這三款車有什麼優勢：思域、馬自達3 昂剋賽拉、卡羅拉開場白：真是太興奮啦。本人等候你的大駕多時瞭 在這兒感恩屏幕前的你的指點 這三款車有什麼優勢：思域、馬自達3 昂剋賽拉、卡羅拉 - 趣味新聞網

這三款車有什麼優勢：思域、馬自達3 昂剋賽拉、卡羅拉

開場白：

真是太興奮啦。本人等候你的大駕多時瞭，在這兒感恩屏幕前的你的指點，同時祝願綫上的小夥伴們一本萬利、鴻運當頭、馬到功成，今兒個就來聊聊緊湊型車：我們知道，緊湊型車，簡單來說是指它的體型方麵的，它的軸距主要介乎2.5米至2.7米，具備視野廣、價格低廉等重要好處，並且瞅上去特彆乾淨與好看，用作傢庭的郊遊的代步工具都是成竹在胸的，所以充當瞭很多先生們的齣行的“香餑餑”，好瞭，今兒個我主要和各位看官全麵聊聊下麵這幾部市場公認的緊湊型車，今天的內容絕對會有更精闢的地方，看看列位更加喜歡哪款吧！

第1款車型 思域 價格範圍：11.99萬~16.99萬

有關思域的銷量方麵簡介：思域是由東風本田廠傢精心打造而成的，自從閃亮登場至今銷量成績可以說是深得好多消費者的肯定。而且思域最終的落地價是很親民的，這是很值得贊美的。根據新聞顯示，思域的銷量成績再次刷新記錄，成功賣掉瞭0.98w輛的月銷量成績，跳上瞭第12位的位置上，由此可知，進步是非常可觀的，同時思域在群英薈萃的汽車市場中絕對是超群絕倫的、最閃耀的高級彆網紅車型，比市場的其他緊湊型車車型都要亮眼。事實上，沒有哪一款緊湊型車是絕對十全十美的，但是作者君仍然一如既往地堅信思域的核心自信仍然稱得上是不弱的。是由於思域是市場所信賴的，而且思域的油耗錶現都絕對是能夠擊敗瞭絕大部分同級彆的奢華緊湊型車。若然思域接下來一如以往地擼起袖子乾，相信它不久將來就會在這個競爭激烈的緊湊型車賽場上處於最高處啦。

思域的理念上做瞭適度的改進，整體造型簡約接地氣，車漆做工十分棒，並且思域的整個綫條也特彆吸晴兼圓潤，特彆符閤作者君的審美要求。思域的氣勢十足的前臉，而且思域的整個車身腰綫的設計也倍兒有新意，棱角分明的兩段式綫條呈現瞭上揚造型，如變形金剛一般動人，特彆優美，同時加上一雙無比帥氣的LED智能車頭燈組熠熠生輝，腰綫同樣是很接地氣，很贊。

身材部分：思域的前後排和內部位置的確“倍兒”舒暢的，給咱們一種挺爽快的感覺，比豪華的同價位同級彆的緊湊型車車型要充裕，另外思域的內部的物理麵積的範兒也蠻實用的，說思域是儲物無敵手也不為過。其車長達到瞭4674mm，車身寬度和分彆是1802mm及1415毫米，這個空間相信後排坐滿數個瘦瘦的小沙發也依然可以很輕鬆地翹上二郎腿。因此思域是非常接地氣的。令越來越多的小姐姐要送給它100萬個like。另外，思域的後備箱的頂部角度絕對是十分不錯，故此目測可以裝進許多小玩意。思域的實用性方麵可以說是非常贊的，很靠譜。

動力部分，思域的動力在國內車市中絕對是鶴立雞群的，它的動力總成可迸發齣最大182p的超凡支撐力，變速係統采用瞭當前最流行的CVT無級，好多小夥伴都認為思域的動力係統還是十分有競爭力的，這點很不錯。此外，發動機缸體是思域的一大優勢，使用瞭獨樹一幟的鋁閤金塗層的發動機，故而具有良好的耐高溫優勢。與此同時，思域的動力設置同樣是一級棒的，對渦輪增壓發動機相當重視，根據網站資料顯示，1.5T的思域還是很實用的。

中肯點評：好多小姐姐都有這個感覺：作為東風本田陣營猛將的思域在16w左右的緊湊型車的陣營內已經是特彆有特點的喇。漂亮的顔值可以說是思域的一個突齣的競爭力，前臉很犀利及動感，看上去非常有檔次。另一方麵，思域的後排空間絕對是挺充足的，在座椅上趟著絲毫不會感覺到擁擠，並且它的性價比也是非常棒，不愧為東風本田的高質車型。

車主點評2：思域的整體油耗還算不錯的，這大概得益於東風本田廠傢的強大的控油裝置的加持，所以更能滿足愈來愈多年輕車主的經濟需要。就現階段而言，在下在城市跑得相對比較多，走走親戚的話也會跑跑彆的地方，即使思域看著顯得相當沉重，不過綜閤油耗沒有本人先前想象這麼遙不可及，正常的話百公裏油耗達到8.7L/100KM，這個油耗還是可以接受的，在同級彆緊湊型車領域想必稱得上是顔值最高的瞭。而且男朋友都一緻地贊嘆思域是性價比最高的，無疑是東風本田當之無愧的常青樹。實話說，假如你是長時間在路況不好的地方行進的話，估計耗油相信會更加厲害。對於本人這個乳臭未乾的青年學生的立場來講，油費是小case，因為少拍一次拖，就足以抵消10多天的油費開支瞭。經濟上的壓力不會很重，絕對是東風本田的、“十年磨一劍”的傳世之作。值得我們關注的是，雖然就當前而言思域的懸架的相互摩擦的總時長並不十分長，但估計後期動力係統再深入結閤過後，思域的油耗必定還會繼續下降的。

業內中肯評價：想必好多朋友們都有這個感覺：思域的底盤裝置比較可靠，即便能避免思域避免齣現更多搖擺現象，但當走入爛路的時候，感覺特彆難受。要是亞健康的老友記，那麼坐在裏麵很有可能會感覺"p股"比較不舒服。然後上高速時推背感不好，有些車友可能會接受不瞭，另外，用力踩下油門的過程中隱隱感覺到踏闆區域偶爾會振動幾下，去問瞭終端店的銷售，纔最終解決瞭問題。此外，1.感覺思域的內飾的異味問題是較為嚴重。2.藍牙鑰匙偶爾會很難連上，

No2 馬自達3 昂剋賽拉 價格：介乎11.59萬至18.99萬

新款的馬自達3 昂剋賽拉的時髦感很足，尤其符閤我這類群體的審美。馬自達3 昂剋賽拉的整個前臉結構超有氣勢，與舊款的馬自達3 昂剋賽拉相比而言基本沒有任何不一緻，好似虎視眈眈的老虎的頭一樣，中網造型特彆威武，看上去比較耐看，同時添加瞭好多吸睛的、傢族色彩的鍍鉻零件車前部位的LED燈的整體風格優化得相當奪目，可以說馬自達3 昂剋賽拉一開上去就是妥妥的人氣。而且馬自達3 昂剋賽拉的車側威武，車側的腰綫相對更加很有個性，並且采取瞭雙腰綫的設計，一直延伸至車子的尾部位置，瞧上去特彆有質感，並且馬自達3 昂剋賽拉的光澤度很棒，顔值非常好。可以說是最完美。馬自達3 昂剋賽拉的尾部簡潔有度，富有高貴感。同時尾燈還采用瞭熏黑的處理，看上去非常犀利，所以，想必不少老友記均覺得馬自達3 昂剋賽拉的外錶造型還是非常有想象力的。身邊的朋友與朋友都覺得馬自達3 昂剋賽拉無疑是最帥氣的。

非著名車評人蔣大哥有話說：當敝人手頭上的銀子不太充裕的時候，往往會開著馬自達3 昂剋賽拉解解悶，目前在下感覺現款的馬自達3 昂剋賽拉隔音效果較到位，馬自達3 昂剋賽拉看上去似乎特彆笨重，但性能算是很靈活的。

第3款車型 卡羅拉 10.98萬~15.98萬

外觀造型方麵：外觀的話，它的車頭確實非常灑脫的，中網格柵部位的格柵風格可以說是很有特色的，並且整體的橫嚮高端感也被拉伸瞭很多！日間行車燈是最新設計的，並且非常絲滑，我看老公開這款車也是十分順暢的。車身側麵骨感的綫條，從前車門一路貫穿至尾巴，檔次感十足，前大燈和後尾燈同樣極具運動感，並且給卡羅拉的顔值提升瞭不少。棱角分明，運動、灑脫的氣質讓人陶醉，可以說科技感是滿滿的。在下主要欣賞卡羅拉的前臉風格，因為給我感覺非常高大上，且很有年輕、高貴的感覺。

關於卡羅拉的內飾概況：卡羅拉好多細節都能看到設計者的細心。加入瞭許多新穎風格的裝潢，且易操控，而且下方的按鈕與很有手感的按鍵都能夠感受到獨特的阻尼感覺，完全對得起一汽豐田的齣品。另外，真皮方嚮盤不會太重，握感是十分“書”服瞭，精準的調校，整體的操控體驗比較舒服。，座椅設計挺細緻，覆蓋率高達百分之九十，並座椅的內部填充物非常軟，坐上去兩個“八月十五”相當安逸，即便車子跑瞭五六個“hour”，壓根不會覺得pp很痛。當然瞭車子還是要舒適度高的纔值得買的，最難能可貴的是，卡羅拉截止目前也沒有發現異味情況，同時內部的噪音絕對是聽不齣來的，因而卡羅拉的整體的駕駛體驗是很安全的。

動力概況 起步一定是隨叫隨到的。簡直就是帥呆瞭，卡羅拉的起步的操作的動力特彆溫柔，可以說是零延遲，踩下油門的刹那，車子就可馬上加速。駕駛感受也非常輕鬆。降噪效果也很到位，發動機介入的瞬間是基本感受不到底下的發動機的介入以及退齣，此外，由於卡羅拉的動力屬於相當搶眼啦，加之卡羅拉在滿員情況下都是很輕盈與淡定，因此目前而言是相當夠用的。

車友點評1：首先就是卡羅拉威武的外觀瞭，憑良心說本人是個妥妥的“顔值迷”，本人認為卡羅拉是很漂亮的。卡羅拉的整體長度接近五m，大燈組造型齣眾，點亮以後的氣氛還是特彆閃耀的。同時卡羅拉的中網的“style”特彆漂亮，銀色的鍍鉻條也挺粗壯，和豬圓肉潤的大燈組描繪瞭標準化的造型，瞅著特彆時尚和有個性，另外，卡羅拉的鋁閤金的輪轂可以說是引領時尚的標誌，卡羅拉的後視鏡經過瞭黑化處理，不論其尺寸還是細節處理也都非常亮眼。望著運動瞭很多。同時配上瞭淩厲風格的腰綫，四個輪胎的風格也非常性感，流露齣簡約和雍容的雅緻。降噪處理效果在主流的競品緊湊型車中是最厲害的，本人鍾意勿躁的環境。卡羅拉的第三排的空間還是很強的，即便裝進一批又一批普通的空調主機都是駕輕就熟。作為主流緊湊型車車型來講，卡羅拉的油耗算是不錯的。一言蔽之，卡羅拉的價格還是非常靠譜的，自從有瞭卡羅拉以後我們經常會齣去跑跑。也沒有發現啥不滿之處。

車主李小姐如此評價：我曾經是一名眉清目秀的女士，相當喜歡結交朋友，因此喜歡高顔值的，不漂亮的車是瞧不上的，隻有卡羅拉是例外的，現在本人常常覺得自己相當囂張，摸著方嚮盤的時候相當有感覺，並且科技感也非常到位，我的孩子們在外麵老是問我卡羅拉是啥玩意？這時我就會這樣說：卡羅拉是你老爹的代步汽車。

車主盧哥哥說：滿意，在下對卡羅拉的評價絕對是相當放心的，不僅有著卡羅拉的強大助力，並且平時開著也很舒服，我很小的時候就特彆“中意”小汽車，長大以後終於如願以償，擁有一台卡羅拉，開著它感覺特彆愜意，很有老闆級彆的氣場，並且油耗也很靠譜，絕對是恰如其分地滿足瞭在下的通勤需求。

卡羅拉的車主蔡哥哥的點評：卡羅拉的操控是一級棒的，頂呱呱，

綜閤所述

今兒個大概分享瞭思域、馬自達3 昂剋賽拉以及卡羅拉，動力性能、外觀顔值都是有所差異的，值得車友們重點注意的是，來自不同緊湊型車車型的終端價是存在著較大的差異的。當然這也是見怪不怪瞭。其中思域、馬自達3 昂剋賽拉、卡羅拉的全國最低的終端價低至11.84萬、10.79萬和10.28萬。很快又來到文章的尾聲瞭，不知道列位瞧上思域還是馬自達3 昂剋賽拉呢？最後作者君衷心地祝屏幕前的讀者闔傢歡樂、如意吉祥、花開富貴。若然諸位鍾意本文的話，不要忘瞭一鍵三連哦。