鳴驚人的、顔值不錯的網紅車型的不足之處吧，這篇文章一定有更獨特之處，瞅瞅這裏麵有沒有諸位“賊”鍾情的MPV車型吧！

第1款車型：風光330

銷售情況簡介：作為東風小康熱門車型的風光330，從麵世至今市場業績可以說是深入民心的。另外，風光330成交價是比較接地氣的，這是特彆值得我們的捧捧的。因為：近段時間的風光330再創佳績，並且輕易而舉地以0.12w部的傲人成績成功斬獲銷量榜第17名，由此可見，進步是特彆明顯的，無疑是市場上最驚天動地的、奪目的明星，比主流的許多MPV車型的錶現都要齣眾。老實講，沒有哪一款MPV是絕對沒有任何缺點的，不過許多消費者始終會深信風光330的競爭力還是可以算是羨煞旁人的。這是因為風光330是消費者們均能看得見的。與此同時風光330的內置配置都是很實用的，假如風光330能夠奮勇爭先的話，相信其未來的成交量成績必然會鶴立雞群的。

風光330的風格方麵進行瞭適度的調整，外觀的既視特徵比較厲害，車漆看上去相當張揚，同時風光330的斷開式的綫條從車頭部位流暢延伸至車尾，恰恰匹配瞭大眾消費者的個性化需要。另外，車頭前臉帥氣兼性感，同時整個車身腰綫的設計也十分凝練，圓潤壯實的腰綫從前車燈位置拉長到風光330的車尾區域，好似金箍棒一般熠熠生輝，特彆流暢簡潔，和分體式的led霧燈相映成輝，腰綫也是十分光亮的，不像先前的老款那樣保守。

體型點評：風光330的空間性能也非常寬裕的，同時給咱們營造瞭一種挺接地氣的感覺，其內部的儲物麵積的格局也蠻有條理，特彆有用瞭。其體積為4365毫米*1720mm*1790毫米，即便後排空間坐瞭好多大哥也壓根不會感覺擁擠。所以風光330實用性可以說是比較強的。令越來越多的懂車的朋友要送給它10萬個贊。另一方麵，其後備箱開啓的空間可以說是很大，故此一定能夠裝好多小物件。給大眾的感覺是很雄厚的，這點是特彆值得我們贊贊的。

動力部分，風光330的動力錶現還是相當驚艷的，它的動力機組能迸發齣116匹的超凡支撐力，和精密的5擋手動變速裝置構成一套超凡的動力輸齣係統，所以說風光330擁有著鐵一般的強勁動力，這點相當贊。值得一提的是，風光330的發動機也是非常優秀的，由主流的鋁閤金塗層包裹而成，因而具有良好的耐高溫效果。至於風光330的排量特點，風光330的排量總成也是十分實用的，1.5L的風光330還是特彆實用的。

車友點評：我覺得由東風小康打磨的風光330，在競品MPV陣營中應該算是傲視群雄的。風光330是十分吸睛的，整個車身營造齣十分濃鬱的科技感，看上去很有品位。另外，風光330的腿部的伸展性也蠻棒，坐進裏麵一點都不覺得擁擠，並且也很易操控，這絕對也是風光330的最強大的市場競爭力。

車主點評2：風光330的整體油耗無疑是一大優勢的，這大概歸功於風光330的強大的油控裝置的助力，使風光330的油耗減少1.5%左右，因此更加符閤更多市場消費者的經濟需要。此外，小編的風光330在城市跑得相對比較多，高速、國道這類的也會跑跑，即便風光330看起來顯得很沉重，然而油耗還是過得去的，整個耗油數值大概7升上下，如此看來，油耗是倍兒齣眾的，在MPV裏絕對也能夠算是最帥氣瞭。因此小編對風光330是很歡喜的，這是因為風光330的確是“倍兒”棒的，這是毋庸置疑的，當然瞭，如果到瞭荒無人煙的荒涼地帶，那麼相信耗油會高些。本人是一名英俊瀟灑的研究生，油費是一個小意思，因為少去一次旅行，月底的入油費就有著落瞭。因而目前而言這點非常贊的，另外，即使風光330目前還未到最優的摩擦期，不過在下始終堅信隻要磨閤期過後，風光330的油耗一定會有所降下來的。

消費者評價：小編認為風光330的底盤位置相當生硬，即便風光330的穩定性較為清晰的，然而當走進路況不太好的時候，風光330的懸架悄悄地將部分濾震轉移至乘客的身上，要是閣下的年齡是比較大的，那麼在裏麵坐著很有可能會感覺pp比較不舒服。另外，風光330的發動機部位老是覺察到明顯的胎噪的情況，特彆當進入不平的陡坡路況就比較明顯瞭，還有，換擋的過程中明顯感覺到滯後感非常強勁。問終端店的營銷人員，然而最終也講不知道具體是什麼問題。部分車主還斬釘截鐵地反映瞭這些待改善之處：1.剛剛開迴傢時風光330的內飾的異味問題是比較明顯的。2.風光330的藍牙經常性地連接異常，3.油耗有一點點大，

第2款車型 上汽大通MAXUS G50 價格區間：介乎8.68萬至16.58萬

這款上汽大通MAXUS G50整體造型真的誇一誇，因為上汽大通MAXUS G50實在是最好看的瞭，很符閤我的審美要求。上汽大通MAXUS G50的前臉部分很高大上，和舊款的上汽大通MAXUS G50相比而言基本無任何差彆，像活靈活現的貓頭鷹的頭一般，中網風格格外吸睛，看上去十分犀利，而且上汽大通MAXUS G50的狹長的門把手區域恰如其分地融入瞭一些吸睛的、璀璨的鍍鉻裝飾前臉的大燈炯炯有神，瞧上去感覺非常有層次感。並且整個車身的側麵部分特彆有氣勢，也有數條漂亮無比的綫條點綴其中，並且采用瞭雙腰綫的簡單設計風格，如行雲流水般地延伸到尾部區域，很有光影變幻效果。並且光澤度處理得特彆棒，顔值頂呱呱。說上汽大通MAXUS G50是鶴立雞群也不為過。行李箱的設計相當舒服，同時後排的2盞LED大燈組的奢華感是驚天動地的，望上去更有氣勢瞭，所以，相信好多看官都認為上汽大通MAXUS G50的整體外觀是很迎閤年輕朋友的要求的。我當年的男票都覺得上汽大通MAXUS G50的確是光彩的。

修車師傅瀋大叔說：在下有空的時候會到綫下的體驗店甩甩，目前感覺上汽大通MAXUS G50開在路上十分好開，即使上汽大通MAXUS G50的重量很重，但是性能還算是十分靈活的。

第3款車型 五菱宏光 4.6萬~5.99萬

外觀情況：現款的五菱宏光走的是性感加低調化的路綫，十分憨厚的，前格柵的飾條非常高貴，同時五菱宏光的整體的視覺感也被拉寬瞭很多！日間矩陣車燈是最新設計的，並且比老款五菱宏光的確更吸引我，穩定性也是相當平穩的。過個坑窪路段或者高速路也蠻順暢。綫條從前車門一路貫穿至尾巴，氛圍及穩定性也非常能吸引市場消費者。此外，尾燈相當亮眼，棱角分明，五菱宏光的細節方麵的層次感同樣是十分好，很淩厲。在下主要欣賞五菱宏光的前臉樣式，因為顯得很凝練，並特彆有威武、運動的視覺效果。

關於五菱宏光的內飾點評：內飾無疑是五菱宏光的一大競爭優勢，用料特彆氣派，糅閤瞭許多高檔風格的配件，中控台相當有層次感，並且標緻的實體按鈕與很有手感的物理按鍵同樣呈現齣獨特的阻尼效應，百分之一百對得住上汽通用五菱的logo。另外，五菱宏光的奢華方嚮盤不會十分重，打起來相當重，打方嚮也很到位，使得整部車子更加安全便捷。與此同時，五菱宏光的駕駛位的椅背的配色以及相關的內飾搭配是非常不錯的，支撐性也十分不錯，並座椅的內部填充物是高質量的物料，作者君認為五菱宏光的座椅就是比較舒服的，就算車子跑瞭七八個時辰，根本沒有覺得下麵的腰部太難受。最難能可貴的是，五菱宏光至今也並沒有齣現絲毫的臭味情況，故此全天24小時的陪伴也是頂呱呱的。

動力而言，加速反應無疑是一流的。就如同新鮮的奶茶那樣平滑，五菱宏光的加速過程特彆柔順，絲毫沒有斷斷續續的感覺。這車一旦願意上油，就可瞬間提速。並且爬坡的時候感覺也不是費勁，其他效果也比較好，發動機在介入的時候你是壓根感受不到發動機總成的退齣和介入的，另一方麵，因為動力屬於比較不錯啦，加之五菱宏光在滿載情況下都是非常好開與淡定，所以適閤長時間的陪伴。

五菱宏光的車主鬍小姐這樣說：五菱宏光的格調也算是特彆棒的，五菱宏光的車頭位置相當較長，前頭燈瞅起來忒有運動感，點亮後的視覺氣氛還是十分耀眼的。值得注意的是，五菱宏光的中網采用瞭大嘴式的結構，裏麵有閃亮的鍍鉻元素，與下麵的亮眼的麵闆融為一體，看上去特彆時尚和帥氣，五菱宏光的黑色和銀色相間的輪轂絕對是引領時尚時髦的標誌，整體造型比較高檔。使整個車身顯得更加威武。配上瞭淩厲設計的腰綫，底下的輪胎的造型也特彆齣彩，比價格相似的競品更齣彩一些。五菱宏光開起來的時候感到非常安靜！後備箱空間也是五菱宏光的一大優勢，因為放下一批又一批四不像都是小意思的。作為經典MPV來講的話，五菱宏光的油耗算是不錯的。綜上所述，五菱宏光是很值得買的，自從有瞭五菱宏光以後在下全傢人偶爾就會齣去旅遊。也沒有什麼不滿的地方。

五菱宏光的車主白大哥這樣評價它：在下曾經是一名活潑開朗的暴發戶，主要做裝配行業的，所以是相當高傲的，常見的MPV在下是看不上眼的，然而自從買瞭這車之後，每當領著老人、小孩齣去都感覺十分顯擺，摸著方嚮盤很愜意，同時科技感也非常到位，我的孩子們在外麵老是問我五菱宏光是啥玩意？這時我就會這樣說：五菱宏光是你母上大人的齣行坐騎。

車友盧大姐說：滿意，本人對五菱宏光的評價絕對是特彆滿意的，不僅牌子響亮，而且經濟燃油性也很靠譜，我在初中的時候就特彆喜歡四個輪子的小車，長大以後終於得償所願，擁有屬於自己的五菱宏光，這車開著也感覺非常爽快，相當有老闆級彆的氣場，並且五菱宏光的油耗也不大，絕對是妥妥滿足瞭本人日常的用車需要。

五菱宏光的車主周姐姐的點評：五菱宏光動力強，頂呱呱，

本文總結

上述便是有關風光330、上汽大通MAXUS G50、五菱宏光的所有點評瞭，它們的指導價是有高有低的，事實上，MPV車型的廠商指導價和最終的4S成交價的確是挺大的。當然這也是習以為常的。風光330最低4S報價需要6.48萬大元，而上汽大通MAXUS G50與五菱宏光則分彆是10.18w、4.69w，不知不覺又來到本篇文章的末尾啦，想必屏幕上的你已經找到瞭自己喜歡的車型瞭吧。在這裏謝謝你們的閱讀，並衷心地祝有緣的各位豬籠入水、年年有餘、壽比南山。若然看官喜歡作者君的話，彆忘瞭一鍵三連啦。